oktopod

A pa da, zapravo je preko sundjera navlaka samo, nije ušiveno... Da li može nekako da se produži sedalni deo dal je to neko radio Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ovaj izgleda ima nekoliko tastera, ja sam locirao taj jedan, ako izgleda ovako moraće izgleda da se kupusa sedište a nemam nešto poverenja u servis pa bio on i ovlašćen da imaju majstora za tapaciranje, osim eto ako nema neki način da se samo izvuče deo sunđera odozdo. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja sam locirao da je senzor blizu ispod platna, otprilike gde dodje desni guz suvozaca, nije tacno po sredini i nekih je 2-3 cm ka napred od one trake koja ide uz naslon, bas gde desni guz pada. Kada je auto upaljen samo pipnem prstom i upali se znak za pojas, oseca se i da je tu blago udubljenje da ne kazem rupa, tako da mene taj deo zeza odmah ispod platna, tu je kao neki prekidac koji je deo te elektronike/senzora tako da mislim da su mi dobro rekli, osim ako nema skroz kroz sundjer odozdo neka rupa da se samo izvuče Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Danas sam uradio drugi mali servis u Kompresoru Rakovica, nema guzve zakaže se za sutra. Prešao sam tacno oko 10 k km, 350 dana od prosle zamene, kreće zima, taman se potrefilo. Tražio sam i litar ulja koje su sipali da mi prodaju, dadoše mi Shell nije više Selenia i neko je i za benzin i za dizel. Prijavio sam preosetljiv senzor prisutnosti suvozača i da se nekad oglasi bez da je išta na sedištu, kazu nisam prvi a nije ni samo model 500L sa tim problemom (ne rekose koji jos jesu). Rekose i da ce stici za 10ak dana ali nisu sigurni jos nije stiglo ni za druge da li ce celo sediste ili samo senzor pa tapacirski radovi sto me brine da mi neko kupusa novo sedište jer je senzor unutar sunđera. Prijavio sam i puklu farbu za to moram na Dorćol tamo su limari, iako ne bi nista radili osim fotkanja i inicijalnog upita ka Fiatu. Znaci za jedno dve nedelje za sediste, pa na Dorćol za farbu, ovoliko puta za dve godine nisam isao kod majstora ni sa 10 godina starim Puntom mk2a. A vidim dolili su i antifriz, bilo je malo ispod minimuma kad je zagrejan, sad je hladan na maks. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Laguna je prodata jedva za 800 eura. Od aktuelnih kvarova je bila ne letva vec caura letve volana sta li popravka 250 eur, procureo amortizer, nesto oko viljuske, sajla zadnjih vrata samo se iznutra mogu otvoriti, zadnji prozori glave i krckaju, farovi neupotrebljivi ne mogu se polirati moraju novi, traverzna krenula da rdja, palila se esp i abs lampica, esp resen otkacinjanjem akumulatora, abs naglim kocenjem kad se aktivirao ugasila se, jedino u zemlji Srbiji se smatra da nije za otpad. Da je sad ulozeno 1500 eur bilo bi sve sredjeno al bi opet nesto sledece crklo a vrednost na trzistu ni soma evra. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Auto je prodat za 800 eura. Takoreci je jedva prodat, iako je odrzavan krenulo je polako svaki cas da nesto riknjava a cene delova su i dalje visoke te se vise nije isplatilo posedovati ga te su pare koje su ulozene u njega prezaljene, a ja sam ocu poklonio nekih 2 meseca pre nego je prodat grande punto 1.2 8v iz 2010e Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Za zenin Grande Punto 1.2 8V iz 2011e je mislim izaslo oko 8 soma sve komplet - porez, nova saobracajna i usluga agencije, takse na ugovor, to je bilo pre nekih godinu i po dana. Otac je skoro dobio isti takav samo 2010o al ne znam tacno koliko je kostalo jer je bila istekla i registracija, mislim da je 30 i nesto hiljada bio tehnicki, registracija, nove tablice i saobracajna, porez, taksa na ugovor, tako da je porez zasigurno dosta manje od 10k dinara Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

To se desilo kod dva notara u roku od mesec dva dana, jedan u Ustanickoj sad kad je otac isao a pre mesec dva žena kad je resavala skoro pominjan problem da smo jedva nasli poslednjeg kupca njenog auta, rece mi pre neki dan da su i nju notari kod ulaza za Vinču i Lestane slali do agencije samo ja nisam znao jer sam tad cekao u kolima sa bebom i mislio da je samo kod notara isla Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Slazem se sve samo sam istresao temu a resenje ne znam ni ja, mozda je ovo sa procenom vozila ipak najpravicnije ali cenim da bi opet to neko morao da plati, a sa druge strane napamet iz kataloga lupljena cifra takodje nema smisao. Eto za punta ispade skoro 100 eura a zenin otac ima punta oljustio se ceo nikad nije radio nista na autu sem sta crkne i to ako moze izolirkom da se ucvrsti, iz tih razloga mi 2 puta i prokuvao pumpa zalepljena necim ako dobije 500 eur da peva a 100 eur porez Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni se još i u ranijem sistemu kad se ugovor nosio u poresku nije sviđalo što se gleda kataloška vrednost a ne stanje vozila i cena na ugovoru. Naravno da se cena može napisati neka manja i time izvršiti manipulacija, ali opet možda je to i realna cena, nije isto Punto 2010 sa 50k km ko čaša od prvog vlasnika i Punto 2010 sa 300k km ispucao lak krenula rđa enterijer raspao motor za remont. Tako da bi jedino ispravno bilo da neka služba radi procenu vrednosti vozila ili da se ipak poštuje cifra iz ugovora. Mislim da je u Norveškoj ili Finskoj beše zakon takav da kad prodaješ auto moraš ga oterati u ovlašćeni servis koji ti izda papir sa procenjenom vrednošću vozila i svim nedostacima, te si dužan kad prodaješ auto da imaš taj papir, da ga daš kupcu na uvid i da ne smeš da tražiš više para od procenjene vrednosti, možeš da tražiš manje al ne više. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Da potvrdim iz prve ruke ako nekog bude zanimalo, nije potrebno nikakvo ovlašćenje kada potpišete ugovor, otac je prodao auto i uradili su ugovor sa kojim je kupac nakon placenog poreza online, sam u svom MUPu odjavio saobracajnu i predao zahtev za novu. Jos jedna stvar, ja kad sam onomad kupovao polovan auto, kod notara su bile gomile blanko papira medju kojima i kupoprodajni ugovor automobila, popunismo primerke hemijskom pa na salter, a sad notari šatro nemaju više nista blanko vec samo overavaju pa te upute na obliznju agenciju koja te oglobi 1500 dinara za popunjavanje obrazaca plus im treba ocitana saobracajna a to ima pogađate u obliznjoj fotokopirnici doduse za svega 20 kinti. Tako da odstampajte sa neta neki obrazac ugovora, popunite, odstampajte ocitanu saobracajnu pa tek onda kod notara ustedecete 1500 dinara i vreme. Za Lagunu 1.9 dci 2002 godiste je porez bio 7944 dinara i provizija 158 ako nekog zanima, samo ne znam provizija na sta i kome sam je platio. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja sam razumeo da se ti nadovezujes na kritiku kupovine novog auta pa nisam razumeo kakve veze ima nov ili stari na kredit pa slupan, izgleda nisam bio razumeo poentu Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja jos ne razumem kakve sudar ima veze sa tim dal je nov auto na kredit, ljudi uzimaju polovna kola skuplja od nekih novih isto na kredit, pa ako se njima desi totalna steta a jos su u kreditu to je nekako u redu jer je polovan? Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Dobro dobro, tako ce da bude, nisam bio siguran dal mu je ugovor dovoljan da sve sam zavrsi Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Hvala dovoljno je, potpisace ugovor a kupac je iz istog grada te ne mora da menja tablice, a dali bi mu ovlascenje na kojem pise da sme da upravlja vozilom u zemlji, prijavi odjavi i prenese vlasnistvo na sebe. Nigde ne bi pisalo da sme da proda, produzi registraciju i slicno a pretpostavljam da MUP ili ko vec cita za sta je ovlascen te ne moze nista vise osim sta tamo pise. Ovlascenje bi mu dali da moze sam da zavrsi sve da ne moramo vise da se vidjamo i cimamo... Ako sam dobro razumeo to bi svakako mogao sam i samo sa ugovorom? Sent from my VOG-L29 using Tapatalk