igor0511

Skocice potraznja za JTD opet kada se sete ljudi da moze da ide i na Suncokret ulje

Ja nikad nisam nesto ni divljao A i ovo je 150ks,nije 350. Nemam nesto osecaj da je neka azdaja kojoj treba dati priliku da dise punim plucima i slicno. Obican auto sa par sportskih plastikica i malo tvrdjim amortizerima realno. Samo sto je kod nas ostalo misljenje od Yuga 55 da je sve preko 100ks brzo Inace, da napisem jednu anegdotu za to. Bio sam u poseti Americi pre nekog vremena i dali mi da biram rent a car. Ja rekao sta god, samo da ne bude dzin od 5m. I kao moze Nissan Sentra, 2.0 turbo benzin. Rekoh super, sad cu da se izdivljam Izadjem na onaj njihov freeway (ne znam bas sta je pandan nasem, nije autoput, ali ima po 4 otvorene trake i ogranicenje je 60mph i ima poneki semafor) i kao da sam na biciklu. Pun gas vrrrr CVT ne spusta ispod 5000rpm i na semaforu se osecam neprijatno sporo. Ubrzanje sa 40-60mph posle promeneogranicenja, obilaze me sa svih strana oni kamioni V6/8 i slicno. Tako da mnogo zavisi i od toga gde se vozi

Stavljene i zimske gume pa da podelim sliku plocica na 86kkm. Ne deluje da su ni 50% istrosene u odnosu na fabricku debljinu. Kako - ne znam U sustini ne radim nista posebno osim sto kocim motorom i ne zalecem se.

Obavezna oprema za kuce u Indiji - ventilator koji se jedva okrece

Kakvi ste ljudi, niko ne voli trotinete A razmotrio bih i Seicento, mada da gledam mali auto za parkiranje prvi pik bi bio 500 Abarth. Samo je mali problem sto kosta skoro koliko i Leon

Mene zanima zasto Bure ne bi odrzavao wannabe VW

Imenjaci, a od ovog sa DS5 nemam vise nikakva ocekvianja

Da je Fiat 500 vrlo rado posto ce novi svakako da se ceka dosta pa da vozim nesto zanimljivo i lako za parkiranje u medjurvemenu

Za 15000e sto kaze Mica je vec na prodaju salu na stranu, bice za koji mesec, verovatno u februaru ili martu. Rekoh vec Ivanu da cu mu javiti kada bude na prodaju, pa ako ne bude zainteresovan kacim oglas na forumu. Polovne automobile cu svakako da izbegnem, tako da ako ne ode na forumu ide kao ucesce staro za novo

Odradjena osma registracija danas. Premijski stepen 1, auto godinu dana stariji, a cena svake godine visa. Ove skoro 44 000 sa novom saobracajnom. Cini mi se da je prva registracija sa tablicama i saobracajnom bila nesto malo preko 30 000 dinara bez da su mi preneli i premijski stepen sa Stila

Sve vise zelim da iskopam kanal u garazi

Da napisem jednu dobru za S&S jer ih i sam kudim. Vozio sam kolansa dijagnostikom par dana, QQ, Minija i Leona jer mi je prevashodno bilo dosadno Ono sto je zanimljivo je da se DPF najbrze puni na leru i bas brzo gramaza cadji raste. Bez S&S i sa na Leonu da se napuni DPF je razlika 270 i 430km do regeneracije. Tako da jeste da drnda akumulator i alternator, ali stedi cadj tako da je moj savet koristite pametno ja obicno pustim da ugasi kola ako cu stajati preko 30s

Brisanje gresaka i reset parametara 7000 Pa to se radi elm-om od 1.5$

Makar imaju auspuh Neverovatno koliko automobila danas ima rozetne samo i auspuh negde ispod automobila

Zanimlijvo, nisam znao da ide DCT u Tipa. Cekamo utiske