werp690

Rekoh ti ja da ne bi trebalo da bude problema. Stavi Sachs! Nemoj da opet pravis istu gresku

Oba ispunjavaju uslove za taj motor.U praksi(nisam ulazio u spec) 0w-30 ima nesto nizu tacku stisnjavanja sto nam 0w i govori (Za nase zime nebitno) i u teoriji obezbedjuje bolje podmazivanje na minusima u prvim minutima hladnog starta(opet nebitno za nase uslove) Oba ulja su lako teciva i pogodna za dpf (C2) specifikacija..Slican kvalitet (Nisam ulazio u spec ponavljam) tako da uzmi jeftinije,a to je pretpostavljam 5w-30PE jer apsolutno ispunjava uslove za tvoj motor.

Slazem se sve.Uvek je bolje kada majstor uzima delove i ugradjuje iste.Nema ne daj boze posle nisam ja...Cena je svakako korektna maksimalno i za delove i za ruke. Ja sam za Gazelom zadovoljan eto cisto ako zatreba nekad.Mada ja imam 15 posto rabat kod njih i nije problem za reklamaciju,zamenu... Majstor ti je takodje maksimalno korektan jer ti deo svakako placas pa placas,oni obicno taj rabat zadrze za sebe.Logicno...

Pozovi i pitaj i u Gazeli..Takodje pitaj da li postoji popust za clanove foruma.Mozda ima,mozda ne....Svakako tvoj mastor bi trebalo da ima rabat kod njih bar 15-20 posto. @ISV_01

.....a modifikacija motornog racunara otera taj 1.6 na 150ks i skoro 400Nm...Ima da zakucava kao lokomotiva.

Ako ne nadjes mislim da mozes brza posta pa placanje pouzecem.Proveri sa Slodesom ali ne vidim zasto bi to bio problem.

Razumem te potpuno ali ne trebas da budes besan na sebe,ti si posteno platio.Treba da vidis sa njima da rese problem koji imas sa kvacilom.Kako ce da ga rese nije tvoj problem.Ako nesto ne radi kako treba,onda ne radi.Imas racun,garanciju,reklamaciju..Ako to nije dovoljno da se problem resi ides dalje.Inspekcija pa cak i obracanje samom Fiatu posto je u pitanju ovlasceni servis.Naravno ovo su krajnje mere ali ako nema druge..Mada iskreno mislim da ce te sve resiti kako treba i bez krajnjih mera.Bogunovic je ok servis koliko ja znam i reklamaciju ce svakako prihvatiti,a mislim i da nece biti problema sa njima oko dogovora i zamene samog dela.

Nisam ja to napisao da bi ti "stao" na muku.Forum mnogi citaju i svacije iskustvo ce nekome znaciti(pa i moje sa setom Valeo) a opet je licna odluka ko ce sta staviti na svoj auto.Evo koliko znam i Goran stavlja Valeo i mislim da su ljudi zadovoljni.Ja ga ne bih stavio vise nikad.Kao sto kaze kolega..Imas garanciju pa vidi sa njima neka srede.Iz mog iskustva ako mozes da zamenis proizvodjaca stavi Sachs.Opet kazem iz mog iskustva.Mnogo km iza mene,mnogo saltanja,mnogo svega jer je kod mene auto u visokoj eksploataciji i Sachs se pokazao odlicno. Taksista sam pa mnogo stiskam kvacilo...

Stavis Sachs i ono meko kao prvog dana i posle 20k km,a Valeo tvrdo posle 1000km..Neka je org milion puta,to je nesto sto ne zelim da osecam pod nogom kada pritisnem kvacilo.

Bilo je i kod mene ispravno ali otisla korpa posle 27.000km ne bih vise stavio "Valeo" nikada..Samo u krajnjoj nuzdi..a cene su bile Luk 9500 din,Sach 12.500 din,Valeo 16.500 din..Mozda je samo moje iskustvo lose ali kada se ponovi 2x ne prepisujem vise slucajnosti.

Kada god sam stavio "Valeo" (a to je bilo dva puta) postalo je tvrdje nakon par dana i oba puta je izdrzalo kratku km.Od tog drugog puta nikada vise "Valeo" sto se mene tice.Naravno da ljudi imaju i dobro iskustva sa njime ali ja nemam i ne bih ga vise stavljao na svoj automobil. Sto se tice tog cilindra,mrdni slobodno gumicu rukom i vidi jel "mokro" ispod gumice ako nije ok je.

Ja nemam crveno...Sve sivo

Pa cemu sluzi blokada nego da teras do nje? Black smoke don't means that is broken...

Nece se raspasti.Ja vozim 1.3 i nije se raspao.Cak je isao do 5500 po obrtomeru..Nema svrhe da ide u tolike obrtaje ali eto..Inace ga bas retko saltam ispod 3000-3500 obrataja. Nisam pristalica dizela,tng,cng i ostalih pogonskih goriva sem benzina ali eto zbog prirode posla ga vozim.

Otkaci protokomer i probaj bez njega.....