Jump to content
FAS Euroauto Goran

Šajbi

Members
  • Content Count

    53
  • Joined

  • Last visited

About Šajbi

  • Rank
    Regolari

Profile Information

  • Location
    Pančevo

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ne videh da slova nisu okrenuli...
  2. Ovo nije greška, ako misliš na naopačke napisano ambulance... To se radi iz razloga da kada se vozilo nalazi iza tebe, jasno možeš u retrovizoru pročitati natpis...
  3. Baš kao i moj, pa je prestalo samo od sebe...
  4. Svaka duža vožnja punta brzinom većom od 100 km/h pošteno umara vozača, tako da je meni ovaj tempo od 100 do 110 km/h potpuno razumljiv...
  5. Po meni je ovo baš neprijatno iznenađenje za taj motor. Svi automobili koje sam do sada vozio sa tempomatom nikada nisu gubili snagu na uzbrdici, ma kolika ona bila. Nikakva dodatna sugestija vozača nije bila potrebna, ma koliki uspon bio. A nisu to nešto preterano jaki motori, tipa 90 ks... Možda je razlika u obrtnom momentu, pošto su dizeli...
  6. Da li ti se promenila visina prednjeg dela nakon montaže?
  7. Proračunaj da li ti se u tom slučaju više isplati iznajmljivanje kofera i nosača...
  8. Pored veličine kofera, odnosno njegove zapremine, koja ti je jedan od odlučujućih parametara pri izboru, moj savet ti je da odabereš aluminijumske nosače i izbegneš pojavu rđe kod čeličnih. Kao što su i ostali već napisali, očekuj povećanu potrošnju goriva, u mom slučaju ne tako drastičnu kao kod kolege (oko dodatnih 1 l na 100 km) i pištanje, odnosno buku od vetra, koja kod mene počinje da se javlja negde između 110 i 120 km/h, u zavisnosti od vetra. Još jedna napomena ti je da je, prema preporukama proizvođača, barem u slučaju mog proizvođača, brzina vožnje ograničena na 130 km/h kada si ekipiran krovnim koferom.
  9. Slična priča i mene čeka, tj. i ja sam planirao da promenim prednje amortizere na Puntu i složio bih se sa tobom da cifra zaista nije mala, naročito ako na to dodaš obaveznu zamenu šolja amortizera i centriranje trapa. Cena može da bude i preko 20000 RSD. Jedino kako opravdavam relativno visoke cene amortizera jeste što se retko menjaju, tipa jednom dok je automobil u tvom vlasništvu... Bilo kako bilo, javi šta si odlučio i utiske ako ih zameniš ovih dana...
  10. Prema gore navedenim simptomima, u navedenim momentima si bio pod uticajem aktivirane dodatne funkcionalnosti kočionog sistema, u narodu poznata kao hill holder...
  11. Po mom mišljenju, ovaj zvučnik je totalni višak u gepeku fine i uglađene porodične limuzine. Više mu je mesto u gepeku nekog Opel Kadeta GSI ili tako nešto...
  12. Jel ovo znači da si markiran, te ako se pojaviš na drugoj lokaciji za tehnički pregled da te neće ni primiti? Funkcioniše li ovo uopšte?
  13. Da li ti je majstor kod kog si vozio auto uopšte bio zainteresovan za rešavanje problematike ili je prosto zamenio deo koji si mu ti rekao? Pitam čisto onako, pošto mislim da imaš osnova da se vratiš kod njega i kažeš mu da nije uspešno detektovao/rešio problem, ako si to od njega tražio. U krajnjem slučaju da kaže svoje mišljenje o navedenoj pretpostavci da je ABS centrala u pitanju.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...