Dale

Meni za sada skinuli 2 kapice sa srafova tockova. Nadam se da se zavrsi na tome.

Au jbt! Moj siv, ova neka braonkasta i farovi drugaciji, ali na prvi pogled k'o moj...

Malo o potrosnji novog, posto je ova tema najvise otvorena da bi i ostali koji razmatraju tsi mogli da vide iskustva iz prve ruke. Kao sto sam ranije cuo od mnogih koji voze 2.0tdi 4motion iste generacije, razlika u prosecnoj potrosnji je max 1l u korist dizela. Kada uporedim novi i stari tiguan i dalje je tako nekako stim sjo je dizel gorivo skuplje malo... Evo proseka po bordu za sada za ovaj novi uz napomenu da je vecina Km napravljena po BGu i okolini. I dalje mislim da je 1.4 od 160KS sasvim ok za ovaj auto. Ne pisem ovo da bih reklamirao stari, prodat je, samo delim utiske

Cestitke za auto! Svidja mi se Forester mi je bio decacki san, ali zavrsio sa tiguanom. U vezi zimskih guma, koliko cesto se koriste gore po New England regiji? U NJ recimo nisu obavezne, a imaju sneg cesto...

Cestitam, neko sluzi super! To izgleda zenin uticaj prevagnuo opet na SUV.

Cega sve ima na fejsu...

A kada pretices?

U normalnim zemljama bi popio kaznu za te prednje zavese, ne znam kako je kod nas. Jesi li se raspitao?

Ja sam zato drzao child lock. Moje klince navikao da ne otvaraju sami kada su bili mali, ali ipak bolje da stoji, dovoljna je samo jedna greska u nekoj cudnoj situaciji...

Moze da se zakljuca, pao dogovor sa prijateljem.

Petak vece, voda odnela lezeceg policajca kod Uradi sam na Medaku 3. Verovatno na mnogim mestima sprala i onu razredjenu farbu kojom crtaju pesacke prelaze i linije.

Moze fin popust.

@djomla Malo samo vaci spolja, vise mesta u kabini pozadi, malo veci gepek, malo veci tockovi (stari 235 50 18, novi 235 55 18), malo udobniji. Sto se tice poredjenja sa seat ateca i skoda karoq, stari tiguan je slicnijih dimenzija na papiru, ali udobniji! Novi tiguan je udobniji od svih i moze se porediti sa novom mazdom cx5 npr. Novi ima mnogo vise opreme od cega posebno izdvajam svetla koja su ubica. Iako i stari lepo svetli s obzirom da su halogena svetla, novi ima adaptivna led svetla koja se na otvorenom putu automatski prilagodjavaju ostalim ucesnicima u saobracaju i oblikuju snop tako da osvetle maksimalno, a da ne smetaju drugima. Stari tiguan je osetno tisi od novog zbog motora, malo pregledniji jer su prozori veci i konkretno kod ovih mojih, stari ima malo utegnutiji trap Novi ima zakazan servis u sredu pa ce da se napravi spisak sta sve treba da se sredi. Prilicno sam siguran da su silen blokovi za zemenu jer nema zvukova na losem asfaltu i niskim lezecim, ali zna da lupi kada se ne premili preko betonskih lezecih. Stari ima bolji start u raskrsnicama i nekako je konkretniji jer je mauelni menjac i motor ima kompresor pa bukvalno poleti kada pozelis dok novom moras da nabijes gas i kao da mu zatreba moment, a onda bas cimne kada krene. Takodje, stari je laksi. Multimedija i virtuelna tabla na novom daju bas lep osecaj prelaska na nesto novije i modernije. Sve zivo mozes da uradis preko komandi na volanu npr udjes u pozive i pozoves sve uz pomoc desnog palca. Mape mogu da se prikazuju i na virt tabli izmedju cajgera, a i preko cele table. Isprobavao malo drzanje trake i adapt tempomat, nisam neki veliki ljubitelj. Modovi voznje su interesantni i najvise se ticu toga kako radi dsg. Enterijer novog je mnogo lepsi od starog. Start stop mnogo smara. Nekada se gasi dok manevrisem da se uparkiram i dok prebacujem iz R u D. Gasim SS cim upalim auto...