ISV_01

@John Wicked "cena na FLCS Forumu (važi isključivo i jedino za komercijalne oglase - automobile bez SRB tablica), mora biti niža za minimalno 6% od oglašene cene na polovniautomobili.com ili mojauto.rs, ili na bilo kom trećem internet oglasniku za prodaju polovnjaka." Racunaj uglavnom minimalan popust ali ko zna, obzirom da je sa tablicams mozda istog i nema... Ali.... Mozda se prodavac predomisli i bude velikodusan

Da je tako akutno, odavno taj 1.4 ne bi bio u opticaju. I ubedljivo mi najjace sto kad svi tako nesto dozive, a niko na kraju da kaze uzrok. Eto prezubci, zasto? Uglavnom ljudi ne menjaju remenice, tj menjaju ih kada se pocnu cuti.. Probajte odatle..

@horvat Ako je pokušao da ga upali na AP, onda sigurno nije pukao. Izgleda da je prezubčio 4 komada...

Neverovatno...ajd da je neki zubac istrošen, oštećen pa prezubčio pa ok, defekt postoji i napravio je čarlamu. Ali ovo iz čista mira mi je skroz nerealno. Možda i ispliva šta je bio uzrok kada bude krenuo da radi motor. Pregledajte i kroz ruke provucite svaki stari deo.

Ni ja al eto zaginuo umal Išao poslovno da vidim koju gajbu, nisam još 100% mobilan zbog operacije, no ići ću ponovo nekad pa javljam

I dalje me ne možete ubediti da je Delta, em platformski veći auto em duži od 147 samo 50kg teža od iste koja je dizel. Ako je Delta 2,0mjet 1440kg, beniznac je...šta, 100kg lakši od 2,0mjet Delte i 50kg teži od 147mice dizela ? Samo mi je nepojmljiva tako mala razlika u težini između 2 potpuno različita generacijska auta, različite platforme, a na uštrb razlike u motorizaciji. @andreja.micovicSW su po pravilu teži auti od iste verzije sedana/HB, a 100kg nije mala razlike kako god to zvučalo. Ko misli suprotno, neka digne toliko u džakovima cementa ili napakuje žensku i nekog ortaka pa proba isti auto sa njima unutra. Razlika u 100kg na štetu Delte je zbog svega...platforme, zadovoljenje tadašnjih NCAP normi, opreme,...navedi sam. Traži to na tehničkom pa menjaj saobraćajnu

Totalno mi nerealna ta razlika u težini od samo 50kg, imajući u vidu da je Delta na Stilo platformi, duža i teža čak i od Brava, po defaultu treba biti teža od 147 i to više od 50kg.

Flex likes this

Okej, da se i ja ispravim, tačnije 1750 tbi Raniji 1,8 nije bio baš na glasu. Ide taj stari 1,9 blok sa 2 turba lepo.

Nešto je zakočilo kaiš ? Kontam da baš sam od sebe ne može tek tako..ili zubci na kaišu nisu bili nešto (iako novo) ili nešto levo što se okreće a uslovilo je zaustavljanje i preskakanje kaiša..da li je moglo nešto tečno da "podmaže" i preskoči ?? Bem ti sreće baš.... Ajd, nadajmo se najboljem, da nema neke štete.

Čitam, ne verujem.... Baš čudno iz čista mira kao i kod tog tipa, šta je bio epilog kod njega ? Neki zamor materijala ?

Ma 1,8 Tbi....nek je egzotika 2,0mjet 165ks, kakav je išao i u Bravo 2,0 benz nije išao u Deltu

Kak će sad 'talijani bez peć'nu ? (gepek)

@andreja.micovic Ok to stoji vezano za odnos benzin - dizel. Neka napravi racunicu sam, ali mora kvalitetniji plinski, ne neki Dzambao.

Licno, da prelazim toliku km (trenutno oko 10-12k/godisnje) i da imam takav auto, uopste ne bi ugradjivao plin. Nike to kilpmetraza tipa 20-30Kkm pa da razmislim. Ovako bi se za razliku od ugradnje plina fino navozao i izbegavao spic u gradu, ofc manje cimanja oko samog plina. To je cenovna razlika manje od jednog rezervoara na godinu dana tako da... Who cares.