Milutinac

Hvala! Nije otisao daleko uzela ga koleginicina cerka...znala je kako ja to oko kola, cerka je imala taman spremne pare i otisao je skoro odmah...nekih 10-ak dana sam imao dvoje kola

Prvo zimovanje proslo vrhunski, auto je za zimu izmisljen, toliko da namerno ides neprociscenom stazom ili putem sa vecim nagibom, testiras ga da vidis sta i kako moze i sve odradi sigurno i prosto ti pokaze da mu to nije nikakav problem. Prija malo i za razliku od brava to da ne moras da razmisljas sta ces sve zakaciti od dole i hoces li sjebati sus-pleh ili nesto drugo. Isli smo na Divcibare i bilo je snega poprilicno. Valja reci i da ima nove gume, nisu presle 1000km, pa i to doprinosi ukupnom utisku... Inace vozen u Tracking/Trekking modu cim je dotakao sneg i poprilicno se drugacije ponasa i gas i paljenje ovih proklizavajucih sistema, sto naravno nisam primetio dok nisam imao izvlacenje sa klizavog parkinga itd. (Ok gas odmah postane mlitav, to je i u voznji upadljivo drugacije...) Imas nekako utisak plasticno da objasnim kao da je preuzeo to da odradi i da je moje malo da korigujem gas i volan levo desno a on radi ispod. U tom momentu prebacim na sport mod...ma kakvi on tu dozvoljava da vrti do besvesti gume, mada i ogromna je razlika u ponasanju gasa izmedju ta 2 moda pa onda da neko gleda sa strane mislio bi "koji amater" jer ispada da sam zgazio papucicu kao sivonja A treba 2-3 sekunde navikavanja ^prikaz raspodele "snage" levo desno...a npr. cak i kada ne primetis proklizavanja jedna od crtica hoce malo da ide gore dole, izgleda da mu je bas osetljivo i primeti manjak trakcije iako ga ja ne primetim pri voznji (po snegu) I danas opran, spolja, od dole, unutra :) All in all - utisak 5+ a ne smem ni da zamislim sta radi 4x4 verzija...

Bukvalno, istina je tamo negde... Pritome ako nije Safet i ako nije Alfirevic, ne znam ko je treci i jos da je za preporuku i pritome nismo ni culo za istog...

Da li je to Alfirevic u pitanju? Mi ga ovde znamo kao Alfirevica, samo ne znam da li ON konkretno je vezan za taj servis u Veterniku koji pominjes...

To je ovaj set... ...samo tek sada smontiran...

Ovo out. ovo in. + zamena kocionog ulja i zamena ulja u menjacu. Kociono poprilicno tamno a menjacko iste boje kao i novo. Svakako je to kod mene pod obavezno da se menja, tako da je odradjeno... Prednje kocnice odlicne, bukvalno kao 10k da su presle, tu do brembo celjusti ne diram nista... E sad dalje sta cemo, nemam pojma. Nesto od estetike, sta...videcemo kakva mi inspiracija naidje... Recimo ovo mi je pobeglo, da nisu prodate mozda bih ih uzeo, 18-ice

4 litrače

Da da da, znam, nego kazem - ovo najstandardnije i koje ide najvise je oko 1500, a ova 0w30, 0w20 i 5w30 su malko skuplja...

Jeste jeste znam, u CH je vec bilo sipano 5w40 tako da verujem da je to ono sto ce mu sada odgovarati... Kakvo crno nerviranje i kakva crna prodaja, pa ne bih nista dirao pa sve da ostane ovako...a znam sta i kako radi ulje kao sto je Pakelo, i jedva sam i cekao da predjem na njega. Ovo do sada ulje sto je bilo sam zaista gledao kao na ispiranje motora... pogotovo sto je kod Gorana pocetkom septembra zaista i radjeno ispiranje motora, ovo je protrcalo kroz motor i idemo sada dalje...bolje...gusce Javi kad bude trebalo, cena preko mene je oko 1500 litra, 5w30 bude malo skuplje, ima sve samo javi

MultiAir mozda nije poznat po potrosnji ulja, ali valja podvuci da se radi o 0w30 vodi, ups sta vodi, ko je rek`o vodi ja sam rek`o vodi Mislim da bi ovde samo promena proizvodjaca ulja donela promenu, a kamoli i gradacija, ali dobro... verujem da ce sa obe promene doci u granice normale svakako

Aha aha, ma mislio sam mozda ti je tu kod nekoga tvog pa ide u otpis ili sta vec... Nema veze, javljaj se kad bude sta trebalo...

Nisi bas morao da pokazujes ovo danas A ne mozes da prepakujes?

Cekaj cekaj Sedlicu jel su one kocnice bile za Breru ili za 159?

Stiglo sve sto sam planirao... 0W30 out. 5W40 in. 0w30 nece da ide. Presao sam skoro tacno 3000km, popio je oko 1.5-1.6 litara ulja. Posto je u CH vec bilo sipano 5w40, ovime sam ga vratio na to... Danas sam se odlucio za zamenu ulja, filtera ulja i ciscenje MultiAir filtera Ideja ciscenja filtera je u stvari bila pocetno ideja da ga vidim u kakvom je stanju... Poprilicno je prljav, i brake cleaner je sasvim dovoljan da mu se povrati zivot... Sasvim on dobro izgleda nakon ciscenja, razlika pre/posle je ocigledna, ali iako gumica na kraju filtera dihtuje jer kada sam ga odvrnuo morao sam da ga poprilicno cipam, sto znaci da je gumica radila svoje. Ona bi svakako trebala izgledati deblje, tako da cu sa sledecom zamenom ulja uzeti i nov MA filter. Do tada - bice ovo odlicno... To je to mehanike sto se tice Druga stvar je ono sto se kaze - It`s all about the details... Na poklopcu motora je falio onaj jedan "gumb" na zadnjem delu. Narucen, montiran, klik i to je to... Ostalo - zadnje kocnice, ulje menjac i ulje kocnice...

ATE jos jedino vredi cemu kada ga proizvodi Galfer... Postali su kompletno "pakerska" kompanija, od kvaliteta Galfer do kvaliteta Kina klasa 3...pa sta ti zapadne... To je ova situacija da kada na plocicama postoje oba logoa, znaci da je Galfer proizvod zapakovan u ATE pakovanje... @shuxx - CARbyOMP ne postoji, tako kako je napisano - razumem da ne razumes, sada cu ja pokusati malo slikovitije. Tako kako je napisano...tu google ne pomaze... Kompanija se zove Intercar, CAR im je logo, a skraceno je od Intercar https://www.intercar.org/en/intercar-english/ Deo su ogromne italijanske grupe - OMR, pod kojima je velik broj proizvodjaca, mnoge nama poznate kompanije... Intercar je deo OMR kompanije koji se bavi kocionim sistemima. To je ovaj znak levo od Ferrari znaka... OMR je glavni i jedini dobavljac aluminijumskih komponenti i sasija za Ferrari modele, a njihove delove ugradjuju kompanije kao sto su Maserati, Lamborghini, Bugatti, BMW, Audi, Volkswagen, Stellantis itd. Da se vratim na Intercar, Galfer nikada nije imao svoju proizvodnju diskova, ali je sam Galfer usko povezan sa OMR grupom i svaki Galfer disk je bio Intercar, pre su pakovali u Galfer kutije, a sada imamo ovaj slucaj... Eto nadam se da je sada malo jasnije I da zavrsim pricu sa jednom malo trivijom - momci iz Slajera su dobili zadatak da nadju diskove za Bentley Continental GT, posto su vlasnika u servisima od*ebali i nije mogao da nadje, momci iz Slajera su poslali upit Intercaru i onu su rekli da imaju spremnih 40 diskova za taj model, posto su oni fabricka ugradnja za Bentley... - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Druga stvar, ok pricamo mi ovde i komentarisemo od Bremsija do Galfera preko Gremba i TRW-a, ali prosto ne vidim potrebu da se lupa glava ljudi. Galfer je ozbiljna roba, Intercar je ozbiljna roba, ja sam vozim Galfer 10 godina, ja sam sam sudelovao u ko zna koliko poslatih setova, verujem da je cifra mozda 150-200 setova, reklamacija nema...i potpuno sam siguran da kada nesto ode preko mene da ce meni biti mirna glava...znam sta je to i kakvo je Pritome pricamo o robi koja je u cenovnom rangu sa ostalima... da pricamo o robi koja je x2 u odnosu na TRW, Textar itd pa da se razmislja... Nesto trece je kada neko jednostavno ili vozi do metala pa kaze majstoru "Ako bas mora menjaj, pa majstor stavi prvo sta mu padne pod ruku..." ili svesno kupi najjeftinije jer "sve je to isto, bitno da koci" - tu nema pomoci Nadji drugu neku robu, nadji cenu, posalji meni onda upit za Galfer i ja ti garantujem da neces uzeti nista drugo...