Bingodalton

Prebacivanje sa USA standarda je problem, nije auto iz EU, tj uvoz. A reg ide na teretno, da. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Auto je i dalje na strane table. Prvo resiti registraciju na nase, pa dalje hoce teretno ili ne. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Zima je, ali da podelim info do kog sam juce dosao tokom razgovora sa kolegom sa drugog foruma. Kumho je izbacio na trziste solidne letnje gume u UHP i UUHP klasi. Ecsta Sport PS72 Ecsta Sport S PS72 Nazivi su malo nesrecni, mozda ni neki prodavci ne znaju da postoje S i nonS model. Vidim paralelu sa PS4 i PS4S. Bolje da su kod promenili, jer onda nema zabune. Plus postoji i EV verzija iste gume. Nego, Sport se pokazao na 2 testa 3. rangiran protiv SC7 recimo, dok je S bio prvi, ali taj test je imao cudno bodovanje. Subjektivan utisak je obezbedio pobedu, a rang na merljivim testovima oko 4. mesta. S ima tvrdje zidove i izgleda traje prilicno kratko. Tek treba da se pokaze, ali neki procenjuju i 15.000km Za nonS sam negde video da daju garanciju 30.000 milja. Tako da bi ta guma trebala da potraje. Bocno gledano podsecaju ma PS5, ozbikjna guma. Satin finis. Neki korisnici se zale da su dobili primerke van balansa, a drugi su prezadovoljni i nemaju problema. Za moj auto je guma Sport (bez S) nepunih 16k, dok je PS5 koji imam nepunih 23k. U toj klasi je i Sport Contact 7. Ima znacajne ustede za prilicno balansiranu gumu. Mozda nekom bude korisno uskoro. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Ta je kamata kad se uzme vrednost auta od 17.400, 30% ucesca i ostalo na 60% meseci. Po kalkulatoru Intese. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Ova ponuda moze biti i dobra za nekog, zavisi sta ti je fokus. Ugrubo sam na brzinu ispisao cifre. Za 20.340 dobijes (60x339): Auto (koji vratis) Kasko oko 2.000 Registracija 1.500 Servisi 1.000 Set guma (mozda i 2x), zamene, cuvanje 1000+ Putno osiguranje 150 Pomoc na putu 250 GPS nebitan Zamenu za novi nakon 15 meseci. (Jos kad bi nakon svakih 15m moglo...) Total 5.900 za to sto je ukljuceno u ratu. Za vozilo ostaje 14.440 S obzirom da imaju povlascene cene za kasko i ostale usluge, za gume, a i servisi ih ne kostaju toliko, na kraju se svede da im otplatis ceo auto po mp ceni. Ili ako ostavimo navedene iznose, platis nabavnu. Tj njima ostaje 5g stara GP sa km do 80.000-100.000km koja vredi 8k. Pardon, ostaje jedna stara 15m i jedna 45 meseci, sa manjim km. Da ga pazaris sam i popakujes sve to, i da nemas stete na Kasku, izaslo bi te sve ukupno ~22.500 recimo. Plus kamata (da bude na rate kao kod njih) 2.000 bar, znaci 24.5k. Ali ti ostaje auto 5g star sa nekom km vredan 8k recimo. 4k si u plusu, sto ovako ne zvuci malo, ali na 60 meseci je 66e mesecno. I da uzmemo u obzir da si morao dati ucesce u startu 5k (bar) i izgubljenu dobit na taj novac tokom 5g od 1.5-2k. Dodjemo do plusa od oko 2-2.5k. Sa manjom km ima vise smisla, sa vecom, blize maks granici, smisao se gubi. Jedino sto mi u Srbiji nismo navikli da ne posedujemo nesto. A mesecno bi te auto izasao 230e rate + 95 troskovi, dodje na 325e. Uz 5k ucesca. To je to sto ti ostane, auto umesto ucesca. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Nema nigde svih uslova, ali mislim da je to kratkorocni rent. Gume i servisi se ne pominju. I ogranicenje km postoji. Placas 15 meseci i vratis. Uzmes nov ili ne uzmes. Kao sto je pre bilo za Fiat 500, oko 220e, 24 meseca ugovor. Moze biti ok prica za komercijaliste i slicno. Mada oni prelaze vise km. Tako da je to zgodnije za firme da iznajme "sluzbeni" auto za obaviti po gradu. A da Pandi bude vise na ulicama, da budu vidljive, a ne da came na parkingu ili u garazi. Verujem da postoji i penal ako se osteti. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Zasto bi iskljucivao autonivelaciju? Nju ostavis. A farove na sraf pomeris. Ne znam kako si iskljucio, mozda kad skonta da nema neki signal spusta farove po defaultu u najnizu poziciju. Pada mi to na pamet da moze biti uzrok, ako nisi kasnije iskljucio, nakon svega sto si pokusao, ali svakako ne bih iskljucivao. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Okacicu valjda uskoro nesto u svoju temu. Sve deluje fabrika, sve je kvalitetno, nema fmic, bartek i slicno, carbon,... Na mapiranje ode X para, pa nije sve u delovima, a ni ne treba mu puno. Trenutno je ~430-450ks. Ispod 4s do 100, ispod 13s do 200 (mozda ga uteram u 12s 0-200)

Kod mene nije tako lepa racunica kao kod drugih. Izadje bas puno na 100km sa gorivom, preko 40e. Predjena km 84.500, vreme 5g i 9m. ______________________________________________________________________________ 3.700e - Registracija, osiguranje, kasko, mali kasko,... 7.800e - Odrzavanje (redovno i vanredno, sve sto se pokvari, gume, amortizeri,... Da auto bude u zaista zavidnom stanju, potpuno ispravan i spreman za put gde god) ------------ 11.500e Ukupno ______________________________________________________________________________ 15.000e Gorivo (57% ukupnog troska posedovanja auta) ______________________________________________________________________________ Ono sto nisam uracunao, sto nije neophodno. (Od ovoga imam ispravnih polovnih delova da prodam za recimo 2.000e-3.000e, zavisi u kom stanju prodajem auto.) 6.500e Tjuning 1.700e Preventivne zamene delova ______________________________________________________________________________ Cena po km 0.136e - Sa redovnim odrzavanjem, koje je za mnoge na daleko visem nivou od redovnog. Svi intervali skraceni, svamo OE/OEM delovi i menjani pre nego sto se raspadnu. 0.233e - Sa tjuningom i svim ostalim troskovima ______________________________________________________________________________ Gorivo po km 0.178e

Najjednostavnije je kupiti neki turbo benzinac, pa ce % troskova za gorivo biti veci u ukupnom trosku. Srecan vozac, a srecan i Excel. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Koji je auto u pitanju? Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Svi su haos, felne nove, farbane, oni bacaju gumu na nju kao laso na konja. Skidanje srafova kao u F1, da pokazu brzinu, promase sraf. Jebo!e 2s ustede, uspori. Eno okrnjene mi iznutra, jbg i taj pistolj vibrira oko centra srafa, izubija felnu. Retko naidjem na pedantnog majstora. Ima par u Kemu, ali jbt deru i za samo skidanje/stavljanje tocka, kao da ih balansira. Jos ja izvadim svoje tockove i ubacim u auto, da oni me bacaju i ne slazu kako hoce, zakace branik i slicno. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Akcijiski Formentor i Terramar su dobra ponuda, 1.5eTsi ili 1.5 plugin hibrid. Oni reklamiraju od 29k, ali je mislim 31 i 33k za etsi i 37 i 39k za hibrid. I to sa dobrom opremom. Formentor ima sve sto treba, Terramar nema adaptivni tempomat. Ako se dobro secam. Sent from my SM-S931B using Tapatalk

Ne ide to bas tako, ubacim mapu od X konja verzije. Iako je 99% izvodljivo, moze biti da to nije ista mapa. Nek ti ubaci stock, a posle pojaca na 100kw. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Bio sam ubedjen da traju 10g, ali kako citam trajanje je 7g. Moguce da su to promenili, kao i cenu koja sada iznosi 111.792 rsd. Inflacija. 136e godisnje. Sent from my SM-S901B using Tapatalk