Our Picks

2021. biće posebna godina za Jeep jer slavi 80 godina liderstva u okviru 4x4 vozila, slobode u vožnji na otvorenom i u avanturama. Rođen 1941. godine, ovaj brend je uvek bio pionir novih segmenata i tehnologija. Njegova legenda započela je sa modelom Willys MB - prvim 4x4 vozilom u masovnoj proizvodnji - i nastavila se 1949. sa pojavom 4x4 Willys Wagon, prvog SUV-a.
 
U regionu Evrope, Bliskog Istoka i Afrike (EMEA), proslava 80. godišnjice odigravaće se tokom cele 2021. godine, sa posebnim događajima koji počinju u januaru, i koji su posebno osmišljeni tako da brend i njegovo nasleđe približe kupcima i ljubiteljima. Ovaj jubilej će takođe biti obeležen pojavom upečatljivih modela, posebnih izdanja povodom 80. godišnjice. Ova vozila imaće posebne dizajnerske detalje i opcionale unutra i spolja, uključujući upečatljiva sedišta, jedinstvene točkove, posebne značke povodom godišnjice. Sa pogonom zasnovanim na motorima s unutrašnjim sagorevanjem i Jeep plug-in hibridnom sistemu, takođe će biti puna naprednih tehnologija i bezbednosnih funkcija, i predstaviće neprikosnovene kapacitete 4x4 vožnje brenda Jeep. Posebna izdanja Jeep modela povodom 80. godišnjice biće dostupna u Jeep prodajnim salonima u EMEA regionu na nekim tržištima krajem 2020. i početkom 2021. godine.
 
Dok Jeep slavi svoju osmu deceniju, brend ulazi u uzbudljivu sledeću fazu svoje legendarne istorije.
Predstavljanje modela Jeep Renegade 4xe i Compass 4xe ovog leta - prvih Jeep vozila sa plug-in hibridnom tehnologijom u EMEA regionu - i debi plug-in hibridnog modela Jeep Wrangler 4xe u Detroitu u prvoj nedelji septembra dodatno naglašavaju posvećenost ovog brenda elektrifikaciji. Jeep 4xe modeli otelotvoriće modernu viziju sposobnosti, koja pruža najbolju ravnotežu između efikasnosti, zabave pri vožnji i očuvanja životne sredine.

Panda je stekla reputaciju automobila za svaku priliku, na osnovu svoje prilagodljive i vrlo funkcionalne prirode, koja je čini pogodnom za najširi spektar upotreba i najrazličitije avanture. Kupci koji već 40 godina biraju Pandu iznova zbog kompaktnosti, prirode, dostupnosti, pristupačnosti i zabave to dobro znaju. Mnoštvo prednosti, sve upakovano u malu, pravougaonu kutiju. Da bi saznao više o stvaranju svih pametnih rešenja koja su postigla takav uspeh u svoje tri generacije, Luka Napolitano (Luca Napolitano), šef brendova Fiat, Lancia i Abarth za region Evrope, Bliskog Istoka i Afrike, otputovao je u Heritage Hub u Mirafjoriu, na razgovor sa Robertom Đolitom (Roberto Giolito), direktorom odseka EMEA Heritage.
 
Fiat Panda je najprodavaniji automobil na italijanskom tržištu i takmiči se sa modelom Fiat 500 u Evropi za vodeću ulogu u segmentu malih gradskih automobila. Često kažemo da je Panda funkcionalna ikona u našoj postavi, Fiatov najracionalniji, najpristupačniji i najvišer narodni automobil, a sada razumemo zašto.''

''Prostranost, kompaktnost, karakter, svestranost, priuštivost, zabava i funkcionalnost su osobine koje ljudi žele od svog auta. Panda ima sve to, i još više'', kazao je Roberto Điolito (Roberto Giolito).

Prelazeći na današnja pametna rešenja, Panda je bila prvi gradski automobil sa sistemom kočenja u slučaju opasnosti, prvi sa ''Cradle'' držačem za telefon, sa Waze navigacijom ugrađenom u Uconnect aplikaciju, kako bi automobil bio još više orijentisan na društvene mreže i multimedije. Najnovija opcija je D-Fence paket koji je izradio Mopar, a pojavio se na tržištu prošlog maja, i sastoji se od filtera za putničku kabinu visokih performansi, čistača vazduha i UV lampi za sanitizaciju unutrašnjosti vozila i eliminisanje do 99% bakterija. A kako bismo mogli da zaboravimo da je Panda prvi mali gradski automobil koji je postao hotspot za mobilne uređaje, koristeći ugrađeni Wi-Fi kompanije Wind kako bi se zagarantovala povezanost za sve putnike.

Uz Fiat Restart akciju od 15. septembra do 15. oktobra možete reciklirati stari ili zameniti polovni automobil za novi 500L Cross uz bonus od 2.200€! Pripremili smo i posebne uslove za sanitizaciju vozila u nasim servisima.

Fiat 500L 1.4 95KS Cross
- Automatski klima uređaj
- Multimedijalni uređaj Uconnect 7'' Touchcreen
- Prednji naslon za ruke
- Vozačevo sedište podesivo po visini
- Elektrohromatski unutrašnji retrovizor
- Zadnji parking senzori
- Autonomous emergency braking city
- Senzor za svetla i kisu
- Elektropodesivi spoljni retrovizori u boji vozila, sa grejačima
- DRL – Led svetla
- Svetla za maglu sa praćenjem ugla skretanja
- Aluminijumske felne 16″

Kredit: rata 117€            
Lizing: rata 163.59€

Kredit - učešće 30% period otplate 84 meseca.
Lizing - učešće 25% period otplate 60 meseci.

Maserati je predstavio nove detalje, uključujući i ime svog novog, manjeg SUV modela koji bi trebalo da se pojavi 2021. godine, a potpuno električna verzija tokom 2022. godine.
Važni drugi SUV model brenda (nakon većeg Levantea), zvaće se Grecale - po ''jakom severoistočnom vetru Sredozemnog mora''.
 
Predodređen da igra ''ključnu ulogu u razvoju brenda'', rival Porsche Macanu biće pravljen na istoj proizvodnoj liniji kao i Alfa Romeo Stelvio, u FCA fabrici u Cassinu (Italija). Deliće dobar deo svojih tehničkih rešenja sa Stelviom. Međutim, modeli sa SUS motorima koristiće Maserati umesto motora koji potiču od Alfe.
Šef Maseratijevog globalnog planiranja Francesco Tonon rekao je Autocaru da će Grecale biti ''najpraktičniji u svojoj klasi, ali biće i luksuzan'', dodajući: ''Odlikovaće se najboljim dizajnom i karakteristikama u klasi. Naravno da je to i dalje Maserati, pa će takođe ponuditi najbolje performanse i ponašanje na putu u segmentu kojem pripada.'' Očekuje se da će SUV modeli činiti 70% Maseratijeve prodaje do 2025. godine, učešće limuzina i kupea će pasti na 15%, a čisto sportski automobili kao što je novi MC20, činiće 5% Maserati prodaje.

Plan za novi, manji SUV u ponudi Maseratija, prvi put je potvrdio još 2018. godine bivši šef FCA Sergio Marchionne kao deo ukupne revizije Maserati ponude automobila. U taj plan su bili uključeni MC20 u tri varijante: kupe, kabriolet (spider) i potpuno električni, plus novi Granturismo i Grancabrio, kako sa SUS motorima, tako i u električnoj varijanti.

Do 2023.-2024. godine Maserati će imati i novu generaciju Levante i Quattroporte modela, koji će naravno imati i varijantu sa električnim pogonom, gde bi u top specifikaciji to bila kombinacija tri elektromotora.

Maserati je ranije ove godine potvrdio da će njihov novi sportski model poneti oznaku MC20 (skraćeno za Maserati Corse 2020 i podsećanje na kompanijin trkački pedigre), kao i da bi MC20 premijeru trebalo da ima u maju ove godine u Maseratijevoj Viale Ciro Menotti fabrici.

Međutim, zbog koronavirusa njegova premijera je odložena za 9. septembar. Ipak, evo prvih slika, i to dan pre njegove zvanične promocije u Modeni. Italijani još nisu otkrili sve detalje ali su najavili da će MC20 biti supersportski automobil koji je prirodna evolucija veoma uspešnog MC12. Maserati podseća da je MC12 tokom svoje karijere zabeležio 22 pobede i 14 šampionskih titula.

Automobil će predstavljati i početak nove ere za italijansku marku, a imaće i električnu varijantu. Prva verzija će imati centralno smešteni 3.0 V6 twin-turbo motor sa 630KS i 730 Nm (uz 8-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom), a zatim stižu i druge varijante. Neke ranije informacije pominju hibridnu verziju, kao i potpuno električnu varijantu koja će raspolagati sa tri elektromotora, pogonom na sva četiri točka, baterijama 800V, dugačkom autonomijom i brzim vremenom punjenja.

Prve isporuke Maseratija MC20 se očekuju 2021. godine, a godinu dana kasnije stiže i Cabrio varijanta.

Kao što je bilo i najavljivano, Jeep je danas predstavio novi Grand Wagoneer concept. Odmah je međutim potvrđeno da stiže i njegova serijska verzija, i to za modelsku godinu 2022.
Proizvodnja ovog vozila sa tri reda sedišta će u fabrici u Mičigenu startovati u trećem kvartalu 2021. a prodaja krajem iste godine. U svakom slučaju, serijski Grand Wagoneer se i neće mnogo razlikovati od ovog koncepta. Treba napomenuti da će postojati i pristupačnija verzija Wagoneer.

U paleti serijskog Grand Wagoneera se očekuju 3.6 V6 motor, kao i 5.7 i 6.4 litarski HEMI V8 benzinski motori (na vrhu ponude bi kasnije mogla da se nađe verzija sa 707KS). Takođe, kupci će moći da biraju varijante sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka.

Osim toga, pominje se i plug-in hybrid varijanta koji će samo na struju imati autonomiju od oko 48 km, kao i 8-stepeni automatski menjač. Ova hibridna verzija se navodno može očekivati u prodaji godinu dana nakon promocije standardnih varijanti.

Deo opreme će činiti i potpuno digitalna instrument tabla, više ekrana u enterijeru (između ostalog 12.1-inčni za infotainment sistem i 10.3-inčni ekran za putnike pozadi) pa sistem polu-automatske vožnje Nivoa 3, panoramski stakleni krov, kao i vazdušno oslanjanje kod top verzija. Koncept verzija inače ima i 24-inčne točkove i McIntosh audio sistem sa 23 zvučnika.

Jeep u saopštenju nije otkrio detalje o pogonu Grand Wagoneera Concept, jedino je poznato da se radi o plug-in hybridu (nezvanični se pominje da ima 450KS i 678 Nm). Što se cena tiče, serijski Wagoneer će u SAD-u startovati od oko 45.000 dolara (38.000 evra), a Grand Wagoneer od oko 60.000 dolara (oko 51.000 evra).

''Obično nove automobile testiramo na putevima prvi put bez kamera. Međutim, za novi 500 odlučio sam da vas povedem sa mnom! Prva test vožnja modela Novi Fiat 500'', kaže Olivije Fransoa, ''je vrlo poseban trenutak, pomalo magičan. Vizija postaje stvarnost. Timski rad poprima oblik. Da budem iskren, zaista je i veliki izazov''. Predsednik brenda Fiat zato je poveo javnost na putovanje da otkrije mnoge dragulje lepote, inovacija, tehnologije i održivosti koji predstavlja model Novi 500.
 
Uzbudljivo putovanje, koje počinje u fabrici Mirafiori gde se Novi 500 proizvodi: tokom svoje 81 godine, kompleks Mirafiori postao je deo istorije italijanske i globalne automobilske industrije. Fabrika u Torinu je otvorena 1939. i označila je početak moderne proizvodnje u Fiatu, i još uvek je jedna od najstarijih aktivnih evropskih fabrika automobila. Oko 1.200 ljudi radiće samo na proizvodnji modela Novog 500, dok će proizvodni kapacitet biti 80.000 modela godišnje, što bi moglo da se poveća ako bude neophodno. Ukupno, kada se uzmu u obzir troškovi projektovanja, razvoja, inženjeringa i konstrukcije proizvodne linije, u pitanju je investicija od više od 700 miliona evra. Pored svega ovoga, Novi 500 je kreiran, i osmišljen projektno i inženjerski baš ovde u Torinu: pravi ''Made in Fiat'' i ''Made in Turin'' proizvod.
 
Sledeći stadijum test vožnje modela Novi 500 biće Lingoto, bivša Fiatova fabrika sa stazom na krovu, koja je bila i lokacija testiranja kvaliteta pre isporuke za Fiat 500 prve generacije. Fabrika je sada konvertovana u muzej, dom galerije Pinacoteca Agnelli. Putovanje Olivijea Fransoe u električnom modelu 500 završava se u Monte dei Cappuccini, u blizini gradskog centra na desnoj obali reke Po, sa prelepim pogledom na grad i Alpe. Video vožnje možete pogledati klikom na najavnu sliku ovog teksta.
 
Od danas, na svim Fiat prodajnim lokacijama, kupci mogu da poruče i Novi 500 ''la Prima'' hečbek: 500 sedan sa 0 emisije Co2.

Aktuelni Fiat 500L je predstavljen početkom 2012. godine i nakon više od 8 godina na tržištu (uprkos novim verzijama i restilizaciji) prodaja je sve manja i manja. Zato se sa nestrpljenjem očekuje odluka Fiata o novom modelu koji će se praviti u Kragujevcu.

Pojedini italijanski mediji (pozivajući se na ''dobro obaveštene izvore'') sada pišu da bi novi model u Kragujevcu trebalo da startuje tokom 2022. godine. To će navodno biti novo porodično vozilo iz 500 porodice, dužine oko 420 cm, ali za sada nije poznato da li je u pitanju SUV model ili će se raditi o nekom drugom karoserijskom obliku. Imajući u vidu popularnost SUV-ova, očekuje se da to ipak bude SUV, iako neke druge glasine kažu da je u pitanju novi Fiat 500 Giardiniera. Kako bilo, više informacija nas tek očekuje u narednom periodu.

Maserati Ghibli Hibrid je stigao. Izgleda poznato jer ovo nije model druge generacije, već temljeno ažuriranje iste sportske limuzine koja postoji od 2013. godine. Najveću vest predstavlja uvođenje blagog hibridnog pogonskog sistema. Tu je 2.0 četvorocilindrični turbo motoro kome je dodat ''veliki alternator'' na 48 Volti i baterija montirana pozadi. Sve zajedno to je 330 konja pri 5.750 obrtaja i 450 Nm obrtnog momenta na 4.000 obrtaja, što pomaže hibridu Ghibli da ubrza do stotke za 5.7 sekundi i ide sve do 255 km/h.

U poređenju sa V6 dizelom ova hibridna varijanta pogona smanjuje emisiju Co2 za 25%, smanjuje težinu za oko 80 kilograma. Snaga se usmerava na zadnju osovinu putem ZF-ovog automatskog menjača sa osam stepeni prenosa. Maserati se namerno odlučuje na ''blagi'' hibrid, a ne PHEV (Plug-in hibrid) kako bi izbegao stavljanje baterije većeg kapaciteta koja bi povećala težinu. Rečeno je da težina Ghibli hibrida 1.950 kilograma, pa dodavanje još kilograma bi ''pojelo'' svu koristi od plug-in hibrida.

Kako bi dizajnerski naglasio da je u pitanju hibrid, Maserati je dodao plave detalje za tri bočna vazdušna kanala, kao i za kočione čeljusti i Trident logo na zadnjem stubu. Plava tema se ponavlja i unutra u vidu šavova iste nijanse. Ghibli Hibrid je dobio i facelift u vidu malo drugačije prednje maske, svetala, nova zadnja svetla sa bumerang svetlosnim potpisom inspirisanim modelima 3200 GT i Alfieri konceptom.

Ima još promena unutra u vidu novog infotainment sistema koji sada radi na platformi Android Automotive, i ima veći displej od 8.4 do 10.1 inča. Tu je i u potpunosti digitalna instrument tabla koja menja analogne pokazivače, a predstavljen je i novi Maserati Connect koji redovno proverava automobil na bilo kakve probleme.

Ghibli Hibrid predstavlja uvod u elektrifikaciju brenda Maserati jer nas u narednom periodu očekuju sledeća generacija GranTurismo i GranCabrio, a pre toga u Septembru biće predstavljen MC20.

EPA lista (katalog) od skoro sadrži i 2021. Ferrari F164 BCB. Ferrari namerno nije upisao komercijalni naziv nego šifru, plus nije ništa zvanično objavio do sada, ali dokazi ukazuju na ažuriranu verziju Portofino kabrioleta ili novu njegovu varijantu. Naime, ''F164'' je Ferrarijevo interno kodno ime za Portofino. Za ''F164 BCB'' je naveden 3.9 V8 sa dve turbine i 8-stepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, a iste stavke se očekuje u Portofinu koji će biti predstavljen od modelske 2021. godine. Aktuelni Portofino koristi 3.9 V8, ali sa 7-stepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Očekuje se da će model za 2021. imati najmanje 592-612 konja, kao i 8-stepeni menjač, što je u sve isto kao što ima Ferrari Roma.
 
To bi trebalo omogućiti ažuriranom modelu da poboljša trenutnih 3.5 sekundi do stotke, kao i da troši manje goriva što se vidi i po podacima EPA. Međutim, Motor Trend je daljim istraživanjem uvideo da EPA katalog već ima podatke 2021. Ferrari Portofino, što ukazuje da je ''F164 BCB'' ipak poseban model. Nagađa se da je ovo onda možda jača verzija Portofina u odnosu na standardnu, a izbacivanje takvih varijanti i inače jeste jedan od običaja Ferrarija. Ferrari je predstavio pet novih modela u 2019. godini, ali ima još nekoliko koje sprema. Njegov generalni direktor Louis Camilleri je 2018. zvanično izjavio da će Ferrari lansirati 15 novih modela do 2022. Jedan od tih novih modela biće i Purosangue SUV koji se očekuje bliže 2022. dok će ''F164 BCB'' očigledno biti drugi.

63 godine su prošle od 4. jula 1957. godine, dana kada je Fiat svetu predstavio jedan od najomiljenijih automobila: model 500. Legendarni ''Cinquino'' odmah je postao ''brend ljubavi'', pravi društveni fenomen i ambasador za proizvode ''Made in Italy'' širom sveta. Njegov uspeh je potvrđen 2017. godine kada je Fiat 500 prve generacije - koji je narodu Italije darovao mobilnost i slobodu 50-ih godina prošlog veka - uvršten u stalnu kolekciju Muzeja moderne umetnosti (MoMA) u Njujorku, svetski poznatog hrama umetnosti i dizajna. Sa drugom generacijom iz 2007. godine Fiat 500 je postao simbol italijanske mode i stila koji je osvojio svet. Sada u 2020. godini, treća generacija, model New 500, ponovo je spreman da napravi revoluciju urbane mobilnosti u ime održivosti, uz pomoć inovacija i tehnologije. Sada, kao i tada, postoji potreba da se započne iznova, sa pozitivnom energijom koju samo italijanski stil može da donese. Šta bi bolje bilo da doprinese takvoj promeni od novog modela Fiat 500?
 
Na rođendan modela 500 u Torinu, rodnom mestu prve generacije legendarnog automobila gde je sve počelo, počinju različita dešavanja. Proizvodnja modela Novog 500 počela je na potpuno renoviranim proizvodnim linijama fabrike Mirafiori, a četvrti sprat muzeja umetnosti Pinacoteca Agnelli, koji se nalazi u Lingoto kompleksu, domaćin je postavke Virtual Casa 500. To će biti Fiatovo veliko iznenađenje kako bi se obeležio ovaj simbol. 
Virtuelni muzej, u kome su izložene prošlost, sadašnjost i budućnost modela 500 je stalna postavka koju možete da pogledate pomoću vašeg pametnog telefona, računara ili tableta. U pitanju je dinamično putovanje od 50-ih godina prošlog veka do danas, koje priča priču koja pripada svima nama, baš kao i model 500.
 
Želimo da vas pozovemo na privatni obilazak ''Casa 500'' u zdanju Pinacoteca u Lingotu, koje će biti otvoreno na proleće 2021. godine. U digitalnoj sredini (klikom na najavnu sliku) Virtual Casa 500 sve se odvija na klik kroz 11 tematskih zona.

Maserati i Ferrari već godinama sarađuju, a plod njihove saradnje se mogao videti i čuti ispod poklopca motora. Saradnja se uskoro bliži kraju, a to znači da Maseratijevi modeli više neće imati 3.0 V6 i 3.8 V8 motore. Kako javlja Automotive News Europe, Maserati će ponuditi svoje motore. Plan razvoja ide u smeru 3.0 V6 motora i 2.0 četvorocilindraša. Time će se smanjiti emisija štetnih gasova, kao i potrošnja goriva.
 
Zato će novi modeli, i to GranCabrio, GranTurismo i novi SUV imati 3.0 V6 snažan preko 520 KS. Isti izvor će dobiti i sportski MC20 sa centralno postavljenim motorom. Naravno, predviđa se i elektrifikovana verzija šestaka, a s tehničke strane poznato je da će koristiti Turbulent Jet Ignition tehnologiju iz Formule 1, a koja u bolidima omogućava podizanje efikasnosti motora na neverovatnih 50%. Četvorocilindraš 2.0 dolazi iz ponude Jeepa i Alfe u čijim modelima daje 275 KS. U Maseratijevom Ghibliju će razvijati i više, u formi 48V hibrida. Više informacija znaće se polovinom jula...

Fiat-Chrysler Automobiles i međunarodna organizacija Save the Children su u vreme pandemije korona virusa priredili humanitarnu prodaju skica legendarnih modela svih marki ovog proizvođača (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Abarth i Fiat Professional). Prihod je namenjen deci sa disabilitetom u Italiji koje trpe posledice pandemije. FCA je ponudio ukupno 136 kopija skica modela iz ove grupacije, a među njima su električni Fiat 500, Alfa Romeo Giulia GTA, Lancia Delta Integrale, Abarth 595 i Jeep Willys...
 
''Dizajn nije samo u onome kako je vozilo napravljeno i šta predstavlja. To je i način prezentacije emocija. Zato je to naročito blisko deci i mladima. Za nas dizajnere, kojima je crtanje profesija, izuzetnost u stvaranju skica postaje potencijalno sredstvo komunikacije'', navodi se u saopštenju FCA.

U tekstu se dodaje da je cilj da ove skice budu podeljene sa onima koji žele da daju doprinos budućnosti dece koja sada prolaze kroz teška vremena. Cena pojedinačne skice je 20 evra, a prihod će biti iskorišćen za kupovinu zaliha i edukativnih materijala, kao i za finansiranje obrazovanja hiljada dece u Italiji.

Pridružite nam se na proslavi 110. godišnjice brenda Alfa Romeo, uživo iz Arese muzeja.
Web streaming počinje u 15.30h 24.06.2020. godine.
Budite uživo prisutni klikom na najavnu sliku.
 
 

Magazin Car Design News 19. juna je proglasio dobitnike ''Car Design'' nagrada 2019. godine, dobro poznatog godišnjeg takmičenja koje organizuje taj portal. Koncept automobil Fiat Centoventi je osvojio nagradu u kategoriji ''koncept automobil''. Prema rečima međunarodnog žirija, koji se sastoji 18 direktora dizajna koji rade za svetski poznate proizvođače automobila, revolucionarni automobil ''se ističe svojim inovativnim modularnim konceptom i izuzetnim korišćenjem boja i materijala''.
 
Olivije Fransoa (Olivier François), globalni šef brenda Fiat, je rekao: ''Koncept automobil Fiat Centoventi je ''belo platno'' koje se boji u skladu sa ukusima i zahtevima kupaca: zaista, Centoventi je dizajniran da bude menjan sa najvećom slobodom i maštom što se tiče njegovih boja, konfiguracije unutrašnjosti, krova i sistema za informacije i zabavu, čak i po pitanju dometa koji pružaju modularne baterije. Ovaj model stoga predstavlja radikalnu promenu automobilskih paradigmi. Ovo je stvarno jedna od prednosti ovog koncepta: više ne morate čekati da biste kupili novi automobil, sa znanjem da je uvek pravo vreme da promenite njegovu konfiguraciju.''.
 
Fiat Centoventi je u isto vreme je i minimalistički i potpuno prilagodljiv. Imaće samo jednu šemu boja, koja se može prilagođavati korišćenjem ''4U'' programa, sa izborom između 4 krovna pokrivača, 4 branika, 4 felni i 4 boje karoserije. Dodaci u unutrašnjosti se mogu menjati i mogu se instalirati u režimu ''priključi-i-koristi'', od instrument table i prostora za odlaganje raznih predmeta do sedišta i dečjih sedišta - direktno od strane kupca. Spoljašnjosti se mogu omotati, branici su prilagodljivi, i različiti krovni pokrivači su dostupni kako bi se preoblačio sa promenom godišnjih doba ili prema ličnim ukusima. Čak je i domet modularan: inovativna arhitektura baterije znači da može da varira, u skladu sa određenim zahtevima kupca od 100 do 500 km, savršeno za vožnju u gradu ili za vikend pored mora ili u planini.

Kompanija ''FCA Srbija'' organizuje magičnu nedelju pod sloganom: ''Poželi me, odvezi me!''
 
FCA Srbija od 22. do 28. juna organizuje manifestaciju ''Nedelja čuda'' (The Week of Miracles) sa svim ovlašćenim dilerstvima širom Srbije, nudeći čudesne ponude za modele iz svoje game.
Imajući u vidu specifičan period u kom smo, prodajna akcija ove godine traje cele nedelje kako bi posetioci izbegli da budu u društvu većeg broja ljudi u zatvorenom prostoru i mogli da se upoznaju sa našom magičnom ponudom, pogledaju automobile, o njima razgovaraju sa stručnim prodajnim osobljem i kupe automobil koji su dugo želeli i to po specijalnim uslovima.
 
Manifestacija se po peti put organizuje širom Srbije u svim ovlašćenim Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Fiat Professional dilerstvima, a specijalne ponude važiće samo u nedelji od ponedeljka 22.06.2020. do nedelje 28.06.2020. godine. 

Petu godinu zaredom obeležavamo tradicionalnu junsku prodajnu manifestaciju. Želimo da pokažemo da čuda postoje i da tokom ove nedelje ko želi, može da kupi automobil koji je dugo želeo, planirao, priželjkivao, po do sada neviđenim uslovima. Pripremite se za ''Nedelju čuda'', prve informacije o ponudama za sve brendove dostupne su klikom na najavnu sliku gore, savetnici za prodaju uputiće vas u sve detalje kupovine.

Fiat Tipo Sedan 1.4 95KS FORTE za 10.990 evra;
Fiat Tipo HB 1.4 95KS FORTE za 11.490 evra;
Fiat Tipo Sportwagon 1.4 95KS FORTE za 11.990 evra;
Fiat 500X 1.0 120KS CITY Cross Forte za 15.990 evra;
Fiat 500 1.2 69KS Lounge + Promo paket gratis za 11.290 evra;

Klikom na najavnu sliku možete videti kompletnu specifikaciju, kao i preuzeti akcijski promo kod.

- Alfa Romeo Stelvio 2.2 190KS MJTD Q4 AT SUPER+ za 40.990 evra;
- Alfa Romeo Giulia 2.2 190KS MJTD RWD AT Bussiness za 34.990 evra;
- Alfa Romeo Giulietta 1.4 140KS TB MT Super za 15.990 evra;

Klikom na najavnu sliku možete videti kompletnu specifikaciju, kao i preuzeti akcijski promo kod.

- Jeep Compass Limited 1.3 130KS TB MT za 22.990 evra;
- Jeep Renegade Limited 1.3 150KS TB DDCT = 1.6 120KS MJTD MT za 19.990 evra;
- Jeep Cherokee Limited+ 2.2 195KS MJTD AT 4x4 za 39.990 evra;
- Jeep Wrangler UnLimited Rubicon+ 2.2 200KS AT 4x4 za 55.000 evra;
- Jeep Grand Cherokee Summit 3.0 250KS V6 MJTD AT 4x4 za 58.990 evra;

Klikom na najavnu sliku možete videti kompletnu specifikaciju, kao i preuzeti akcijski promo kod.

3.9 litarski twin-turbo V8 motor pojačan je na 787KS i 882 Nm obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h automobil stiže za 2.7 sekundi, najveća brzina sada iznosi više od 340 km/h. Točkovi su od 21 i 22 inča, gume Pirelli P Zero 255/30 ZR 21 i 335/25 ZR 22.

Modifikovano oslanjanje (auto je niži za 35 mm), a moguće je podići nos (za 40 mm). Tu je i Novitec sportski izduvni sistem, kao i u nutrašnjost sa kožom i alkantarom. Najavljen je i novi aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, okviri prednjih svetala, kućišta retrovizora...).

Fiat je novi električni model 500e prikazao početkom marta ove godine i to u prvo u Cabrio izdanju. Nekoliko meseci kasnije pred nama je i njegova Hatchback verzija.

Naravno, i 500e Hatchback odlikuje karakterističan i prepoznatljiv izgled, pri čemu ovaj 361 cm dugački automobil ima elektromotor sa 118KS, baterije od 42 kWh (80% kapaciteta na brzom punjaču može da se napuni za 35 minuta), kao i autonomiju od 320 km (po WLTP-u). Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9 sekundi, dok je najveća brzina el. ograničena na 150 km/h.

Na početku prodaje će biti ponuđeno i specijalno izdanje nazvano La Prima Edition, u čijoj opremi su između ostalog panoramski stakleni krov, full LED prednja svetla, eko-koža na sedištima i 17-inčni alu točkovi. Deo opreme čine i sistem autonomne vožnje Nivoa 2, novi UConnect5 infotainment sistem sa 10.25-inčnim ekranom osetljivim na dodir, kao i Apple CarPlay i Android Auto. U paleti su i tri ekskluzivne boje za eksterijer, i to Ocean Green, Mineral Grey i Celestial Blue. Što se cene tiče, Fiat 500e Hatchback La Prima Edition u Italiji košta 34.900 evra.

Maserati je još u septembru prošle godine otkrio svoje planove o novim vozilima za koje se najavljuje da će biti razvijeni, elektrifikovani i proizvedeni u Italiji. U pitanju su modeli sa hibridnim i električnim pogonom, sa kombinacijom tipičnih Maserati voznih karakteristika i sledeće generacije baterija, a koji će pružati dugački domet i mogućnost ultra brzog punjenja. Osim toga, Maserati je potvrdio da će nastaviti da unapređuje svoju aktuelnu paletu koja uključuje Levante, Quattroporte i Ghibli. Za početak, prvo će Ghibli dobiti hibridni pogon.
 
Ghibli Hybrid je trebalo da bude predstavljen u aprilu ove godine na sajmu automobila u Pekingu, ali je taj događaj zbog koronavirusa otkazan. Za sada je poznato tek da je u pitanju Ghibli sa plug-in hybrid pogonom, kao i da izmene na vozilu između ostalog podrazumevaju i revidiranu haubu i promene u unutrašnjosti (očekuju se digitalna instrument tabla i veći ekran infotainment sistema). Tačan datum promocije još nije poznat, ali se očekuje da će se to desiti uskoro. Kasnije inače stižu i hibridne verzije modela Levante i Quattroporte.

Fiatova Tipo porodica će uključivati i nove verzije, uključujući i (pro)terenski Tipo Cross. Već smo videli špijunske slike restilizovanog Tipa sa dodatnim zaštitnim elementima na karoseriji, što potvrđuje da Fiat priprema takvu povišenu verziju Tipa aktuelne generacije koji će odgovoriti na modele kao što su Ford Focus Active i Kia XCeed.

Obnovljena Tipo porodica se očekuje do kraja ove godine pa više detalja tek sledi. U svakom slučaju, očekuje se da restilizovani Tipo između ostalog dobije novu prednju masku sa Fiat logom, drugačije branike i doterana svetla, kao i UConnect 5 multimedia sistem sa 10.5-inčnim ekranom u modernizovanoj unutrašnjosti.

Hibridna duša, ali sa jedinstvenim stilom insipirisanim bojama prirode. Novi 500 Hybrid ''Launch Edition'' dolazi sa ekskluzivnom i elegantnom zelenom bojom, koja se perfektno uklapa sa klasičnim elementima modela Fiat 500. Sve ovo potvrđeno sa launch edition logotipom na bočnoj strani.

Povežite se sa prirodom, pomažući joj. Novi 500 Hybrid Launch Edition upravo to i čini. Počevši od njihovih sedišta: ona su presvučena modernom Sequal tkaninom, od specijalnog i visokokvalitetnog materijala, napravljenog od reciklirane plastike koja je sakupljena sa dna Sredozemnog mora. Vožnja hibrida ne samo da donosi korist prirodi već i Vama: zahvaljujući pozitivnom ekološkom uticaju hibridnih motora, većina zemalja poseduje mnogobrojne olakšice za vlasnike hibridnih vozila. Novi motor modela Fiat 500 omogućava smanjenje emisije gasova do 30% u odnosu na postojeće motore, prema NDC2 homologaciji.
Kompletan cenovnik možete pogledati klikom na sliku iznad teksta.

Trejler Fiatovog prvog dokumentarnog filma ''One-Shot'' počeo je da se emituje, prikazujući kako su se ''iza scene'' stvarali limitirani modeli, tri ekskluzivne interpretacije novog Fiata 500 od strane Armanija, Bulgarija i Kartela.

Ceo film će uskoro biti dostupan na Fiatovim kanalima. Ovo putovanje koje oduzima dah, čiji je narator Oliver Fransoa - Predsednik Fiat brenda na globalnom nivou kao i direktor marketinga, uključuje intervjue sa dizajnerima, priče partnera, krupni plan detalja i odabir materijala gde je cilj briga o životnoj sredini i njena održivost.