Jackkk

Mazao sam sve zivo ali najbolji rezultat sam postigao sa bebi puderom. Očistim dobro klizač, pospem malo bebi puderom, otvorim-zatvorim vrata par puta i nema više neprijatne škripe. @RionBlack84 Pretpostavljam da je škripa počela sa toplijim vremenom?

Ispade odlicno. Najzad Luisa malo sreca da napusti... Drago mi je zbog Pereza, stvarno je dobar vozac ali su mu opasno nastelovali pit da izadje iza Maksa. Sve u svemu pravda je zadovoljena. I ne mogu da ne primetim kako je Mazepin opasno zalutao u F1... Jeste ruki sezona ali lik nema blage veze...

Proveri dizne obavezno. Pre par godina sam imao sličan problem. Auto je povremeno štucao, ja uradim mali servis, zamenim svećice i kablove usput i ne rešim problem. Par dana posle malog servisa upali se check engine a auto pocne nenormalno da trokira i štuca. Jedna dizna je skroz otišla, ostale su bile ok, svakako sam zamenio sve 4 i problem je nestao.

@Ivan Mislim da je šoferka menjana, čini mi se da sam to konstatovao prilikom kupovine auta. Palo mi je i na pamet da nije zamenska šoferka kinez pa da je do nje problem. Bacicu pogled svakako.

Društvo, ako može mala pomoć. Skoro sam uzeo nove Mitutoyo brisače, 65/38 cm. Pogledajte sliku u prilogu, deo stakla sa vozačeve strane preskače. Ovaj problem sam imao i kad sam kupio auto, mislio sam samo da je metlica gotova pa sam uzeo nove. Baja u AP Sportu mi je dao kraću vozačevu metlicu i brisalo je super. E sad, verujem da bih sa kraćom metlicom rešio problem ali me nervira što sa fabričkom dimenzijom ovako preskače... Jel imao neko slično iskustvo? Neko rešenje da probam?

Moj auto (Punto Evo) je trenutno u servisu, isto semering neki otišao, kapljalo ulje iz menjača. Četiri dana je majsor tražio deo i na kraju našao negde u Zemunu... A pre par godina mi se isto desilo sa Puntom dvojkom, otišao semering, dugo se tako vozilo jer nije curilo nigde. Od ulja stradala lamela. @Filip MK Može i lamela da ti ode, ako ti ne proklizava kvačilo verovatno je još čitava lamela, pazi dobro. Koji semering je u pitanju ne znam ali probaću da nađem informaciju.

Dobra oprema ali prvo sto mi upada u oci je volan. Jel ovo gumeni volan!? Ili se nisam razbudio pa ne vidim...

Osvrnuću se malo na Has i Vilijams. Vilijams kaska jednu svetlosnu godinu za ostalima, Has dve. Što se tiče Hasa, vozačka postava je mlada i ova godina im služi da se dečaci uigraju, što su i sami priznali, neće ni bolid nadograđivati ove godine već je potpuni fokus na sledeću sezonu tako da će Mik i Nikita biti sve dalje od ostalih. Mazepina ne želim da komentarišem, tata kupio mesto u timu, pratio sam ga malo i u F2, mnogo agresivan i mislim da neće uraditi bog zna šta. Od malog Šumahera očekujem dosta, uvek je bolji u drugom delu druge sezone. Tako je bilo u F3 i F2. Nekako mi ne ostavlja utisak da će biti šampion ikada ali u pravom timu nebo je granica.

Paaaaa reklo bi se da jeste. Čini mi se da su u boljoj situaciji nego prošle godine ali to je dovoljno samo da se bore za treće mesto u konkurenciji konstruktora. Prema nekim podacima Ferari je napredovao najviše od svih timova, odnosno imaju najmanji gubitak vremena (novim pravilima su usporeni bolidi) u odnosu na prošlogidišnji bolid ali to i nije tako teško jer je prošlogodišnji bolid bio katastrofa. Ako gledamo samo Leklera, prošle godine u Bahreinu najbolji rezultat iz kvalifikacije je bio 1:29.165 što je bilo dovoljno za 12-o mesto. Ove godine je vozio u kvalifikacijama 1:29.678 i startoao je kao četvrti. Dakle gubitak oko pola sekunde. Poređenja radi uzećemo rezltat Lusiovih kvalifikacija. Q3 2020 - 1:27.264 i Q3 2021 - 1:29.385, dakle gubitak od oko 2 sekunde.

Ja ga pamtim po vrhunskom stajlingu, pirsingu u nosu, presadjivanju kose i kukanju. U ovim kategorijama je revolucionar.

Za Punto Evo idu 65-38 cm metlice? Trenutno imam Bosch Aero Eko, skripe do bola a vozačev ostavlja i linije pa bih da menjam... Nisu ni stare metlice bog zna koliko, godinu i po maks.

Da se i ja upišem sa GY Vector4Seasons Gen3 kao zadovoljan korisnik. Vozim ih na Evo-u, 185/65/15, za beogradske zime i km koju prelazim godišnje (cca 6-7000 km) odlične! Odlično se ponašaju i na suvom, mokrom i snegu. Do duše vozim relativno lagano, u skladu sa 77 ponija koje Evo ima.

O Kimiju ne treba trositi reci. Kada bih imao priliku da popijem kafu sa nekim od vozaca, to bi bio Kimi, jos ga ne bih nista ni smarao nego bih kafu popio u tisini jer znam koliko je pricljiv. Trka je bila zivi smor, bilo bi mnogo zanimljivije da je Rasel vozio umesto manekena koji je opet zakerao zbog taktike...

Imao sam priliku uzivo da slusam v10, v8 i na veliku zalost hibridne v6. Od v10 i v8 krvare usi, ko nije nosio cepice za usi sigurno je malo ostetio sluh. Hibridi su prilicno tihi a interesantno je da je 2017. godine Williamsov bolid bio najglasniji.

To me posebno raduje obzirom da sam bio veliki fan Mihaela i nisam navijao ni za jednog vozaca od 2012 godine. Poceo sam Bjankija opasno da gotovim, imam i njegov autogram ali eto, nastrada covek... Prvi put posle mnogo godina se radujem novoj sezoni.