bit

Promašena priča, umesto mini vozila za grad, bukvalno većih golf autića, jeftinih (3000-5000 evra), krenulo se u borbu za prestiž, konfor i sto čuda, da to bude osnovni auto... A čuda svakim danom sve manje. Ovo sam gledao 1998 još, bio je kit da se kupi za konverziju, motor je bio dc anlaser za neki avion 96V, ali prodah bubu 2017. Autonomija na pb akumulatore za duboko pražnjenje je tada bila oko 100-120km. Punjenje na jači kućni punjač tipa 30A. Ova je 66 moja je bila 68, 6V, na linku ispod. https://youtu.be/KLWADSq-5QM

Svet je tu gde je i bio, samo ima budaletina sa viška slobodnog vremena i novca, a manjka realnog sagledavanja trenutka u kom živimo, lupetaju o zelenoj tranziciji. Indija ima rast privrede, ne bankarstvoa, privrede ovako, eeee koliko njima treba da dođu do nemačkih standarda, pa nikad neće ni ići na te birokratske zavrzlame, u pitanju je borba za život. A kad obezbede život, imaćemo novu varijantu kine, ali razuzdanu, ne uokvirenu kao kineski tvrdi sistem, indija je druga priča

Nije to propalo, to su prodane duše uništile po nalogu sa zapada. Ogromna šansa je i danas u hemijskoj industriji koje praktično nemamo. Na primer, proizvodnja polimernih materijala je bio veliki plan sfrj i na čitavom tom prostoru sve su te proizvodnje uništene, iako su bile nove sa odličnom tehnologijom i kvalitetnim kadrom, i neiscrpnim tržištem. Tako da možemo govoriti samo o ratu drugim sredstvima. Isto kao i ovo besumučno laganje sadašnje vlasti o svemu i svačemu a rade po najsvirepijem scenariju za totalno uništenje ovog naroda, moralno, duhovno i materijalno. Od kockarnica na svakom ćošku, nerešenih deponija, kanalizacije, propalog obrazovnog sistema, uništenog bankarskog sektora, razvaljene vojske policije i državne bezbednosti. Mogao bih do sutra ovako.

Како не би могао, још је и лакше, дођеш у петак, прошеташ где хоћеш, вратиш се, запалиш роштиљ или котлић, отвориш фрукогорско вино и у понедељак у 5 на посао... Веруј ми, преселио би се.. Ноћи су лепе на брду, сем можда пар недеља у јулу када је паклено и горе, када дува врео јужњак.

Problemi sa oldtajmerom ako se još ko seća... Fiat stilo 1.9 jtd 5v Desn staklo prestalo da se diže i spušta, otvorio sam vrata, na komandu klikće elektronika, ona kutija ali ništa se ne dešava. Raskačim motorić povežem ga na živo, radi, spušta, diže. Danas naručivao bravu gepek vrata, pukao, raspao se jezičak za zabravljivanje koji je od gume, i kada naručujem to pitam čoveka da mi pošalje i tu kutiju, kaže mora po kodu, i kaže mi ako klikće, okreće retrovizor i sve drugo radi, nije do nje, već do instalacije najverovatnije u levim vratima... Moje pitanje bi bilo ili upit za neki šematski prikaz tih konekcija za podizače prednjih vrata, ili ako neko zna, koje žice da ispitam. Hvala.

Pravosudni sistem je predat u ruke usa aid, poslednjom reformom pravosudnog sistema. Što se jasno vidi na svim sajtovima pravosuđa gde na dnu imate logo usa aid.... Naime država Srbija, parlament nema više nikakvog uticaja na izbor sudija, oni se sami biraju između sebe, što nije slučaj niti u jednoj od zapadnih demokratija. Ustavni sud je mrtav, ne oglašava se uopšte na česta kršenje ustava od strane vladajuće grupacije. Jednostavno sve funkcioniše po diktatu pojedinih ambasadora, sve ostalo je predstava sa mahanjem zastavama.

Ma nema od toga ništa u narednih 30g. Električni kamioni za dostavu od skladišta do prodajnog mesta ajde možda to i uspe, ali dugolinijski transport nema šanse, ili će nestati komunikacija privrede kakvu sada znamo. Ili koliko može preći kilometara taj električni šleper natovaren sa 24t a uspon konstantno 5%. A za te bez vozača potrebna je potpuno nova infrastruktura, putna i ogromni parkingzi pored velikih gradova gde će vozači preuzimati i vozati do najmanje ulice ili fabrike. A oni bi autonomno prelazili velike relacije na posebnoj putnoj mreži. To mi izgleda kao naučna fantastika, pogotovo u nemačkoj, gde nemaju gde klikera igrati od šume puteva.

Pozdrav. Neće to kad je lepo vreme meni da se desi... Juče spustim suvozačev prozor i trt, neće gore. Klikće i ništa, otvorim tapacirung raskačim motor i utičnice sa "razvodne kutije" nađem živu struju, prespojim i probam motor, radi podigao. E sad pitanje, može li ta kutija, sumnjam u nju, da se stavi od nekog drugog fiat stila bez nekih "uvođenja" u centralni računar.

Pa lepo sam to obrazložio pre koju godinu, tu nemogućnost da ev postanu svakodnevnica za sve koji trenutno imaju automobil. Jednostavno takvu potrošnju el energije ne može da izdrži niti jedan el sistem na svetu, pogotovo ne oni u koje se konstantno ne ulaže u nove proizvodne kapacitete. Trenutno to jedino kina radi i oni će imati šanse da za 20tak godina zabrane fizičkim licima posedovanje MSUS vozila , dok će privredna vozila i dalje koristiti dizel.

Koliko manje Do tare i nazad (mitrovac, uz vozikanje po šumi) uz drinu 660km prosečno 4.5l, ne može manje jtd 85kw. Prosečna brzina 45km/h, nešto neće upload slika trenutno. https://ibb.co/ZVrZqr4 https://ibb.co/k4Fw3pF

Pa oni su izmislili rasizam, pre njih svi ljudi svih boja kože i oblika očiju su normalno živeli jedni sa drugima. Na primer u otomanskom carstvu, čitavom bliskom istoku, danas u rusiji. Robova je bilo svih boja kože, jer je takav sistem bio. куда иде овај свет, мислим да сам давно дао мишљење, тада можда смешно, идемо равно у катастрофу, ово сада је инерција, још увек роба иде, стаће све. Imate li drva i peć, imate li akumulatore i led trake, 12 na 220 v trasnsformatore, trebaće za gasne kotlove, tv ko voli gledati. Spremite se na vreme.

Све је то било јасно од почетка приче, како је прича почела тако ће се и завршити. Једноставно није намењена обичним људима.

Ma smešni su u odnosu na kineze gde to funkcioniše sa mnogo manje novca. urban auto do 60km na sat 60km autonomije, kućno punjenje. Кo uzme teslu sa na papiru 450 milja u virtuelnoj realnosti, a u životu jedva 150-180 ako se koristi klima, svetla, odmagljivanje zadnjeg stakla retrovizora, muzika, telefon, uzbrdica, kreni stani, na nižim temperaturama, jedva.

Što je najgore malo sam i gledao komentare na tviču, ima sad drugi nalog isto samo br 2.