sinisa93

Nisam dugo radio nista na Stilu, stoji skoro godinu dana, ali skupio sam nešto bitnih dijelova pa sam uzeo da ih zamijenim. Pisao samranije da je imao problem da se gasi na 4500 obrtaja i da tad izbaci grešku za senzor polozaja bregaste a nekad i radilice. Uzeo sam oba nova senzora a sumnjao sam da možda neko ranije nije dobro uzubio pa sam kupio i alat za zupcenje. Njega sam čekao nekih pola godine jer ga nigdje nisam uspio naći kod nas u BiH, niti da neki od stranih šopova šalju nama. Usput sam zamijenio i zupčasti remen, dihtung poklopca ventila, svjećice, ulje i stabilizatore. Kupio sam i gumice ventila ali to će sačekati malo dok mi stigne i dihtung glave, jer se valjda gumice ne daju zamijeniti bez skidanja glave. Ne znam tačno do kog senzora je bio problem ali sad radi dosta bolje, ne gasi se na 4500 obrtaja kao ranije, mada i dalje radi malo nemirno na leru, nekad obrtaji padnu skroz i ugasi se ali je mnogo bolje nego što je bilo ranije. Sljedece u planu je vađenje LPG-a, pa da vidim kako će se onda ponašati. Još sam usput i očistio ove ulijepljenje tipke za ventilaciju kao i tipke na sijalicama u nebu. Što se tiče unutrašnosti ostalo je još da promijenim platno na nebu i stubovima i da pokušam pronaci kožne tapacirunge vrata kojima nisu popucale ručke.

Zna li neko kako se sačuvaju podešavanja za memoriju sjedišta? Nema M tipke, a pokušao sam i da zadržim broj ali ne ide, odmah se postavi na tu već podešenu poziciju.

Da da, mogu se koristiti i kad je u Auto modu. Isto kao i ručica mjenjača. Posebno je zanimljivo kako daje međugas kad se vraća u niže brzine [emoji16]

Dok čekam termin kod mehaničara uzeo sam da sredim one šalterice na volanu. Obije su bile polomljene, a na desnoj je nedostajao ovaj limić koji pravi kontakt. Tu sam umjesto njega zalemio jedan mikroprekidač. Na samoj papučici se onda samo odsiječe onaj plastični pin koji gura limić i sad se ona naslanja direktno na prekidač. Sklopio, postavio na volan. Sve radi kao novo

Ispratio sam video, ali kod mene izbacuje grešku senzora položaja bregaste, a kod njega je problem u senzoru radilice.

Nisam ga ni ja još uvijek isprobao kako treba. Ima nekakav problem na nekih 4500-5000 obrtaja se ugasi. Vratim ključ, ponovo ga upalim, radi normalno. I tako svaki put na tim obrtajima. Isti slučaj je i na benzinu i na plinu. Dijagnostika mi pokazuje grešku P0340 Phase sensor, što bi trebao biti senzor položaja bregaste. Vozim ga ovih dana kod mehaničara da ga detaljno pregleda i prestrese. Ima posla i oko trapa naprijed, pretpostavljam da su kugle i stabilizatori loši, ali vidjeću kad ga on pregleda. Kad to riješim napraviću par snimaka kako se ponaša i kako ide.

Evo još par slika, nakon prvog čišćenja i pranja. Standardno za Stila, sve tipke su maksimalno ulijepljenje, pa sam krenuo prvo sa čišćenjem komandi na volanu, a isto ću morati uraditi i sa komandama klime.

Kod nas u BiH me registracija sa novim tablicama i saobraćajnom izašla oko 350e. Motor je standardni za Abartha, 2.4 20v, 125kw. Od opreme ima Conect Nav+, kožna sjedišta sa grijanjem. Oba prednja sjedišta su na struju u svim smijerovima, Selespeed mjenjač, tempomat... Ostalo je manje više standardno kao svaki Stilo. Bez registracije me izašao oko 950e.

Pa izletio mi je na oglasima, tu u blizini, poprilično jeftino. Bilo mi je stvarno žao da propustim priliku, a imam drugo auto za svaki dan pa mi nije žurba da ovo sredim.

Evo nakon dvije godine, u garaži se ponovno našao Stilo. Dosta "umoran" i zapušten ali planiram ga lagano dovoditi u red. 2002. godište je sa pređenih 246 000 ako je vjerovati satu. Ima gomilu stvari koje treba srediti ali pri kupovini mi je najbitnije bilo da mjenjač radi ok, šalta bez trzanja i zastajkivanja. Pisaću dalje u temi kakve probleme imam i šta je sve u planu da se radi.

Vidim da ovdje ima dosta F1 fanova, pa bi mi trebala jedna informacija iz prve ruke, ako je neko išao posljednjih godina na Hungaroring. Ove godine sam planirao da idem po prvi put, smještaj sam rezervisao, ali sam malo odugovlačio sa kupovinom karti i trenutno ih nema ni na jednom sajtu online. Zanima me, zna li neko sa sigurnoscu mogu li se karte kupiti direktno na stazi, iako ih nema online? Naravno, jasno mi je da sjedećih mjesta vjerovatno nema ako su rasprodane, ali da li je bar moguće kupiti one General Admission na licu mjesta?

Zaboravio sam to da pomenem. Na autu je izvađen DPF, katalizator i zadnji lonci a i EGR je zatvoren, tako da ne bi trebalo biti problema. Ostavljen je lonac DPF-a, samo je unutra "očišćen", da ne mislite da se čuje kao tenk [emoji28] Prilično fin zvuk ima, snimići kad uhvatim vremena. Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

Kako su ove godine pomjerili granicu za zimsku opremu na 1. novembar, nabacio sam i zimske gume. Imao sam i jedan parking senzor koji me zezao pa sam išao po otpadima da ga nadjem, i naletim na volan iz TI opreme. Nije mi nikako bio u planu ali nisam odolio da ne kupim

Radile su se neke pripreme za zimu. Kad sam ga kupio imao je tek urađen mali servis, a evo ja sam već prešao nekih 14-15 hiljada pa je red da to uradim. Prethodni vlasnik je na posljednjem servisu sipao Seleniu ali kad sam išao po filtere i ulje nisu ga imali na stanju pa sam uzeo Castrol Edge 5W-40, mislim da ni sa njim ne bi trebalo biti problema. Usput sam uradio i zadnje kočnice koje su bile maksimalno potrošene. Na akciji sam naletio na Brembo diskove i uz njih sam uzeo Hella / Pagid pločice. Pred "grijnu sezonu" odradio dezinfekciju klime pomoću ovog spreja / bombice ili kako ga ko zove. Imao sam onaj čudan miris kad se kilma ugasi, kao na nekakav buđ ali je nakon ovog spreja nestalo. I još sam skinuo neke kineske ksenone koji su bili na njoj, jer su u posljednje vrijeme počeli da zezaju i da ne pale obije sijalice dok ne upalim i ugasim par puta. Sad su ubačene obične halogene Philips sijalice i imam osjećaj da se čak bolje vidi nego sa ksenonima.

Riješio sam konačno problem sa zujanjem servo pumpe. Problem je izgleda bio u samoj boci za ulje. Unutar nje, na povratnom crijevu se nalazi nekakav mali filter koji, ako sam dobro shvatio, usporava protok i ne dozvoljava da se ulje previse "mućka" i pjeni a samim tim i povlači vazduh u sistem. Kod mene je taj filter otpao i ulje u boci je uvijek pjenilo i povlačilo vazduh. Našao sam drugu bocu na otpadu, koja ima filter, zamijenio sam ju zajedno sa crijevima, postavio sve nove šelne i nasuo fabričko zeleno ulje Tutela GI / R. Inače kažu da sa bilo kojim drugim pomalo zuji, kao i sa crvenom Tutelom GI / A. Potrebno je samo dobro isprati od starog ulja. Najlakše je skinuti povratno (tanje) crijevo sa boce i par puta zaverglati. Veoma brzo izbaci ostatak ulja iz sistema. Ponovio sam to 3-4 puta dok iz crijeva nije krenulo potpuno čisto zeleno ulje. Nakon tog sam par puta motanjem volana lijevo desno do kraja ozračio sistem i odmah je nestalo zujanje, a ulje u boci više ne pjeni i potpuno je mirno, dok je ranije djelovalo kao da ključa.