srdjos

Fokus je pravi vozački auto, odličan, jedina mana mk3 je zadnja klupa, malo prostora. Od motora, za 1.6 tdci je preporuka da se ide na onaj od 90 ili 95ks, pokazao se mnogo izdržljivije od jače verzije. Ja sam imao u C-Maxu 1.6 tdci od 90 ks i pokazao se vrlo dobro, mada je za penz vožnju, uzbuđenje - nema. Najviše problema je bilo sa EGR-om. Možda je u Fokusu malo življi. Dobra stvar je što delova imaš na svakom ćošku i ima dobru dalju prodaju.

naravno, ja isto tako Dule, što ne kažeš čoveku da bi zamenio lanac na n47, ceo motor ide napolje i da taj zahvat kosta 800-1000e a to je duplo skuplje od kaiša i ostalih džidža kod većine drugih motora. I da bi ocuvao taj zamenjeni lanac, ulje mora da se menja na 10k km max a ne na 20 ili 30 000 kako je fabrika propisala M47 je mnogo bolji izbor ali i on ima nekih mana no računaj da ćeš morati povesti majstora koji se razume u BMW jer to su mašine koje se uglavnom ne štede.

i postavi BMW do BMW-a

Za vas krakate samo mpv ili tako neko oblik

.

pokazalo bi negativnu potronju

121,04 eura tacnije https://www.amzs.si/storitve/pregledi-in-registracije/registracija-vozil/registrske-tablice

Bilo bi interesantno da pored tih podataka sa displeja, dostavite i podatke sa sipanje do čepa-100km-sipanje do čepa. Mislim da biste se i vi sami iznenadili

Na ulicama ITA

A kako to mislis da plasticni Renault uopste bude tezak

Prošle nedelje se putovalo i ubilo vise od 1000km, godišnji hebi ga. Negde na povratku sa prvog putovanja auto upali žutu lampicu i ne vuče, safe mode, e u k!. Pošto sam sve više tuduk za te stvari, ostavim naveče auto kod majstora, on ujutro pregleda, pumpa radi!. Nakači kompjuter, pokaže: klapna usisa. Skine je, očisti je, vrati, opet isto! Crkla elektronika. Ništa, naručim drugu, montira je sledeći dan i auto se vrnuo u normalu. Usput je provalio da šuhpleh nije bio dobro namešten, bio je nešto iskezečen i mali deo je bio odvojen, što je izgleda stvaralo šumove na većim brzinama. Posle popravke i nameštanja šuhpleha, zapalili smo na Avalu, autoput 160-170km/h, nema šuštanja, u kabini na 160-170 prijatno skroz.

Taj izvestaj kosta 10-15e, nije puno para ali kad xxxx ljudi zahteva izvestaje onda je to lepa suma a ja za car vertical nisam procitao da ima neke ugovore sa servisnim mrezama jer po najnovijem GDPR-u, vi ne mozete iz servisa traziti podatke za tuđe vozilo, samo vlasnik za svoje vozilo. Shodno tome, meni nije jasno kako CarVertical uzima tuđe podatke i prikazuje ih a nije vlasnik niti ima neki ugovor Za naše polovnjake, bolje majstoru dati 20e da ti proveri auto

ne pratis, spominjes nova vozila kupio sam vozilo po stanju koje mi odgovara i ceni po kojoj sam se iscenkao Eto, prodacu ti vozilo koje je pretrcalo 500 000 km i kome je promenjen kompjuter zbog km i nastimovan board za 3% samo da bi ispeglali KM. nekih 100-150e troska, kupac srecan! Moze?