Leaderboard

Posle mnogo vremena, evo me opet na forumu I to u ovoj temi, jer posle 2 komada 500L-a (2013, pa 2019. godiste), evo danas se ponovio sa Renegedom. Polovan, 2020, presao 21000, dizel 1.6, Limited oprema plus dodatni paketi..led farovi, fabricka kuka, senzor mrtvog ugla, adaptivni tempomat...i slicno... Mislim da ima sve sto se moglo ubaciti. Prvi utisci: posle onog 1.4 atmosferca..... nebo i zemlja. Posle pola dana prezadovoljan. Vuce ko blesav. Hauba napred imam utisak kao Dajca da vozim. Jedina zamerka je da gabartino je mislim skoro identican 500L-u, a gepek minijaturan. Meni sa 2m visine polozaj u autu i mesta za glavu ima i vise nego treba, ok i 500L je bio ok sto se toga tice. Deca nazad imaju jos vise mesta nego u 500L. Sve u svemu auto je sjajan.

Sve potpisujem, danas vozio prvi put i shvatio koliko sam u stvari zaboravio kakav je ovo oblak.

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Evo još par slika, nakon prvog čišćenja i pranja. Standardno za Stila, sve tipke su maksimalno ulijepljenje, pa sam krenuo prvo sa čišćenjem komandi na volanu, a isto ću morati uraditi i sa komandama klime.

Taj forumaš što počinje na @Axicje nenad.ebiv.

Kad vec trazite fotku celog auta, eto ga :D

A od pozadi Bure gura "Ajde Bure jos malo, treba jedna slika za forum da radi"

Slaže se sve polako...biće sve gotovo uskoro. Dizne su poslate u servis na proveru, pošto su bile upitnog stanja. Danas me zvali iz servisa, kažu idealne su. Jedva čekam da sve spakujem i provozam se

. U detaljima je čar (tetovaže na rukama i natpisi na majicama braće Jokić) https://www.kupujemprodajem.com/umetnicka-dela-i-materijali/slike/jokiceva-braca/oglas/166201651

.

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Kažu u naselju Stepa Stepanović u Beogradu

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Pre nekoliko meseci, više kao pomoć drugaru i njegovoj porodici, koji žele da se presele u toplije krajeve, počeo sam da držim časove grčkog jezika, potpunim početnicima. Na njihov nagovor i pomoć napravio sam FB profil i započeo ovu priču... Daklem, držim časove grčkog jezika za potpune početnike, od alfabeta krećemo, pa do malo nakon prvog nivoa. Nisam škola, ne mogu da obezbedim sertifikat ni diplomu, ali se trudim da časovi budu zanimljivi, da se dobro provedemo i da naučite što više. Tempo učenja i termini časova su fleksibilni i individualni i zavise od dogovora. Cena časa je 500 dinara, a za forumaše je prvi i svaki šesti čas gratis (uplatite 5 dobijete 6). Stim što bi prvi čas bio grupni, kad se skupe dvojica-trojica. Možete se javiti ovde, na instagramu ili FB (obavezno naglasiti da ste sa FLCS foruma). Časove držim preko messengera (ima tablu i nekako najmanje baguje). Za sve ostalo - pitajte!

Konačno rešena enigma oko zvuka iz prednjeg trapa. Elem , sad su oba prednja ležaja nova. Senzor ABS smo vratili stari, Bosch, fabrika je fabrika. Nije baš lagano izašao, aal izašao je. Bogami, nije baš mali posao zameniti prednji ležaj, super je ako šrafovi nisu zapekli. Oko 2 sata je trebalo da se sve završi. Zamena ležaja 2000 dinara, štelovanje trapa 2000 dinara, po meni, skroz korektna cena. Uz servis sam dobio i desert Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Pobedili igricu

Žena je potrošila 25 000 $ na tretman lica da bi izgledala mlado. Na putu do kuće je zaustavila nekoga i pitala: -Šta misliš koliko imam godina? - 35 Žena se osetila veoma dobro i rekla: -U stvari imam 47 god. Otišla je u Mek i kasira isto pitala, on reče: - 28god. Ona se još bolje osećala, i rekla imam 47 god. Potom je otišla u park, i pitala jednog starog čoveka isto pitanje. Reče on: -Imam 82 god, ne vidim dobro, kada sam bio mlad postojao je način da pogodim ženine godine. Ako mogu da ti opipam sise reći ću ti tačno koliko imaš. Žena je pristala. Starac joj je zavukao ruku pod majicu i pipao sise 5 minuta, i rekao: - Imate 47 godina. Žena zatečena reče to je baš impresivno, kako ste to uradili? Starac reče: -Bio sam iza vas u Meku."

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia. Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema. Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan.. Evo slika nakon kupovine: Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti. Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice. Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra. Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu Evo slika od pre neki dan:

Malo kasnim ali da dodam nekoliko slicica sa uspona na vrh Kablar od 31.03. Krenuli iz Ovčar Banje, vreme idealno jer nije bilo kiše ni vetra, čak se i sunca jedva naziralo kroz oblake. Ovog puta nas je bilo šestorica mada nam je taj šesti pravio najviše problema. Uspon i nije nešto preterano zahtevan iako smo išli najtežom stazom za penjanje ali komšija mog poznanika valjda neki programer koji skoro pa da ne izlazi iz stana. Bled kao krpa, posle 2 minuta uspona jedva dolazi do daha i prilično nas je kočio sve vreme penjući se uz Kablar. Bilo kako bilo, nekako je preživeo možda i uz pomoć 2,5l domaće rakije koju smo šestorica mladih lagano rešili do vrha a da to nismo ni osetili. Nažalost glavni vidikovac je zatvoren ali je svakako pogled sa vrha nestvarno lep. Jedino mi je žao što nismo obišli isposnicu svetog Save ali ćemo i to nekom prilikom. Najhrabriji su se okupali, ja sam realno ušao do pola i dalje nisam jer je voda još uvek bila hladna.

^Šešir nije mogla, jer mu je srastao sa glavom.