ISV_01

Lepo si počastio Debo Ove godine i ja častim Bravka sa V i M servisom i još nekim stvarima (možda remont startera, sve remenice i još po nešto), biT će reČeno tamo gde treba, taman je kod mene skoro pa 5g ali prešao jedno ~10K manje Nego, kako je slikan, baš mu prednji točkovi štrče nekako, baca li ti štroku bočno ?

Ovo je mnogo bolelo Vidi na prethodne 2 strane Dumix i ispod mosta na Adi limare. Dumix je i limar i farbar.

Na Youtube ima par videa gde se vidi da je obicna T10 ubodna u tablici. Jedino ako su nesto u restyle menjali ali i uputstvo zeznuli. Nista cudno, imam uputstvo za toster gde pritisnes dugme za spustanje a u uputstvu sluzi za izbacivanje... Nidje veze a uz to ti tostira hleb umesto da ga izbaci Taman da ih tuzim za hlebni dusevni bol...

@TinkyWinky Ako imaš ovaj beli deo (dole desno), odvrni je, to je ležište sa sijalicom.

Okej, GP Abarth je lep auto. EVO Abarth takodje. Osim kombinacije boja, zaista je nesto drugo sto se da videti i voziti ali isto tako i cenovno odskace. Bravo...paaaa....ako nema neke bolje ratkapne od mojih bivsih, 'obican' Bravo od najobicnijih (citaj -full klot) stvarno nije za gledanje. Cak ni Dinamic nije nesto, fale mu te lajsne od hroma, naglasavaju neku bolju i skuplju verziju auta. Sport takodje. Da je postojala Abarth verzija verujem da bi bio prava zverka na drumu, sto je nema...eto tako, sa Stilom se zavrsilo. Mogli su Cromu da naprave u Abarth verziji, bas bi bila nesvakidasnji auto, koji spreda lici na Brava (restyle)

Na mom sluzbenom Sanderu isto skripi ko sumanuta zadnja vrata, ne ko ove gusle al tu su negde Jedina prednost je sto zena krene sama da otvara vrata kada klinja spava da ja ne mlataram kljucevima jerbo cuje ovu utvaru kako se dere kad uzimam stvari

Jbg, sad ce padne fejs, forum, goo (you are offline)

Ima razlike kada je dpf zapusen (npr ne cementiran nego pred ciscenje, dok je 'sace' nezapuseno i 'koliko toliko zdravo') i kada je sveze prociscen sa zdravim sacem. pod koliko toliko zdravim mislim na shodno predjenoj kilometrazi, uslovima voznje i zapusenosti saca posle regeneracije (% koji se ne moze ocistiti). Kod mene je stanje na oko 185-6 hiljada DPF bio (posle regeneracije) na 28% zapustenosti, sto je na njegovu starost iz 2007me odlican rezultat. Ipak, pre regeneracije se osetilo tada da ima 'mikro knedlu' izrazeniju nego posle preventivnog hemijskog tretmana (zapusenost spala na 1-2%) po dijagnostici i pre zapusenosti u tim uslovima. Slabije povlaci, oseti se..kao da 'to nije to'. Ima logike i smisla jer se nabija kontra pritisak u izduvu sto je veca cementiranost. Secam se da je nestry postavio sliku cementiranog i ostecenog saca kod nekog Opela, koji se ugasio i nije mogao da upali.

Jok brale, meni desna ruka po defaultu ili na butini (AP) ili naslonjena na rucnu. Strpim se pa ce biti auto sa naslonom za ruku

sto kaze imenjak, u reflektoraskom faru to je prilicno lose resenje za druge vozace. Upali kratko i sedi ispred auta na stolicu u visini vozaca klasicnog automobila. Sve ce ti se samo reci. Ko na Golfu II kad ubace ksendze, rasipa svuda pa i na Avaks. Ono, ti ces da vidis, a mozda taj koga zaslepis produzi pravo jer je zaslepljen, bilo u bankinu, stenu ili u tebe (ofc daleko bilo, generalizujem ali nije nemoguce)....think bout it.

Ovu samo sa adapterom za kukuruz

Hoce iz obesti da prospu ulje za kocnice, to kroz jako kratko vreme, ako ne skines, smezura farbu pa ne gine komplet farbanje. Bas ako zelis nekome da zagorcas zivot. One fore sa kljucem do lima su i dalje aktuelne kao najjednostavnija varijanta.

Punjenje akumulatora ok ? Celija nije, video bi odmah po naponu kada napunis punjacem. Ako bi vec menjao tj otpisao taj koji imas, otvori ga i vidi mu stanje destilovane.

Mozda je bilo

Ja sam uzeo Exide Premium...bem ga koliki je shell life, garancija 40m pa nek bar toliko izgura. Za sad odlicno radi (tj pali). Behu nekad Black/White horse iz Sombora dobri na punjenje, malo dolijes vode i ceras jos godinu il dve, sad ovi kao zapecaceni, tehnologija Quac Palac iiii...rikne 2 meseca posle garancije...