Drasko bgd

Lepo je biti na moru posle 18 meseci,dugacak dan,nije pakleno vruce,taman koliko treba,voda malo hladnija al prihvatljivo.Put ko put,ok,na granicama nema guzve,standardno na ulasku u MK se uvek nesto razvlaci.U MK je nesto malo poskupelo gorivo,sad ima 5 putarina oko 7e.Ulaz u GR mala guzva zbog papira,al ide policaj i trazi na uvid papire o vakcinama ili pcr i plf qr code,pa ako je sve ok ide se dalje na pasosku kontrolu.Kako ce biti kad krenu vece guzve,'bem li ga,za sad je ok.Kroz GR kao i pre,sve isto,gorivo je poskupelo, Shell je nekako najpovoljniji 1.615,mada sam video i na Eko pumpi,samo jednoj,1,589,benzin,dizel nisam obracao paznju,plin je 0,70.Putarina ista ko i do sada,jedino sto njihov TAG sada vazi kroz celu GR,ranije je bilo posebno za svaki ap.Sto se tice mera bezbednosti,vrlo sam iznenadjen,postuju se,svi nose maske i na otvorenom,ako su sami onda skinu a kad naidju na grupu onda vracaju maske.Pohvalno za Grke koji su prilicno lelemudavi!

Idi kod Jagodica preko puta Laste na auto putu,imaju alate i rade korektno.Nemoj gubiti ni vreme ni zivce!

Može i ovo,ima na bubanj potoku subotom oko 300-400din.

Denso XU22TT(twin tap),IXU22 iridium power,VXU22 iridium tough.NGK DCPR7EN10,ZKR7A10 .Koje god da izaberes neces se pokajati,sve su dobre.Denso je jeftiniji od NGK ali nista manje kvalitetniji,mrtva trka!

Napokon ugradih xenon set H7 35w,4300k,vrlo primetna razlika,belji i duzi snop!Bas sam zadovoljan,malo je bilo muke oko zakljucavanja sijalica jer smetaju kablici pa sam morao da skidam onaj zicani osigurac da provucem kablice pa onda sve nazad a prostora taman toliko da se izgule ruke.Nisam hteo da busim fabricku gumenu zastitu fara vec sam probusio rupe 22mm za kablove na poklopce od velike nes kafe,pasuju knap. Tako to bude prvi put,rezultat je vredan truda. Ne pali gresku na tabli.Ovih dana cu ga proterati kroz neku mrakacu pa kacim slike.

Ima tih guma za dizalice na Bubanj Potoku subotom,ja kupio!

Samo vozačeva vrata mogu da se zaključaju ključem,na suvozačevim ima prorez za ključ,horizontalno je otključana a vertikalno zaključano i vrata mogu da se otvore samo iznutra.Isto tako je i kod zadnjih samo što zadnja imaju child lock gde se vrata otvaraju samo sa spoljnje strane,to je onaj kružić desno od brave,sa donje strane brave je ručno zaključavanje vrata.Mislim da child lock i ručno zaključavanje ne mogu da budu istovremeno zaključani.Kad se vrati akomulator otključaju se vozačeva vrata spolja pa iznutra se otvore ostala vrata i vrate se kružić u horizontalni položaj i to je to!Tako bi trebalo da radi,ima negde u uputstvu pa proveri!

U 500L-u klima samo hladi.grejanje ide od motora.Kad se prebaci da duva na vetrobran klima se automatski pali i izvlaci vlagu iz vazduha i samim tim susi staklo.Tacno je da klimu treba paliti i zimi na desetak minuta da se ne rasuse gumice na kompresoru i podigne ulje i gas. Redovna zamena filtera klime ne moze da skodi.

To je mehanički kvar,dijagnostika to ne vidi ili vidi kao izostanak paljenja a razlog ne!Ako je loša kompresija može biti da su popustile karike,ventili,dihtung glave,pukla glava,šta god mora glava napolje!

Nema nigde,pozoves,narucis, stigne,platis.To je to!

225/45/17 je po katalogu,235/45/17 ima veci precnik za 9mm te je razlika 1.42%.Sve sto je += 3% je prihvatljivo!

Ja sam sa Punta stavio na 500L-a pa Tipa.Koristio sam alu i čelične felne sa istim srafovima.Stavljaj to bez brige!

Moze, isti su srafovi!

Ovaj 1.4 u turskoj kosta preko 16000e.a cross 1.0 preko 21000e, lepo je poskupelo.Koliko ce biti kod nas?

T jet je bio skuplji za 1100e bez boje u lounge paketu!