Dule 021

Uf ja sam danas doterao GP 1,4 Tjet 2008 Sporting iz carinskog skladista i na pravcu idem,motor zagrejan a u pozadinu vidim Golfa 7 kako obilazi ostale automobile i spreman sam u trecoj. Sacekam ga da stane kraj mene i onda ga pratim identicno ocekujuci da se kurci a onda u jednom momentu potopim gas i to ne da sam ga oderao nego se pusilo i macko vise nije pokusao da se priblizi. Ja happy a vec sam prodao jednog T-jeta i bilo zao jer sam ga mogao i ostaviti za sebe. Sad Sporting je vec izgledniji pa se i ocekuje da nesto moze ali meni je filing da se ima obican a da je srce junacko. Radi prelepo taj T-jet.

Prodaje se dobar primerak Grande Punta 1,4 iz 2013 godine sa fabricki ugradjenim plinom koji je atestiran i upisan u homologaciju AMSS. U voznji je odlican i bez nepravilnisti a radi i na benzin kao i na plin. Presao je 173k km. Od opreme ima klimu,centralnu bravu,el.podizace stakala,servo volan,abs ,fabricku muziku,dva kljuca za paljenje sa kod karticom i sto je najbitnije sve je ispravno i prolazi tehnicki pregled. Na ime kupca sa placenim porezom i homologacijom u kojoj i stoji da auto jeste 2013. Vodi se kao teretno vozilo N1 sa nosivoscu od 675 kg i 4 sedista a izrazena cena je sa PDV-om. Vredi videti a sto se tice cene ona je i ovako najniza na PA i iznosi 4150 tako da mogu da je spustim na 4000. Kontakt telefon je 063-10-20-110 pa za vise informacija nazovite.

Radim i ja tako ali ima ljudi koji nece da dolaze 2x i hoce probe pa senekako dovijam i snalazim. Ali zaista je neverovatno da u istoj drzavi ne mogu da se izvade probne tablice u nekom drugom mestu osim u mestu carinjenja. Dokaz koliko glupu vladaju jednom drzavom tj postavljaju glupe na pozicije gde osmisljavaju zakone koji su nenormalni.

Dan do 24h tj ponoci tablice su 4200 dinara a dodatni dan je oko 1000-1200 din sto ne znam tacno jer niko jos nije vadio za dva dana.

Naravno da mogu. Jedino u MUP-u kad ih vadis traze i tehnicki a u agencijama ne traze. Bar je tako u Novom Sadu.

Pa koliko znam i ne treba ti homologacija do faktura na tvoje ime, JCI, licna karta, vozacka dozvola....

Imam drugare koji rade brave i elektroniku na aitomobilima i uvek su oljuvali po Renaultu a pre neki dan izbaci status na fejsu i jos jedan poznanik koji ugradjuje alarme i evo procitajte ga.

@majkicbane 7-10 radnih dana. Ono sto je smesno je sto ne mozes da dobijes probne tablice u npr BG ili NS ako je auto carinjen u Subotici. Kazu da odes u Suboticu pa izvadis probe sto je priznacete suludo al eto jos jednom nase glupe drzave i administracije na delu.

Iz poslednje ture ponudila mi se Delta 1,6 JTDM sa 88kw 2009 i nabavna cena tog auta je sad 3800 tako da kad vidite nesto jeftinije dobro razmislite.

Pa? Sve i da jeste tako ,a nije, sto se ne obratis carini pa da vidis sta ce ti reci? Ako je tako uvezeno stotine hiljada automobila sto si ti sad pametan i spominjes fotokopir? Malo realnosti molim.

Trenutno je svejedno gde ce ga cariniti jer nema vise povlastica.

Pa normalno da je provereno kad radim dugo s kolima. Ja im dam pare i ne pitaju me za eur1 jer se on podrazumeva. Al moras stalno biti u kontaktu sa spediterom da ti kaze korake kako to sve ide.

@majkicbane Ma to samo predate spediteru i on vam obezbedi eur1.

Kako nema? Redovno pocinju objasnjenja kako se slab auto vuce iza kamiona i ne moze da ga pretekne jer je nebezbedno. Ko zna da vozi i sa malim autom ce da obidje kamion a nekima ni yih 200ks ne pomazu i predstavljaju rizicne vozace.

Trkaci ostaju trkaci i pricaju o kolima za pocetnike. Ja eto verovatno šišam vecinu vas sa stazom a eto meni je dovoljan i 1,2 motor i cak sta vise vozim ga. Na auto putu pre neki dan,desna traka i 100-110 km/h i uzivancija. Kad sam vozio 159 1,9 JTDM isao sam 120. Jednostavno neki ljudi ne jure i nemaju potrebu za tim tako da nista nije za pocetnike nego uzimas ono sto ti odgovara. Ja sam eto vozio skuter od 600 ccm i 50ks iposle skoro 6 godina shvatim da bespotrebno bacam pare na gorivo i registraciju i prodam ga a uzmem 250 ccm sa kojima sam prezadovoljan. Jeste ne ide onako ali ne ide ni lose ali zato skoro duplo manje trosi i skoro duplo je manja registracija kao i odrzavanje jer tamo je kais bio 15000 din a ovde je 4300. Cuveni 1,2 je svakako kvalitetan motor i tu ne moze niko da kaze da je los i ako ga uzme vozac svestan njegovih mogucnosti ima da ga sluzi ko zna koliko.