srdjos

retko ko njih voli a i iskreno, ni oni druge mnogo ne vole . A što se tiče sporne situacije, gaf je napravljen na nezgodnom mestu, znajući njihovu kolonijalnu istoriju, retko ko im neće zameriti ovo

Čini mi se da je to ovaj menjač https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP20_transmission

Gledao sam neki 307 karavan 2.0 dizel, imal full automatik AWTF-80 SC Aisin, odbilo me je 7 sedišta, ona 2 ko niko nema a koje non stop moram tražiti pri registraciji kako odlična opcija! NIsam imao prilike da ga poteram preko 110 km/h. Kako se on ponaša na većim brzinama, autoput i tako to, jel dreči kao punto od 77ks ? Ali i to mi je nebitno, sad imam 98% gradske vožnje ništa još nisam pričao o parama, danas nosim neku dijagnostiku pa ako bude ok, on valjda traži 3400

Neki kolega mi ponudi njegovor Pug-a 307 da kupim, znam da ga vozi zadnje dve godine i da je zadovoljan. Odem, kad ono benc od 109ks i automatik. Mene zainteresovalo jer znam da za dizele imaju one Aisin automatike. Malo se informisem, kad ono za benzince turili neki ZF sa 4 brzine. U 21 veku turili matorog automatika sa 4 brzine, o hebote.

Nije rekao jel kod nas ili u Svici

Kupiš nešto da premostiš ovo breme, nešto što ćeš kasnije lakše prodati Ja sam sve manje hedonista za aute a sve više sam u fazonu da me služi od tačke A do tačke B sa što manje kvarova

samo da napomenem, ovo je km na zadnjem tehnickom, od njega je mogao da predje jos 20-30 kkm i generalno, ovo je malo smanjivanje, 80% auta kod nas su preko 300 000km tako da km ne vredi ni gledati, gledati stanje auta, da je sto bolje i to je to

mnogi nasi ljudi, a i Bugari a i Rumuni i vecina koja se bave automobilima ili fizicka lika koja hoce da kupe nesto takvo, slicno razmisljaju, tako da je velika potraznja al medjutim tu uglavnom ima modela sa mehanickim kvarom a koje retko ko kod nasih hoce da kupe, recimo oni VTI motori, hrpa ih je

moj drugar je tako za sebe 2x kupovao auta sa nekim ostecenjem iz Svice, oba puta Renault Prvom je bio razbijen far i branik, drugom vozaceva vrata. Prvog je vozao 4-5 godina i prodao, a pre dve godine kupio ovog sa razbijenim vratima i voza ga jos uvek. Njegova logika je da su kod nas limari i farbari jeftini, sredis i vozas i dobijes bolji auto nego na placu kod nas

I novu cenu

eto, sad su nam nabili kako ceo svet zavisi od Ukrajine a kad odeš u salon, uplatiš avans za auto, istog momenta se da nalog proizvodnji da naprave isti takav i onda nekako ima delova. Meni je cela ova priča oko Ukrajine i ostalog mešetarenje koje su iskoristili da bi nadoknadili troškove nastale koronom a sad i elektrifikacije auta , a u isto vreme, profiti auto kompanija nikad veći. Nameću nam jednostavno

@Decak Iz Vode kliknes na link koji sam postovao i procitas par strana unapred redom