ISV_01

Skupa rabota, ima solidno da se menja u odnosu na fabricki - ne gps radio (ako gledas da sve bude kao u fabrickom modelu) - plafonjera, sprovodjenje gps antene itd...druga opcija je aftermarket GPS radio sa Androidom koji se maltene veze direktno kao fabricki uredjaj, s tim da ima svoju gps antenu koja je ili u samom uredjaju ili se moze negde druge staviti (eksterni gps modul).

Meni uskoro istice Amss Evropa paket, citam ovde svasra nesto korisno i dalje nisam sigiran sta uzeti.. realno i slep od 1000e sto daje Atlas nije malo pokrice, budimo realni. Do Srbije (gledano iz npr Grcke) ce mozda trebati neka doplata (go ulaska u SRB), a u SRB ima neogranicenu kilometrazu slepanja sto je opet benefit. AMSS nema takav 'povoljan' uslov, bar nisam nasao. Ima u slucaju saobracajne nezgode neogranicenu kilometrazu definisanu pod " Tehničke pogodnosti za teritoriju kontinentalne Evrope". Sa tog aspekta Atlas mi deluje ozbiljnije u smislu biranja i realizacije usluga. 30 dana je bas dug period za slepanje nazad ako se ne moze auto popraviti za 7 dana, dok kod Atlasa je ona varijanta sa slepom do 1000e pokrica pa Srb dzabe. Verovatno cu i ja preci na Atlas, mada mi se nekako ne mili 20e vise dati. Ok, ja gledam i deo koji se odnosi na SRB imajuci u vidu da mi i zena vozi, a njoj je i zatrebao slep jednom prosle godine.

Pa necemo valjda da ga saljemo na Hunter ?

Auh, pa ka iz fabrike....prelepo. Daj sliku unutrašnjosti. Pozadi, gledano sa ranijih slika, skoro ko direktor

Iskreno sam se i ja pitao, mada sam i pisao u ovoj temi u vezi te licne nedoumice. Na stranu sto ih Ameri ne cene (ok, ne cene oni gro stvari i nemarni su 1000%) posebno TGDI motore, ja za njihove atmosferce znam samo za reci hvale, ponajvise od Rusa koji ih svrstavaju u kategoriju 'peri-deri' motora. Okej, mozda je kod njih druga prica, dal imaju njihove fabrike tamo, dostupnost delova itd, mada ni kod nas nisam cuo neki problem sa atmo motorima sem sto kada se zaista problem desi bude dosta cekanja oko delova koji su verovatno za koji % skuplji u odnosu na auto sa slicnim atmo motorom. Lepo je znati za pogon na lanac, to je mahom retko danas. Sto se i dizajna tice, i20, Bayon (ko ga voli) zaista odstupaju malo estetski od ostatka grupacije (pricam o novim modelima) a vazda su bili krcati i u osnovnoj opremi. Veruj mi da ni za Suzuki nije sjajno. Pisao sam u vezi koleginice koja je imala stetu na vratima SX4 S-Cross..bas se nacekala. Mene licno odbijaju raniji modeli Huy/Kia zbog monotonije i dizajna, no ruku na srce kolega, u rangu 5-6k ojra ne moze se bas birati..

To imamo, zove se povreda na radu

Auto koji je za entuzijaste i malo dublji dzep. U bukvalnom smislu. Ide kao nevreme ali isto tako su i delovi fensi sa cenom (motor, menjac).

@shuxx

Jel ti ova rashladna malo prljava ili je vreme za zamenu antifriza ? Iiii..koliko u praksi traje tako nalickan fensi poklopac dok se ne isprlja ? Potam onako, kod mene crn pa crn, kod cumurasa nema fensi stvari sem paucine I da, taman se ponadao da si pravio i musaku a ono razocarenje

Iskreno, konverzacija im nije najbolja. Doduse me cudi da nisu rekli da prave po meri. Istina,pise im na sajtu...ko zna, mozda promenili politiku izrade...

Skoro 3g imam SunPro brzomontazne zavese za gepek, zadnja stakla i 3/4 prednja stakla. Ofc pri registraciji ih skidam (inace ih skidam kompletno zimi), kad putujemo npr za Grcku skinem samo napred zbog granice i dodavanja pasosa (putujemo uvece) i odmah ih vratim cim Sunce krene malo da przi. Po prozoru je montaza/demontaza oko 10-15 sekundi. Sto se tice vidljivosti - ja ih uvece ne skidam i nemam problema uopste. Sto se tice toplotne izolacije - zaista je osetna razlika u odnosu na samo tonirana. E sad, nesumnivo folije su elegantnije ali i skuplje resenje. @Siciliano Posto prave po meri, to sto nemaju za Megane Grandcoupe znaci da nisu imali 'uzorak'. Sve ti prave na licu mesta (ni za Bravo nisu imali na stanju pa je za 1.5h sve bilo gotovo, a prednja stakla su radili po mojoj zeli i meri). Premere, ubace u softver, iskrive zice kako treba da stoji, probaju i zavesiva gotova. Ofc folije je mnogo lakse namestiti.

U principu mozes i sam da zakljucis. Press fit patronu 'ne vidis' kada gledas od gore (sa sedista) u kurble, maltene ti kurbla ulazi u ram. Hollowtech shimano ti viri napolje oko 2-3cm sa strane gde ti je samo kurbla (bez pogona, mada i sa strane pogona ali se teze vidi od zubcanika). Jedino onda navoj da proveris koji je. Mada tu patronu mozes uzeti zasebno a tu staviti na oglase ako ne odgovara, nije to ne znam koja 'astronomska' cifra. E sad od press fit i tu ima varijacija...znam, ne krivi mene, krivi one sto su izmisljali standarde... Svakako nije naucna fantastika, tu ima i drugih kolega koji ce pomoci Ja sam odustao od svog dumasa, ostajem na mtb, trenutno je otisao na oglase..sta je tu je.

Za Srbiju ne isporučuju. Proveri da li si odabrao zemlju/region ispravno. Ako ti je trenutna grupa 3x9 treba da vidiš da li flywheel podržava 10 brzina ili i to menjaš (zadnja nabla). Ako podržava 10x i ako ti je trenutna grupa 3x10, ugrađuj. Vidi šiping koliko je i računaj carinu oko 40-50e. Takođe vidi da li patronu koju šalju engleski ili talijanski navoj (razlika u dužini), da li je hollowtech Shimano, Press Fit ili neki drugi. Vidim da je ovaj na zavrtanj, pretpostavljam da je klasičan Shimano, a koliko sam uspeo da nađem na nekom oglasu, Scott Scale 10 karbonac ima Press Fit patronu srednjeg pogona (svakako obavezno proveriti da ne baciš pare).

Nemoj mi reci da je Aliexpress u pitanju.... Kako se zove kinez koji se polio sokom ? So Ki Ran Nema potrebe, izaci cu sam, hvala.

Ok, ovo znam, kada sam ugradjivao tempomat, doduse nisam imao potrebu za gornjom plastikom ali se secam kako je izgledalo. Ti mali srafcici zahtevaju tanak a dug srafciger, nisu bas na izvolte. Koliko vidim sa e-per slike, vestacka koza je vezana, tj fiksirana za gornju plastiku obloge volana, dok sa druge je na cajgerima ? Imam jednu kopcu koja je ispala na patosnicu kao uzorak pa sam mislio da napravim slicnu ako ne uspem da kupim. Tipa izbusim rupe na plasticnim kruzicima pa navucem ili neka druga opcija jer nigde slicne nisam nasao. Na Aliju imaju nesto slicno ali promer centralne rupe je upitan. Mislim da ce na kraju biti DIY opcija. That's what she said

Meni bas cudno-neobicno-zanimljivo lezi ova boja felgi. Ono, ne prati ocekivano sto bi se videlo

Pozz ekipa, opet ja... Sve više mislim da se samo meni događaju ovakve gluposti al ajd da ostanem pozitivan. Dakle, brisao ja neku prašinu i paučinu kod cajgera/satova gde ima ona prekrivka izmedju obloge volana i cajgera koja prekriva deo elektronike ispod cajgera. I ping...nesto se otkaci i ispadne neki metalni kružic sa rupom u sredini, mislim da je oko 1-2mm prečnik te centralne rupe, a prekrivka se otkači na tom mestu od satova/cajgera. Gde je jedan ping eto i ostalih 6-7 koliko ih ima i tako...vidim da prekrivka ima bušene rupe kroz koje prolaze posebni plastični deo sa samih cajgera te lepo naležu dok ih klipsa drži sa zadnje strane koja se ne vidi. Dobar deo tih klipsi je ostao iza plastika (nemam vremena da ih sad jurim, ali cu ih izvaditi da ne prave problem prvom prilikom) i nema ih dovoljno da vratim prekrivku kako je ranije stajala a sa druge strane nezgodno je vratiti klipsu zbog manjka mesta od plastike upravljača i cajgera. Gde imaju da se uzmu te klipse i koje su prave dimenzije i oznaka jer u ePer nisam iste nasao kao deo. Takođe, da li je lakse namestiti iste kada se skine obloga volana ili mora jača gimnastika ? Hvala unapred

Cek da sednes u Daciju Duster/Sandero, da vidis sta je izvestacen osecaj..servo i trimovanje prilicno ubijaju osecaj od puta. Il uzmi dizlo sledeci put, masa u nosu je mama

Ako na sledecem autu ne budem imao zatamnjena stakla iza B stuba, vala cu opet da mi urade zavesice kao sad sto imam. Pogotovu ako u posed dodje neki auto sa dosta staklenih (ili ne) povrsina poput 500L u slicni. A u slucaju da bude nov - vala cu to da doplatim, fabrika je fabrika.

Za M32 je skoro pa uvek macka u dzaku ako ga uzimas polovnog, za razliku od navedenog koji je kod mene i koji kosta cca 200e polovan i uglavnom su bez problema (stari robusni fiatovi menjaci). Ja skoj nisam reparirao jer ga je voda sahranila.

Bilo u Sabcu, doduse za C530 (5.b za 1.9 8v Bravo) kada sam pitao za reparaciju. Cifra 250-300e 6m garanciju davali.

@ostoja Da, to je jedino sto mi preostaje - da ispregledam nazive pesama i probam ponovo.

@knezevic76 Samo sa blue&me i u visem paketu opreme. Imas Brava i bez radija (priprema), sa obicnim CD (audio), CD-mp3 (kao kod mene), kombinacija CD + USB i full pack - veliku multimediju sa GPS i ostalo uz njega.

@knezevic76 Ako ti dovezu ceo autobus, uputi ih na kolegu

@knezevic76 493018151111 Okej sad ozbiljno To je za moj 1.9 8v, ne znam da li zavisi od motorizacije ali iskreno verujem da NE. Ja sam uzeo SKF za zadnji levi pre oko 2g i sljaka odlicno. FAG imam stabilizatore i nemam zamerki.