vilota032

Lako bih ja za boju, lepi su mi i crni i beli, cak i bordo X6. veci mi problem predstavlja to sto vlasnik kaze da je "Sve od servisa uradio", i mali i veliki i dpf, a navodno nema racune tj bacio ih je Onda mi nekako ne ide u prilog da jos doplatim za taj auto, a dajem svoj auto u koji sam siguran i znam sta je sve servisirano u prethodnom periodu.

Vidis sta se desi kada se odomaci neki naziv, cesto u konverzacijama slusam dupli kickdown, i eto nikad se nije desilo da nisam izguglao da vidim na koji nacin treba pravilno da se izrazim @vagenovac vrati on u 2. ili 3. pri kikdaunu, ali prethodno se oseti prelaz iz 6. u 5., nadalje sve ide neosetno. Svakako, sada je taj problem gotovo skroz nestao, bas se blago oseti.

Uzecemo za prihvatljivije da sam hrabar, pre nego ovo drugo Auto mi je samo ponudjen, nisam nista detaljno razmatrao - ovde htedoh da dobijem neki savet, ako neko ima, o odrzavanju i iskustva sa ovim motorom. Ja ga nisam nikad vozio, jesam 30d i 50d u kasnijim modelima.

Kickdown je kada vrati jednu brzinu nize tom logikom dupli kickdown je kada osetis ono "klik", i vrati dve brzine nize Moguce je da je sve to objedinjeno zajednickim nazivom i da ne postoji dupli kick kao takav

http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22123200/bmw-x6-35 ponudjen mi je ovaj auto u zameni, moj 525 F11 i doplata za ovaj X6. Ima li neko iskustva sa 35d motorom, ili mozda zna konkretno ovaj auto od ranije? Na sta bi trebalo obratiti paznju, pored osnovnog (egr, dpf, dizne, turbine)..

Mislio sam da je to odomacen naziv? Masa ljudi tako govori. Primer vozis se u 6. brzini, dodas pun gas, on vrati 2 nize.

BMW na prodaju: F11 525 d xDrive (2.0 motor) Presao 259.000 km kraj 2012. god(novembar) Cena: 13650€ Auto u odlicnom stanju i redovno odrzavan. Auto je pouzdan, siguran, moguca je i pozeljna svaka provera sa Vase strane. Servisna istorija bez udesa. Sve bitne i skupe stvari su na ovom automobilu odradjene najkvalitetnijim delovima iz originala, tako da nema ulaganja u auto duzi vremenski period. Posedujem i Car Vertical izvestaj ako je nekome potreban. -Uradjeni su mali i kompletan veliki servis sa zamenom lanca, svih zatezaca itd; - PK set nov - zamenjena i ugradjena nova uljna pumpa - nove kocnice - diskovi i plocice - zamenjeni leteci lezaji - servisirane i remontovane obe turbine - nove podloske dizni - gume su kao nove, felne prave, ne tresu Poseduje veoma visok nivo opreme: - aktivno vazdusno vesanje (EDC) kao na seriji 7, BMW bukvalno pliva po putu i neverovatno je udoban za voznju. - xDrive tj 4x4 pogon - dynamic bixenon farovi sa pracenjem puta; auto ima pranje farova - head up display - doplaceno jace fabricko ozvucenje, neverovatan cist zvuk - citanje znakova - kompletna tabla presvucena u kozu (fabricki naravno) - ///m animacija prilikom startovanja - tempomat i limiter - grejanje sedista - sedista su kompletno na struju, poseduje i duvanje lumbalnog dela sedista na dugme - 5 modova voznje (eco, comfort, comfort pro, sport, SPORT+) - sport menjac sa saltanjem na volanu - elektro zavesica gepeka i deljivo otvaranje gepeka Kompletan spisak opreme mogu poslati zainteresovanim kupcima. Zamena jedino moguca za X3 u M paketu sa urednom servisnom istorijom. Auto dolazi na odlicnim Pirelli P7 Cinturato gumama sa ///m felnama, 245/45 R18. BMW je garaziran.

U medjuvremenu… sredjen je “problemcic” sa menjacem - uradjen reset adaptacije, promenjeno ulje i filter. Ima blagog trzanja ali iskljucivo iz 6. u 5. brzinu, i to samo kada uradim dupli kickdown. Svakako ne vozim tako, tako da trzanja sa mojim nacinom voznje nema. Montirano je crno nebo, uradjen mali servis.

Moj kumic prodaje lepu, utegnutu, servisiranu alficu… http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22393637/alfa-romeo-mito

Komsija, u poslednje vreme je servisiran kod Dada u GM. Definitivno mozemo proveriti te ventile, kao i kasnije servis ako ne resimo problem

Na dijagnostici ne izbacuje nijednu gresku, menjac stvarno lepo, precizno, meko salta pri ubrzanju...takodje kada kocim, ili na volanu idem u nize stepene prenosa, nikad nije problem osim iz 6. u 5. brzinu, tada jedino "trza". a mozemo odraditi servis menjaca, proverimo boju ulja koja je sada u menjacu i sipam najkvalitetnije sad

Imam pitanje vezano za menjac i mali problem koji imam na ovom autu, naime, oseti se da samo, ali samo prilikom saltanja iz 6. u 5. brzinu, menjac trza. Promenjen je wandler menjaca, prvobitno je trzao iz 2. u 3., a sada samo kada idem neki kickdown ili dodam gas, pa iz 6. u 5. Nebitno je da li udjem u rucno saltanje menjaca ili automatski salta, ista stvar se desava. Do cega li moze biti i kako bih mogao resiti problem? kod bivseg vlasnika (mog drugara) nije trzalo dok nisu dolili ulje, nakon toga trza. Da li bi bilo resenje da mozda izvucemo 0.5L ulja iz menjaca? Za sve sugestije slusam i tu sam

Aj sad lepo ko je kupio auto nek se javi, stvarno nije u redu . Nista, gledamo i trazimo dalje, iskocice nesto lepo sigurno

Nemam potrebu za putnicima uopste za ovaj auto, a 4x4 mi treba zbog prirode posla - majka mi ima privatnu kliniku pa ako nekad treba da se odradi pregled tj davanje infuzije na terenu, da ne iznenadi sneg, blato i kisa. Hvala na preporuci! gledao sam i renegade ali mi je nekako za zensko lepsi 500X, meni se recimo kada je izasao renegade nije dopadao, ali vremenom mi je legao taj dizajn. Inace, pitao sam koja je zadnja cena ovog 500X sa oglasa, objasnio da kupujem za sebe a ne za preprodaju, medjutim prodavac mi je rekao da je auto upravo prodat mozda se naljutio a mozda je i stvarno tolika slucajnost da je bas sad prodat posle 7 meseci.

Da, da, opis je presmesan Nije mi ni daleko, pogledacu ga uzivo ovih dana, a stoji vec 6-7 meseci na oglasu. Valjda ne udje mnogo ljudi na 500X, mozda nisu ni upoznati sa postojanjem tog modela, isto tako razmisljam i kad budem Sedici prodavao (sto ce se desiti ako kupim ovaj 500x), koliko ce biti zapazen obzirom da nije toliko cest