knezevic76

Hebo ih GM Послато са 2203129G помоћу Тапатока

To onda nije kosačica [emoji41] Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Meni to deluje kao farba kao kad je moj komša farbao terasu pa vetar nosio na moju haubu. Tek kad sam zagrebao noktom ono počelo da se skida. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ma nisu dirali merač za ulje itd, ceo postupak pregleda sam gledao, sa distance naravno. Imao je onaj bezkontaktni merač i znam da je oko hladnjaka merio, zatim nešto oko akumulatora ....A realno, sve su detaljno pretresli sem ovalnosti diskova, to nisu radili, i trap napred, pojaseve, sve dugmiće, komande..... Baš su bili ok, prijatni, sve vreme smo pričali o svemu i svačemu plus su mi ubacili sajlu u gepek, nju nisam imao, da slikaju. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Meni su na tehničkom stavili sondu u auspuh, krenuli ka OBDu, al ih mrzelo da skidaju poklopac i odustali, očitali su neke podatke bez OBD i rekli da je sve OK. Otvarali su i haubu i merili nešto, valjda temperaturu rashladne tečnosti . Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ide on, al ipak u četvrtoj bi mnogo lakše izvukao, bolje vukao , ako si već krenuo od stotke. Sećam se da sam sa CROSSom prošao tuda na desetine puta i uvek ga forsirao , doduše na mnogo većim brzinama. Lepo vuče taj motor, bez obzira što su mnogi skeptični prema omalenom trocilindrašu. I a on i svoje granice, ali bože moj. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Evo ažuriranje situacije sa pedalom kvačila. Vozim se malopre po gradu, čak sam bio u koloni zbog nekog sudara, sve normalno, kad u jednom momentu opet pero lagano kvačilo na stisak do pola hoda, ali kad se to desi onda i niže hvata, skoro pri samom podu, nakon par minuta, opet sve normalno i hvata tamo gde i treba kao i uvek. Definitivno ima neki bug. Tako da očekujem da se uskoro manifestuje nekim kuršluzom [emoji16]. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Nije zdravo kretanje bez "malo" gasa, mislim, nije zdravo po lamelu. Kod mene je barem to doziranje gasa lagano, da kažem, dodavanje te trunke gasa. Nema cimanja, brundanja itd. Inače zvuk auspuha je poprilično prigušen i na tačno nekim obrtajima dolazi do izražaja, tj te sportske rezonance, režanja. Npr na MiTu, pogotovo sa dva izduva, koji su dodatno rađeni, non stop je skoro prisutan taj rezak zvuk, ne para uši i ne dernja se, al za razliku od Brava, non stop je prisutan taj zvuk. A one što im se auspuh dere toliko da ne čuješ svoje misli i diže iz mrtvih, te ne bih ni komentarisao. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Na dizelu svakom ide bez gasa, sad sam na Bravu probao, mora baš pažljivo da se otpusti kvačilo i onda mili na 800 obrtaja. Послато са 2203129G помоћу Тапатока Drukao ne drukao isto je [emoji23]. Da se razumemo, isti je luft stalno, tj prazan hod stalno, samo se desilo u par navrata, ujutro, da je taj prazan hod, baš onako prazan, ne znam kako drugačije da se izrazim, kao da nema nikakbog otpora pri stiskanju sve do polovine hoda. Svakako ću isprati to dal će se opet desiti. Iskreno ne verujem da je nešto u velikom problemu jer ništa drugo ne primećujem, a možda mi i ojačala ta keva noga iz nekog razloga [emoji41]. Послато са 2203129G помоћу Тапатока Elem, na kintu priče iz druge teme o potrošnji Alfi i prenosima, evo dve sveže fotke sa magistrale u 6 stepenu prenosa. MiTo 1.4 155ks+ PS ne obraćajte pažnju na greške, ipak je to Alfa. I termostat je za zamenu. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ma možda se tek sad razradio [emoji23] Elem, moguće da je vazduh ili neka glupost, jer posle tog lufta kvačilo normalno vata, nema problema sa menjanjem brzina itd. Al ispratiću svakako. A možda i kako je zaladnelo pa su zaptivke na cilindru malo popustile pa lakše kliza osovinica ispod pedale. I dve umetničke, ko kaže da ne može Sport na pecanje [emoji41]! Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Užas, al bukvalno, igra se sa svojim životom i tuđom sudbinom. Zamisli da je neki neiskusni vozač i cimne u bilo koju stranu, jedan bi stradao. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Razradio si ga. Samo cepaj i proveri na na svakih 1000 koliko je nivo. Ono što bi trebalo da bude normalno, kod nekih brendova ulja (barem po mojem iskustvu) , je da mi se dešavalo da se nakon određenih pređenih kilometara pojavi potrošnja ulja. Do 5000 od servisa ništa i onda krene da troškari po 200-300 grama. Promenim brend nema troškarenja do otprilike 10000km . Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Panda je prelepa i složena sa ukusom. Mislim da ćeš se kajati ako je prodaš, ako možeš, zadrži ga kao drugi auto. Mnogo mnogo je praktično ja, kao što i sam znaš, za grad, za po kraju, za da se trkne tamo vamo..... Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Znači feature [emoji16]. U principu taj prazan hod je uvek bio prisutan, ali je imao malčice veći otpor, tj varira, pa me to buni. Ulje za kočnice je malo ispod MAX, oko pola centimetra, to sam odmah pogledao. BTW, dal nivo ulja za kočnice opada kako se troše diskovi i pločice ili je uvek isti? Pošto su mi diskovi pločice još malo pa pred zamenu. Na to nikad nisam obraćao pažnju kako funkcioniše Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Evo i snimak Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Jel na Bravu feature kad se papučica kvačila stisne do pola kao da nema nikakav otpor pa nakon nekog vremena se taj otpor vrati u normalu ? [emoji16] Nakon tog "propadanja" oseti se otpor i normalno se menjaju brzine. Kvačilo hvata malo iznad dna, kao i uvek. Papučica se vraća normalno. Nakon malo vožnje, nema više tog "propadanja", da kažem praznog hoda bez ikakvog otpora. Pitam ovo čisto informativno jer će svakako sledeće nedelje na mali servis pa da se pogleda i to. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Pa vidi ,mene je prvo iznervirao a onda mi ga je bilo žao. Znam dosta ljudi koji voze motore, to im je pasija, uživanje, njihovo ponašanje na putu a i kad pričaš sa njima , to je totalno druga dimenzija shvatanja vožnje motora. E onda naletiš na neke ovakve likove i shvatiš da i među njima, kao i među nama automobilistima, vazda ima "plitkoronaca". Lično poštujem motocikliste, uvek im ostavljam mesta da mogu da prođu, pogotovo kad su gužve. Kapiram, kome me hebe kad nemam motor, nek se barem oni ne pate u koloni kad moram ja. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ja juče na polupraznom Pančevačkom mostu vozim levom trako i lik na Hondi vozi sredinom, uz isprekidanu, malo ka levoj strani, taman da ne mogu da ga mimoiđem, jednom sam mu svirnuo i on sve vreme svako malo gleda u retrovizor i kao ubrzava i opet gleda gde sam i kad me vidi još ubrzava al da se skloni pola metra u desno, nema šanse. I tako smo vozili od krnjače do Bogoslovije do semafora. Stanem pored njega spustim prozor da ga nešto priupitam a on kao gleda na sve strane sem prema meni. Naiđe onaj mali što prosi tu ma semaforu, dam mu 50 kinti i još 20 i kažem mu da ih da čiki na motoru , to mu je od mene. Međutim upali se zeleno i jbg Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Prometna ulica u dva smera, puna linija sem gde je dozvoljeno skretanje, po sred bele linije ide žena na trotinetu meni u susret i iz čista mira, bez ikakve naznake skrene u njeno levo, tj preseče mi put da skrene u bočnu ulicu sa moje strane. Ostao sam u čudu narednih sat vremena i neverici. Lik sa kombinem koji je izlazio iz te ulice se samo prekrstio. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ne razumem se u ta sočiva itd, znam da ih dugo vremena u nazad poručujemo od preko. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

U Bosni bi planulo minimum milion primeraka Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Na žalost, to jeste mesto za invalide ali nije personalizovano i nema broj tablica za koga je. Ono što je strašno što ovaj ima lažnu nalepnicu mada svaka služba, komunalna, policija itd, mogu odmah na licu mesta da provere, a još strašnije je sve ostalo navedeno u tekstu. E to je ono što sam pisao i temi Cene goriva, korupcija i kriminal ........ iživljavanje tajkuna i mafijaša itd. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Ja sam se samo osvrnuo na ono što je valjalo poslednje od benzinaca u Fordovima. Taj Mazdin DURATEC je išao do 2012 godine, čini mi se. Posle su došli famozno najavljivani EcoBoost modeli itd itd. A pošto sam u jednom momentu bio zagrejan za neke Focuse, pa sam ušao malo dublje u priču sa majstorom oko motora u novijim modelima itd, došao sam do zaključka da mi je jeftinije da popravljam MA jedinicu na Fiatovom motoru, ne daj bože, nego da uđem u igranku sa tim novim Fordovim nasviranim malim motorima. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Mazdin 2.0 DURATEC atmosferac u Fordu fantastičan, još ako ima fabrički plin, fantastičan ²! 1.6 Ecoboost problematičan. Trocilindraši, ako mora, samo oni najslabiji od 100ks. Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Послато са 2203129G помоћу Тапатока