nesa 169

I tako, vozim ga još. Ukupno sam za tri i po godine prešao oko 140.000 km. Lepo me služi, intervencija na motoru nisam imao, a na limariji samo nakon manjeg sudara prilikom kojeg je oštećeno krilo, far i branik.

Još uvek postoji i ide moja Marea. Baš mi je bilo drago kad sam je video.

Aaaaa .... bluz je koren svega, bravo!

Moguće je. Probao, radio simulacije. gledao u njih sa visine vozača, može to. Mora biti niže nego s običnim, kod mene je 2 podeoka. Imam ove H4: https://etrg.net/product/c6-led-sijalice-36w-h1-h4-kratko-dugacko-h7/?gclid=EAIaIQobChMIo4T5z8qM6wIVhYuaCh0_pgyKEAEYASAEEgIZBvD_BwE Fabričke da, a ove aftermarket koje mi stavljamo ne. Ja moje skidam pred svaki tehnički. Nije teško, mnogo lakše nego ksenon.

Kamion moje vojničke mladosti. Nije doduše bila ta nadgradnja, ali sve ostalo jeste, uključujući i leto izdelave. Princip je isti, sve su ostalo nijanse.

Nakon svih hiper super i kakvih već Osram i Philips koje sam probao pre godinu dana sam stavio LED i mnogo je bolje od bilo čega. Imaju ventilator, lepo svetle, samo je potrebno naštelovati snop prema njima da ne bi druge zaslepljivao.

Mogu reći da mi ovo s koronom blagotvorno deluje na potrošnju. Za vreme vanrednog stanja bila je oko 10, a ni sad mi ne bude preko 11. Plin, sve po gradu

Naravno, to je u suvlasništvu nekih izuzetno bitnih ljudi, da sad ne širim političku priču. Uglavnom, Uber je pre par godina odbijen, Cmmeo pre neki dan najuren, a ovi koji rade isto nesmetano nastavljaju, pa vi vidite. Jeste, samo u poslednje vreme uglavnom uvaljuju biznis klasu pa onda bude i mega cena. Inače potpuno varijanta na crno, ni firma ni vozači nemaju dozvolu za vršenje prevoza. I naravno vozači zvanično nisu zaposleni, znači komplet rad na crno.

I to u Beogradu, a šta tek da kažemo mi iz manjih mesta? Doduše poneko će kupiti taj auto. Ako bih nešto i uzimao onda jedino 500 na metan, mada trenutno kako stvari stoje verovatno neću ništa. Možda i zato što sam trenutnim autom zadovoljan.

I mnogo se brže troše na visokim temperaturama. Ja još uvek nisam stavio zimske, lepše mi je s ovim, ali kažu za vikend da će zahladneti. Imam spremne od prošle godine, čekaju.

Ima već i snimaka kako spavaju. Taksista bilo koje vrste neke pare mora doneti kući, pa kad to ne može za 8 radiće i 15 sati ako treba, pa i više. Onda se dešavaju ovakve stvari: https://dubrovackidnevnik.rtl.hr/vijesti/hrvatska/taksist-na-sezonskom-radu-zaspao-sam-i-skoro-ubio-troje-ljudi?fbclid=IwAR2f9Qd5cVGQ_hPixU7n-E5IjWvfuRV_rbkwSDeCWPBmpoKPJhHR53V7A_s https://www.telegraf.rs/sport/rusija-2018/vesti-rusija-2018/2967437-taksi-uleteo-medju-ljude-u-centru-moskve-8-osoba-povredjeno Najgore je što tad žrtve često budu oni koji ni sa kakvim taksijem nemaju veze, ni kao taksisti ni kao putnici. Zbog takvih stvari, dakle direktnog ugrožavanja bezbednosti Uber je pre neki dan izgubio licencu u Londonu. https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=11&dd=25&nav_id=1622266 Car - go ne može da izgubi dozvolu pošto je i nema. Postavlja se samo pitanje ko je dozvolio da nekoliko hiljada ljudi radi na crno. Svi ste siguno videli da se pekare i minimarketi privremeno zatvaraju ako im se nađe samo 1 neprijavljen radnik.

To jedino kad nemaš drugi prevoz, a inače se zapravo ne isplati. Bus je u svakom slučaju nekoliko puta jeftiniji, a nije mnogo sporiji.

Upravo je to ''odrađivanje'' odnosno grejanje u mestu greška koju čine mnogi vozači. Pali i vozi, nema čekanja.