All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
Dizel motori bez sigurne budućnosti? / SUS motori bez budućnosti?
neshaoct replied to neshaoct's topic in Let's Talk About Cars
Irska će do 2030. zabraniti prodaju novih vozila na benzin i dizel Evropa i svet prave veliki zaokret u automobilskoj industriji. Benzinci i dizelaši će polako odlaziti u istoriju, a sve više će na drumovima biti onih automobila koje nazvamo ''zelenim'', odnosno onima koji idu na električni pogon. Irska, članica Evropske unije, objavila je plan prema kojem će do 2030. godine, zabraniti prodaju novih vozila na benzin i dizel, u okviru strategije za rešavanje problema klimatskih promena. Irska vlada se nada da će do tada na irskim putevima biti 950.000 električnih vozila, uz podršku mreže električnih punionica. Celokupna ekološka strategija Irske podrazumeva da ova zemlja do 2050. dostigne nultu emisiju štetnih gasova. ''Naš pristup je da podtaknemo ljude i kompanije da promene svoje ponašanje i da se prilagode novim tehnologijama kroz podsticaje, destimulacije, propise i informacije. Cilj nam je prelazak na društvo koje će imati nizak nivo emisije ugljen-dioksida i uticaja na klimu. To je naš poziv na akciju u borbi za spas naše planete'', rekao je irski premijer Leo Varadkar. U Dablinu se nadaju da će povećati udeo obnovljivih izvora u proizvodnji struje sa sadašnjih 30 na 70 procenata do 2030. godine. preuzeto sa - Auto Blog -
Slike automobila bez posebnog razloga...
neshtry replied to filipovic's topic in Emisije, video-klipovi u vezi automobila
Ja bih u toj situaciji vozio stari R4... Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka -
Na limanu sigurno, tu su i meni skinuli usred dana, pola auta nema čepove felni tu. Sent from my STF-L09 using Tapatalk
-
ja sam isao kod Saleta pred letnju sezonu na servis klime, sve je odradio i rekao da dodjem za 2 nedelje na kontrolu.. Cale na Stilu imao problem toplo/hladno i juce mu je Sale nametio da stalno duva hladno, ako i ostali nece da se mlate sa motoricima - 1000din intervencija..
-
Slike automobila bez posebnog razloga...
Axic replied to filipovic's topic in Emisije, video-klipovi u vezi automobila
Ovo se po Parizu odavno koristi samo sto ih stavljaju napred i nazad i svako ostavi auto u drugoj brzini da onaj može da pogura napred-nazad kad se uparkira. Naravno nisu ovolike nego mnogo manje ali dovoljno da sacuvaju branik napred i nazad. -
-
-
Povećan broj krađa?
andreja.micovic replied to oktopod's topic in Off, ali ipak u vezi automobila :)
Aj da se upišem... Ostadoh bez poklopaca felni Dal na Limanu ili na Bulevaru Evrope... -
posle godinu dana, resen problem sve je bilo ispravno, jedino je plus prekinut negde u zadnjem braniku. Plus je dobar sve do rezervnog tocka - gde dalje ulazi u branik. Odatle sam izvukao plus, vezao na dzek i radi
-
- Today
-
Suzuki Jimny kao baby Mercedes G klasa Suzuki Jimny je model koga od predstavljanja mnogi upoređuju sa G klasom, što i ne čudi zbog sličnog oblika. Naravno, svi ipak koriste pridev ''baby'' G klasa, budući da je dimenzijama ipak nekoliko klasa ispod nemačkog terenca. Ipak, zahvaljujući projektu nepoznate tjuning kuće iz Dubaija, vlasnici Jimnyja sada mogu da svoj model urede tako da izgleda gotovo identično G klasi. Tako se na prednjem delu nudi panamericana maska, nova LED svetla kao i zaštita za branik. Budući da Mercedesov znak nisu mogli da iskoriste, odlučili su da Suzukijev logo stave u krug koji izgleda kao podloga Mercedesovog znaka. Naplaci takođe izgledaju kao oni sa modela G63 AMG, doduše u nešto manjim dimenzijama, a pozadi se ističu rezervni točak i nova LED svetla. Sve u svemu, pravi mali ''baby'' G 63 AMG. Slike su osvanule na FB stranici ''GTBoard'', a za sada nije poznato ime kompanije koja stoji za ove prerade (a ko zna, s obzirom na očigledno kopiranje - možda i ne žele da budu poznati). U svakom slučaju, čini se da vlasnici Suzuki Jimnyja vrlo lako mogu da svoj japanski SUV pretvore u ''nemačku zvezdu''. preuzeto sa - Auto Blog
-
Servisna istorija-knjižica od kako je u srbiji kaže ovako 150000 veliki servis i usisna grana 17.6.2016. 155000 ulje menjača i obe viljuške 157 000 zamena termostata, zamena prednjih amortizera i solja Auto kod mene 164000 nov hladnjak , antifriz ,ulje filteri 174000 gumica uljne pumpe,ulje ,filter, novi prednji diskovi, plocice, zadnje plocice, crevo interkulera 181000 zamenicu centralu air bagova o svom trosku Slike se od ove kise jednostavno ne daju napraviti, ko god zeli moze doci u centar Bg-a da popijemo pice i neobavezno pogleda,provoza...
-
Alfa Romeo Mito 1.3 MJet 90 - preveliki pritisak ubrizgavanja goriva
Miki.Zvrk replied to Milos1312's topic in Alfa Romeo
1500 bari? ili 1500 mbar, ako je bari onda je neki senzor vrisnuo. Mislim da na turbinama koji su na tankeru nije toliki pritisak.Trebalo bi da je ista turbina kao u gp 1.3 90 ks, tj varijabilna. Skini tehnička uputstva ili servisni trening pa pogledaj da li ima nešto što može da ti ponogne. -
Evo ga:
-
To je tačno, stilski je kao za ozbiljnije... Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka
-
Trgovačka 85? To mi je baš blizu
-
-
Ja sam zadovoljan sa Saletom - Zarkovo.
-
Koji servis za klimu preporučujete, punjenje i dezinfekciju?
-
Kolika vam je potrošnja goriva?
nidza replied to obelix's topic in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Zašto bi dizel crkao? Nema veze tip goriva, motor je ili zdrav ili ne. Ekvivalent tog TSI je neki 3.0 zeldi, 250 - 300KS i to može da se burgija pun gas do prekosutra. Iskreno govoreći, ja bih se pre kladio 6 cilindara u ovom slučaju. Ne vidim zašto ni 2.0 zeldi ne bi mogao da se pegla. Mi ih peglamo nemilo po autoputu do DE i nazad redovno i svi živi. Prodajemo na 300.000 pa naviše. Njakanje po gradu zlopati motor, otvoreno mu je odmor. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk -
-
Kolika vam je potrošnja goriva?
vagenovac replied to obelix's topic in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Naravno da bi dizel od 190ks trosio osetno manje, makar jedno 30%, a verovatno i vise i naravno da ne bi crkao, ne bi mogao da navuce 260. Cak 530d xdrive provereno trosi jedno litru manje od gtia u svim uslovima. Svaki auto ako je ispravan i nije razgazena lesina mora da moze da se vozi pun gas na autoputu koliko god konja imao. -
Lada Vesta i okretanje za 180 stepeni prilikom vožnje unazad? Okretanje automobila za 180 stepeni tokom vožnje u rikverc nije nimalo jednostavan poduhvat. Pored neophodnih izvanrednih vozačkih veština, takav poduhvat zahteva i automobil sa šasijom i vešanjem koje može da izdrži tu iznenadnu promenu pravca. Slobodno možemo reći da Lada Vesta nije takav automobil. Pogotovo zbog činjenice da nema baš nizak centar gravitacije. Tu je naravno i brzina pri kojoj je vozač pokušao da izvede ovaj manevar. Nije ni čudo što se jadna Lada Vesta prevrnula tako kako jeste. Naime, u opisu video snimka koji možete videti ispod teksta, a koji je podeljen na sajtu ''Autorambler'', ovaj manevar su pokušali da izvedu pripadnici ruske vojne policije. Po svemu sudeći, oni su hteli da snime promotivni materijal, pa zbog toga i ovaj snimak sa drona. Ruska vojna policija je novi ogranak ruske policije. Njen zadatak je da prati vojne kamione i osoblje, između ostalog. U propratnom tekstu stoji i da je cilj iznenadne promene pravca kretanja zapravo izbegavanje rakete koja je ispaljena ka vozilu. Naravno, nisu svi automobili dizajnirani da se nose sa ovakvim skretanjima. Drugim rečima, da se u filmovima kao ''Baby Driver'' koristila Lada Vesta umesto modela Subaru Impreza WRX ili neki drugi slični automobili, onda bi filmovi bili potpuno drugačiji. Na kraju, mali sedan iz velike Rusije se nakon prevrtanja dočekao na točkove. Ostali policajci koji su bili prisutni su pojurili da pomognu vozaču i suvozaču, koji, na svu sreću nisu teže povređeni. Na osnovu ovoga možemo zaključiti da je Lada Vesta ipak vozilo namenjeno bezbednoj vožnji, a ne vozilo kojim se izvode različite akrobacije. preuzeto sa - Auto Blog
-
Uzete jos 3 bobine diagnostika pokazala da su na 1 i 3 crkle bobine, znaci menjam sve, nije do plina
-
-
Fiat Grande Punto - skidanje centralne konzole ispod otvora za ventilaciju
neshaoct replied to Zeljko1804's topic in Grande Punto/Linea
@Zeljko1804 Pronašao sam ti Moraš radio da izvadiš. Onda iznutra, sa mesta gde je bio radio, imaš par šrafova sa donje strane kako bi skinuo gornji panel (sa dva otvora za ventilaciju i sa redom dugmića ispod njih). Pazi i na instalaciju koja mora da se raskači kako bi se izvukao napolje taj panel sa otvorima za ventilaciju i dugmićima. A, onda sa zadnje strane tog panela opet imaš dva šrafa da odvrneš kako bi došao do pozicije za dugmiće, pa tako i do tih slobodnih koje hoćeš da iskoristiš. Pominju i žabice gore kod otvora ventilacije, tako da nije sve samo na šrafove... -
Najavljen 2020. Rezvani Tank Američki Rezvani je sa par zatamnjenih teaser slika najavio da će za nekoliko nedelja prikazati model Tank, modelske godine 2020. U saopštenju se 2020. Tank najavljue kao potpuno novo vozilo sa svežim dizajnom koje ne deli nikakve delove sa prethodnikom, kao i to da će imati ''sistem oslanjanja svetske klase'' dizajnirano u partnerstvu sa kompanijom FOX. Pominju se i ''masivne off-road gume'', dok će se za poogn brinuti 6.2 litarski V8 motor sa kompresorom i 746 kW/1014KS. Opet će se u gami naći i verzija ''Tank Military Edition'', između ostalog otporna na metke i sa EMP zaštitom. Rezvani je potvrdio da će isporuke prvim kupcima početi još tokom predstojećeg leta. preuzeto sa - Auto Blog
-
Mercedes objavio cene za CLA Shooting Brake Mercedes je počeo da prima narudžbine za CLA Shooting Brake na domaćem tržištu, a kako kažu u toj kompaniji, prvi kupci će svoja vozila dobiti u septembru. Oni koji se odluče za bazičnu verziji moraće za CLA 180 da izbroje 32.213 evra, što je oko 800 evra jeftinije od Mercedesa C klase. Mercedes CLA 180 Shooting Brake ispod haube krije 1.3 litarski turbo-benzinac sa 4 cilindra, 136 ks i 200 Nm, koji je razvijen u saradnji sa kompanijom Renault. Motor je uparen sa 6-brzinskim manuelnim menjačem. Nešto skuplji je CLA 200 sa istim 1.3 agregatom, ali sa 163 ks i 250 Nm, koji stiže u kombinaciji sa 7-stepenim automatikom. Ovaj model ima cenu od 34.325 evra. CLA 220 i CLA 250 4Matic opremljeni su 2.0 litarskim turbo-benzincem sa 190 ks i 300 Nm, odnosno 224 ks i 350 Nm. Oba modela se isporučuju sa 7-brzinskim automatskim menjačem, a prvi košta 37.877 evra, dok se CLA 250 4Matic u Nemačkoj prodaje za 40.245 evra. Dizel ponuda se sastoji od tri opcije. Najjeftiniji dizelaš je CLA 180d, pogonjen 1.5 litarskim motorom, koji takođe potiče iz saradnje sa grupacijom Renault-Nissan. U stanju je da razvije 116 ks i 260 Nm, a cena automobila je 34.623 evra. Sledeći u gami je CLA 200d sa 2.0 motorom od 150 ks i 320 Nm, koji košta 36.289 evra, dok je u vrhu dizel ponude CLA 220d, takođe sa dvolitrašem ali od 190 ks i 400 Nm, čija je cena 41.168 evra. Mercedes CLA 200d i CLA 220d za prenos snage koriste 8-brzinski automatik. preuzeto sa - Auto Blog
-
-
Nismo se razumeli - da li i koji enterijer mi se vise svidja jeste stvar ukusa i o tome stvarno ne treba raspravljati. Kada sam napisao da mi enterijer Tucsona deluje "ozbiljnije" od Kijinog, mislio sam upravo to sto sam napisao - Ozbiljnije (ne lepse, ugodnije, atraktivnije...). Kia je kako spolja, tako i unutra vise naklonjena mladjoj populaciji, onako... sportskog duha, dok je Tucson ovima "ozbiljnijima" - klasicnijih linija i dizajna. Jel' sad jasnije?
-
Sređeno sve juče. Ako ostane ovako kao do sad . Evo šta Eper prijavljuje za njega. Ovo je zalepljeno na haubi sa donje strane. Bio je i potsetnik na kartonu , ali je bio opširniji i pisalo je da je ulje 5-30 ? Ja sam sipao Seleniju K P.E.? Koje svećice da mu stavim ,ako ne nađem kataloške ? Majstori na tehničkom kažu da je svaki šraf odozdo fabrički ? Danas ga stavljam na dijagnostiku pa ću videti da li šta prijavljuje i kakve su opcije.
-
Fiat Grande Punto - skidanje centralne konzole ispod otvora za ventilaciju
neshaoct replied to Zeljko1804's topic in Grande Punto/Linea
@Zeljko1804 Kucaj u Google: aftersales Fiat elearnold. U rezultatima pretrage klikni na link ''Contents'': Sačekaj malo da se otvori, verovatno neće hteti odmah nego posle jedno 10- 20 sekundi. Onda klik na bilo koju opciju sa desne strane, npr. na ovu: Nakon toga klikni gore levo na oznaku modela: Nakon toga, izaberi jezik sa leve strane (pretpostavljam engleski) i model, tj. Grande Punto u tvom slučaju: Posle toga, klik na obeležene strelice: A, posle toga, sa leve strane izaberi tvoj motor i odgovarajuću kategoriju. Pretpostavljam da se, ovo što te zanima, nalazi u odeljku na koji sam kliknuo: I, onda klikći dalje dok ne pronađeš objašnjenje kako se skida taj panel ispod ventilacije (ili se verovatno skida sve komplet). Mora ovako naokolo jer ako ti samo pošaljem link neće hteti da radi jer traži logovanje za online eLEARN.
