Jump to content
FAS Goran

horvat

Moderator
  • Content Count

    4810
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by horvat

  1. Doslo vreme da konacno zamenimo zenin Clio! Auto je uvezen 2018. godine iz Austrije i od tada je kod nas. Servisnu knjigu nema, a tokom 6 godina vlasnistva, uradjeno/zamenjeno je sledece: - Gume sve 4, dot iz 2021. godine, Sava AllWeather (za sve sezone) - Prvi veliki servis 2018. kad je kupljen, drugi prosle godine (zbog vremenskog intervala 5 godina). - Prilikom poslednjeg velikog servisa, zamenjen dihtung poklopca ventila. - Prednji diskovi i plocice su zamenjeni pre 3 godine, a zadnji dobosi (obrada, nove pakne i novi cilindri) su uradjeni prosle godine. - Sva 4 amortizera BIlstein B4, zamenjena pre 4 godine. - Kvacilo zamenjeno prosle godine, tom prilikom zamenjen i lezaj spojnicke. - Mnogo toga na trapu, solja, spona, oba stabilizatora, sileni... - Nov akumulator stavljen pre 2 godine. - Farovi ispolirani i zasticeni pre 2 godine. - Svecice i kablovi pre 5 godina. - Granicnik vozacevih vrata. - Nove celicne felne i ratkapne kupljene prosle godine (stare su bile malo korodirane). - Fabricki katalizator stavljen prosle godine, zajedno sa prednjom lambdom sondom. Prolazi merenje gasova na tehnickom pregledu. - 6 malih servisa, radjeni na godinu dana, posto se nije prelazilo 10.000 km godisnje. Karoserija nema nigde korozije, ali ima ostecenja od gradske voznje. Auto nije udaran, sva stakla su 2005. Iznutra je izuzetno ocuvan. Na autu apsolutno sve radi, svaka lampica, prekidac, svetlo, klima hladi besprekorno. Parking senzori su naknadno ugradjeni i oni bas ne rade najbolje (previse su osetljivi). Motor je u odlicnom stanju, pali bas brzo, ne trosi nista ulja. Menjac je takodje odlican, u sve brzine upada lako, bez zapinjanja. Na trapu nista ne lupa, a zimus je uradjena optika. Clio je stvarno u odlicnom stanju, bas je cuvan i odrzavan, a prodajemo ga zbog prosirenja porodice i potrebe za vecim. Jedina ulaganja koja su potrebna su mali servis i registracija koja istice u junu. Zamene nisu opcija. Auto se nalazi u Subotici. Cena : 1990 evra. Evo i oglasa ka PA, ako neko zeli tamo da zaprati: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23981959/renault-clio-12-8v
  2. Sve cestitke i ovde, al ne samo na autu nego i na povratak u grupaciju Daj neke podatke, motor, menjac, godiste, km, oprema, slika daj jos itd
  3. Auto Kristina radi odlicno reparaciju. Početna - Auto-Kristina (autokristina.rs)
  4. Hehe, hvala, al to je obican hobi, nista posebno... Vrlo rado bih fotkao CX btw, dobro si me podsetio da azuriram flickr, uvek zaboravim na njega
  5. Jedno filozofsko pitanje, na temu, sta je starije, koka ili jaje. Zamislimo na momenat da nekom magijom, odjednom svi prestanu da vracaju kilometraze. I prodavci, i vlasnici, domaci, strani, i ovi sto voze na lizing pa nabijaju, apsolutno svi. Dosli bismo u situaciju da je odjednom opseg kilometara na sajtu za oglasavanje mnogo veci, da ima mnogo auta sa 200-300-400 hiljada i da ne izgledaju tako lose. Da li bi ovo naucilo kupce (krajnje potrosace) da auti sa vecim kilometrima nisu nuzno grobine i da ne treba bezati od nekog auta sa 200-300, ponekad i sa 400 hiljada? Da li bi se svest promenila, da li bi se ta 'psiholoska barijera' (za koju moram da se slozim da apsolutno postoji), pomerila ili cak potpuno uklonila?
  6. Renault Megane mk4 (2016+) sa 1.6 16v atmosferskim motorom. Mislim da je oznaka "Sce" i da ima 116 ks. Ako se ne varam, ispunjava sve zadate kriterijume, osim varijatora faze bregastih. Ali to ti ima i pomenuta Toyota i Mazda, a Mazda mislim da ima i direktno ubrizgavanje.
  7. A jbt kakva bedak prica. Ajde, nek je sa srecom dalje, nek se zavrsi na ovom ...
  8. Tako je, T-Jet ima samo MAP u usisnoj grani. I ja mislim da je ovo prvo sto je Nemanja nap, mozda je wastegate ili boost controller. Dijagnostika i logovanje desired i actual boost kroz obrtaje, sve ce ti se kazati T-Jet nema vvt, fiksne su bregaste...
  9. Obicno se ne radujem cinjenici da sam jednu godinu blize grobu, ali vidim da je to neki drustveni obicaj pa ajd, sta cu, ne mogu sam protiv svih
  10. Haha, nisam ni ja posecivao forum preko vikenda! Hvala vam svima!
  11. Da li sam dobro razumeo ovaj tekst, da u sustini zahtev za privremen uvoz mora stranac da podnese?
  12. +1 Zato sam i rekao s pocetka, da podrzavam da se auto radi u Srbiji, ali da savetujem da se auto licno doveze i pokupi posle radova...
  13. Ostalo mi neispucanih fotki na filmu, sa zimovanja, pa sam probao malo analog
  14. Slucajno sam naisao na jednu lokalnu vest, koja je sama po sebi glupa, ali otkriva jednu korisnu informaciju za ovaj slucaj : https://www.subotica.com/vesti/sprecen-pokusaj-nelegalnog-prebacivanja-oldtajmera-starog-72-godine-id48687.html "Pritom, vozač u trenutku kontrole nije posedovao ni boravišnu ni radnu vizu u inostranstvu, što je preduslov kako za upravljanje, tako i za prevoz vozila sa stranim tablicama na prikolici."
  15. Hm, ne mogu da zamislim kako pokrivljena geometrija tocka moze da uzrokuje cupkanje na odredjenoj brzini? Mogu da zamislim da vuce u stranu, da trosi gume i da je nestabilan, od toga. Ali cupkanje/skakutanje, ne mogu? ne znam, jedino da tocak ide u osmicu, al to bi videli vec... Ovo sto je Ivan rekao za gume, isto sam imao i ja. Znaci bas sama guma bude kriva, ne felna, ne balans, nego sama guma i nema leka osim bacanje. I potpuno je tacno da moze i nova da dodje takva. A o polovnim da ne pricam...
  16. Kao sto Ivan rece, nema veze sto su nove gume montirane i balansirane. Meni su vise puta balansirali gume na krivu felnu. E sad, ne znaci da je do toga, samo prosto ta cinjenica da su gume nove i sveze montirane/balansirane, ne potire mogucnost krive felne.
  17. Ne bi se osecalo, nit to moze da se vidi golim okom A po gumama ces videti kad vec bude kasno, tj kad budu istrosene sa jedne strane. Centriranje posle zamene amorta je obavezno, valjda ti je i majstor to rekao? E sad, centriranje ti nece pomoci za to cupkanje sto spominjes. Ali svakako trebas da uradis. To sto si spominjao meni lici na krivu felnu, ali nisam siguran ovako preko neta da kazem.
  18. Nista, nap sam da to moze, ali da je moj auto u pitanju, voleo bih da odem licno da predam auto, a pogotovo da ga pokupim.
  19. Bas se radujem ovakvim temama! Thesis je bas specifican auto i definitivno buduci klasik! Nadam se da ces uspeti u nameri da ga osvezis i konzerviras, samo nemoj da bude 'garage queen' Problem sa tvojom idejom jest sto mi u Srbiji ne mozemo da vozimo automobil sa stranom registracijom. Policija kaznjava to. Cak i ako bi neko imao dvojno drzavljanstvo (npr. Hrvatsko i Srpsko), ni onda ne bi mogao da vozi strane tablice u Srbiji, ako mu adresa prebivalista nije u inostranstvu. Moguce je naravno dovesti auto na prikolici, ali mislim da bi bilo lakse da ti obavis dovoz i odvoz. Ne znam za majstore u Sloveniji, ali znam da je Alfa Romeo klub u Sloveniji veoma aktivan. Clanovi su jako fini i uvek zele pomoci. Neki od njih i voze Alfe sa Busso motorom. Mozda bi mogao kod njih da se raspitas gde servisiraju? Ukoliko zaista nema nikog u Sloveniji, mozda bi ti blizi bio Sebastian Bertol u Zagrebu? Ovo je njegov broj : 091/62 22 223 ili Facebook : https://www.facebook.com/bertolautomobili/. Ako se ipak odlucis na Srbiju, ja bih preporucio Branu pre nego Borka. Ovo je Facebook stranica, gde imas i kontakt telefon : https://www.facebook.com/Branavranic/.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...