notalone

Lik je zato i hteo da ti pomogne,da bi mu pokazao gde ja akumulator !

Mislim da je problem sa silen blokovima i da ce se manifestovati vremenom opet. To bi bilo neko moje iskustvo sa slicnim problemom zadnjeg trapa na gr.puntu, gde mi majstor tvrdi da su sileni razlog skripe na trapu ali da nisu za zamenu.

Sačekaće da se cena goriva malo stabilizuje i odmah ce povecati akcize ,kako bi nam uzeli 100 evrica koje nam nisu ni dali.

Da li je utvrdjeno, jel u pitanju virus ili su jednostavno godine ucinile svoje?

Neke stvari mi nisu jasne. Laik sam u odnosu na veliki broj ljudi na forumu kada je u pitanju procena stanja i cene nekog polovnog automobila , al olako prelazite preko vrlo prostih cinjenica vezanih za konkretan auto, tipa da je 2008 god. a presao 102.000 km i da je ocigledno sredjen i farban pred prodaju.Bavite se , po meni, ne bas bitnim detaljima u poredjenu sa navedenim.

Malopre sam slusao direktorku Instituta Batut, bila je gost preko skajpa kod Jovane na Prvoj tv i po stalnom oprobanom receptu sada vec iskusnih "politicara", prica i ne dozvoljava novinaru da joj postavi pitanje. Prica sta joj se prica, ne povezano, bombarduje nas nebitnim podacima ,i posle dvadesetak min. njenog gostovanja, ostavila je samo konfuziju i sumnju.

Jedno pitanje: ima li razlike u ceni za servisiranje privatnog i sluzbenog auta kod ovlascenih servisa?

Vec se odomacila fraza posle svake nedelje koja prodje : predstojece dve nedelje su najvaznije i najteze

OVE GODINE PROIZVOĐACI NAMESTAJA SU KRAJNJE NEINVETIVNI. IZLOZILI SU NA SAJMU SAMO KREVETE!

20 DANA IZOLACIJE NA ENGLESKOM- TWENTYN QUARANTINO

Greskom volan stavili umesto napred levo,nazad desno!

Moj majstor samo kad me vidi uzme mi 1500 dindzi !

Zbog širenja korana virusa, stepen pripravnosti u Srbiji je promenjen sa " ne daj bože" na "pomeri se s mesta". Ako bude potrbno ,biće primenjen i najviši stepen" e jebi ga"!

Pre izvesnog vremena pojavi mi se na grande puntu kod zadnjeg desnog točka lupanje,odnosno tup zvuk i to najcesce na neravninama i kod silazaka sa trotoara. Majstor mi preporuci zamenu kompleta zadnjih amortizera ( konstatujuci da su silen blokovi uredu). Posle zamene amortizera taj tup zvuk je prestao da se cuje. Medjutim kod prvih lepih dana pojave mi se problemi sa vrlo neprijatnom škripom u predelu zadnjeg trapa i to kod oba točka . Sad planiram da narednih dana kad se prolepša vreme pokušam da rešim problem, pa cu vas svakako obavestiti.

Desetak godina vozim grande punto i oduvek je imao te blage vibracije volana na istovetan nacin kako je to opisao Vladajbg. Svojevremeno sam procitao negde da je to rezultat rada elektro serva , pa sam to podrhtavanje prihvatio kao normalan rad.