oktopod

I ja sam prisustvovao jednoj sceni tako znam, jedan kolega iz bivse firme pre 15 godina je bio blokiran da se isparkira u Katicevoj, blokirala ga kolona buseva na "okretnici", pa da bi lakse usao u parkic digao ga na maks, ono je bez preterivanja bilo dve moje glave da zavuces izmedju tocka i blatobrana.. Imali su to pre citroeni jos neki, po meni bas dobra fora al se odustalo izgleda zbog kombinacije zainteresovanosti, isplativosti i slicnih faktora... Al bi bilo lepo da postoje takva auta srednje i vece duzine, tipa reno laguna karavan i ne karavan, pa biras dimenzije kad kupujes a biras visinu po zelji, pa cak i da ti jastuci budu opcioni, siguran sam da bi se nasli zainteresovani za sve 3 kombinacije a proizvodnja auta slicna. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Citroen Xantia npr je zadovoljavala potrebu za drumskim i off road autom. Pored menjaca rucica za izbor visine pa ko zeli nek ga digne Najvislja pozicija je visoko bas posteno, nije za normalnu voznju vec kad ti treba za pecanje. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mislio sam na prve mesece kada jaje treba da stoji poprecno, skroz polozeno te zauzima 2 mesta. Ne bih tako malo dete i na takav nacin montaze stavljao napred. Cak mislim da je i nemoguce kako zbog orijentacije i prostora tako i zbog nacina montaze hde ti trebaju dva pojasa, po jedan sa svake strane za koji se uštine mehanizam. Ja isto imam to Jolie sediste i tacno je da naslon za glavu takodje tandara od kad smo ga malo izvukli na gore jer je dete poraslo. Dok napuni 3-3.5 godine treba da prodje... 3-3.5 godine a tad mi sleduje sledece dete od godinu dana I na duze staze bas nije pogodno da je dete iza suvozaca jer zena em zulja dupe o klikove za pojas i prelaze izmedju sedista, em posto na suvozacevom nema nikog moze da se pomeri napred da se bolje zavali i ima vise mesta za noge. Zato mislim da je bolje da su zadnju klupu podelili na desnoj strani. Najveci problem jeste to sto bi stalno morao da prebacujem sediste naspram potrebe dal je zena sama sa detetom ili idemo svo troje, u buducnosti cetvoro pa se broj kombinacija povecava. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Od kad sam postao otac vidim te probleme smestaja dece. Problem 3 sedista pozadi ima i moj drug sa troje dece kojima treba 2 sedista decija. Ne zna sta da kupi. Cak i u Superb mozes da spakujes komotno 4 Divca al ne i 3 deteta pozadi. Poseban problem je 2 deteta od kojih je jedno jos beba pa mora u jaje u lezeci polozaj bocno, kad i namestis mora zena napred da sedi, ne moze da sedi izmedju dece. Naizgled glup problem dizajna na rekao bih svim autima koja pozadi imaju 2+1 klupu je sto je singl sediste iza vozaca. Kada zena sama ide sa detetom voli da je sediste iza suvozaca da vidi dete u retrovizoru i okrene se da nesto doda i slicno. Ali kada idemo svi zajedno i ona sedi pozadi, zulja dupe na prelaz i klik za pojaseve koji su izmedju dve klupe. Da prebacujem sediste svaki cas ne ide, ima mogucnost isofix i pojasevima da se montira al koristim i anker, kais koji se kaci u gepek iza ledja za dodatnu sigurnost. Onda dodjemo i do isofixa koji me strasno nervira jer je labav te kad dete nije u sedistu a vozim se negde na sve neravnine tandara da poludis. U grande punto pojas suvozaca se pomera sa sedistem, na njega je montiran, te ako vozis dete na suvozacevom sto je zeni odgovaralo dok je malo, naravno okrenuto ledjima ka smeru kretanja, moras krvnicki da ga zategnes kad montiras sediste i opet ima tu lufta, dok sam kod 500L zatezao tako sto sediste suvozaca pomerim nazad, ubacim sediste, montiram pojasom i kad pomeram sediste suvozaca napred prakticno dotegnem pojas da jace drzi sediste. Na 500L montaza sedista pozadi pojasom a da je u kontra smeru je egzibicija jer je pojas prekratak da se prebaci preko sedista, pa razvijes neke taktike kako to da uspes jer jedan deo ide preko sedala pa klik a drugi iza ledja, pa prebacis prvo iza ledja al da ti ne pobegne ovaj deo za klik dok jednom rukom drzis sediste nagnuto ka gepeku. Puno detalja ima koje vidis da kola nisi bas friendly za decija sedista kada ti zatreba. Kupovina sedista je takodje oprez da li ima samo isofix ili pojas ili oba i dal moze u kontra smeru uopste da se montira, neka ne mogu, neka se rotiraju na osnovi pa mogu al ne mogu pojasom nego isofix sto znaci ne moze na suvozacko u kontra smeru.... Eeh Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Covece to je 20 posto poskupljenje za 3.5 godine pre koliko sam ja gledao Karoq pa videh i cenu Kamiq, osnovni model je bio manje od 18k sad je skoro 22k. Tada je Karoq sa tim motorom bio oko 22k solidan paket opreme tj meni dovoljan, secam se nadodao sam na 25k neke stvari tipa panorama krov, boja, felne, kanta za djubre, ofinger za jaknu itd. Najskuplja stavka cini mi se je bio aktivni tempomat za nekoliko soma evra koji nisam dodao Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A Kamiq? Pocetna 20k. Uklapa se u zelje da ima obican benzinac u ponudi i da ima kakve takve dimenzije Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A Škoda Karoq? Nova sa 1.5 turbo benzincem i 4 cilindra se vrti tacno na oko 30k eur. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Bas tako, meni je zamenjena cela ta plastika/poklopac/kuciste komplet, nova iz kutije a staru sam dobio nazad. Neko vreme sam je drzao u autu sa zeljom da je poklonim ako nekom treba za delove, al pocela da me smara velika je kutija te je zavrsila u kontejneru. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni kad je ugradjivao ceo taj krug plasticni, to je valjda ceo amblender ne samo spulna ne znam, nije koristio nikakvu aparaturu osim standardnog alata. Jedina je fora sto mora se desne strane ispod rucice brisaca da se probusi gumena navlaka da se dodje do srafa, te ako tu imate rupu vec je menjano. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Bavi se prodajom delova neke i ugradjuje, tako da ne vidim potrebu za preporuku u smislu da je nesto tajno, pozovi ga slobodno. Da li je bolja reparacija ili nova spulna... Zivimo u takvo doba da su oba lutrija u smislu trajnosti, obojica posteno ugrade deo ali kakvog je kvaliteta deo i koji je bolji to ti niko ne moze reci. Jeste nova spulna duplo skuplje, ali je razlika 50 eur, do Banatskog i nazad bih potrosio 25 eura za gorivo, tri sata voznje ukupno plus tamo... Pola dana propalo, maltene i na rucak da sednes te u tom smislu usteda mi se ne bi isplatila. Ovo mi je bilo 300 dinara goriva i 40 minuta voznje tamo i nazad. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Nisu istekla oba uslova, ostalo je jos oko 1200 km do servisa. Upalila se pre mesec dana jer je istekao uslov od 365 dana do servisa. Znaci da se gasi kada prodje mesec dana bez obzira koji uslov je istekao. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ugasila mi se lampica i poruka Perform Service. Nadjoh kad sam napisao ovde da mi se upalila i izgleda je okgruglo mesec dana. Provericu ako se setim da li je istekla i kilometraza, mislim da nije, da izvucemo kompletniji zakljucak dal je mesec dana ili kad isteknu oba uslova... Ili se pogodilo. Svakako nije ni vazno, bitno je da ko moze da funcionise da prati kad je poslednji put menjao i menja na vreme tj moze da zivi bez obavestenja, ne mora da baca pare ako nema nekog da mu resetuje interval. Hvala Dzimbo! Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Znaci posle mesec dana se ugasi indikator tj lampica kljuca? Aj sacekacu pa javljam Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Sta se tacno ugasi, kod mene je proslo 2 nedelje kako je istekao vremenski interval za zamenu i otad kad dam kontakt kaze Perform service a non stop je upaljen žuti viljuškasti ključ. Da li neko zna da li se interval samo resetuje na 15k i 365 dana ili se moze uneti proizvoljna vrednost? Da ne bih svake godine jurio i placao reset, stavim npr 4 godine i 40k km kad mi sleduje veliki servis. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Pitanje je i ko to pravi i sa kojim podacima i manipulacijom podacima al dobro verujem da je istina. Npr mozda se desilo da postoji samo jedan slucaj nekog kvara na 69.000 i da on da istinitu izjavu da "postoje musterije koje su prijavljivale problem cak i na manje od 70k km". Generalno ovo ce se vremenom pokazati isto za vecinu novijih vozila. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Za SGW google kaze da ga imam a ja ne znam. Ovi sto su kacili dijagnostike ne pomenuse taj detalj. Razumem to kako si sad objasnio, zbunila me rec pinovi jer sam mislio da iz samog dzeka treba dolazne zice iscupati sa sve pinom pa samo te dve utaknuti u obd, te se bas zacudih i tom resenju i kako uopste da radi sa dve zice [emoji4] Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Cupanje pinova iz konektora meni nije uopste elegantno i smatram budzenjem, znaci ne mogu samo da prikacim kabl preko konektora vec i cupanje zica pinova kako god. Ako vec softverska zastita moze da se zaobidje žicama, zasto ne postoji adapter koji to radi. Razumem da to mora ali nije elegantno i to ne rade u npr ovlascenom. Razumem i politiku i u kom svetu zivimo, ali mi je ovo isto kao da na necemu sto je moje vlasnistvo ne mogu da zamenim sam svecice osim ako ne platim 1000 eura Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A kako da znam dal je SGW, znam da su kacene klasicne dijagnostike al ne znam kojim konektorom. Izgleda da ima tako pise na linku za bajpas i guglu al izgleda da treba i zice da se budze Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Da koliko sam izguglao kao das kontakt, tri puta sporo stisnes do kraja gas ali u roku od 10 sekundi, ugasis kontakt... I ako nije uspelo da ponovis nije nego... Rece mi kasno sinoc jedan da je nasao ko moze ali cu da sacekam da vidim ako prestane samo onda me bas briga da se ne cimam sa time ceo vek. . Taj isti mi kaze da nije fora u softveru dijagnostike vec u konektoru ali da nove verzija Launch dijagnostike mogu i preko OBD ali najjeftinija je oko 1000 eura. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Aha nisam znao hvala, sa time mogu da zivim, mislio sam da ce kad isteknu dani ili kilometri pri svakom paljenju da se oglasi kao npr kad je na rezervi sa gorivom... Mada i sa time moze da se zivi al sta znam ne volim Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Goran sam cuo da moze ali mi se kod njega vise ne ide zbog negativnih iskustava. Koji je kontakt Tome iz Resnika? Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Jel zna neko pouzdano nekog u Beogradu ko moze na Fiat 500 L iz 2022 kompjuter 2021 godina da resetuje servisni interval? Isao sam kod dvojice koji mogu a nisu mogli, dvojica mi preko telefona odmah rekose da ne mogu? Ne ide mi se u ovlasceni ni casu vode da popijem kamoli da pitam za cenu. Radio sam mali servis kod jednog momka i nije ni on znao da nece moci da resetuje, a sad me smara jer istice za 20 dana stari interval. Koliko moze da kosta najjeftinija i koja je u pitanju auto dijagnostika za ovaj model da moze da odradi te osnovne stvari? p.s. da li se servisni interval moze samo da resetuje na 15.000 i 365 dana ili mogu da se unesu proizvoljne velicine ili izbor neke od predefinisanih?

Zamenio sam kompletan amblender za nov i cena sa ugradnjom je okruglo 100 eura. Problem je resen, osim airbag failure i sirena povremeno da ne radi, prestale su bile da rade i komande za radio na volanu. Otisao sam po preporuci kod Miloša koji nema servis klasican vec se bavi prodajom delova za Fiat i ponesto i sam ugradjuje. Snabdeva i neke servise tipa Gorana na Altini kojeg kaze poznaje 20 godina, Lav auto u Žarkovu itd. Daje garanciju, za amblender je godinu dana. Poseduje i dijagnostiku tako da je prvo proverio gresku da se uveri. Ugradnja je trajala maks sat vremena al smo usput i prodiskutovali o automobilima te sam ga "ometao". Kada sam ga pozvao rekao mi je iskreno za opciju reparacije u Novom Banatskom Selu za 50 eura ali sam se odlucio za kod njega bilo mi lakse. Nalazi se kod luke Beograd na Dorcolu, u velikim halama ima svoj mali odeljak magacinskog prostora. Ako nekom zatreba i generalno za Fiat delove jer je jeftiniji deo nego kod mehanicara mozete ga pozvati na 0658006818 Miloš Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Pa ako nemas signalizaciju onda verovatno nema ni zice do kacenja a ne samo senzora prisutnosti suvozaca jer to ne bi imalo smisao Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Da, a skoro sam povezao komsinicu sa mojim 500L, njen muz ima isti grande, ista boja sve i pita me dal mora da se veze, kazem joj mora pištaće ona kaze isto i kod muza joj... Tako da njihov mora da ima kabl. Ostaje mi da vidim i na očevom kako je, njegov je takodje isti samo su mu rucke na vratima u boji auta a nama crne Mada kao sto kazes kod Fiata je sve nesto kako te zabode, kako je bio raspolozen uhljeb u fabrici. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk