Dule 021

Ma sto nisi napisao 16 za svaki slucaj. Bolje da kazes vise pa da ispadne manje. Cuj 10L a bratov Mondeo 2.0TDCI 2009 trosi po NS citavih 6,7 po bordu.

Pa sad ako ti kazem da obican 308 SW ima vise mesta verovatno mi neces poverovati ali je to cinjenica. Koleos se prilicno tesko prodaje i zbog toga mora da ima nizu cenu od nekih ali para vrti gde burgija nece kako to kazu u narodu.

Jos nema. Bice uskoro na PA al uskoro.

@ISV01 A pazi sad.

Imas kod mene u butiku Nissan Qashqai 2.0 Dci 2010 restajling u febomenalnom stanju. To je vec jedan od najtrazenijih modela za razliku od Koleosa.

Uhvatila se prostituka za banderu...... Da se ponovimo, jel imas negde bilo kakv post, status ili poruku gde je neko napisao da sam ga prevario? Sedi 1.

Ok. Ako je vama isto auto star 15 godina i auto star 6 godina pod tretmanom soljenja onda sta da vam kazem. Nigde nisam napisao “sva” kola jer mlad auto ne moze da bude truljav ali sa godinama u toj oblasti svakako ce negde pokazati. Ono sto je cinienica da su ta kola odrzavana extra i u glavnom dolaze ispravna ali kad dodje nor Golf 5 2006 on obavezno ima korozije po sebi ako nije zasticivan naknadno a obicno nije. Prednji krajevi trepni i blatobrani prednji iznad tocka su redovno sa korozijom i retko da je nemaju kad dodju iz Bolzana ali vi gledate iz svog ugla gledanja a ja iz svog i ne verujem da vam vredi objasnjavati vise jer nemam ja sta da hvalim auto iz Bolzana ako to nije dobar auto kao sto je bio taj Audi a uostalom da je bio los ne bih ga ni uzeo. Prema tome ne pricam ja jednom ovako a drugi put onako nego i dalje tvrdim da su kola iz Italije najbolja kola ali ako su zdrava limarijski i ako su odrzavana a nije da ih nema tamo kako svi misle jer kako u Srbiji ima mali broj ljudi koji odrzava i vozi auto kako treba tako ih ima i u Italiji. Klasicni preprodavac klza kog za citavih ovih 12-13 godina niko nije jos napisao da sam ga prevario za bilo sta! E bas sam klasican. Pre ce biti da si ti klasican srbo koji misli kako je prepametan i trpa ljude koji rade posteno u korpu sa ostalima koji i ne rade bas posteno.

Pa momci Audi nije isto sto i Opel i Fiat. Ako to dosad nista shvatili sta cu vam ja. Iz Bolzana sam se zaista nagledao truljavih kola ali ne mladih kola koja ne mogu da struljave. Audi koji sam imao je bio kod mene pre 4 godine a 2011 godiste je a to bi izdrzao i najveci lom od auta sto se tice korozije i soljenja.

Pa oni znaju bolje od nas sta mi sipamo. Drugar sipa u svoj Yugo pun rezervoar a vozi na plinu i onda pretacemo u kanistere. Jedino dizel sipa u fricovku ali ako cemo da gledamo po boji ovaj nas je smece jer ovako treba da izgleda eurodizel tj da bude drecavo zelene boje a takav se nekad kod nas prodavao a danas je braon boje. No, vozim se malo jeftinije pa polako stekam za stan.

Vidi, svojevremeno mi je izgoreo alternator na Toyoti MR2 a zna se da japanci imaju bas male akumulatore i bila je noc a ja sam se dovezao od Kikinde do Zablja sto je nekih 75 km. Tako da tih par kilometara ako ti je akumulator pun nema sta da razmisljas. Samo iskljuci potrosace i gas a nema tu mnogo matematike jer najobicniji unimer ce ti pokazati jel imas punjenje ili ne a nema te dijagnostike na svetu koja ce da otkrije jel su ti otisli regler ili cetkice jer to je cista mehanika. Moze samo da ustanove da je napon nula tj da nema punjenja i to je to. Opet ti dajem dobar savet da pre radova pitas koliko ce da kosta jer je ponekad isplativije uzeti polovan alternator a taj tvoj treba da slikas sa onom nalepnicom i da znas koji trazis.

Inace kvalitet cetkica i nekih delova na alternatorima koji se remontuju je uglavnom losiji od fabrickih tako da neki majstori preporucuju da se kupi drugi alternator iz originala koji ce raditi mozda duze od ovog remontovanog. Za Fiat kosta obicno oko 40€ a remont izadje oko 25-30 pa sad na tebi je da odlucis sta ti je bolja opcija.

Meni drugar doneo u poslednje dve nedelje benzina po 120 a zatim 125 dinara dok je poslednju turu morao da naplati 127 dinara ali je tu bilo i dizela po toj istoj ceni jer tako je u Bosni odakle ga dovlaci. Sad imam 130L da se vozikam jeftinije a rekao dam mu da mi donese dizela. Razlika je mala ali bolje i tako nego da placam stalno ful cenu.

Jos da je 2012 sto ces proveriti kad nazoves jer s obzirom da je Dinamik i da mu je sve to odradjeno i da je jos 2012 nesto se tu ne uklapa. Problem je sto mnogo holandjana dolazi a tu su kilometri prilicno veliki i cesto budu za to godiste i preko 300k km a problem je u DPF-u i diznama na takvim kilometrazama. Po novom zakonu tu ce retko koji euro5 proci tehnicki pregled. Zato verujem da ce morati da smanje kriterijume jer mnogo kola nece proci tehnicki iako su mlada i lepa. Zasto kazem da je upitna cena? Zato sto meni stize jedan EVO ali cena ce biti nesto niza od ovog ali je stariji dve godine.

Imao sam jedan Punto 2009 na kom je nazad pisalo i Clasic a to mi je bio problem u prodaji jer su me svi pitali da li je to kragujevacki Punto koji se slabije kotira od italijanskog. Prsnem i skinem to Clasic i odjednom krecu pozivi i niko me ne pita nista i ubrzo je dobio novog vlasnika. Sta ti je narod...

Moj sat je prvi od ova tri. Mislim,briga me koliko trosi i kako to vidim ali lepse izgleda da je l/km.