muhicz

Ovo auto mi se svidjelo još prije 10-ak godina, svo ovo vrijeme vozim Punta i sad se bliži nabavka nečeg novog pored Punta koji će ostati u porodici. Zanimaju me iskustva o Citroenu c4 2011 i mladjim (ne puno) koji bi se vrlo vjerovatno uvezao odnekud. To je pristupačnija opcija u odnosu na Golf 6 koji drži cijenu uobičajeno... Lično bih volio nešto što će me poslužiti na uzbrdicama prilikom nekih dužih putovanja jer sa 1.2 Puntom je to uvijek bilo patnja ali ne znam koliko ovi 1.6 dizelaši mogu odgovoriti tome ili je 2.0 nužda..

Batal majstor opet na djelu. Skoro sam ostao bez šerafa za ozračivanje i usljed neuspješnog pokušaja vađenja hladnjak se malo rascijepio od nabijanja onih kontra burgija. Elem, nabavim ja hladnjak na otpadu ali skontam da sam na YouTube-u gledao skidanje hladnjaka na Puntu bez klime a moj Punto sa klimom imam dodatni hladnjak koji je pričvršćen za standardni ventilatorom a šerafi se očito ne mogu skinut bez skidanja branika. Međutim ni to nije problem već džekovi koji su uštekani u ventilator - ne mrdaju. Očito nikad nisu dirani. Dok onaj veći sa donje strane ne mogu dobro ni vidjet. a kao da je njemu još neka žica/džek sa strane i ne znam da li prvu trebam nju izvuć pa da onda iščupam veliki džek. Tako da sam odustao od toga iz strana da ne potrgam nešto. Prskao sam malo kontakt cleanerom ali ne vidim nekim pomak.

Danas pokušam odvrnut onaj šeraf iza brave haube da malo popustim hladnjak da vidim da li bi mog'o doć do ovog puknutog šerafa ali za inat taj šeraf proklizava, vjerovatno nikad nije ni bio odvrćan tako da sam abortovao za sad. Da ne bih otvarao novu temu, kakva bi bila najbolja solucija da se napravi prostor da mogu malo borerom bocnut taj šeraf da napravim neki navoj za ravni šrafciger, i da li bi onaj alat za vađenje puknutih šerafa tu mogao pomoći?

drug, tanak sam ti s tim terminima xD znaš li ti dužinu šerafa u centimetrima otprilike xD

šeraf na hladnjaku vode pukao, navoj ostao unutra, to će se nekako i izvaditi ali taj šeraf mogu naći jedino ako nađem neki razbijen hladnjak na otpadu ili zamjenski, nije to problem već mi se čini daa je postupak zamjene hladnjaka vode prilično komplikovan čitao sam identičnu temu i pisao ali tema je prilično stara pa niko nije reagovao, neko reče da može željezni šaraf sa gumicom umjesto tog plastičnog? zanima me samo zna li neko koja je dužina tog šarafa za ozraku?

Meni pukao na hladnjaku vode, majstori vjerovatno u najboljem slucaju mi nisu to prijavili već silikonom lijepili, može li u hladnjak vode zeljezni šaraf i koje su mu dimenzije duzina i debljina?

Bobina

problem traje otkako sam kupio auto, sad je to već propalo i treba se nešto raditi, ali mene zanima otkud tolika količina blata ulazi i da li je neko imao isti problem?

kupio neke italijanske, samo nek se rola

nije online, prodavnica autodijelova, i ove su vjerovatne najjeftnije koje ću naći xD

poz forumašima, nadam se da ne kršim neka pravila foruma dijagnostika pokazuje kvar na bobini A, kada se zagrije nakon 20-ak minuta vožnje trokira, ne prima gas i standardna priča spomenuo je i majstor da može biti kvar kompjutera ali je gledao detaljnije i kaže da je sigurno do bobine zamjena je prilično jednostavna i to bih sam mogao odraditi, pitanje je samo koja je bobina A ali i to nije problem jer planiram zamijeniti obe finalno pitanje je onda da li su obe bobine jednake, pošto nisam u mogućnosti da ih skidam prije kupovine kako bih uporedio usput, u autodijelovima sam naletio na bobine marke stark, njemačke proizvodnje, pa me zanima da li se neko susretao s ovim brendom i kako se pokazao lijep pozdrav