knezevic76

Od opela ćeš dobiti tačno onoliko koliko platiš. Moja dva drugara su imali Merive, najduža je izdržala tri meseca A opet, moj drug (imao Merivu) upravo kupio Ford Cmax, 1,6 dizlo sa 95ks, 2013 kupljen nov u Srbiji, pravih 100000km, od opreme samo parking senzori, klima manuelna, pozari kurble, dakle klot, dva seta guma za 7300€! Auto bombona, utegnut kao praćka,bukvalno ne bih imao ništa protiv takve klotare. Sa druge strane Fiat Punto Classic 1.2 emotion abs - benzinac. Plave je boje, ima svetla za maglu, klimu, abs, sedišta profilisana, alarm/daljinsko zakljucavanje, radio/disc/mp3/flash Prešao 73 000 km Prva registracija 24.09.2012. Lepo je očuvan, spolja i iznutra, svo vreme garaziran, van domašaja sunca. Auto fabrika. Kupljen za 3500€ PS samo strpljenja i malo cenkanja i malo sreće Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Kod mene u firmi su vozila za komercijaliste. Pregaziše boga oca kilometara, svi na TNG, na kraju su ih neke kolege i otkupile, i dalje se voze, problema bez. 7.5l kombinovane možda, čiste BG vožnje troši oko 10 litara benzina opušteno, pa po fabrici je 8 litara, burazerov je na TNG pa je još i podnošljiv ali i 4x4 pa i to daje na potrošnji. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Videćeš najbolje kad upeče preko 30 stepeni, samo će otkazati. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

SX4 benzimac lepo troši, sve ispod 10-12 u gradu je premija. Ne kvari se, po meni je to auto peri-deri, nikad neće ostaviti na putu, motor neuništiv. Moj brat ima verziju 1.6 sa 120ks i 4x4. Najveća mana mali gepek. Jeste enterijer jednostavan, ali dugotrajan. Što se trocilindraša tile, evo fiatov teocilindraš 1.0 MA već godinama pogoni Tipo i Renegade, nisam nešto čuo pritužbe i da se raspadaju. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Računaj da ti je akumulator na oko 60-70% napunjenosti i da je to mogući razlog malo dužeg verglanja, i vrlo je bitno da izmeriš napon nakon što prenoći, jer razlika napon između 12.5 i 12.2 je razlika između napumjenosti aku 70-40%! Ako ti je aku stariji, ja bi tipovao na aku. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

To mi u komšiluku, sredili su mi brdo ključeva , što meni što drugarima, uvek su bili najjeftiniji i poprilično brzi. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Jesi li ti izmerio napon akumulatora kad je ugašen auto, najbolje kad prenoći, i koliki je isti? Sent from my SM-A546E using Tapatalk

500l je kao stvoren za naše podneblje i naš džep. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ja ga koristim za svu plastiku, i gumene delove, sem za tablu i kokpit. Na tablu i kokpit nikad ništa ne mažem i ne prskam već godinama u nazad, samo redovnog čišćenja blagim sredstvima. Sam sprej ima u prodavnicama auto delova , ja sam ovaj konkretno uzeo u Gazeli, ovo je veće pakovanje za 850 dinara, manje je valjda 750. Uz njega koristim i sunđer, pa za neke delove naprskam na sunđer pa nanesem tamo gde treba, čisto da sprej ne leti na sve strane. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Evo kako izgledaju delovi namazani silikonskim sprejem, sad čekam par dana da se opet prolepša vreme pa da nanese oš jedan deblji sloj i miran sam skori cele godine, a deluje kao novo, odboja vodu i štiri od UV zračenja tj izbleđivanja Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Al sad joj je upalilo nakin više pokušaja [emoji16] Sent from my SM-A546E using Tapatalk

A ne, taj Wurth samo čisti, odmašćuje, ovde je poenta na zaštiti. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ta rashladna tečnost je zamenjena prošle godine, do tad je bila normalne boje, kao i posuda, ali...........ne bih sad u detalje jer otvorićemo pandorinu kutiju i skrenućemo sa teme. Što se poklopca motora tiče, samo bude prašine na njemu, ali, pošto sam skoro uzeo Motip silikonski sprej, pa sam premazao sve kedere, plastike, gumirane delove, reko, ajd i poklopac motora. To inače radim dva-tri puta godišnje. Inače, preporuka za taj silikonski sprej. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Malo sređivanja pre sutrašnje kiše Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Možda ima ogrebotine al ne škripi ta plastika kao na merivi ni blizu. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Znam da je tada davnih godina Zoran koji je radio tamo napravio šablon na burazezrovom autu jer misu imali za Suzuki SX. Svakako ima još nekih likova koji to rade, al nemam kontakte. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Sunpro, okačio je kolega iznad https://www.sunpro.rs/Stranice/Cene_stitnika/Cene_stitnika.html Elem, ne gube boju, tj ne blede Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ako se već sve rasklapa kupi ceo set za reparaciju i sve izmenjaj Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Milsim da je i manja od 16 dinara po litri Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Sve sam bliže odluci da krenem u šoping preko Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Za hladnjak za prvu brzinu šalje signal reostat koji je na hladnjaku a za drugu termodavač ili presostat za klime. Znam kad je meni crkao reostat kako se ponašao kad ga prespojim ručno. Onog momenta kad reostat na hladnjaku ne odradi, temp raste , kad temp pređe određenu granicu tad termodavač daje signal kompu da pali drugu brzinu. Termodavač me reaguje za prvu brzinu bez reostata. Takvo je bilo moje iskustvo. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Što je najjače, kilometraža je vraćen preko a ne ovde. Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ventilator se pali u drugoj brzini kad radi klima. U vožnji samo kad ima potrebe, nema dovoljno ladnog vazduha, tj prirodnog hlađenja. Ustvari, pali je kompjuter, jer prva brzina ne može da hladi dovoljno. Komp isto tako pali drugu brzinu kada temperatura rashladne tečnosti pređe dozvoljenu gornju granicu, ovo je ne vezano za klimu, nešto kao predostrožnost od pregrevanja. Prvu brzinu pali reostat na hladnjaku. Kad on crkne , onda uglavnom radi druga brzina. Nisam do sad video na benzincima treću brzinu. Sent from my SM-A546E using Tapatalk