srdjos

ja sam istrazivanjem na net-u dosao do ovih podataka, eto dodaj taj od 270ks negde na ovaj spisak EP6-DT is THP150 - problematican EP6-CDT is THP156 EP6-DTS is THP175 - ide u rc / gti varijante EP6-CDTX is THP200 - ide u RCZ i GTi EP6-CDTM is THP163 EP6-FDTX is THP208 Nazalost, nema toliko motora kod nas da bi ovo bilo potvrdjeno. mene na JTD-u je izdalo sve OSIM motora :). Jedini problem je bio senzor radilice stvar je u tome da kako ce naplatiti vreme koje potrosis na istrazivanje greske . Prosecan balkaneros ce dati 15 000e za BMW ali nece dati 700e za veliki servis i ajd ti sad njemu naplati dijagnostiku greske.

Prepričava Mujo po povratku iz nacističkog logora kako je to i kojim čudom preživeo, pa veli: Jednog dana nas postrojili sve i dođe neki besni nacista sa macolom i počne da udara redom svakog u glavu... dođe i do mene, udari me, a ja ništa. Udari me drugi put, ja opet ništa. Lupi me i treći put, a mene sramotaaaa...

Ulazi kamiondžija u lokal -konobar, evo ti 500e daj neki ručak od juče i najružniju kurvu -za te pare možete dobiti vrhunsku hranu i najbolju kurvu -nije mi do hrane i pića, uželeo sam se kuće

Dogovori sa nekim servisom ili majstorom da mu oteras auto, ako je registrovan, oteraj u servis i plati pregled. Da vidiš kako će da nađe vremena kad mu ponudiš lovu za pregled.

ti samo neke linkove saljes jesi otisao da pogledas neki auto?

Nije bio neki muski auto da se kupi? Cestitke na kupovini i da imas sto manje kvarova na njemu. Mislim da bi slobodno mogao da otvoris temu negde, ovo bi moglo da zanima dosta ljudi sa foruma.

.

Mašina je bila suva ki barut Kvačilo nije menjano Nije dimio nazad ja zamenio egr i klapnu usisa pre 1000km. Novog vlasnika služiće vrlo dobro bar izvesno vreme.

Ode Ford za 3200 Može lock

Moj kum je vozao Kedija sa tom masinom, kaze da grđe podešen auto nije vozio. Da li su ti motori u putničkim vozilima drugačije podešeni?

To je treća verzija tog motora, od 2015 pa naviše.

Turbo punjač, 1.4 tsi su do 2012 jako problematični motori skloni kvarovima. 2012 izlazi nova varijanta tog motora koji je skroz druge konstrukcije i mnogo manje kvarova. Moze se naci poprilicno materijala oko ovog motora na forumima.

Turska je poprilicno jaka, mnogo toga se sklapa u Turskoj i nema veze zemlja gde se sklapa nego proces kontrole kvaliteta u samoj fabrici i trziste za koji je proizvod namenjen japansko trziste je posebna fela a eu trziste je opet fela za sebe a nase Adriatic podneblje je treci svet

Pazi, meni lično se hebe gde se sklapao a verovatno i 80% drugih kupaca misli tako. Ti, što im je bitno mesto sklapanja, ne bih ni da komentarišem.

Nije neki nego je Mitsi razvio taj auto u potpunosti koliko sam informisan