Grafit

Kolega, pogledaj ovu temu:

Par strana ranije sam napisao da mi je potrošnja po gradu oko 10,5 l/100 km sa Alfom 159. Ovih dana kako je toplije i ja se bacio na ”štednju” spustio sam gradsku vožnju na ovo: A uskoro ću se smoriti od štednje i ode opet potrošnja gore. Ali sam sebi dokazao da može ispod 10 l po gradu, pa sam ”psihički” miran...

Hvala Bogu! Kad se samo setim Moto Guzzi-ja. Muka me hvatala kad bi samo spomenuli da će se možda voziti.

Ne znam kako da postignem tih 7 po N. Sadu. Ne mogu da guram i vozim... Leti/zimi: Davnih dana Punto 1,3 MJ je trošio oko 6,5-7. Stilo 1,6+plin 13-14. BMW E46 320d/150 KS - 9-9,5. Bravo 1,9/120 KS - 8,5-9. Nadam se samo da će na leto sa 18” biti ispod 10 l.

Po ovoj hladnoći, po gradu se vrti oko 10,5 l/100 km. Alfa 159 1,9/120 KS

Evo da javim posle oko 2.000 km vožnje sa novim Conti TS 860 R16 napred i malo starijim Michelinkama pozadi, da su se pokazale odlično. Dobre i za utaban sneg i za neočišćene parkinge. Mirne duše se isparkiravam i uparkiravam u neutabano/neočišćeno parking mesto. Na putu dobro drže pravac, dobro odrade ubrzavanje i kočenje na utabanom snegu. Conti TS 860 stvarno za preporuku...

Nisam znao da je to vijagra (ne treba mi to još, pa nisam upoznat sa tim proizvodom ), pa sam ih bacio. A prodavac mi reče šta je to bilo kad sam mu vraćao pare.

U Stilu sam našao sliku, rekao bih, prošlog vlasnika, mlađeg Italijana sa dve ženske. Ali najinteresantnije je bilo kad sam kupio preko oglasa polovno sedište iz Peugeota prepravljeno da bude kancelarijska stolica. U zadnjem džepu par vijagri i 630 evra. Stolica plaćena 60 evra. Pare vratio vlasniku.

Delove je uzimao majstor, neka prodavnica u N. Sadu.

Zamajac mi je dobar, i mislim da reče da je oko 40.000 dinara. I moj majstor je prvo mislio da ima lufta u prednjim viljuškama i da su za zamenu, ali reče da sačekamo proleće nije hitno za zamenu. Pa, sad kad je dizao auto da zameni kvačilo vidi da su otišli sileni i zameni ih. Iznenadio sam se kako izgledaju i koliko su teški, kao omanja cigla.

Ne, samo kvačilo i druk ležaj = 33.100 dinara.

U međuvremenu sam promenio komplet kvačilo (LUK) i zadnje silen blokove na obe prednje viljuške i ulje u menjaču = 52.100 dinara.

Da, naravno, nema adaptivni tempomat. Nisam obratio pažnju na boost. Celim putem je bila magla i kad sam išao oko 10 h za Beograd i u povratku oko 15 h. Obraćao sam pažnju na to kako reaguje kad mu ručicom spustim ili podignem brzinu. I onda se desi par puta da tako ”jače” spusti brzinu.

Da, baš padne sa 120 na 100 km/h. U tom delu puta je bilo saobraćaja, pa sam i menjao trake i spuštao/podizao brzinu kruziranja. U tom delu puta sam menjao trake i spuštao/podizao brzinu kruziranja. Tako da bih rekao da je oko 20 km/h znala da padne brzina, možda 10-15 km/h. U tom smislu nesigurnost.