knezevic76

Sad je našao da pojeftinjuje a benzin opet pa kontra. Tačno da kupim auto na metan, bio bi 200 din. Sent from my 2203129G using Tapatalk

2.0 jts

Jedna zanimljivost, al nije za Brava, danas je prošlo 4 godine od kad je moja gospođa prodala AR GT. I lik koji je kupio je sve vreme vozi bez ulaganja, al eto, mislim da je konačno na red došlo kvačilo. Elem, baš me gospođa podseti, da je taj isti GT prodat sa očitanih 250 ( uglavnom njenih) ulazaka u blokadu [emoji41][emoji41][emoji41][emoji41]. Posle neko kaže Alfa benzinac ne valja.

Buka podvožja dosta zavisi od guma i vrste asfalta. Da je lošija izolacija, jeste, al ne baš toliko. Meni se dešavalo da na nekim deonicama auto puta baš smeta ta buka koja dopire od točkova i onda na nekim deonicama, buke skoro da i nema. Tad provalim da je asfalt drugačiji. Generalno, Tipo je dobar izbor svakako, po meni samo treba biti u što jačoj opremi i jačim motorom. Vozio sa sedan skoro sa 1.6 mjet motorom, i kad ga uporedim sa 1.4 atmosfercem, totalno drugi auto, kako nosi tu karoseriju i koja je to opuštenost u vožnji. Namerno ne spominjemo 1.0 turbo, jer su to noviji modeli i skuplji. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Sad ću malo da vas udavim, al sam odabrao neke od najboljih fora, tome tviter služi , lično mi poprave dan Sent from my 2203129G using Tapatalk

Dokle god se spominje klopa, piće i druženje, što se mene tiče, možete beskonačno pisati u ovoj temi.

Ja tu antenu ne bi čačkao već bi crni silikon , kao onaj za šoferke, lepo popunio tu pukotinu. Kad uvati, tu je kraj, a neće se primetiti. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Nikako, ne diraj pedalu kočnice i problem rešen Sent from my 2203129G using Tapatalk

Kad sam to čudo prvi put video u jednom automobilu u kasetofonu, bio sam u fazonu, ko je zabo ovaj kertridž umesto kasete Sent from my 2203129G using Tapatalk

Pasoš Sent from my 2203129G using Tapatalk

A tebra, kud sredom...valjda nedelja, Il vi to volite da se intimizirate )))) Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ćut' bre, taman su krenuli Sent from my 2203129G using Tapatalk

Tako je, na tom sajtu se uloguješ i pratiš uputstva. Na mejl koji budeš uneo ćeš dobiti ugovor, proveri podatke, jer se desi nekad da pogreše. Popuniš ugovor, skeniraš, ili kako već možeš, i vratiš im nazad. Oni to provere, i šalju ti TAG preko UPS kurirske službe. Mislim da uplaćuješ 15€ koje ti oni refundiraju na TAG kao kredit. Inače dopunu TAGa možeš preko njihovog sajta ili njihove aplikacije za mobilni. Buraz je dao tag kolegi prošle godine, i ako su druge tablice, nigde nije imao problema.inale je TAG stigao za par dana. PS sa detaljima iz ugovora praviš aktivaciju naloga. Evo i bitan deo da se ne zbuniš. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Tako ti je to u mašinskoj industriji, pragovi tolerancije u masovnoj proizvodnji su veliki. Ja sam na 8000km zamenio menjački sklop, pitanje je koliko je takvih slučajeva procentualno kad je masovna proizvodnja u pitanju. Upravo sam bog toga, proizvođač se ogradio time što ti u uputstvu piše da toleriše do 800gr ulja na 1000 km. Dal bi kupio auto a da si upoznat sa tim? Verovatno ne bi. Otišao bi u salon drugog brenda , kad tamo, isto! Sent from my 2203129G using Tapatalk

Tako treba Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ja sam u ravnici, nema uzbrdo, nizbrdo .. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Pa vozilo žensko pre mene Sent from my 2203129G using Tapatalk

Evo, ko kaže da nema fabričke navigacije za Punta. https://www.facebook.com/groups/1725779367673261/permalink/3319873174930531/?mibextid=Nif5oz Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ja da sam ubacio u petu, ne dao bog šestu, počeo bi da puni rezervoar. Generalno, nije neki potrošač. Od kad je kod mene, radi regeneraciju između 200 i 300 km, da ja primetim. Nema dizanja obrtaja, samo skoči potrošnja i dok je u leru malo podrhtava. Verujem da će mu prosečna potrošnja biti kod mene oko 5 litara. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Sent from my 2203129G using Tapatalk

Strol će uz Alonsa da dobije vetar u leđa, bitno je da u prate RB u šampionatu konstruktora Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ja sam pisao već za taj motor 1.4 da kod mog zeta u Tipu troši od prvog dana, i evo već 4 godine, od zamene do zamene par litara ulja. Izgleda kako se kome zalomi. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Danas sam ga malo testirao, kako to i biva kad se upozna auto. Što bi naš narod rekao "produvao" sam mu ventile. Šaltao sam između 4 i 4500 obrtaja. Ide bez problema, lepo se čuje lepo vuče. Mada u svakodnevnoj vožnji apsolutno nema potrebe za tim, lepo povlači i na nižim obrtajima i međuubrzanja su mu sasvim korektna . Za sad mu je oprošteno što je traktorče. Inače, jednu deonicu od 5km sam vozio u četvrtoj 60 na 1500 obrtaja, nije prešao po bordu potrošnju veću od 2.3 litra, dakle, pokvario se. Uskoro ću baš da izmerim čep -čep metod, da vidim kakvo je stanje, čisto radoznalosti radi. Sent from my 2203129G using Tapatalk

Aston Martin ima tempo, to je najbitnije.

Za nove automobile , tj motore, 15000km sasvim ok interval zamene. Ali za automobile koji su u prvih 100000km imali samo tri zamene ulja i koji su sad na 150-200000km pa i više, ne bih ja menjao ulje na na više od 15k km. Razlog je prost. Komponente motora su daleko od novih na tim velikim kilometražama i poprilično su istrošene, pohabane i kao takve mnogo su "osetljivije" na pohabanao , ispošćeno ulje, nego kad je motor nov. Primera radi, ne mogu sad da nađem link, vlasnik jednog velikog servisa , mislim da je u engleskoj, je objašnjavao zašto na BMW sa N47 motorom puca taj famozni lanac. Između ostalog je lepo naveo, ni jedan BMW sa N47 motorom koji je održavan kod njih od prvog dana, nije imao pucanje lanca, a ima primeraka koji su prešli i po 700000km sa originalnim lancem. Tajna je u tome da je skraćen servisni interval zamene ulja u odnosu na ono što kaže fabrika. Sent from my 2203129G using Tapatalk