srdjos

da odgovorim sam sebi "GM je vlasnik ove Astre i po ugovoru, ovaj ima pravo da se tokom celog njenog života brine i stara o njoj, dok ne izadje novi model" sto ce reci sve od mehanike u njoj je korak unazad u odnosu na modele koje je Opel izbacio u saradnji sa francuzima

Kako se Opel Astra K pokazala sa automatskim menjacem, vidim da ima neki 'General Motors Powertrain' od 6 brzina. "General Motors Powertrain has developed a new six-speed FWD family of automatic transmissions for compact and midsize vehicles. These are also used for the European market," Jel opet neki traumatic?

ovo već boli

prve generacije tih ecoboost motora nisu se bas dobro pokazale, mislim da ce ti @totti reci vise detalja ako je iz uvoza, dobro ga proveri

Tvoja Fiat idea je prva generacija multiJet masina, to sam pisao xx puta na forumu. Imao sam je 3 god. Kod nje se EGR mora softwerski iskljuciti. Izvaditi komp, prikaciti na racunar i srediti. Rade to u NS-u i ne kosta puno. Odradi to i resices problem.

Ako je menjac za zenu, da uci da vozi i da je uglavnom po gradu, ne bih isao dalje od nekog cvt menjaca. A ako ti se ne svidja, onda neki menjac sa uljem, da zena moze da drzi kocnicu do besvesti. Tu opet dajem prednost klasiku

.

Za Pug 308 i n jegov mali volan treba navikavanje, em nesto nema mesta nazad. DS4 niti smrdi niti mirise, neki hibrid c4 ajd tako da se nazove Ovde sto spominjete, meni licno Leon FR pre svih

.

Renegade od svih njih ima najmanji gepek a i druga klasa je od Tipa I Rendzera. U tvom izboeu, meni je Megane karavan sa tim motorom, najbolji pik

Vole i volane od BMW-a da mažnjavaju. Kažu da novi košta preko 2500e

Gde si je pazario?

dobar si, nećemo te menjati

To se u trgovini zove preferencije potrošača i ovde je da se dobije koja informacija o proizvodima a ti za svoje pare kupuj šta više voliš Elem, pitanje, zašto niko ne spominje Renault EDC menjače, sa više strana sam čuo da su se dobro pokazali?

Jel to vozis nekog Volva 2.0 kad kukas?