Grafit

@igor0511 Sad kad spominješ devojku koja se nije zarazila od tebe, setih se druga koji je imao sreće. Prvo se zarazila njegova žena, pa onda on i deca. Caka je u tome što se žena zarazila od komšinice, stan pored, sa kojom redovno pije kafu. A komšinica, lepa plavuša, samohrana majka. A zamislite da se prvo on zarazio... Ne bi preživeo koronu...

Ja sam počeo da plaćam kasko otkad su u mojoj ulici izgorela 3 automobila, a kod četvrtog je vatra od zadnjeg branika stigla do krova. Mogao je moj auto biti parkiran pored onog prvog zapaljenog. A pre neki mesec je izgoreo BMW ispod mosta slobode, što je dve ulice od moje zgrade. Naravno i cena kaska igra ulogu - malo preko 20.000 dinara godišnje.

Meni je etalon isplativosti prvi automobil koji sam vozio, Ford Taunus 1,6 benz. Zadnja serija pre Siere. Uvezen kao polovnjak ’86, učestvovao u lančanom sudaru negde u Nemačkoj (farbano sve sem krova i vrata), prvi vlasnik neki Turčin. Vozio qa 13 godina, oko 150.000 km, prodat pred bombardovanje. Za sve to vreme osim redovnog održavanja (kakvi veliki servisi i bakrači) promenjene vođice ventila bez skidanja glave, pumpa za vodu i ležajevi letve volana (pašu od Stojadina). Šta sam sve radio sa njim... Zadnji pogon, lak auto, za drift dušu dao. Na njemu i sestra učila da vozi. Naprimer: pri prvom noćnom izlasku u grad, razbila prednju maglenku i malo zakačila lajsnu na suvozačkim vratima. I prodao ga nekom liku kojem je trebao veći i jači auto pošto zida kuću. Posle par godina se javila neka žena da ga prevede na sebe. Znači da je još uvek bio u voznom stanju... I sad ti razmišljaj o troškovima održavanja današnjih atumobila.

Da, nema šanse da se neće nešto vanredno pokvariti u sledećih 5-6 godina. Ali ja ću ovu Alfu zadržiti još max 2-3 godine. Nema šanse duže.

@Martin Urađen je veliki servis posle pola godine vožnje. I tada je urađeno sve što treba, tj. ulja, kaiševi i filteri. Znam kad je prethodni vlasnik uradio mali servis, pa se vreme za veliki servis poklopilo sa otkazivanjem pumpe za vodu. Jeste ovo velika cifra na gomili, ali ako na nešto želim da potrošim, to je moj automobil. Ne pijem, ne pušim (koliko košta pakla cigara, a truje čoveka), hvala bogu, dobro zarađujem. @clover Farbanje je bilo neophodno, jer je bila velika površina na haubi i skoro celi levi blatobran bez laka. Baš je ružno izgledalo. I posle svog ovog ulaganja da tako izgleda - fuj!

Naravno da posle ovakvog ulaganja bi trebalo auto da me služi 5-6 godina samo sa redovnim malim servisima. Ali, veliko ALI. Meni posle tri godine dosadi auto i želim voziti nešto drugo. U mom društvu me zezaju da sredim auto i onda ga prodam dalje, naravno za manje para od uloženih. Trenutno razmišljam da zbog gužvi u gradu uzmem neki veći skuter, pa da mi to skrene misli od promene automobila...

Da i ovde okačim trenutno stanje troškova posedovanja automobila:

Neke stvari sam mogao i da preskočim. Naprimer kupovinu 18” i kupovinu skupih zimskih guma (mogao sam uzeti neke jeftinije)... A ovo je, po meni, redovno održavanje automobila za pune dve godine i pređenih 16-17.000 km.

Ispravka: najslabija je bila moja 159 sa 120 KS i felnom 16” (letnji set je 17”, a imam i jedna komplet 18” za prodaju. Ja sad k’o Dule 021...). Bilo je dobro na skupu, samo se ja osećao kao totalni matorac spram vas ”mlađarije”.

ОК!

Ja tu obično dolazim radnim danom, poslom u Upravu... I... u koliko sati?

Taj parking je ispred same zgrade Uprave Kliničkog, žuta jednospratna starija zgrada sa natkrivenim prilazom za kola ispred samog ulaza u zgradu, parking u obliku ovala sa 20-ak mesta?

A što mu kriv nos?