djole81ar

Znači kad Tipa kupuješ pitaš koliko je ulja da sada sagoreo ne koliko je prešao km

Neki procenat greške i odstupanja naravno da postoji u svakoj proizvodnji. Kontrolom kvaliteta u proizvodnji deo se utvrdi i povuče. Zavisno kakva je strategija i cenovna politika proizvođača može kontrola u fabrici da bude strožija tj. skuplja a da imaju manje reklamacija, ili da bude manja a da svesno imaju više reklamacija što znači da je normalno i očekivano da će se javiti određeni procenat grešaka i reklamacija na motor, menjač... verovatno njima i poznat procenat s obzriom da fiat ima wcm tako da imaju izračunato... , što znači da po verovatnoći može da se javi i proizvod sa istovremeno više grešaka tj. da ima boljih i lošijih komada istog proizvoda, i dođemo do ''kako se kome zalomilo''

:))) meni liče, možda više stilski, a i po nameni, za svaki dan... Mada ako bih ga uzeo Casio bi postao za svaki dan a nauticu bih sredio malo i da bude za ponekad, izakao sam je prilično za 15ak godina stalnog nošenja

A da, hvala, ja sam nešto mislio da je i on automatic... Ipak prvi ima više šmeka... A i pravi nalslednik moje nautike pominjao sam je ranije Mada sad kad gledam možda i previše liče možda bolje otići u neki kontrast... al kad ti se nešto sviđa, sviđa,,,

Što rekoste samo kad ti čačne maštu... čitah postove, pa se opet setih mojih satova bez narukvice, moram kupiti... ali cunjah i nešto novo... nikad nisam imao casio, ima i automatika za 30-40.000, moglo bi se tako nešto ciljati... jendostavni ali ja to volim.. Ala ovaj ima asortiman u radnji... https://novi.kupujemprodajem.com/nakit-satovi-i-dragocenosti/rucni-satovi-brendovi-muski/casio-g-shock-gm-b2100-original-pakovanje-garancija/oglas/144456221?modal=bigGallery

Juče pri povratku iz Beograda prvi put prešao Begaljicu u 6. brzini, bez ikakve namere da probam, jesam malo požurio kući, posle rampe po gasu, izašao na 150kmh do podnožja, svakako planiram da vratim u 5. brz kad počne da pada kad ono ide, ide, na vrhu bio sa 130. Dal je duvao vetar u leđa šta li je moguće bilo je vetra, ali i dobra osnova je bila, naložen suvim drvima, tj. preko 4.000 obrtaja - dohvaćena snaga koja mu je potrebna, a to u 6. povlači i brzinu od 150 ili da se vrati u 5 brzinu pa 130 kmh.

Da video sam, dobar je, kao tenk, za budženje rođen

Sad je moraš polako iskulirati tako je mene kupac Stila navadio se da zove, ''e crkao mi akumulator, dal si imao negde račun kad je kupljen, dal je u garanciji'' ma idi čoveče...

@bane1321 Dobro mu ne reče ''koji si ti moron''

Hvala Ivane!

Verujem ti, ja sam uvek bio više bio za 1.4 atmo nego za 1.3 dizel.... nego kažem poređenje cena, ne smatra se opet taj 1.3 nečim jeftinim niti za čim nema tražnja. A 1.6 cross su koliko sam video 23.000, i to plavi ko lutka

Pa zavidi od opreme, tih asistencija i sl. gluposti, ali koliko vidim na kompresoru ima 1.3 dizel cross i za 20.000 eur...

Prevalih 40.004 km, nešto malo jače od 3,5 godine. Za sada sam zadovoljan, videćemo na duže. Do sada zamenjena oba stabilizatora. Nisam se pokajao što sam ga uzeo, naročito sagledavajući šta se posle desilo, poskupela vozila, novac devalvirao, kamata mi ostala ista 4%, 7 god je kredit pa ćemo posle videti. A i ovako kao vozilo meni odgovara, na otvorenom putu uživam, ponestane ponekad snage ali može i da se pritisne, da ne otvaramo tu temu ponovo, Potrošnja benzina sasvim korektna s obziriom na veličinu auta, a naročito u odnosu na aktuelnu cenu benzina, jedno vreme se pržih za plin ali odustao, žao mi gepeka, a i malo dodatnog gubitka snage. Možda da sad ponovo u situaciji da uzimam možda bih uzeo karavan na plin, al možda... karavan ima dosta od linije hedžbeka a opet više gepeka i sviđaju mi se zadnja bočna stakla tj. preglednost, što je kod HB jako loše. Voleo bih da nije sa grbavim radijom tj. mm jer su linije dosta lepše u drugoj opremi, drugačiji je oblik table oko cajgera, još naglašen sa hromom, pa se lepo sliva iz multimedije... ali i cena je igrala ulogu pri kupovini, nije se imalo prostora za više, 11.500 je tad bio (street crne felne, crne lampe, tamna stakla). Vozio sam neko vreme 500l službeni nešto mislim da ne bih mogao da se naviknem na onaj oblik, a sedišta posebna priča, kao na hoklici, ja visok, tako da u Tipu se smestim veoma dobro, malo je počeo da se lomi rub mog sedišta, ali ne strašno, uska su sedišta. 500l (to je bio 1.6) ima bolji menjač, dosta precizniji i kraći hod, na Tipu je nekako muljav, ne znam, to mi se ne sviđa, jedino je dobar oblik kugle, lepo leži, ali menjanje brzina nekako onako... tu mislim da nije neki zavidni kvalitet, na šta se i drugi žale, nekad u rikverc neće iz prve, u početku je imao to neko caktanje kad se raskvači posle nestalo, na magastrali kad ideš mirno čuje se nekad prelaz iz druge u treću, šta znam, videćemo... Al što ima 6 to mi se sviđa tj. dobra je kombinacija sa ovim slabašnijim motorom, lakše ga nađeš kojom bi izvukao, i iako ubrzanja su slabija vožnja nekom konstatnom brzinom uzbrdo su prijatna, ja na primer uz Rudnik iz pravca Topole izađem trećom... Kočnice su slabije nego na 500l dizelu, narvno doboši pozadi, a već sam i pojeo dosta diskove, tako da će verovanto još malo tu biti i servisiranja pa ćemo onda videti kako koči. Neka nastavi u ovom ritmu da nas bezbedno i mirno vozi nećemo mu tražiti zamerke.