Srđan15

Ja merim kad je hladan auto, pre paljenja jer bi to trebalo da je tačna količina ulja i koja odgovara količini ulja koje se sipa pri zameni tj. malom servisu...Tada siđe svo ulje koje je u motoru! Čini mi se da je to najtačnije praćenje ukupne količine ulja u motoru... Do sada je bilo malo manje od litra na 10.000 km! Seleniju sipam koju fabrika preporučuje. Na satu je 39.000 km, 1.4, 95 ks, 2018 godište.

Drugari, interesuje me da li pasuje u originalu na Tipa 2018.godište, koji ima prednju masku sa crvenim znakom, ova restajling maska sa četiri slova FIAT tj. logom fiata, od ovih proizvedenih 2022-23 g?

Ne znam...sada sam probao prvi put! Kao što rekoh, usb i radio rade predobro...užitak je slušati! Telefon je Samsung S24.... Pazi, nije to baš katastrofa ali je primetna razlika u odnosu na usb i radio! Mada, i sam ekvilajzer ima malo funkcija za podešavanje....

Mutno, sa lošim basom, kao da nema visokotonaca...radi kao običan tranzistor! Muzika sa fleša i na radiju radi profi! Da, izvor je jutjub mjuzik!

Pokušao sam...isto je podešavanje za sve medije!

Zašto je katastrofalno loš kvalitet zvuka kada se pusti sa telefona, preko blututa? Radio i usb rade odlično... Jel ima neka fora osim ekvilajzera da se podesi zvuk? Tipo 1.4, 2018.godište sa velikim ekranom!

Ja sam prošle godine kupio Tipa 1.4 95ks...sa 36.000 km pređenih, 2018 godište (decembar)! Prešao sam sa njim oko 4.000 km od tada (jednom do Grčke) i dolio sam oko 300 ml ulja za tih 4.000 km ( Selenia ulje po preporuci fabrike)...i uglavnom ga vozim van grada . Ja sam prezadovoljan! Kako će na dalje, videćemo...

@IvanJbg, ja nisam ni obratio pažnju da je tema za Stilo! Na slici je Fiat Tipo 2021-2022 godište....

Drugari, čemu služi ova tačkica (senzor) na vetrobranu, kod retrovizora! Senzor...kamera?

Otvoren zamenjeni aktuator klapne toplo-hladno, očišćeni kontakti, stegnute malo leptir poluge tj. ležište u koje upadnu dva pipka od motorića....radi motorić besprekorno...nečujno, bez prekida i trzanja! Tako da, ko bude imao isti problem, neka pokuša na ovaj način, možda pomogne!

Ko o čemu, baba o uštipcima a ja o aktuatoru tj. motoriću klapne za topao-hladan vazduh automatske digitalne klime! Nakon uspešne zamene aktuatora u ovlašćenom servisu, uzmem, kao laik, zamenjeni motorić da ga otvorim i da vidim šta ima unutra! Samo se skine poklopac...Vizuelno, sve izgleda ok! Međutim, sa zadnje strane elektromotorića izlaze dva pipka koji upadaju u dva ležišta ili žabice kako bi se uspostavio kontakt! Znači, samo se pritisne elektromotorić i pipci upadnu u ležište! Iz iskustva sa nabodnim sijalicama pozicije na Fiat Puntu, tu se uvek gubio kontakt i prekidalo je! Zato, pretpostavljam da sličan problem može i u aktuatoru da bude...da pipci izgube kontakt ako se razlabavilo ležište koje se sastoji od dve polugice! Pokušaću narednih dana da zalemim to mesto tj. pipke sa ležištem, pa ću da probam da li motorić ima prekida u radu ili će da radi konstantno....Za sada nemam aparaturu da bih to ispitao, moram kod drugara! Kad zalemim, napisaću da li je slučajno to prouzrokovalo prekid u radu aktuatora...jer kad ga čuknem šrafcigerom, dok je bio na autu, on proradi pa mi liči na gubljenje kontakta! Toliko za sada...postaviću slike rastavljenog aktuatora sa obeleženim pipcima i ležištem na koje sumnjam! Voleo bih da čujem i mišljenje vas kolega o mojim pretpostavkama!

Izmeri obavezno hladan akumulator (pre paljenja)! Ako ti je ispod 12.3v, onda se zbog njega to dešava. Meni je sad na ovim mrazevima pištao alarm na 12.2v, kao za pojas, pri prvom paljenju...kad sam napunio akumulator, sve normalno! Svi kažu kada je nizak napon, elektronika pobrljavi!

Galfer su najbolje...očigledno da prave za ATE! Pokazale su se kao odlične...

@SebraPločice sam kupio u Bg, iz Kit Komerca su ( ali, platio sam cenu bez PDV-a) a menjao mi je moj majstor!

@SebraJa sam zamenio nedavno pločice i napred i pozadi (8 komada sa sve onim kliznim limovima)! Uzeo sam ATE, cena svih 8 je bila 10.900 din + 2000 din rad majstora! Odlično su legle, kao fabričke...ništa ne škripi!