Zvezdo

Taj garant ima poveci rostilj u gepeku!

Corsa i GP dele platformu ( plod propale saradnje sa GM) paše masa stvari čak i prednja sedišta...

Lako je za staviti i stara plastika ti ne treba. Kupi samo nekoliko širih podložnih pločica za vijke a ne bi bilo loše ni sa gumom na njima jer je ta plastika daaaaleko goreg kvaliteta nego ostale na autu.. Pošto vidim da je ta original plastika tražena eto kome treba neka trgujemo...

Odakle ti informacija da je GP euro 3? Zar nisu svi motori e4 i e5? ne znam zbog čega uopšte tolika halabuka? jedino ako naši nesposobni opet nešto pogrešno prepišu. Inače ako je auto euro 2 zna se koje su granične emisije za tu normu isto tako i za euro 6. Dakle pre merenja dobro produvati i prosečno ispravan auto ne bi trebao imati problema sa emisijom gasova.

Član je još tu kao i plastika ispod auta a i ceo auto.... Mislim da fabrički uz mali dizel ide samo ta plastika što štiti alternator i kaiš. Ovaj šuspleh moraš uzeti u kompletu dakle leva ,desna strana i donji deo. Ako imaš tu plastiku kod alternatora ona se skida jer na njeno mesto dolazi druga. Da napomenem, ta druga plastika ne menja ovu staru jer ona štiti samo sa strane dakle nema (puno) smisla bez donje. Nakon montaže proseci rupu kod čepa za ulje da ne moraš skidati ništa kada ispuštaš ulje. Silikonom ili sl zalepi one poklopce u blatobranima koji služe samo da voda ulazi kroz njih operi motor i takve će ostati duuugo godina.

Bilo nam predobro pa smo morali to da upropastimo.

Nije 500l nego je Grande u pitanju... Proveri i dotegni sve spojeve od volana do letve. Meni su svi ovlašteni i neovlašteni tvrdili da je letva isto na 40000km međutim problem je bio u otpuštenom vijku kod kardana negde ispod stuba upravljača. Zvuk je upućivao na nešto napolju. Dakle spone,letva,šolje ili nešto na trapu.

Nisam siguran u bateriju od 9v jer nisam ni probao. Bojim se slabe struje kratkog spoja odnosno nemogućnosti da pomeri membranu.... Za "veliku pljosnatu iz starih lampi" sam siguran jer sam samo na nju i testirao. Probaj i na ovu od 9V ako nemaš drugu. U svakom slučaju ako je plus baterije na plusu zvučnika membrana ide van. Ako je obrnuto onda unutra. Dakle bez ikakvog zvuka osim krčanja kada spajaš... Naravno pre toga iskopčaš žice od izlaza radija dakle otpojiš zvučnik.

ako sam dobro zakljucio tebe muci koja je zica + a koja minus jer na fabrickim zvucnicima nije obelezeno. Ako se secam dobro nekada smo polaritet utvrdjivali sa baterijom (4,5V.. probaj sa dve od 1.5 V ili od 9V mada je ona slaba... Dakle ako membrana ide van onda ti je plus i minus tako kako si spojio. Nadam se da si razumeo?

A bez duda ništa ne vredi!

Ufff što obožavam ovakve teme! Čitajući ovo mi dođe kao terapija! Šta reći? Svaka čast, samo nastavi po planu i ne štedi tastaturu i učini ovaj forum što boljim takvim tekstovima!

Voleo bih da ih upoznam i da me nauče kako se sa dijagnostikom može utvrditi stanje auta ili barem preporuče neki program koji očitava stanje karoserije, laka, amortizera... Zamajca, kompresije, turba.... Sada tek vidim da ništa ne znam.

Jel misliš na zvuk ili dim? Ako je zvuk onda neki dobar auspuh servis u smislu da znaju napraviti nešto a ne samo povariti stari dakle kao servis Pirke i slični.. ima mislim tema auspuh servisi na forumu.

Ne brini nisu nigde sakriveni nego ih nema. Osiguraci u gepeku su ako ima fabricki subwofer i mislim parking senzore pogledaj u uputstvu za sta je koji osigurac u kutiji u gepeku.

da ali kao sto si rekao ceo komplet serva! imas temu o el servu za punto 2 pa je procitaj.