Forums

Cini mi se da je u jednoj varijanti 2.0 (verovatno zavisno koji je menjac - F40 ili C635) kraci prenos u odnosu na moj i verovatno poslednji sa ugradnjom (C635). Jeste, ponekad mi zafali 6.ta premda mislim da je to malo i psihicki.. Ono imam jaci auto, dosta dobro ide i... Kao eto 6.ta fali, premda u 5.toj fino podnosi vece brzine i nije bucan. Stilo je imao 6.taka u verziji 1.9 8v? 

Svi vlasnici vozila Grupacije FCA (Fiat, Fiat Professional, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge) pozivaju se na zimsku besplatnu proveru 2019. godine u ovlašćene servise kompanije FCA Srbija u okviru redovne zimske kampanje koja ove godine traje do 31.12.2019. Akcija važi za sva vozila u garanciji i van garancije, kupljeni u Srbiji ili uvezeni u Srbiju.     Besplatna proveru vozila u 11 tačaka: - Kontrola centrale ubrizgavanja – WiTech-om;
- Provera stanja pneumatika;
- Provera akumulatora;
- Provera ventilacionog (rashladnog) sistema, rashladne tecnosti;
- Provera nivoa ulja u motoru;
- Provera kocionog sistema (nivo ulja, vizuelni pregled prednjih kočnica);
- Kontrola metlica brisaca;
- Kontrola prednje svetlosne grupe i signalizacije;
- Kontrola trapa (prednjeg, zadnjeg);
- Kontrola upravljackog sistema;
- Vizuelni pregled vozila;   Ukoliko se vlasnik vozila odluči za popravku konstatovanog kvara, ostvariće: - Popust na rad u servisu za otklanjanje uočenih kvarova u iznosu od 10% - Popust na originalne rezervne delove zamenjene u okviru kampanje je 10%    

Mercedes-Maybach GLS: Nova forma luksuza     Mercedes-Maybach GLS 600 predstavlja novu formu luksuza u SUV segment. Ovaj model proširuje portfolio Mercedes-Maybach brenda kombinujući dizajn karoserije i tehničku osnovu GLS-a sa luksuzom vrhunske limuzine.     Njegova prostrana unutrašnjost sa materijalima najvišeg kvaliteta i izuzetno visokim nivoom izolacije buke stvara atmosferu punu stila koja ostavlja utisak dobrostanja i sigurnosti. Počev od prijatno podignutog položaja sedenja, preko električno pokretanih roler zavesica za zamračivanje na dva bočna zadnja prozora, putnici mogu samostalno odlučiti koliko okoline žele da vide.     AirMatic sistem oslanjanja je uključen u standardnu opremu uz opciju poručivanja, potpuno aktivnog Sistema oslanjanja sa E-Active body control sistemom čini da put pun rupa bude potpuno pod kontrolom. Po prvi put je primenjen Maybach program za vožnju koji obezbeđuje još više komfora na zadnjim sedištima. Ulazak i izlazak iz vozila su izuzetno ugodni: kada se vrata otvore, vozilo se blago spusti, i osvetljeni pragovi se brzo i nečujno pojavljuju na strani na koju se izlazi iz vozila. Pragovi su izrađeni od anodizovanog aluminijuma.     V8 motor radne zapremine 4 litra razvija snagu od 410kW (558 kS) uz 730 Nm obrtnog momenta, i predstavlja varijantu motora koja je posebno razvijena samo za Maybach koja ovo vozilo pokreće diskretno i ujedno snažno. Motor je opremljen sa 48-voltnim sistemom EQ Boost.     Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic će biti uveden na tržište u drugoj polovini 2020. godine.     Mercedes zvezda zauzima centralno mesto na poklopcu motora kao kod klasičnih modela, dok fine vertikalne hromirane lamele klasične Maybach maske hladnjaka stvaraju efakat visokog nivoa luksuza. Upečatljivi hromirani ukrasi oko bočnih prozora, i hromirani umetci u bočnim pragovima, ostavljaju utisak elegancije i dostojanstva izgledu vozila sa strane. Točkovi prečnika 22 ili 23-inča su razvijeni posebno za ovaj model, uz verziju dimenzije 23-inča koja takođe ostavlja isti utisak kao i maska hladnjaka. Ukrasni elementi izduvnih cevi sa malim rebrom naglašava pripadnda, koji je pozicioniran na različitim mestima kao što je recimo na D-stubu.       Kao posebna Maybach-specifična karakteristika, vozilo može biti obojeno u dve nijanse u sedam različitih elegantnih kombinacija boja.       Još jedna karakteristika koja privlači pažnju kod Mercedes-Maybach GLS-a su i elektrčno pokretani prošireni pragovi. Ova oprema omogućava ulazak i izlazak iz vozila sa visokom pozicijom sedenja veoma ugodnim i jednostavnim. Sa površinama koje su izrađene od anodizovanog aluminijuma se crnim gumenim lajsnama, pragovi su osvetljeni po mraku i poseduju dodatna proširenja u oblasti zadnjih vrata čime se obezbeđuje dodatna vizuelna privlačnost. Kada su uvučeni pragovi su sakriveni iza standardnih pragova vozila. U slučaju da se zadnja vrata otvore, pokretni pragovi na toj strani vozila se automatski postavljaju u položaj za izlazak/ulazak u vozilo za oko jednu sekundu. Ovo standradno podešavanje se može promeniti putem posebnog menija u MBUX infotainment sistemu. Kako bi se obezbedila prostranost u zadnjem delu vozila Mercedes-Maybach GLS poseduje samo dva reda sedišta.   Kombinacija opreme u Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic je već u standardu izuzetno luksuzna. U drugom redu sedišta dva bočna sedišta se mogu pomoću elektromotora preobraziti gotovo u ležajeve. Postavljene oblasti komandne table su presvučene finom nappa kožom u okviru standardne opreme, uz veliki izbor opcija presvlaka sedišta i presvlaka unutrašnjosti.     Panoramski krov sa električnim komandovanjem sa neprozirnom zavesom je takođe deo standardne opreme, kao i klimatizovana sedišta sa masažnom funkcijom. Na zahtev stranke fiksna centralna konzola se može transformisati kako bi vozilo pretvorila u prostrani auto za četiri osobe čiji se zadnji deo može koristiti i za posao i za relaksaciju. Konzola je dostupna sa preklopnim stočićem koji se može produžiti pa čak i sa frižiderom u kome ima mesta za boce šampanjac. Naravno odgovarajuće srebrne čaše za šampanjac su takođe dostupne kao deo dodatne opreme vozila.     Za model Mercedes Maybach GLS kao deo opcionog Air Balance paketa opreme razvijen je poseban miris koji se koristi za aktivno osvežavanje vazduha u vozilu: u pitanu je kombinacija mirisa belog osmantusa, koja nosi cvetnu i laganu notu i koja je zaokružena nežnom notom začinskog čaja i kože.     Počev od prenosa snage i sistema oslanjanja pa do glavnih svetala, tehnički sistemi Mercedes-Maybach GLS-a u najmanju ruku odgovaraju nivou Mercedes SUV vozila. Počev od ove osnove, dodatna vrednost koju uobičajeno predstavlja Maybach je često krajnji rezultat. Naprimer, izolacija buke u unutrašnjosti je na još višem nivou zahvaljujući krutoj pregradi i fiksnoj polici iza zadnjih sedišta, koje razdvajaju unutrašnjost od prtljažnika. Zasebna klimatizaciona jedinica za zadnji deo vozila je deo standardne opreme, takođe u zadnjem delu se nalaze dodatni izlazi i grejači vazduha pomoću kojih se još brže postiže željena temperature. Za pogon i sistem oslanjanja razvijen je i posebni Maybach režim rada; podešavanja ovog režima nude ultimativan komfor za putnike na zadnjim sedištima.     Uz MBUX Rear Tablet koji je deo standardne opreme u centralnoj konzoli ili naslona za ruku između zadnjih sedišta, veliki opseg komfornih i funkcija za zabavu je dostupan za intuitivno komandovanje sa zadnjih sedišta. Integracija digitalnih uređaja koje koriste putnici sastoji se od uobičajenih standardnih opcija. Mercedes-Maybach brand predstavlja ekskluzivni nivo luksuza, maksimalni nivo komfora i vrhunsku tehnologiju u automobilskom inžinjerestvu, pružanja usluga i dodatne opreme. Ovaj brend se smatra za pionira u definisanju stila i statusa. Glavna inspiracija osobe po kojoj je brend dobio ime Wilhelm Maybach bilo je da stvori najbolje od najboljeg. 2014-te Mercedes-Maybach je osnovao sub-brand Mercedesa kao deo sopstvenog usklađivanja unutar brenda. Počev od lansiranja 2015. godine, više od 45.000 primeraka Mercedes-Maybach S-Klase je isporučeno širom sveta. Tokom 2018. godine prodato je više Mercedes-Maybach S-Klasa nego ikada: jedan od sedam prodatih modela S-Klase je bio Maybach.   preuzeto sa - Auto Blog    

Braća Koronel voze 2020. Dakar reli     Braća Tim i Tom Koronel učestvovaće na Dakar reliju, koji će se iz Latinske Amerike preseliti Saudijsku Arabiju. Taj podatak neće najteži trkački ispit na svetu učiniti lakšim, a start je planiran za 5. januar iz luke Jedah na Crvenom moru. Braća Koronel i ove godine voze bagi koji je dobio ime ''Zver'', ali će 2020. godine nositi oznaku 3.0 jer je značajno unapređen.   ''Još od februara radimo na našem vozilu, tada smo napravili spisak na osam strana šta sve mora da se unapredi. U Saudijskoj Arabiji ćemo voziti više kroz divljinu, pa smo poradili na pouzdanosti jer će biti manje ljudi na rutama koji mogu da pomognu'', rekao je Tim koji je upravo završio učešće u holandskom ''Survajveru''. Tomu je ostala još jedna trka u Svetskom kupu turing automobila, ali je njegov fokus već na Dakaru. ''Imamo ozbiljan problem. Postali smo zavisnici od Dakara. Da mi je neko rekao da će se to dogoditi pre tri godine rekao bi mu da je nemoguće'', dodao je mlađi blizanac.   ''Organizatori nas uvek iznenade, verujem da će tako biti i sada. Naprimer, poslednja etapa je uvek najteža, a ovu nikad niko nije vozio. Za nas će činiti veliku razliku pesak u Saudijskoj Arabiji koji je značajno različi u odnosu na onaj u Južnoj Americi''. Braća smatraju da su se dobro pripremili za predstojeći izazov i da je ''Zver 3.0'' spreman. ''Ekipa je 90 odsto ista kao prošle godine, postajemo sve jači iz sezone u sezonu. Podržali su nas i svi sponzori, što je znak da radimo nešto zaista dobro. Svi smo posvećeni ovom projektu, pa nam sve to veoma znači i u emotivnom smislu''.   preuzeto sa - Auto Blog

Mountune Volkswagen Golf GTI     U britanskoj filijali američke tjuning kompanije Mountune, koja je najpoznatija po izuzetnim poboljšanjima na pojedinim modelima Forda, od maja se bave i automobilima iz VW koncerna. Mountune odnedavno nudi rekalibrisanje centralne upravljačke jedinice motora koji pokreće još uvek aktuelni Golf GTI Performance, a VW-ov poznati četvorocilindarski dvolitarski turbobenzinac (EA888) nakon svega umesto standardnih 245KS i 350 Nm raspolaže sa 310KS i 475 Nm najvećeg obrtnog momenta.     U Essexu (Velika Britanija) zauzvrat traže nešto manje od 700 evra, a Golf GTI sa dodatnim potencijalom od 0 do 100 km/h stiže za nešto više od 5 sekundi. Podsećanja radi, standardni GTI Performance do stotke stiže za 6.3 sekunde i razvija 250 km/h. Vlasnicima sedme generacije Golfa GTI Britanci usput nude i poveći asortiman poboljšanih mehaničkih komponenti, zaključno sa efikasnijim kočnicama. Tu su i posebne 19-inčne felne koje ''potpisuje'' američka kompanija ''fifteen52'', a rezultat svega je odličan ''koktel'' koji će na putu držati korak i sa mnogo snažnijim (i skupljim) sportskim automobilima.   preuzeto sa - Auto Blog