igor0511

Konacno islikah naslednika Stila, ali pre slika da kazem odakle bas Leon. Zelja mi je bila 159 limuzina zbog agresivnog izgleda spolja i, da kazem, driver-centric enterijera koji izgleda kao da je napralvjen samo radi vozaca (cela srednja konzola je blago zarotirana i gleda ka vozacu + satici na srediini table). Ali, nazalost, nisam naisao na pristojan primerak 159 u toku prethodna 2-3 meseca. Polako sam odustajao od ideje za polovnim kolima i poceo da gledam nova. Uglavnom su me mucile 2 stvari: Zasto dati 10 000e i vise za polovno i brinuti da li ce da se pokvari Zasto dati 10 000e za novo i voziti gori automobil od trenutnog Rekao sam da zelim automobil sa sledecim karakteristikama: Veci od Stila Bolja oprema nego na Stilu Brzi od Stila (po mogucstvu) Da ne trosi vise od Stila Svasta se tu gledalo, ali bez veceg uspeha. Dosta automobila sam probao i jednostavno mi nisu legli. Posle dosta potrage naleteh na Leona u FR opremi sa: Alu felnama 18" Automatskom preklopivim retrovizorima sa grejacima Koznim volanom i menjacem FR aluminijumskim pragovima Sportskim vesanjem Koznim volanom sa komandama Ambijentalnim osvetljenjem koje se podesava u odnosu na mod voznje Naslonom za ruku ESC ASR XDS blokadom diferencijala Hill hold Tempomatom Sva 4 elektricna podizaca Bluetooth StartStop sistemom Fabricki zatamnjenim staklima Full LED farovima Sportskim sedistima Media sistemom 6.5" sa full link funkcionalnoscu Izborom moda voznje (Normal, Eco, Sport, Individual) Elektropokretnom panoramom Digitalnom dvozonskom klimom Povrh svega ima 2.0 tdi motor od 150 ks sa odlicno uparenim sestobrzincem koji, po cajgeru, ide na manje od 2000 obrtaja na 120km/h. Takodje, kao i na 159, cela kabna gleda ka vozacu sto mi se bas dopalo. Za sada sam prezadovoljan kolima, ali rano je jos za utiske Evo par slika:

Posto sam preko foruma do sada nasao gomilu delova za kola, uputstava, saveta, praksu, letovanje, majstore, prodao auto...i svasta jos da ne nabrajam, dosao je red i da kupim kola preko foruma Doduse ne za sebe, vec za roditelje posto motorizacija i menjac svakako ne bi bili moj prvi izbor. Ono sto me je privuklo kolima je italijanski smek koji mi bas nedostaje, a Italijan koji je solidan sa opremom i jos relativno redak, sa skroz otkacenim menjacem i napustenim amblemom definitivno za mene ima smeka. Oprema je, ako sam dobro video, Arđenta. Ima je poprilicno. Ono sto je vlasniku FR zanimljivo je pomicna zadnja klupa, senzor za kisu i senzor za svetla. I stvar koja mi se bas dopada - samaraljke na volanu Tu sam malo u iskusenju da narucim Ferrari style samaraljke kao sto se doplacuju na Giulii jer bolesno dobro izgledaju + mogu da se menjaju brzine iz vise pozicija ruku, ali videcemo vec. Slika i iskustava za sad nema. Prvo da narezem CD Toto Cutugna i navozam se malo pa pisem Od kola za sad ocekujem ekstremnu lakocu voznje i udobnost, a za performanse, ponasanje menjaca i potrosnju cemo videti.

Izvukli 2.0mjet iz 1.4

Italijani. Verovatno to nekom Toniju ima smisla Da stvar bude zanimljivija mogu da se upale maglenke u auto modu, ali dugo svetlo ne. A retrovizor nema podesavanja, ali je dosta precizan pa mu ni ne trebaju. Treba mozda 2 dana navikavanja i posle ti bude neprijatno da vozis kola sa retrovizorom koji se ne zatamnjuje. Inace, u vezi ove price. Uzeo ja pre 2 godine ganc nov 2008 u rent a caru. Dupla panorama, automatik, kozna sedista sa grejanjem i hladjenjem, kamere, heads up... Izlazim na autoput oko 11 uvece i ne vidim prst pred okom od toga koliko sijaju sine panorame, okvir cajgera i LED sijalica sa retrovizora koja bukvalno izbija oci. Trebalo mi je dobrih pola sata da pogasim sta se moglo pogasiti (panorama svetlo nije moglo) i opet je auto bio kao jelka. Italijani barem naprave haos sa ukusom

Na nizim brzinama je 1.6mjet ubedljiviji. Barem je takav moj utisak. Ali od 160-170 navise kao da su razlicite kubikaze u pitanju.

@Smireni 115ks i 6 brzina. Novi menjac koji je identican po prenosima onom u G7 2.0tdi restyling. Skratili su malo 6. brzinu, ali zato idu kola i do 4000rpm u najvisem stepenu prrenosa sto je kod mene nemogce. @voodoons onda ja uvek naletim u NS kada nije guzva Hteo sam da kazem da je gradksa voznja, ali sa mininalnim stajanjem, ako ga i ima.

Evo kod mene raznih potrosji i vozila Sve je bila voznja gas u pod i koliko god auto moze. Distance 200-700km. Kuga 1.5 ecoboost 12l prosek. Lepo ide kada se zavrti, dok se u nizim obrtajima oseti nedostatak kubikaze. Nece preko 190km/h i na velikim brzinama postaje poprilicno neprijatan za voznju. Golf 7 GTD restyling 2.0 190ks. 7.7l prosek, ali se sklanjao Ferrari na Autobanu na 235km/h Tipo 1.6mjet hatch. Uzeh da probam kada ga toliko hvalite Ide bas lepo, zvuk me je odusevio, kao da je benzinac. 7l prosek i jedva je uhvatio 200km/h po cajgeru. Mana je bila uzasna buka. Tiguan R-Line 2.0tdi 4x4. 11l verovali ili ne 4x4 bas usporava auto. Sporiji je od Octavie 1.6tdi koju sam pre toga vozikao. Isto jedva hvata 200km/h okruglo po cajgeru. Toyota CHR 1.8 (ili kako se vec zove hybrid). Trosi kao upaljac ako se mazi po gasu. 3.9l je imala normalnom voznjom na magistrali i prosek svrga 6.7l. Jako lepo povuce, ali isto se brzo zadize na 160-170km/h. Zafira 2.0cdti 6.6l uz laksu voznju i po gradu dosta (ali grad sa guzvom ranga NS, a ne BG). Astra 1.6mjet sa dosta lakom nogom gasu i kratkim relacijama 5.7l kombinovano. Octavia 1.6tdi 7.5l. Jako lepo ide, prosto nisam verovao da je 1.6 motor. Isla je i po 220km/h po cajgeru

S obzirom da rece covek da nece manji auto, nekako je CRV jedina opcija.

Ja sam vozio elektromotor pre neki dan, tj hibrid. Auuu koja dosada Em automatik, em elektro. Jedno 15 puta sam upalioni ugasio auto jer ne znam da li radi posto se motor ne cuje. Jos menjac salta bas necujno i nema obrtaljke, gore nego kada se u igrici vozi auto. Mogu da zamislim kakva ce zabava da bude sa tim motorima.

Mislim da nas je kolega Urke sve zainteresovao za dron na okupljanju pa sam iz dosade malo gledao šta se nudi i šta može Zanimljiva stvar je da za nas kojima bi dron bio igračka ima baš lepih primeraka za smešne pare. Recimo kompanija Parrot pravi baš jeftine primerke: Rolling Spider: I Jumping Sumo: Cene ova dva primerka kreću od 70$. Ne mogu da snimaju, a prave slike vga kvaliteta (0.3mpix). Prvi primerak ove kompanije koji može da snima košta 240$.

Prolazna moda kao i svaka druga slicna zezancija. Nije ni ni malo zao jer su dobrim delom sami krivi zbog "premium" naloga i omogucavanja da se svaka moguca glupost favorizuje ako se plati. Ne bi me cudilo da se i u potpunosti ugase kada nivo zarade dodje ispod nivoa odrzavanja hostinga.

Ja videh neko cudo u Minhenu izlozeno. Mislim da je Q8. Jos veca grdosija od Q7. Ko ce to da parkira

Ja bih voleo da krenu Renegade da proizvode. Sa dodatnih 3-4000e popusta bio bi vrh smekerski autic po pristupacnoj ceni. Mada ne verujem da bi nasao toliko "publike" kao L

@Tijana Ako treba neki savet oko kola ili iskustvo iz prve ruke, uvek. Za gledanje kola i procenu stanja mislim da ima daleko sposobnijih od mene na forumu Sto se price o ceni tice, nije bas da Delta drzi preterano cenu. Najbolji pandan Delti je Citroenova DS serija koja daleko visu cenu drzi. Ipak je ovo "Italijanski Mercedes" i koliko god bila slicna konstukcijski i po pitanju platforme, ima razlike u odnosu na Brava.

Ja bih voleo da kazem da je to Stilo, ali nazalost tesko. Ne zato sto je los model ili konkretni primerak, vec zato sto je kupljen 8 godina star i trebalo je ulagati, dok je Astra stigla prakticno nova. A najvise mi je zao Juga, em sto je prodat za cenu vecere, em sto je stvarno svasta prosao i nikada nije stao na putu.

Ja sam narucio senzore sa Aliexpress-a i prvi slobodan vikend cu da se igram sa tim, tako da 9$ ukupno

@Tijana probacu da odgovorim na stvari koje si pitala pa slobodno pitaj ako sam nesto propustio Ja se uopste ne bih slozio da je 1.6 mjet preslab motor. Pa taj motor ima na papiru identicne performanse kao JTD u koji smo se do pre par godina svi kleli. Naravno, napreduje tehnologija, pomeraju se granice i nije isto 120ks pre 15 godina i danas. Ali daleko od toga da je taj motor preslab. Ide bas fino zbog dosta obrtnog koji je nisko dostupan (320Nm ima). Ja stvarno nemam zamerki na snagu motora. Slabiji je od Leona 150ks, ali daleko od toga da ne moze da se vozi. Ni sa preticanjem nisam imao problema, iako uvek prebacim u manuelni mod cisto radi sigurnosti jer me je malo strah da ne krene da salta na pola preticanja. Potrosnja je vrh za ovu karoseriju, kombinovana na Delti je oko 5.5l mesovite voznje. Bila je i na moru ove godine i imala nesto nizu potrosnju od te na cistih 1300km autoputa. Ono sto je vrh na robotima su samaraljke za saltanje koje su bas zanimljive u voznji. Sto se samog menjaca tice, meni se bas dopada jer je zaista "ljudski". Odnosno, mogu da ga navedem kada da salta, da iniciram saltanje popustanjem gasa i tako dalje tako da daje dosta kontrole vozacu. Takodje, na + klik odmah izbacuje iz brzine sto nije slucaj sa DSG sto meni daje mnogo veci osecaj kontrole. Sam menjac je realno prost i ne bi trebao da ima problema. Iako je ozloglaseni M32, robot ga maksimalno cuva i nisu problematicni menjaci kao na jacim manuelcima. Isti taj robot se ugradjuje u Fiate dobrih 20 godina i ako ga sada nisu doveli do pouzdane faze, nikada nece. Ja uopste ne bih bezao od ove kombinacije motora i menjaca u Delti. To je smekerski autic za uzivanje, a ne trkacki auto.

Volim ja da sija u mraku ambijentalno osvetljenje i da ima lepa multimedija, uostalom sta ce mi opet enterijer Stila. Ali sto kolega kaze, ne volim klimu na mumtimediji nikako. Najjaci mi je bio Megane koji sam vozio pre nekog vremena sa tabletom. Kako ubacim u 3.brzinu, promenim smer ventilacije Inace, moze i kod mene da se podesava klima preko multimedije, ali mislim da to nijednom do sad nisam uradio. Tockic rules

Neko nasao nacin da parkira u centru za dzabe, a mi odmah krenuli u borbu protiv nelegalnih taksista, CarGo i NLO

Ili pocnes da pijes, a zena vozi pa te svakako bas briga Pricali smo vec na ovu temu. Niko ne gleda koliko je auto zapravo "vozacki", vec samo da sto vise sljasti, sija, izgleda moderno i tako dalje. Recimo vrhunac nefunkcionalnosti mi je 3008. 1.6 hdi u jakoj opremi sa kozom ide preko 40 000e. Za te pare se dobija gomila gluposti, displaya, otvaranja gepeka na blizinu noge, senzora za senzor mrtvog ugla i slicno, a voznih karakteristika nigde. Em ne ide nikako, em trosi, em je menjac lose postavljen, volan ergonomski nikakav, lezanje uzas, ali bitno da izgleda inovativno. Slicni primeri ocajno odradjenih vozila za voznju, a bolesno skupih po meni su: Kuga 1.5 ecoboost ST Line, Mokka 1.4t, C3 Aircross, 3008, 2008...ovo je sto sam vozio u skorije vreme, ima ih jos do mile volje da nabrajam Zanimljivo je da u toj kategoriji kod mene prednjace Francuska kola.

Ja sam na Stilu primecivao razliku. Ne mnogo, ali kao da ima jos jedna osoba u kolima. Na Leonu bas nista ne primetim, a tip sam vozaca koji oseti debljinu djona patike kada vozi. Da li ima veze sa konstrukcijom ili ispravnoscu vozila - pojma nemam.

Ja sam konacno narucio kutiju za satove jer za polovinu ne znam ni gde mi se nalazi Tu su trenutno (prva 4 i nisu bas satovi, a vecina ce reci da samo poslednja 2 i jesu ): Acer One Touch pametni sat Fossil Q Founder pametni sat ID 115 fitness tracker Puma sports watch - jbg, poklon Fossil Quartz sat Festina Quartz Seiko 5 automatic Citizen Eco Drive Radio Controlled Poslednji je slucajno naleteo jer mi se mnogo dopala prica uz sat: 5 odasiljaca na svetu koji salju atomsko vreme pomocu koga se sat sinhronizuje jednom dnevno ili na zahtev. Maskimalno kasnjenje sata kada su sinhronizacije moguce je 1s mesecno, a u nesinhronizovanom modu do 15s mesecno. Sve u svemu kul igracka kojoj ne treba ni odrzavanje ni navijanje

Nekako sam ocekivao da vidim Fiat u top 5

Treba da probate Pola 1.2 sa klimom. Ako se presalta ispod 4000rpm hoce da umre Sve od 1.6 nadalje je krajnje normalno za voznju. Ja na Delti automatik ni ne primecujem razliku. Moguce sto je nisam dovoljno vozio (oko 2000km za sad) da bih dobio osecaj sa klimom i bez.

@Axic nisam, videcu jos da li da ih obidjem. Vrlo rado, ali zao mi je da gubimo jos dana za kupanje. A cak i ja koji ne volim dugo da provodim u vodi (zanimljivo da jaknu nikad zimi ne nosim, a voda u moru mi je uvek hladna) provedem po sat lagano u vodi. Cak sam bio u iskusenju da kupim lezaljku i stavim u vodu koliko je prijatna i plitka Mico nije to nista neuobicajeno za Evropske cene parkinga. U Berlinu sam placao 16e po danu parkinga i jos je bila neka garazica u kojoj auto C klase zauzima 2 mesta, a pola parking mesta je i nedostupno od stubova...a ja sa 508 SW, milina