Leaderboard

Danas sam imao prolecno pranje, od dole na prskalicama, posle odradio jednu lepu voznjicu da istestiram gewinde jos malo i usput odradio fotku

Amfibija u danu otišla za Sjenicu i vratila se... U odlasku preko Ivanjice a u povratku preko Zlatibora. Napravili cca. 750km po prelepom vremenu sa vrhunskim društvom. Priroda Srbije nestvarna...:

Ja vec montirah letnji set, ko ce da ceka april

Ja sam imao problema sa balansiranjem apsolutno svega Nemoj mene da uzimas za relevantnog po tom pitanju, ja imam kletvu na sebi za balans

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Izgleda da ovaj nije ujedao. Sent from my 2203129G using Tapatalk

I posle zašto te niko ne zove za slikanje svadbe... Pa ono sa kovertama bi trajalo danima...

Ne znam da li vozi neka baka ili sta je vec

Jedva čekam april da ih probam, na testovima ih hvale.

Ma ti si lud, vidis da si mogao istu sliku i telefonom da napravis

Palanka's finest!

Kakvo bre ciscenje necega sto radi na 1000+ bari... To nepostoji! To se menja ulozak, tefloni ili nista... Pranje je sviranje. Ako auto radi normalno ( trosi normalno ne dimi, motor nema cudnih vibracija itd) ta korekcija 2.07 je u gornjoj granici i ok je! Ako ide na 3 i vise onda je vreme za reparaciju tj zamenu dotrajalog dela. Manite se bacanja para.

Hahahah Ova fotografija je dosta komplikovan kompozit od nekih 10-ak pojedinacnih fotki. Aparat je stajao na stativu dok sam okidao telefonom i setao okolo sa svetlecim stapom i osvetljavao deo po deo automobila i kasnije to spojio u photoshopu. Jos uvek to ne umem da radim kako treba, zato i vezbam, pa mi je za ovu jednu fotku trebalo skoro ~3h posla, kad saberem fotkanje i editovanje.

Jok. All season solidna guma i teraj. One napred kad ti se brze istrose, kupis i stavis nove AS posle tipa 4-5 godina, zadnje vozis jos 1-2 godine preko pa i njih u djubre i tako...kupi baci, kupi baci...

Pošto sam zbog tehničkog skidao/vraćao ksenone, rotirao sam ih za 180°, pokrivao onaj ravni deo na h7 kako BiH to mogao izvesti i evo jedna sa puta Nema uzdužnih linija koje je pravila nit od ksenona. Čekam da stignu 4300k sijalice, ksenon i led za duga

Hvala@Ivan na utrošenom vremenu. Dijagnostika je pokazala da je jedna dizna van opsega, ostalo sve ok, čak i kilometraža manja za 10000km nego na satu, i to je ok PS Ivanov Bravo je perfektan primerak i baš baš lepo ide . PPS hvala svima na lepom druženju Sent from my 2203129G using Tapatalk

Milje, a i pertle, za protiv uroka.

Kriminalni milje

Hvala puno prijatelju čast je čuti.Sada automobil izgeda mnogo bolje sa ovim felnama je dobio drugu liniju!

Mislim da je tablet koristio.

Jel to telefonom sa nekim filterom ili si malo i preko windowsa odradio kontrast?

U Nemackoj je do 2 kg paket 5.49€ a do 5 kg 6.99€. DHL ima paketomate u slučaju da hoćeš da preuzmeš sam paket, i stoji 7 dana. Odlična stvar.

Ne bih ni ja kupovao na KP samo u prodavnici i to po mogucstvu nekoj proverenoj

Gotovo, završena škola, vratio se u Srbiju i počeo da šljakam! Ko oba trojica!

Normalna razlika izmedju ocitane kilometraze u motornom ECU i na tabli je do 3%. Khm, khm . Kao cika Kuretov BMW, to se mozda kod vas cumurasa sve stresa i zuji . Nema na cemu drugar, kada god mogu da pomognem - tu sam. Sinoc se maltene nisam ni video sa ljudima, dok odradih onih 5-6 kola . Mape, dijagnostika, instaliranje jezika za BM - zao mi da ne pomognem ljudima kada mi je vec laptop bio u gepeku. Nema tu nista hvala, nego se pripremaj za sledecu akciju. Vidis sinoc da smo nas dvojica targetirani kao iskusni, za organizaciju narednog velikog okupljanja i rostilja. Nesa nabio stomacinu i mrzi ga da zivi .

Ako nema dpf (a nema) licno mislim da ne moras 5w30. A za odabir 5w40, to zavisi od tebe. Opet ne bih seleniju, za slicne pare ima da se kupe bolja ulja.

Misli na 2.0 mjet Sent from my 2203129G using Tapatalk

1,6Mj je odličan motor, veoma potentan za tu klasu.

Taj tipo o kojem sam pisao je dosao sa carine,i u oglasu pise da je sad 2016 godiste a ne 2017,tek to godiste nema veze sa tim volanom Zvao sam prodavca,kako sam vec pisao i pitao ga otkud taj volan u tom godistu, rekao mi je da je volan zbog buisnis paketa,znaci da verovatno nije ni prvi vlasnik niti mu je kilometraza tacna,na koju daje garanciju,mozda totalno gresim,ali sam odustao u startu od tog auta Uzeo sam karavana,lounge oprema 1.6 mjt,2017 godiste prva registracija 2018,kupljen nov u srbiji,i prezadovoljan sam sa njim ovo kratko vreme,motor me raspametio,ide ko kavasaki,uopste to nisam ocekivao,a tezak je 1.4 tone

munze konza

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Ja se ne razumem u telefone, ali ako mozes, napravi raw fotografiju (ne jpeg) i zumiraj sto vise. Kasnije u postu (bilo koji program za editovanje fotografija), smanji crne i eto ti Ako i dalje nije zeljeni rezultat, malo smanji ekspoziciju, ono EV, pa idi na -1 ili -2...

Odavno nisam narucivao nista i bas sam neprijatno iznenadjen razlikom cena kod raznih sluzbi i insistiranju nekih prodavaca da salju po pravilu skupljom sluzbom. Konkretno, narucio sam dva Fiatova znaka, jedan mi je poslat PostExpresom i bilo je 350 dinara a drugi Axom i cena je 520 dinara. Takodje sam uzeo onaj neophodan komplet za auto (prva pomoc, prsluk, sijalice...) i preko Bexa za paket do 2kg cena je bila 750 dinara a ceo komplet je 2400. Gde je tu logika

To za kilometrazu sam i ja video na par auta da je razlika malo veca od deklarisanih 3% (odnosno da je manja kilometraza u ECU nego na satu) a da nije bilo reprogramiranja ECU. Kod mene na autu je razlika isto oko 10k (manje u ECU nego na tabli) i broj reprogramiranja ECU je 0, a u svim ostalim modulima se slaze kilometraza kao sa onom na tabli.

Fiat engine Fire 1.4 95HP vs FireFly T3 1.0 100 HP, lični katalog za BC potrošnju i za osnovne utiske u vožnji by Nebojša_Zvezdara; lični katalog baziran na vožnji istog modela Tipo Sedan sa dve navedene različite motorizacije, za iste uslove vožnje, vozač naravno isti, tj. moja malenkost: BC POTROŠNJA 1. atmosferac, 2 godine, 23.800 km: redovna svakodnevna tura Zvezdara-PA, rano baš rano ujutru, 4.9 l/100km redovna svakodnevna tura PA-Zvezdara, popodne, gužva, 6.9 l/100 km Zvezdara-Boka Kotorska-Zvezdara, 5.6 l/100 km 2. turbak, 5 meseci, 5.000 km: redovna svakodnevna tura Zvezdara-PA, rano baš rano ujutru, 4.5 l/100km redovna svakodnevna tura PA-Zvezdara, popodne, gužva, 6.1 l/100 km Zvezdara-Boka Kotorska-Zvezdara, x.x l/100 km (nije bilo još, daće Bog sada u aprilu) OSNOVNI UTISCI - za moje potrebe i životno smirenje, polupenzionerska vožnja uz "sportsko" iživljavanje kad' i ako zatreba: 1. atomsferac: tih baš tih, odlično uparen šestostepeni menjač sa motorom, kada zatreba povuče nije da nije, ne reži 2. turbak: jednako tih, menjač petostepeni odlično uparen, povlači i bolje i brže, i fleksibilniji i življi, povlači neverovatno dobro i u petoj (190 Nm od 1.500 o/min), baš zareži kad' zatreba ili kada ja poželim. Ukratko, i uživanje i sigurnost su meni jednaki kod oba auta, ali se sa ovim turbakom osećam nekako "opuštenije" u smislu predvidivosti odziva motora. (M)elem, turbak je bolji i poželjniji, ali ne lezi vraže - nije uopšte rđav ni atmosferac... Praštajte..........

Bio i ostao budala.

Pozdrav drustvo,imam uconnect iz 2017,hteo bih da imam ove AA aplikacije za navigaciju kolko sam shvatio citajuci od prve strane,potreban je fles sa ovog fajla VP2R7_357_23.00.69.00. Dovoljno je iskopirati na usb i ubaciti i sacekati da se odradi,kako sam shvatio,nisu potrebni oni kablovi i obd adapteri?? Ovaj fajl VP2R7_357_23.00.69.00. nema da se skine nigde kolko vidim evo slika koja je verzija kod mene

Pozdrav drugari, evo nekih abdejta Na autu urađeno sve predviđeno, auto je registrovan i prešao za sada 700 km Oduševljen sam motoram i time kako se auto ponaša, do sada sam imao samo prilike da vozim Gradne punta 1.3 Mjet i 1.2 verzije, tako da je ovo totalno drugi doživljaj. Na prvu bih rekao da mu fali 6-ta brzina, ali može se reći da mu više fali duža peta, tako da ću najverovarnije do leta probati onu foru sa petom brzinom od 1.3 mjet-a. Drugar ima rasturen menjač od 1.3 mjet, tako da imam donora za džabe Na autu su svi delovi na motoru bili iz prve ugradnje, barem bih tako rekao po stanju istih i po tome što je sve bilo sa FPT logoima. Nisam bio oduševljen stanjem koje sam zatekao u motornom prostoru, bilo je sve od soli i na par mesta je bilo blagih vlaženja, ali najviše me je smorilo što je bilo baš dosta naslaga na dekli i na MA jedinici, klasičan znak da je ulje nije menjano redovno. MA filter je skinut, takođe je bio baš fino zaprljan. Inače sipao sam Tunap 957 i auto je odradio nekih 10 minuta sa tim čistačem. Ulje je bilo kao kod dizela Sve je detaljno oprano i spremno za montažu. Nisam sve detaljno slikao ali odrađeno je sve planirano. Nove svećice, zupčenje, PK, remenica anternatora itd. Drugar me je nagovorio da skinemo i karter zbog stanja ulja koji smo zatekli, da bi proverili da nije mrežica uljne pumpe zaprljana, šro sam i uradio i na svu sreću sve je bilo uredu. Ima naslaga, ali ne kao u glavi. Sve spakovano, sipao Shell i auto je upalio na pola ključa, nikave greške niti trzavica. Došle i kočnice na red, kočnice na autu su bile u očajnom stanju Sve je bilo istrošeno i korodiralo, zadnja klešta sam skidao sat vremena jer je oksidacija uzela maha Sve je lepo očišćeno, spakovano, stavljena sva četiri nova gumena creva i zamenjano komplet ulje u kočnicama. Takođe sam zamenio i zadnji levi ležaj točka, imao je lufta i baš se čuo. Evo i prve slike sa tablama Dva dana posle registracije smo otišli do GM da testiramo da li je sve oke i tu sam se zaljubio u ovaj auto od vožnje, kočenja, ležanja, pozicije sedenja, ma sve mi odgovara Na gepeku imam ogrebotinu koja verujem da je nastala od nekog nervoznog komšije U planu je da na leto ofarbam gepek, ali moguće da se da ostane tu, protiv uroka što se kaže Pre neki dan kada je bilo toplo napolju vozio sam sa otvorenim prozorima i pri prvom paljenu, dok je auto pod sauhom, čuo sam neki zvuk koji mogu da okarakterišem kao puštanje gasova sa grane, ali je još izraženije pri dodavanju malog gasa. Kad se auto zagreje zvuk se skoro pa ne čuje. Probao sam da vidim šta se dešava i video sam u delu gde je broj motora da ima tragova izduvnih gasova, što je značilo da ide turbo i grana van auta Nekih 2 sata posla i imao sam šta da vidim Dihtung je skroz progoreo, na svu sreću grana je oke, kućište turba takoće. Pregledao sam i polugu Wetgate-a i sve je u redu, nema nekih luftova, sve deluje kako treba. Od ponedeljka naručujem dihtung, nadam se da neće biti problem da se nađe. Takođe danas sam primetio da mi ne radi Blu&Me, neće da se upari sa telefonom, iako ga telefon vidi, i od tada počela je da blinka kilometraža. Dijagnostika kaže greška broj U173387 i ne može da se obriše. Kopajući po netu našao sam da su ljudi imali isti problem kada Blu&Me pregori. Pokušao sam da otkačim modul za Blu&me pa da obrišem grešku, ali takođe bez uspeha. Ako neko ima iskustva sa ovom greškom i bagom značilo bi mi ako bi me uputio u kom pravcu da gledam, da li da pojurim nov modul ili nešto drugo. Inače prijatno sam iznenađen potrošnjom, za sada je ispod 8L mešane vožnje