Nikola JTD

Ode punto za 4400.

Kod polovnog auta, sve je do prethodnog vlasnika. Moze on da ima i 75.000km i da bude slomljen. Vozio sam se u superbu koji je presao 850.000 i to po Srbiji, vracen na 350.000 i evo vozika se vec 3god bez problema. Dule je upravu kad kaze da se uopste ne treba opterecivati sa km. Svi su izasli iz garancije tako da ostaje samo potraziti dobar komad. Ni servisna ne znaci nista jer se stancuje ko bukvar. Ne znam i za ovaj car vertical koliko je to merodavno. Mozda ce te odbiti od nekog auta koji je bio dobar i sa visokom km, a primamiti ka nekom krsu koji ima 120.000 pravih. Evo vozio sam Pasata od clana Zvezdo@ sa 280.000 , auto kao puska, a to su vec km na kojima se po brojkama dize kosa na glavi nasim ljudima.

Pa vidis li prvu sliku? Kao cizburger da se prodaje, a ne auto

Ne znam da li ga treba izbegavati, ali sam ga morao okaciti https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17075255/fiat-grande-punto-13-mjet?ref=last24h

Imao sam 159 sa 120ks i cip, brat ima e91 i cip, oba sa pocetnih 120ks. Brzina i ubrzanje-alfa Lezanje-tu su negde, limiti su drugaciji, nakon stavljanja m optike na e91 razlika je drasticna. Udobnost-bmw i sa m optikom Izolacija-bmw Kocenje- oba su mi losa Kvalitet izrade - bmw 2 klase iznad Zvuk- alfa 2 klase iznad ( u obrtajima ) rezi, bmw jednolican Ventilacija-bucna u bmw Ozvucenje - lose u oba

Uf , ova boja mu cuci vrhunski. Najlepsi pasat definitivno.

Moguce, ali aditivi su njihovi. Doduse uvek kad sam pitao na pumpi rekli su mi da ne uzimaju od Nisa.

Koje gorivo je bilo preporuka? Ja sipam sam Mol aditivirani uvek i u svaki auto.

@sibisi666 Ne diraj nista dok auto radi. Veruj mi, otvorices pandorinu kutiju, pare lete u nebo, gubis zivce i vreme, majstori zavlace jer ne znaju sta je problem. Saltaju od pumpe do dizni, pa na kraju otvaranje motora kao sto je kolega gore pisao. Zasto? Da ne bi smrdeo kad ga upalis, i da bi par sekundi radio mirno? Nije to zamajac, pa lupa i odes zamenis da bi glava bila mirna. Ovo je drugaciji problem, i nasi majstori nemaju resenja ( tipa , e to je, garantujem ti da cemo resiti, ne nagadjanja... )

Za auto je trenutno pauzirana prodaja jer je auto koji sam zeleo kupiti prodat u medjuvremenu. Trebalo bi stici nesto meni interesantno za 2 nedelje. Ako je neko bas ozbiljan i trazi dobar auto neka me zove jer sam ja u potrazi za vecim autom zbog porodice ali ne mogu ostati bez kola na duze. Nadam se da me razumete

Kod mene je i egr i dpf na off. Ulje koliko sam zapazio nema izrazite promene, isto kao i kod svih automobila koje sam do sad vozio s tim sto mi je Goran preporucio mislim Shell ulje da sipamo i primetio sam jos mirniji rad. Moj puntic recimo se apsolutno ne cuje da radi u leru ( nije elektro auto ali kao da sedite u benzincu ). Vibracije na leru kada auto stoji su 0, ali zaista ne znate da sedite u dizelu. Niti na volanu, niti na rucici menjaca. Da je do dizni, auto bi caktao, nemirno radio, dimio pri punom opterecenju, trzao u voznji itd itd... Svako ima pravo da drugacije razmislja naravno , ali na auto od recimo 4000e uloziti 1500e da bi proradio kako valja je previse. Da je to auto od 10.000e pa ok na tu cifru mi ide logika, ali ovako ne. Mozda je zapao los primerak ali je onda racionalnije oboriti cenu 500e i prodati ga nekom ko to nece ni primetiti niti ga to opterecivati nego stici cenu auta sa popravkama...

Vidim da pise da se dizne testiraju na hladno , a taj bag se i manifestuje samo u prvih par sekundi hladnog starta, i nije vazno da li je napolju -20 ili plus 40 isto se ponasa apsolutno. To je bukvalno dok izbrojis do 4 i sve se unormali. Iskreno zbog 4sec njegovog malo neravnomernijeg rada da se izgubi toliko vremena, novca, i zivaca je totalni nonsens bar za mene. Jedino ako su problemi bili visoko izrazeni, ili su sputavali normalno koriscenje automobila ili iziskivali visoku potrosnju ... sto kod mene hvala Bogu nije slucaj.

Ja bih bio zahvalan za resenje problema ako iko zna? Majstor bolji nema od ovoga kod kog sam bio, ali naravno nije iskljuceno da se nesto previdi...

30e sve.

4300 sve komplet.