bole-stilo.jtd

Ivan -- ja sam mislio zbog gepeka sto sam pomenuo post vise -- ok izvini ako nisi mislio na mene ali da trosi - trosi ulje , nigde ne curi , nista ne dimi i imam 1l ulja castrol stalno u gepeku , jeste 1,2 TSI je na lanac , cak se ljudi zale i na skodinom forumu za taj motor sto troskari ulje dok mislim da 1,4 TSI ne trosi toiko .......... to sam 2 ili 3 puta pomenuo da mislim samo na moj model motora jer je tako.

ti nemas 1,2 tsi motor koliko ja znam , ne srce ulje ali ga i troskari ako ga bas gazis u obrtaje i vozis ga npr. svaki dan min. 100km. imam taj auto vec 4 ili 5 god. i tako da ne mora bas sarkastiscno to za flasu ulja 1l sto imam u gepeku -- bez ljutnje ali je imam uvek i svigda jer na svakom merenju dolijem po malo a pogotovo kad idem na duzi put jer je preporuka da uvek ulje bude na maximumu za njega .......... a u upustvu pise da je normalno od servisa do servisa i 1l da potrosi , naci cu upustvo da to proverim jer sam ga gledao pre 3 god. i cini mi se da je tako pisalo bas za motor 1,2 tsi ......... od mene pozz

danijel55 -- prijatno sam iznenadjen za bmw , yeti trosi ulje i po njihovom upustvu tako da je to - to ............. Lufti -- nije mnogo ni bio umazan vise prljav (prasnjav) ali polako nisam zurio i ubio sam dva sata samo cliner i brisanje krpom sam koliko sam mogao da dohvatim. ima na jedno mesto ispred oko 1 creva neke kao gumice gore i dole (osiguraci - konektori sta li je vec) tu malo vlazi jer su razvaljene valjda od toplote , ali je ulje i dalje na max , prezadovoljan kad vidim skodu (1l ulja stalno je u gepeku).

svako ko je kupio polovan auto sam ili sa majstorom imao je ulaganja od min. 500e pa do 1500e u prvih 6 meseci do godinu dana kad se auto pocne voziti non-stop , znaci kad mi kazu vozim ga 2 god. i samo servise sam radio nista ne verujem bar vecini -- ima ludaka ali malo koji srede sve pa prodaju auto. retki su prodavci ili budale kao ja sredim sve otprilike ili vecinu , malo vozim pa me zasvrbi i prodam auto - eno moj majstor je uzeo punta i samo ga je registrovao za maltene god. dana , burazer vozi stila vec 5-6 godina i tako (moja kola ne stizu na oglas a ulaze se muski u njih ). ja sam na bmw-u do sada ulozi slicno ili i vise ali remenica radilice samo 15.000 , ramena 18.000 , sredjivanje dpf 10.000 , set zupcenja 6000 , akumulator 21.000 kad je kao za kamion , prednji diskovi-plocice 15.000 , 2 naprsline tj. udarca na soferci 6000 din. moglo je da se uradi i jos brdo nekih sitnica oko 10.000 din. znaci samo delovi bez ruku majstora eto da ti olaksam malo muku i tako je bilo na svakim kolima ma koliko smo ih gledali ja posebno ili nas troje ......... skoda yeti je bila cak na pregledu u ovlascenom na n.bgd-u , prvi vlasnik moj komsija (kupljena nova ovde 2010) pa sam u prvoj godini ulozio isto. , radila je ok i samo mi crce pumpa visokog pritiska jedan dan posle 4-5 meseci odjednom sica 44.000 din. npr. ali jbg. polovno auto , pa lanac i ostale potrosne stvari . sve najbolje ............ i bez sekiracije. dok imamo ulagacemo , kad ne budemo imali bar ja necu vise ni auto da imam uopste jer mora biti ispravan sto vise za njegovo godiste -- to je malo i bolestina ali sta ces.

lagano smo malo sredili i motorni prostor na parkingu pre neki dan na bembari , nije bio mnogo ni umazan plus ubacili nov filter .............. . ni gram ulja mi nije potrosio od kupovine , ulje na max kako je i sipano ............. a yetiju malo-malo dolivam jer je to po specifikaciji skode (TSI je cudo) .......... .

dva brata -- srbin i italijan ..........

malo se svrckali ovih dana (sopot - djurinci) ........... tj. ne izlazim iz njega svaki radni dan konjarnik - obrenovac 80 km na posao i nazad , potrosnja kombinovano 6 do 6,5l na zadnjih 2000km (tako sam ga resetovao), ulje ni gram nije potrosio koliko je kod mene. u gradu ide 8 - 9l ali na auto putu moze i po 5 do 5,5 l zavisi od tezine noge i tempomata, spustio sam ga cak i ispod 5l na auto putu ali to je mucenje za njega i ovaj motor. za ovaj auto te mase i tog motora sasvim ok potrosnja za sada a ide propast pogotovo kad ubrzava npr. na preticanju bukvalno kida asfalt ........ .

hvala , sta ces kad ne vidi .......... omatorilo se.

ko god je prepravio naziv teme -- HVALA PUNOOOOOOO ...........

pa neki majstori ............. , ja kada sam je video auto nisam hteo da vozim dok je nisam kupio. ne dao bog da pukne kao na stilu sto mi je otpala u kretanju sa parkinga srecom ujutro pre par godina a prethodnu noc dosao iz c.g. sa mora vozio 8-9 sati krenuo da operem kola od puta celu noc. ova je teza od stilove za 3 do 4 kg probila bi mi auto kao metak da ode gore ili bi u kabinu usla. moj majstor kada je menjao isto je to konstatovao da bas tesku remenicu ima bmw , da zvace i da je dobro sto smo je promenili. p.s. a temu mozes preimenovati skoda yeti & bmw x3 npr. --- moze ali jel mogu ja to sam ili moraju modernatori , to bi bilo najbolje da se tako zove.

pa pazi i yeti je jos kod mene .......... . stvarno si u pravu 1000% ali otisli smo predaleko da sad ja otvaram nesto sam -- neka prebace modernatori ako hoce ili otvore novu temu za bmw. naziv moze da stavite koji hocete ......... .

original je original ........... ova je original bila. mogla je jos da se vozi po recima nekih koji se razumeju u mehaniku , ja nisam mogao a nista se cula nije , niti je tresla.

to i ja kazem , insistirao je bas da uzmem za bmw nju i nista drugo zato sto smo drugari recima znam sta ide na bmw motor n47 da valja. moj majstor i on se ne znaju uopste a i ovaj je rekao da uzmem nju kada sam ga pitao , jer u jednom trenutku ni ja nisam znao sta cu od raznih prica ovde i na ostalim forumima , jedni kazu to je smece drugi da je ekstra .......... i tako pricaju za sve marke. normalno ja sam morao da resim sta hocu i posle razmisljanja 4-5 dana uzeo sam corteco pa cemo da vidimo jel valja ili ne , bar ja ga dnevno vozim od 100 do 120km svaki radni dan a garanciju ima 2 god. ........... . drzi se matori dobro za svoje godine.

ja sam hteo iskreno da stavim remenicu radilice inu posto kazem malo pre toga (mesec dana) spaner i roler je stavljen ina i da je to ok po njemu (i majstoru) ali za remenicu nikako mi nije dao savet da je stavim. on mi je sve lepo pojasnio (i na njegov bmw je stavio coteco). na meni je bilo da odlucim sta hocu uz njegovu konstataciju da za bmw samo ide sada corteco (zasto ne znam) uz napomenu corteco 2 god. garancija -- ina ili dayco nema garanciju pricam samo za bmw. usput sam pitao i mog majstora (znamo se 20 god.) izmedju ine ili corteca sta da uzmem rekao je kao iz topa corteco. videcemo sta ce biti , znam da dayco nije losa marka jer kada sam vozio stila 1,9 jtd-a sve je na njemu bilo dayco menjano. cene su bile u rangu gore-dole 10 do 15-ak evra (corteco - dayco) ali moram reci da je ina bila i najeftinja od svega ponudjenog jos 3000 din. pade mi sada napamet pa svi ovde blate diskove metelli koliko sam video a ja sam na svakim kolima maltene njih stavljao napred i sit se navozao sa njima do prodaje kola ......... zato i kazem vidim ja da on zna sta i kada mu dodje od kvaliteta istih brendova. vidim da svi sada plijuju po marci ate (bar moji poznanici) koja je nekada vazila za ok proizvodjaca ......... nase trziste je krs sta ti zapadne izgleda.

zato sto mi ortak drzi auto delove ovde u kraju na veliko (kao prva ruka) od koga i radnje uzimaju za maloprodju (auto metal) , vozi isto bmw-a sa N47 motorom i rekao mi je samo to i nista drugo da ne uzimam za taj motor i bmw kao vozilo -- ja nisam strucnjak bas oko toga tako da sam ga poslusao a i majstor moj je rekao da je to - to za bmw kad sam mu doneo da je zameni. u krajnjem slucaju imam garanciju 2 god. uz racun koji sam dobio naravno i to daje samo na corteco. ima on remenice inu kao i dayco u radnji ali za to ne daje garanciju -- zasto stvarno ne znam. malo ranije sam npr. zamenio spaner i roler inu kao i kais (imam garanciju i za to) ali za remenicu je bas insistirao za ovo zato sto se znamo dugi niz godina. ja sve mislim da oni znaju sta je ok deo a sta je bofl od istog proizvodjaca i ubedjen sam u to. cuvam kutiju i racun u njoj .......... sto se kaze videcemo .