Jump to content

  • Info

    fb nalog 02.jpg

    Za pisanje na Forumu morate napraviti nalog, ili koristiti svoj FB nalog. Da napravite svoj korisnički nalog na Forumu (klik na Sign Up) i popunite polja.

    Za korišćenje FB naloga opet klik na ''Sign Up'', izaberite ''Sign In with Facebook'', izaberite da li želite na Forumu da koristite ime sa FB-a, ili želite neko drugo ime, i to je to. Sve ovo klikćete samo prvi put, svaki sledeći put Forum je to automatski upamtio.

    Sa nalogom možete da učestvujete u diskusijama, postavljate slike, video klipove, dobijate notifikacije kroz Browser (da, isto kao na FB-u :) ), šaljete/primate privatne poruke, ''tagujete'' druge ljude kako bi odmah videli Vaš upis... Kao da ste postali deo jedne veeeeelike FB grupe sa trenutno preko 17.000 ljudi sa kojima razmenjujete stavove. :) 

Forums

  1. FLCS Forum

    1. Fiat / Lancia / Alfa Romeo / Abarth / Maserati / Ferrari - Nasleđe

      Svet priča i događaja posvećenih starim automobilima Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati i Ferrari

      363
      posts

    2. Istorija automobilizma u Italiji

      81
      posts

    3. Registracija na Forum / Register

      1
      post

  2. Fiat-Lancia Club Serbia

    1. FLCS Aktivnosti

      28708
      posts

    2. O Klubu

      Kako je nastao Klub, Novosti iz Kluba

      1973
      posts

    3. Predstavljanje novih članova Foruma

      Napišite koju reč o sebi...

      5284
      posts

  3. Fiat-Lancia Automobili

    1. Predstavljanje automobila članova foruma

      ...u reči i slici...

      174433
      posts

    2. Saveti za kupovinu Fiat/Lancia/Alfa Romeo automobila

      33985
      posts

    3. Opšte teme o Fiat-Lancia modelima

      O svemu, osim o kvarovima, problemima...

      75660
      posts

    4. Fiat-Lancia Sport

      Tuning

      8580
      posts

    5. ICE

      In Car Electronics

      16800
      posts

    6. Styling i kozmetika automobila

      18940
      posts

    7. Uradi sam

      Korak po korak do rešavanja nekog problema...

      11981
      posts

  4. Tehnička pitanja

    1. Lybra

      7812
      posts

    2. Ostali Lancia modeli

      5356
      posts

    3. Uno/Tempra/Tipo

      3777
      posts

    4. Bravo/Brava/Marea/Multipla

      17386
      posts

    5. Punto mk.1/Punto mk.2

      29285
      posts

    6. Stilo/Nuova Bravo

      40160
      posts

    7. Grande Punto/Linea

      3717
      posts

    8. 500 L

      8503
      posts

    9. Nuova Croma

      2332
      posts

    10. Ostali Fiat modeli

      2521
      posts

    11. Alfa Romeo

      282
      posts

    12. Auto Gas

      5538
      posts

  5. Opšti deo

    1. Bezbednost u saobraćaju, propisi, zakoni

      Zapažanja, mišljenja, iskustva, šta Vam se dogodilo...

      29475
      posts

    2. Teme o ostalim automobilima

      Italijanskim, ali i drugim...

      16866
      posts

    3. Let's Talk About Cars

      9168
      posts

    4. Off

      Teme i priča o svemu...

      93276
      posts

    5. Fiat/Lancia International

      Korisni linkovi, strani sajtovi...

      307
      posts

    6. AutoMoto Sport

      7303
      posts

    7. Zanimljivi video klipovi, fotografije...

      37947
      posts

    8. Putopisi

      3937
      posts

  6. Partneri Kluba

    1. Euroauto

      558
      posts

    2. Fiat Servis ''Goran''

      2324
      posts

    3. AutoMika

      17
      posts

    4. Ostali Partneri Kluba (kliknite da vidite kompletnu listu)

      2953
      posts

  7. Prijatelji Foruma

    1. Alfa Romeo Club Serbia   (33687 visits to this link)

    2. Seat Klub Srbija   (19353 visits to this link)

    3. Ostali prijatelji Foruma

      • No posts here yet

  8. Administracija Foruma

    1. Pravilnik FLCS Foruma

      2
      posts

  9. Prodaja/Kupovina

    1. Automobili

      9775
      posts

    2. Delovi

      21219
      posts

    3. Felne & Gume

      12813
      posts

    4. Audio

      2852
      posts

    5. Telefoni, tableti, navigacije...

      1877
      posts

    6. Sve ostalo...

      14408
      posts

  • Our picks

    • Samo u Italiji: Policija dozvolila vozačima Ferrarija i Alfe jurnjavu po krivudavim putevima

      neshaoct posted a topic in Emisije, video-klipovi u vezi automobila,

      Opšte je poznato da italijanska policija voli da vidi Ferrarijeve modele na saobraćajnicama i da su pritom najčešće blaži prema ''svojima''. To najbolje demonstrira ova prilično zanimljiva situacija koju je zabeležio YouTuber ''Seen Through Glass''. On je naime pratio ovogodišnju ''Mille Migliju'', na kojoj se uz klasike voze i moderni Ferrari modeli u sklopu karavana ''Ferrari Tribute to Mille Miglia''. U ovom videu tako možemo da vidimo 800KS snažan Ferrari 812 Superfast kojeg sledi Alfa Romeo Giulija Quadrifoglio iz koje je jurnjava i snimana. Oni ubrzo nailaze na policijski automobil. Većina bi pomislila da će divljanje po lokalnim putevima u tom trenutku stati. Ipak, policija u BMW-u maše vozačima objašnjavajući im da slobodno mogu da nastave svoju jurnjavu, što oni i čine preticanjem policijskog automobila...
      • 0 replies
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,

    • Post in Mille Miglia 2018.: Legenda o brendu Alfa Romeo nastavlja da inspiriše 

      neshaoct posted a post in a topic,

      Prva pobeda brenda Alfa Romeo na trci Mille Miglia dogodila se 1928. godine, a izdanje iz 2018. bilo je rekordno, uz 450 takmičarskih timova i tri automobila brenda Alfa Romeo koji su zauzeli prva tri mesta: potvrda neraskidive veze sa ''najlepšom trkom na svetu''. Tako je Alfa Romeo bio zvezda događaja i glavni junak u postizanju ove značajne prekretnice, u ulozi sponzora automobilske industrije i ulozi osvajača glavnih nagrada na Aveniji Venecija (Viale Venezia) u Breši: trku Mille Miglia za 2018. godine osvojio je model Alfa Romeo  6C 1500 GS Testa Fissa  sa timomTonkonogi-Rufini (Tonconogy-Ruffini). 

      Na drugom mestu, sa samo osam poena manje od pobednika, našao se impresivan model 6C 1500 Super Sport iz 1928. godine čiju je karoseriju izradila kompanija Stabilimenti Farina i koji je deo kolekcije FCA zbirke nasleđa (FCA Heritage), obično postavljene u Alfa Romeo muzeju. Ovaj automobil je imao trkački broj 30, koji je poneo i njegov rođak prilikom prve pobede za brend Alfa Romeo na trci Mille Miglia sa timom čiji članovi su bili Đuzepe Kampari (Giuseppe Campari) i Đulio Ramponi (Giulio Ramponi) 1928. godine. Vozač tokom događaja bio je Đovani Moćeri (Giovanni Moceri), u timu sa navigatorom Danijelom Bonetijem (Daniele Bonetti). Đovani Moćeri trenutni je nosilac titule sportskog šampiona Grandi Eventi ACI, i uz njegovo ime već stoje upisane pobede na najvećim tradicionalnim takmičenjima klasičnih automobila, od trke Mille Miglia do trka Targa Florio i Coppa d‘Oro delle Dolomiti. 

      Na trećem mestu našao se model Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato kojim je upravljao tim Vesko-Gerini (Vesco-Guerini). Automobili Alfa Romeo koji su učestvovali u trci pod okriljem FCA game nasleđa osvojili su veoma zavidna mesta i svi su završili 36. istorijsko podsećanje na trku Mille Miglia tako što su prešli tradicionalnu rutu Breša-Rim-Breša.
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,

    • Post in Fiat 500

      neshaoct posted a post in a topic,

      Italijanski Romeo Ferraris predstavlja Abarth 500 Baronio, specijalnu seriju posvećenu pilotu Aldu Cerrutiju, poznatom i pod pseudonimom ''Baronio''.
      Ovde imamo Abarth sa 1.4 litarskim turbo motorom pojačanim na 248KS, sa Bilstein amortizerima, 18-inčnim alu točkovima, širim tragom točkova, proširenjima blatobrana, aero paketom, zatamnjenim staklima i svetlima, dvobojnim eksterijerom (opaque black i metallic gray kombinacija), žutom bočnom linijom, kao i doteranim enterijerom (rollbar, detalji od ugljeničnih vlakana, žuti konstrastni detalji...).
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,

    • Post in U pripremi novi modeli Alfa Romea

      neshaoct posted a post in a topic,

      Pojedini mediji su još ranije pisali da će Alfa Romeo ponuditi i svog rivala Audiju A5 Coupe, BMW-u Serije 4 Coupe i Mercedesu C klase Coupe, a nove informacije iz britanskih medija kažu da će zvanična najava tog Alfinog automobila navodno biti sledećeg meseca. Tačnije, Sergio Marchionne će to navodno potvrditi na događaju koji će se održati na Balocco test stazi u Italiji.
       
      Kako bilo, u pitanju je Giulia u Coupe izdanju, mada neki izvori navode da će taj model možda vratiti na scenu naziv Sprint ili GTV. Giulia Coupe bi trebalo da dobije već poznate motore iz standardne Giulije, uključujući i V6 sa 510KS za Quadrifoglio verziju. Međutim, zanimljive su i glasine o još jačoj varijanti, i to sa oko 650KS (što će biti i najsnažniji serijski model u istoriji Alfa Romea). Ta verzija bi u stvari imala hibridni pogon, sa tehnologijom iz Formule 1, u formi ERS sistema (energy recovery system), koji bi mogao da bude adaptacija HY-KERS-a iz LaFerrarija. Ni tu nije kraj, jer se u Alfi navodno razmatra i mogućnost još jedne hibridne verzije, i to sa 2.0 litarskim benzincem i kombinovanom snagom od oko 350KS. Zanimljive su i nezvanične vesti o tome da će Alfa Romeo ponuditi i Giuliju Coupe sa petora vrata, kao rivala Audiju A5 Sportback i BMW-u Serije 4 Gran Coupe. Kako stvari sada stoje, Giulia Coupe bi u prodaju trebalo da krene tokom 2019. godine.
       
      Takođe, Marchionne će na istom događaju najaviti i novi veliki Alfin SUV koji će u gami zauzeti mesto iznada Stelvia. Neke ranije glasine kažu da bi njegov naziv mogao da bude Castello, a u pitanju je najveći Alfin model ikada. Vesti kažu da će Castello (ili kako će se već zvati) imati mild hybrid tehnologiju, električni turbo i 48-voltni sistem. Vozilo će raspolagati sa oko 400KS (imaće 2.0 litarski turbo benzinac), a najverovatnije će koristiti platformu Stelvia. Ovaj veliki SUV će se u prodaji naći krajem 2019. godine, pri čemu će se kao opcija verovatno nuditi i verzija sa sedam sedišta.
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,

    • Post in Fiat 500

      neshaoct posted a post in a topic,

      Fiat je saopštio da je u fabrici Tychy u Poljskoj proizveden 2-milioniti Fiat 500 koji je inače tamo počeo da se pravi 2007. godine (sada se proizvodi preko 200.000 komada godišnje, uključujući i Abarth verzije). Jubilarac je inače Fiat 500C Collezione, kabriolet verzija sa dvobojnim eksterijerom (kombinacija bele i sive boje), koju pokreće TwinAir Turbo benzinski motor sa 85KS. Automobil je namenjem kupcu iz Italije, a deo paketa čine i alu točkovi od 16 inča, hromirani detalji i ''Collezione'' oznake. Italijani navode i da se Fiat 500 prodaje u više od 100 zemalja, kao i da se više od 80% svih proizvedenih primeraka proda van Italije.
      Za proteklih 11 godina je predstavljeno preko 30 specijalnih edicija ovog modela (Fiat i Abarth zajedno), a u prvom kvartalu ove godine Fiat 500 je tržišni lider u svom segmentu u devet zemalja (Velika Britanija, Španija, Belgija, Švajcarska, Portugal, Austrija, Mađarska, Hrvatska i Slovenija).
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,

    • Post in Lancia Thema

      neshaoct posted a post in a topic,

      Lancia je nekada, tokom svoje bogate istorije, proizvodila legendarne automobile. Modeli kao što su klasična Aurelia, reli mašine Delta Integrale i naravno, Stratos superautomobil. Linija Thema, možda nije rangirana toliko visoko među njima, što ipak ne možemo reći za ovaj posebni primerak.
      Porodični sedan srednje veličine baziran je na identičnoj arhitekturi kao i Fiat Croma, Alfa Romeo 164 i Saab 9000. Model je imao veoma stilsku karoseriju kreiranu od strane brenda Italdesign, dok je njegovu karavan varijantu stilizovao Pininfarina lično.

      Većina ovih modela proizvedena je između 1984. i 1994. godine, a serija je dolazila sa velikim izborom motora. U ponudi su bili V6 i dizeli, ali Thema 8.32 verzija se isticala od svih u taboru. Ovaj automobil poseduje V8 motor iz modela Ferrari 308 i Mondial, rekalibriran naravno, kako bi obavljao svoje nove dužnosti.
      Masivni motor 32 valve, odnosno četiri ventila po cilindru, stvarao je svega 212 ks i 285 Nm obrtnog momenta. Ovo možda ne deluje previše po današnjim standardima, ali tada je 964 generacija Porsche 911 modela, koja je došla godinu dana nakon ovog automobila, nudila jedva nešto više, sa 247 ks i 229 Nm obrtnog momenta. Međutim, ovo je bilo sasvim dovoljno kako bi katapultiralo Thema 8.32 model do stotke iz stanja miraovanja, za samo 6.8 sekundi i obezbedi mu maksimalnu brzinu od 240 km/h. Ovo možda nije impresivna brzina kao ona koju je dostizao originalni BMW M5, ali je svakako bila veća od one koju je razvijao M535i. Poslednjepomenuti model posedovao je manje snažan motor, dobar za 215 ks, ali je isti razvijao identičan broj obrtaja kao i Lancia, s tim, što mu je za sprint do stotke, bilo potrebno 7.2 sekude i dostizao je maksimalnu brzinu od 230 km/h.

      Ovaj legendardni istorijski model poseduje cenu od 24.000 evra, što nikako nije malo, ali ovaj Ferrari napajani Thema model definitivno predstavlja retku zver, koja drži cenu.
      neshaoct

      Promoted By

      neshaoct,
    View All

  • Popusti, pogodnosti, akcije

    Fiat Srbija Tipo

    ePER

    Stikeri

  • Aktuelni postovi

  • Topics

  • Today's Birthdays

    1. godfather82
      godfather82
      (36 years old)
    2. LanciaFreak
      LanciaFreak
      (38 years old)
    3. ljuben
      ljuben
      (57 years old)
    4. nik02
      nik02
      (37 years old)
    5. nsmarea
      nsmarea
      (37 years old)
    View all

Mirror

×