Jump to content
FAS Goran

Vule

Members
  • Content Count

    2420
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Vule last won the day on November 6 2017

Vule had the most liked content!

About Vule

  • Rank
    Prominente
  • Birthday 10/12/1985

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    BG

Previous Fields

  • Garage
    Passat B8 TDI / Fiesta Mk8

Recent Profile Visitors

14329 profile views
  1. Vule

    F1: Japan 2024

    Baš smo se raspisali u temi! Trka po meni baš dobra, naravno rezultat na kraju jeste skroz očekivan ali toliko obilaženja u top 10 se ne sećam kad je bilo, iako je većina bila zbog offseta u strategiji, svejedno, baš je bilo zanimljivo, posebno kako je Noris oprao Hamiltona sa spoljne strane u prvoj krivini, pa onda i svi ostali na raznim mestima. Tsunoda, Sainc, Noris odlični, Lekler takođe odradio odličnu trku sa jednim stajanjem, RB dvojac klasika, mečke tuga, da Piastri nije onako zeznuo izlaz iz poslednje šikane ne bi ga Rasel dohvatio, jer mu je deda davao DRS ispred.
  2. 1.1 Ti-VCT, običan atmo benzinac sa 3 cilindra i sjajnih 70KS, nisam hteo da idem na EcoBoost jer nisam uzimao nov, ovo sve polovno mi je poprilično nesigurno, obzirom na iskustva i dugotrajnost istih, gađao sam samo nešto što pouzdanije i rentabilnije obzirom da je drugi auto u kući koji se u 98% vremena koristi za relacije kuća-vrtić i prelazi u proseku 10km dnevno Bar dok žena ne počne da radi ponovo, onda će se koristiti u normalnim uslovima.
  3. Mito je prodat pre nekih godinu dana, postao je nepraktičan iz više razloga - stiglo drugo dete, troje vrata je no-no, previše je tvrd definitivno, pogotovo na ovim 17kama, a i počele su da se javljaju neke Alfa sitnice, tipa ugasi se servo u sred vožnje, neki dugmići malo rade malo ne rade, tabla nekad prikaže ler na 900 nekad na 500 I tako, ništa neobično, sve su to "fabričke boljke", posređivao sam šta je trebalo i otišao je kod novog vlasnika koji je nadam se zadovoljan Generalno auto kao auto je ok, mislim da je daleko bolje napravljen nego prethodne generacije (147, 156), sa trapom nisam imao nijedan problem, obzirom da je klasična GP platforma, čak je i enterijer posle 14 godina i 160k km delovao poprilično utegnuto, bez nekih značajnih cvrčaka. Jedino što bih, sad da ga ponovo kupujem, definitivno išao na 1.6mjet, malo je ovaj 1.3 ipak trom a ni ne troši nešto preterano manje da bi se isplatio. A prinova je stigla odmah nakon nego nikako da je predstavim, nije ništa specijalno interesantno
  4. Vule

    F1: Australija 2024

    Bukvalno ovo. Hamiltonu je ovo pun pogodak, Ferari očigledno jedini može donekle da bude blizu RB-u u ovoj novoj eri pravila, pa će matori moći da se popne na još koji podium, ali zašto je Ferari ovo uradio, samo oni znaju. Sainca generalno nisam preterano cenio kao vozača, oduvek sam smatrao da jednostavno pripada sredini grida, dobar, pouzdan, lepo čuva gume, razmišlja glavom u trci, ali nikad nije bio za sam vrh, nije taj kalibar. Međutim definitivno se vidi napredak još od početka prošle sezone, a evo samo je nastavio tu sjajnu formu i ove godine. U ovom momentu bolji vozač od Hamiltona a kako vreme odmiče razlika će biti sve veća, jer je Hamilton sve stariji a Sainc sve iskusniji a opet relativno mlad. Što se same trke tiče - bilo je pitanje momenta kada će Maxov bolid da zvekne, skoro pa je nerealno bilo da čovek 2 godine skoro nije imao nikakav kvar, ne znam da li se to ikada ikome desilo. I eto, svi kukaju kako su trke dosadne jer on stalno pobeđuje, pa šta se to pa desilo na ovoj trci, osim njegovog odustajanja i izletanja Rasela, da ista može da spadne pod zanimljive? Nijedno konkretno obilaženje, par promena pozicija kroz boks i to je to. A Alonsovu kaznu bolje da ne komentarišem...
  5. Vule

    F1: Ferrari

    Neće slučajno nego gotovo sigurno, pa to je čovek koji već treću godinu ne može da se sastavi sa bolidom i sa novim pravilima, a i dok je bio u svom "prajmu", pobeđivale su ga timske kolege, koliko mu je samo Botas (ej. BOTAS) pol pozicija maznuo dok su vozili sekundu brži bolid od svih... Lekler će da ga pojede za doručak.
  6. Osim što mu je trajnost, bar po podacima iz tabele, bukvalno smešna u odnosu na druge, posebno u odnosu na Conti i Bridgestone koji su skoro pa 40% bolji. Verovatno su pakovali malo mekšu smesu pa zato i ima za nijansu bolje performanse po suvom, ali se iz ovog ugla ne isplati, da menjaš na svake 3 godine umesto na 5 recimo (ako prelaziš 10k godišnje), stvarno bi morao da opravda to skoro pa duplo nižom cenom, što definitivno nije slučaj.
  7. Vidiš... Zelena kugla je ispala iz ležišta, to je ono o čemu pričam. Proradiće kad to namestiš.
  8. Prosto neverovatno da CC2 konačno nije pobedio na nekom testu A još mi draže što sam uzeo Conti, iako nije bilo nikakvih testova do tad, ali se i prva verzija dobro pokazala pa računam, ova je valjda još bolja Pritom ima normalnu šaru, ne vidi se iz svemira
  9. Ako se dobro sećam, Punto ima isti motorić kao i Bravo/Brava, nemoj me držati za reč. Ako je to slučaj, sam motorić kada odvrneš na klik pozadi, na njemu se nalazi i ta kugla za štelovanje, on zapravo i drži ceo nosač unutra i određuje ugao. Potencijalno bez otvaranja fara možeš da završiš sve - izvadiš motorić, jednom rukom privučeš nosač projektora ka sebi (kroz otvor za menjanje sijalice), a onda drugom rukom vratiš motorić nazad u ležište ali paziš da ti ta kugla uđe u predviđeni kanal, da "zakači" unutra kako treba. Kad otvoriš biće ti sve jasno, ako si slagao lego kockice kao mali, nećeš imati problema da rešiš ovo
  10. Šta je ovo, Punto? Ako far ne reaguje na okretanje šrafa, znači da je ceo nosač spao sa motorića , verovatno je neko nekad preterao kad je vrteo da se otkačilo, zato je sad tako nisko, jer ga ona bela kuglica zapravo gura dole umesto da ga drži na poziciji. Možda može da se zakači bez otvaranja fara, uspevao sam nekad, a možda će morati sve napolje pa da se radi na stolu.
  11. Za Norisa izgleda nije reagovao senzor, a realno vise je izgubio nego sto je dobio. Svakako cudne odluke ovog vikenda, prvo je Hamilton trebao da dobije pravu kaznu za ono blokiranje, pa onda Noris za start, pa ovo sa Magnusenom, sudije definitivno lose u Dzedi. Sto se trke tice, RB lagana vikend voznjica, da su hteli mogli su 40 sekundi da pobegnu. Lekler koliko je mogao, McL i Merc bukvalno egal, kao i u Bahreinu, Alonso uspeo da se ugura izmedju. A mali Bearman ili kako se vec zove, svaka cast, vrhunska voznja za prvi put! A ono sto me najvise zanima je koliko dugo ce mali Strol da ostane u F1, koliko ce ga cale terati da se trka, decko je mislima a i vestinama negde u planinama Kanade na snoubordu sa drugarima, a mora da vozi iz vikenda u vikend...
  12. To i jeste čar AS guma, potpuno je svejedno
  13. Vule

    F1: Red Bull

    Ne mogu to zbog Hamiltona, nikako
  14. Ovo su bile Dunlop 225/45/17 na Oktaviji, nikakvu buku nisam primetio u odnosu na Save UHP2 koje sam imao prethodno montirane, čak sam imao i malo bolji grip pri ubrzanju, malo manje paljenja ASR-a je bilo, pogotovo kad nije skroz suv put, Ali dalje nisam stigao detaljno da testiram jer sam prodao auto
  15. Ne znam šta smatraš pod većom brzinom, ali u ovom nekom opsegu je apsolutno stabilna, bez ikakvih problema, vibracija itd.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...