horvat

Jedno filozofsko pitanje, na temu, sta je starije, koka ili jaje. Zamislimo na momenat da nekom magijom, odjednom svi prestanu da vracaju kilometraze. I prodavci, i vlasnici, domaci, strani, i ovi sto voze na lizing pa nabijaju, apsolutno svi. Dosli bismo u situaciju da je odjednom opseg kilometara na sajtu za oglasavanje mnogo veci, da ima mnogo auta sa 200-300-400 hiljada i da ne izgledaju tako lose. Da li bi ovo naucilo kupce (krajnje potrosace) da auti sa vecim kilometrima nisu nuzno grobine i da ne treba bezati od nekog auta sa 200-300, ponekad i sa 400 hiljada? Da li bi se svest promenila, da li bi se ta 'psiholoska barijera' (za koju moram da se slozim da apsolutno postoji), pomerila ili cak potpuno uklonila?

ja bi to farbao u silver

Ima, vazi i za fizicka lica... proceduru ne znam.

Renault Megane mk4 (2016+) sa 1.6 16v atmosferskim motorom. Mislim da je oznaka "Sce" i da ima 116 ks. Ako se ne varam, ispunjava sve zadate kriterijume, osim varijatora faze bregastih. Ali to ti ima i pomenuta Toyota i Mazda, a Mazda mislim da ima i direktno ubrizgavanje.

A jbt kakva bedak prica. Ajde, nek je sa srecom dalje, nek se zavrsi na ovom ...

Tako je, T-Jet ima samo MAP u usisnoj grani. I ja mislim da je ovo prvo sto je Nemanja nap, mozda je wastegate ili boost controller. Dijagnostika i logovanje desired i actual boost kroz obrtaje, sve ce ti se kazati T-Jet nema vvt, fiksne su bregaste...

Obicno se ne radujem cinjenici da sam jednu godinu blize grobu, ali vidim da je to neki drustveni obicaj pa ajd, sta cu, ne mogu sam protiv svih

Hahah slikar Hvala Nemanja!

Haha, nisam ni ja posecivao forum preko vikenda! Hvala vam svima!

Da li sam dobro razumeo ovaj tekst, da u sustini zahtev za privremen uvoz mora stranac da podnese?

Don radi i dovoz?

+1 Zato sam i rekao s pocetka, da podrzavam da se auto radi u Srbiji, ali da savetujem da se auto licno doveze i pokupi posle radova...

Ostalo mi neispucanih fotki na filmu, sa zimovanja, pa sam probao malo analog

Slucajno sam naisao na jednu lokalnu vest, koja je sama po sebi glupa, ali otkriva jednu korisnu informaciju za ovaj slucaj : https://www.subotica.com/vesti/sprecen-pokusaj-nelegalnog-prebacivanja-oldtajmera-starog-72-godine-id48687.html "Pritom, vozač u trenutku kontrole nije posedovao ni boravišnu ni radnu vizu u inostranstvu, što je preduslov kako za upravljanje, tako i za prevoz vozila sa stranim tablicama na prikolici."

Nazad nista?

Hm, ne mogu da zamislim kako pokrivljena geometrija tocka moze da uzrokuje cupkanje na odredjenoj brzini? Mogu da zamislim da vuce u stranu, da trosi gume i da je nestabilan, od toga. Ali cupkanje/skakutanje, ne mogu? ne znam, jedino da tocak ide u osmicu, al to bi videli vec... Ovo sto je Ivan rekao za gume, isto sam imao i ja. Znaci bas sama guma bude kriva, ne felna, ne balans, nego sama guma i nema leka osim bacanje. I potpuno je tacno da moze i nova da dodje takva. A o polovnim da ne pricam...

Kao sto Ivan rece, nema veze sto su nove gume montirane i balansirane. Meni su vise puta balansirali gume na krivu felnu. E sad, ne znaci da je do toga, samo prosto ta cinjenica da su gume nove i sveze montirane/balansirane, ne potire mogucnost krive felne.

Ne bi se osecalo, nit to moze da se vidi golim okom A po gumama ces videti kad vec bude kasno, tj kad budu istrosene sa jedne strane. Centriranje posle zamene amorta je obavezno, valjda ti je i majstor to rekao? E sad, centriranje ti nece pomoci za to cupkanje sto spominjes. Ali svakako trebas da uradis. To sto si spominjao meni lici na krivu felnu, ali nisam siguran ovako preko neta da kazem.

Nista, nap sam da to moze, ali da je moj auto u pitanju, voleo bih da odem licno da predam auto, a pogotovo da ga pokupim.

Bas se radujem ovakvim temama! Thesis je bas specifican auto i definitivno buduci klasik! Nadam se da ces uspeti u nameri da ga osvezis i konzerviras, samo nemoj da bude 'garage queen' Problem sa tvojom idejom jest sto mi u Srbiji ne mozemo da vozimo automobil sa stranom registracijom. Policija kaznjava to. Cak i ako bi neko imao dvojno drzavljanstvo (npr. Hrvatsko i Srpsko), ni onda ne bi mogao da vozi strane tablice u Srbiji, ako mu adresa prebivalista nije u inostranstvu. Moguce je naravno dovesti auto na prikolici, ali mislim da bi bilo lakse da ti obavis dovoz i odvoz. Ne znam za majstore u Sloveniji, ali znam da je Alfa Romeo klub u Sloveniji veoma aktivan. Clanovi su jako fini i uvek zele pomoci. Neki od njih i voze Alfe sa Busso motorom. Mozda bi mogao kod njih da se raspitas gde servisiraju? Ukoliko zaista nema nikog u Sloveniji, mozda bi ti blizi bio Sebastian Bertol u Zagrebu? Ovo je njegov broj : 091/62 22 223 ili Facebook : https://www.facebook.com/bertolautomobili/. Ako se ipak odlucis na Srbiju, ja bih preporucio Branu pre nego Borka. Ovo je Facebook stranica, gde imas i kontakt telefon : https://www.facebook.com/Branavranic/.

Cestitam, eto bas treba ispratiti iskustvo sa ovako necim, sto se ne vidja cesto. Sta je status sa Leonom, prodao se?

haha, bilo koje brzo A ima i ta fora...

A kad si spomenuo zapadne komsije, meni presmesno kad kazu "pila" za auto

Hehe, interesantno, a cekaj gde ti iscuri onda? Kod mene tako stoji, da nema bas mesta da podmetnem ispod kantice nesto u sta bi iscurilo...

Ma nis, mozda sam zbunjujuce napisao. Ali eto, u dunavu su mi se malo vise dopali, barem su znali o cemu se prica, ovi u ddor su me gledali bledo kad sam ih to pitao prosle godine