shuxx

Ma kapa je vec snimljena, nego rekoh da prosirim vidike sa forumaskim savetima [emoji4] Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Dobre, ali i skupe. Mislim i da im gepek nije nesto velik. Takodje i Nissan Note sam izbacio sa spiska. Merc A klase imamo u kuci. Skup, a pozicija sedenja mi se ič ne svidja. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Odem da pogledam SX4, gledam enterijer, spustim prozorsko staklo na pola, ono u lezistu ima 10mm lufta, tj kad staklo uhvatis za ivicu, dok je na pola hoda. Trese se ko blesavo. Komsija kaze da mu udobnost nije jaca strana, i potrosnja 1.9 120 ks je debela, oko 7L. Bar za njegove kuca selo relacije. A tek gepek, ko moj u Z10. Inace u njegovu pouzdanost ne sumnjam. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Izgleda da se lose izrazavam. U svim vozilima je zapravo plastika. Ali u Z10, Modusu i toj generaciji je siva, bez detalja, klot jednostavna. Velike sive povrsine. Dok je u generaciji od npr 2010, dosta drugacije, vise detalja, druge boje, nema takvog sivila. Ja sam prvi koji negativno komentarise kada se spomene "tvrdoca plastike", jer je dodirujem samo kad je cistim krpom. Vise je u pitanju Dizajn plastike.. A sama zamena Z10, rekoh nije zbog nezadovoljstva performansama, odrzavanjem. Vec da bi se preslo na nesto masivnije, udobnije, povisena pozic sedenja, izolovanije ( z10 je prilicno bucan) a i snaznije... Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Nije stvar u plastici. Moj Z10 je pravi primer plastike. Nit je poenta u toj ceni traziti vise od enterijera. Nije mi SX4 u opciji. Moram da nahvatam nekog da provozam, osetim, ispipam, vidim koliko trose.. Meriva, Koreanci... Videcu nije mi hitno. Z10, sredjen, velik servis, mali takodje, amortizeri. Ne pravi mi probleme. A tek sto malo trosi [emoji106] Trebace mi neko vreme da isprobam zeljene automobile, a posle cu traziti neki u OK stanju i odrzavan. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

SX4 je moja stara ljubav. Prakticno sam ga obozavao, na osnovu svega sto sam na internetu pronasao. Dimenzije, motori, odrzavanje, potrosnja. Pre puno godina, odem jedan da pogledam... I razocaram se. Sad da ne detaljisem... Prvi komsija mi ima Sedici dizel, tj SX 4 u talijanskoj verziji. Krut, neudoban.. Plastika... Nekako mi nije to to... Nekad sam ga voleo, zeleo. Sad ga samo primecujem usput...

Bas tako. Br cilindara ne utice na dugovecnost motora. Vise uslovi rada, redovnost odrzavanja. I trajnost ostalih komponenti, lanac, kajs itd. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

@ivica su Svaka ti je ko u Njegoša... istina ALI, iako kod čoveka razum postoji, iako u mnogim odlukama razum preovlada, jednostavno u nekim odlukama razum bude zaskočen nekim unutrašnjim nagonom, i odluke padnu, a posle se pitaš i češeš, šta mi je to trebalo... mini MPV koreanci, Meriva B ili 500L... nešto od toga, mada ko zna, možda ništa od toga

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Odem da pogledam ix20. Pricam sa prodavcem oko polovnjaka, spomenemo Ford Mondeo, kaze tip, odlican, dobra cena, ali ga u srbiji skoro niko nece. Ali zato non stop pitaju za Audi i VW 1.9 TDI itd... Kod mene u PK ima Ford Mondeo, prelepa borda boja, neka fina oprema sa prohromskim lajsnama oko prozora, prelep, vise se okrenem za njim nego za nekom dobrom cicom...[emoji16] Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Iz tvojih usta u božije uši [emoji106] Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Da, to me i brine. Meriva je losija, kvari se, ali je Opel, ima ih svugde. Sto bi kod nas rekli cigani, dobar je i Mercedes ako ima Opelov motor [emoji16]. Ima i delova, kazu da im je elektronika problematicna. Za koreance nema bas utisaka, kazu da su pouzdani, ali ako dodje do kvara, kostace debelo, i ko zna koliko ce se cekati na delove... Sent from my STK-LX1 using Tapatalk QQ me ne interesuje. Gledam mini MPV, rezerva je skoro bilo koji heč u C segmentu. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

5 do max 7 k, radije bi bio na oko 5k, ili 6, Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

@OMP Slicnog smo misljenja. Prednost Merive je sto je ima dosta, velik izbor, ima delova, majstori je znaju. Hyundai, redak, bitno skuplji, oko servisiranja... Bem li ga

Uporedi Merivu B i Kaskai. Imas lep web sajt Automanijak. Videdeces da su skoro isti dimenziono, gepek itd. Samo je kaskai visi klirens za npr 3cm, i cena mu je visa za npr 3000eur [emoji16] Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Sto bi rekli Ameri, No hard feelings [emoji106] Nema nikakvog zameranja, ovde smo na forumu, trazio sam misljenje i dobijam od svakog od vas. Hvala vam na tome. Fakat je da starimo, kicma trans popusta, ja jesam valjano pokretan ALI... Svidja mi se malo izdignutiji polozaj sedenja, svidja mi se fleksibilnost zadnje klupe. Mozes da favorizujes mesta za noge putnika na zadnjoj klupi, a mozes da povecas zapreminu gepeka. Kao i ravan pod kad se obore sedista. Sve to ima mini MPV. Voleo bih ja da mi buduci auto trosi oko 6L TNGa kao Z10, ali to necu gledati u novom filmu. Dal ce biti 1.4 turbo iz Merive ili 1.6Atmo iz ix20, cenim da cu iscediti min 5.5 L na otvorenom. Tj oko 7L TNGa u najboljem slucaju. Ali, sve ima svoju cenu. Enterijer ix20 mi je bio bljak na prvi pogled, zbog onih sivih elemenata, ali su mi legli na rudu. Plavo svetlo je isto bljak, ali ce biti podeseno na min, a ne onako da šljašti... Meriva B, u boljim nivoima opreme je bas ok. Previse dugmica, ali... Navicicu se. Nemam potrebe za dugim autom, a kad god sam gledao kako se pojedinci muce da bi okrenuli, uparkirali itd neku limuzinu... Bio sam srecan sto imam kratak auto. Tako da, 4.3m merivinih je max, a 4.1 m od ix20, eventualno 500L... Su prava mera. Toliko od moje kontradiktornosti. Jedno vozim, ali sa povecanjem apetita, raste i potrosnja. Ona mi nije ni toliko vazna, firma placa prevoz, ali, svakako mi odgovara da ne trosi puno. Jer van putovanja kuca posao, ubijem dosta i privatno. Evo u Aprilu do sad imam 2000km. A tek je 22 April. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Yeti mi se oduvek svidjao. Ima dobar BOXY stil. Mana, vozio sam 2 skode, i rekao sam da mi je dosta. Dve Fabie, jedan Z10... Sad idemo ka Opelu, Hyundaiu ili sta vec.. Valja malo promeniti. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Za isti auto ix20. Sa web sajta car.info Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

. Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Te generacije modus, fusion itd koje su do 2010 ili sl, su starije generacije. Laksi, jednostavniji, losija zvucna izolacija itd. Ovi posle 2010 su bitno tezi, bolja zvucna izolacija itd. Veruj mi, meni Z10 gotovo sve zavrsava, samo da je bolja zvucna izolacija, bas je bucan... Od asfalta puno prenosi. I malo mi je mali. Treba mi tih 4.1m bar... Naravno tu je i bolja oprema, mada, licno bi mi tempomat znacio, jer puno sam na otvorenpm putu. Ostalo... Ako ima ima... Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Povisena pozicija sedenja. Lakse se ulazi izlazi, ravan gepek kad se obore sedista. Dosta prostora u max 4.3m, a bolje bi mi bilo u 4.1m. Kompaktno. Grand modus je ok, ali opet plastika i sivilo. Ima funkciju, ali fali estetike. Dobro je sto je povoljan. Cena super

Staro brate, nesto bi mladje. Z10 ima sve, jeftin, malo trosi, povisen, ali nesto bi posle 2010...dosta mi je one monotone sive plastike. Sto kazu nasi, ko je za vajdu... dosta je [emoji23] Mada, necu ja to brzo menjati, mozda do kraja godine... Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

1710 bi trebala da bude MAX tezina sa putnicima gorivom itd... A sta je ovo 3010... Tezina prikolice? Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Nije tema za to, ali moze li mi neko reci znacenje ovih cifara ispod win br, kilogrami.... 1710 3010 1030 970 1710 je max? Ostale...? Sent from my STK-LX1 using Tapatalk