jovancha

U jednom od ovlašćenih su mi dali ponudu za ugradnju zadnjih parking senzora za 16.000 din. U pitanju su Valeo aftermark senzori koji imaju samo zvučnu indikaciju i ne povezuju se sa kompjuterom. Nažalost imaju samo senzore crne boje i ne preporučuju farbanje

Rekli su mi da su OEM senzori, kvalitetni ali da ne mogu da se povezu sa kompjuterom. Posto ne mogu da budu deo sistema (da vidim rastojanje na multimediji itd) nego "samo" da cujem zvuk (koji mi puno znači) mislim da je 300e preterivanje (jer su mi takve ili slične senzore ugradili pre 6 godina u 500L gratis kada sam kupovao auto). Problem je što ako ne ugradim u ovlascenom gubim garanciju, a niko ne zna da kaze koji deo garancije tačno gubim. Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

Auto je naručen u februaru ove godine. Stigli su u Srbiju u junu. U februaru su mi rekli da zbog nedostqtka čipova ne ugrađuju parking senzore, nego kao zamenu parking kameru. I ovde su prošlogodišnji modeli imali i prednje i zadnje parking senzore, u ovoj temi imaš slike člana[mention=15344]knezevic76[/mention] Sto se tiče multimedije u Automigu u Nišu do sada nisu dobili ni jedan Tipo sa 10" multimedijom, možda su u Bg dobijali. Možda su ugrađivali 7" dok su imali na stanju, a sada kada ih nemaju ugrađuju 10". Na primer kod mene suvozačevo sedište nije podesivo po visoni i u kaseti nema svetla, a Tipo od pre nekoliko godina je imao to u opremi itd Te dugačke imaju android auto/car play bezicno, a ove nase uske moraju kablom da se povezuju sa telefonom Zbog nedostatka automobila i predugackog cekanja, sada je bilo daj sta das... pa sta ima od opreme i boje ima, to se uzima

Naknadna ugradnja zadnjih parking senzora (sa senzorima) bez povezivanja sa multimedijom i samo sa zvučnom signalizacijom u ovlašćenom servisu je 300e Verovanto je toliko i prednja

Nažalost nama ugrađuju multimedije od 7".

NOVI TIPO CROSS Motor Benzin Turbo 1.0 100 KS - Aluminijumske felne od 17" sa dijamantskom završnom obradom - Cross - Prednja i zadnja LED svetla - Detalji Ice Matte spoljašnjosti: krovne šine, klizne ploče, bočni pragovi, donja rešetka i okvir maglenke, ručke na vratima - Zatamnjena stakla - Cross sedišta, kožni volan i ručica menjača, paneli na vratima obloženi crnim vinilom - Automatski klima uređaj, prednji i zadnji naslon za ruke, svetla za maglu, zadnje sedište koje može da se preklapa i savija - Sistem automatskog kočenja, sistem za pomoć pri kontroli brzine, pomoć u držanju pažnje, kontrola izlaska iz trake, prilagodljiva duga svetla, adaptivni tempomat - Instrument tabla u boji od 7" - Uconnect™ radio sa ekranom osetljivim na dodir od 7" USB, Bluetooth i CarPlay-Android Auto Nažalost nema prednje i zadnje parking senzore i nema fabričku navigaciju (sve ovo imaju prošlogodišnji modeli, a sada nemaju zbog nedostatka čipova, barem tako kažu u Fiatu). Boju nisam mogao da biram (tamno siva metalik).

Sve prednosti i sve mane si nabrojao, tako da nemam šta da napišem, osim da ovogodišnji Cross nema prednje i zadnje parking senzore koji su bili u osnovnoj opremi. Ovaj primerak nema ni fabričku navigaciju

Kada se ide na duži put, pravougaonik ne može da obuhvati kompletnu oblast, pa mora iz više pravougaonika, a i detaljnije je kao što kaže knezevic76. Međutim i dalje postiji problem da gmaps nema u sebi ograničenja brzine što je meni veoma bitno

Meni se četiri puta do sada u ovih 2 meseca desilo da računanje potrošnje promeni sa l/100km na km/l. Kada priključim telefon na usb da bih koristio android auto uspori i multimedija i telefon. Takođe dok je telefon povezan, ne može da se pušta muzika sa usb flasha. Veliki je problem kada auto nema fabrički navigaciju. Ako se koriste programi za navigaciju tipa gmaps ili waze one koriste net i nema problema ako se ne ide u inostranstvo i ne ide putevima gde nema neta (uz problem, meni bitan, da nemaju podatke o ograničenju brzine, tačnije waze ima ali u tragovima). Ako se koriste programi sa offline mapama, kao Sygic ili TomTomGo, onda telefon mora da se drži što bliže šoferki da ne bi često "strelica" menjala putanju i preračunavala rute, ali i tada kada se uđe u tunel, toliko se zaglupi i počne da preračunava, da posle tunela 2-3 km treba da se vrati u normalu. Međutim, ako imaš skretanje odmah iza tunela mora da se skreće po sećanju. (Sygic je premium+ verzija). Sve u svemu android auto kao navigacija u ovih 2 meseca (probano po gradu, van njega, po Srbiji i do Grčke) je mnoooogo manje od onog što sam očekivao i što sam na netu čitao.

Verzije Cross-a (proslogodišnje) su imale parking senzore. Ovogodišnje verzije, koje natpis Cross imaju pored retrovizora (umesto pozadi) nemaju parking senzore ni napred ni pozadi Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

Posedujem FIAT 500L, 1.4, 95KS. Star je 4 god i 11 meseci, prešao je 39000km (nemam LPG), 80% gradska vožnja. Pre 2 meseca mi prvi put upalio "check engine" lampicu. Greška P1135 - Heated oxygen sensor Bank 1, Sensor 1, circuit malfunction - heater. U neovlašćenom servisu resetovana greška uz konstataciju da ako se ponovo upali mora da se menja lambda sonda. Posle nekoliko sati opet se upalila "check engine" lampica. Kupio sam prvo korišćenu lambda sondu (po preporuci servisera), ugradio i izbrisao grešku. Sutradan opet "check engine" lampica. Kupio sam novu lambda sondu "FEBI BILSTEIN - 26297" i proverio na netu da onda odgovara za moj FIAT 500L. Ugradio sam sondu, vozio se 2 dana i sav srećan sam pomislio da je problem rešen Nažalost trećeg dana ponovo se upalila "check engine" lampica, ista greška P1135. Poslednih dvadeset dana brišem greške, koje se stalno javljalju (nekada posle desetak minuta, a nekada posle više sati - nema pravila). Nisam primetio da auto ide lošije ili da više troši od očekivanog. Provereni kablovi, osigurači, releji i sve je OK. Može pomoć, da li je neko imao slična iskustva, šta da radim? Hvala.

Kod nas je smanjen na 20.000 km (sada na 15.000 km), ali 12 meseci je uvek bilo.

nisu u pitanju nikakve kvalifikacije nego je u nazivu teme napisano na koliko se radi servis Fiat 500L - prvi servis (20000 km ili 1 godina)