knezevic76

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Możda u najlepše dizajnirane felne ikada

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ubište aman [emoji2955][emoji16] Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ja sam napred imao nove a pozadi do pola istrosene zimske gume, u krivini gde je kontra nagib mi je pobegao zadnji kraj, bila bljuzga, pri 20 na sat. Bila je prednjq vuca. Na automobilu sa zadnjom vucom , nazad mora dobrq guma, leto, zima, ne prašta. Pogotovo što i zadnji pneumatici koče vise nego prednji, uvek mi se trosili diskovi pozadi vise nego prednji. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ma to je sve normalno, kilometar gore dole, ovi noviji motori bintrebako manje energije da rasipaju I još imaju turbine, pa ne mogu hladnog da ga vozim na 3000 obrtaja jer onda jurcam [emoji23] Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Malo utisaka sad kad su jutarnje temperature oko 3 stepena. Digne obrtaje, malo trese i ima grublji zvuk motora, ali treba mu oko 15-20 sekundi da se obori obrtaje i sve se smiri. Ono što sam u neku ruku i očekivao , od svih benzinaca koje sam ikad vozio, ovaj najteže, tj najsporije dostiže radnu temperaturu,tj temperaturu rashladne tečnosti, nije kao dizel sporo al mogao bi brže. Temperatura ulja je već nakon 2km skoro pa na radnoj.. Inače sam skoro bio u servisu i pričao sa majstorima tamo, neki modeli motora, dal 120ks ili četvorocilindraši, znam da imaju klapne ispred hladnjaka koje se otvaraju, tj zatvaraju radi bržeg zagrevanja. Video sam konkretno na Renegejdu al zaboravih koja je motorizacija. Dakle, grejanje sedišta jedino nemam od opreme a mislim da su preko potrebni. Videćemo kad udari debeli minus.

Evo baš ću da se bacim na osluškivanje vibracija na mom trocilindrašu. Meni se isto ponaša kako god da ga vozim.

Masa ljudi I dalje na Fiat modele gleda ispod oka, neki kompleks, šta li je, pa će pre da uzme neki drugi brend u klot opremi nego Fiat u full opremi. Masa ljudi iz mog okruženja je bila u neverici kad su videli novi 500l, I dalje imaju sliku prvog modela u glavi. Kao, jao vidi multimedia ili tablu kako je dobra, jao ne čuje se [emoji38]. Pa meni su ti isti govorili da sam mogao uzeti npr reno klio umesto tipa , I ja im objasnim da je Megan u klasi Tipa, onda aaaaaaaa, a Sandero, jeftiniji......a Logan vidi malo para......I onda izgubim volju za bilo kakvu priču. Što se priče oko MVP, CROSS, SUV modela tiče, I QQ I sad Tipa Cross dok vozim, meni milina neka I zbog klirensa I zbog pristupa gepeka, ulaz u auto itd itd. Sa BMWom nisam mogao otići na pecanje ili malo van puta po zlatiboru a da se nisam preznojavao šta ću I gde ću zakačiti I očešati. Dakle, sve stvar afiniteta. Bolja je preglednost iz normalnih automobila, to je sigurno. Ja kad u Crossu spustim vizačevo sedište na pod, tek je tada problem preglednosti, govorim o bliskim predmetima. Što se ceneautomobila, novih I polovnih tiče, samo vas čitam kako spuštate cene iz ugla kupca a dižete kaod ste prodavci. Sad je ludilo sa cenama I ja verujem da bi moj Tipo prodao u roku od odmah koju god cenu da stavim, jbg, takvo tržište trenutno. Mada Fiat I nije nešto podigao cene barem od momenta kad sam ja uzeo auto. Dacia npr, nije "kao" dizala cene ali isti model koji su nudili pre 5 meseci za 13000€, I sad ima istu cenu ali, malo osakaćen opremom pa nema više automatske klime I još nekih sitnica, al na to niko ne obraća pažnju. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

+1 Pogotovo zadnji pasus. Zato sam prestao I da komentarišem u mnogim temama.

Kad sam kupovao moj Tipo, uzeo sam model koji je bio test vozilo, zašto? Kad sam pitao koliki je rok isporuke, tada je bio April mesec, otvoreno su mi rekli, ispod 4-5 meseci ne očekuj zbog korone I svega. Dakle da sam tad poručio, rekli su mi da bi auto stigao u oktobru-novembru . Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ovde postoji par zackoljica. Covek kupi jeftiniju verziju renoa a plaća delove I servise kao da ima 5000€ skuplji reno. Zatim, kazu mali servis na 30000km, ali u vicini slucajeva bude ta kilometraza uslovljena I vremenski tipa 30000km ili dve godine, kod mene je 15000km ili godinu dana. Dakle ja bih 30000km presao za 3 godine I radio dva servsa ako je po kilometrazi ali vremenski cu raditi TRI servisa. Martin prelazi dosta kilometara I radiće servis jednom godišnje, 4 mala I jedan ovaj veći, dakle za pet godina oko 150000 dinara, ali posto vozi na TNG I štedi 10000 mesecno, za prvih godinu dana ce otplatiti sve servise, za drugih godinu dana ce otplatiti gasni uređaj I nakon toga ce mu plin otplacivati pola mesecne rate za kredit za auto. Ja ću na Tipu za 4 godine uraditi 4 servisa I mislim da nece izaci vise od 60-80000 dinara. Van ovlašćenog bi to bilo možda 40000 dinara. Što se navedenih cena tiče ovo kod Renoa / Dacie je dranje, poprilično, pa pogledajte cenu kraja spone. Što se održavanja u garantnom roku tiče tu nema mnogo kalkulacija. Kod mene je garancija 4 godine na motor menjač, za to vreme ću reći 40-50000km I uraditi neka 4 mala servisa. Na electronicu su mi rekli da je garancija dve godine. E sad, moj far je oko 100000 dinara, a tu su još I raznorazne sonde, multimedia, digitalni displej itd. Pošto je sve to, zajedno sa motorom, praktično novo, u smislu, skoro izbačeno na tržište, tu ne vidim logiku da se zeza sa garancijom. Nakon isteka garancije mogu održavati van ovlašćenog ali opet tog momenta ću izračunati razliku u ceni održavanja, ako ne bude drastična , onda opet u ovlašćeni. Na kraju krajeva, nov auto odrzavan u ovlašćenom sa poznatom istorijom će kasnije u postprodaji imati jaču cenu, a evo iznad I odgovora zašto je ta cena jača, plus što isti taj auto može da se u auto kući u kojoj je održavan I kupljen da se zameni uz doplatu za novi, mnogo lakše I uz neke benefite koje neće dobiti neko sa strane. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

I onda ja iz mog CROSSa sednem u megana 3 karavana I GTa I apsolutno ništa ne vidim pozadi a kad je sedište slušteno I zvaljeno, I napred asfalt ne vidim jedno 20m[emoji16] Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ako je nov, tvoje je samo da ga vozis I ne razmisljas. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Meni se desilo par puta za 5 meseci da promeni jedinicu merenja potrošnje. Ne iritira me nešto specijalno, kad budem išao na prvi mali servis, pitaću dal ina neko azuriranje softvera. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

8500km, montirane zimske gume, malo slikica noću ,sunčanja danju I GIF LED farova na osvetljenom parkingu.

Ne ,nije mi žena radila tamo. Zna tamo neke ljude, kao I u drugim auto salonima jer je bila dugo neko ko se bavio ozbiljnim auto klubovima. Pa kod drugih auto kuća, gde isto poznaje ljude, nismo imali ovakvo iskustvo. Kum moj je nedugo zatim išao kod njih SAM, nisam ga najavio, gledao, vozio, ovih dana se razmišlja da pazari. @neshaoct Ja stvarno ne znam zašto se trudite da napišete nešto što ste videli, čuli, rekla kazala. Nekako mi dva poslednjq komentara baš deluju maliciozno.Ok. Tipo Cross je bio izložbeni primerak u salonu, stajao na onom kosom postolju neko vreme, baš kad sam ga ja video. I tad je već bio registrovan. Pošto ih je bilo samo dva, jedan je rezervisan već bio, a uskoro je trebalo da dođe još, tražio sam da kupim baš taj I da ne čekam drugu turu I tako je počelo. Prvo su se nećkali, ali su me sutradan zvali na test vožnju. Inače je auto bio vožen I od strane par ljudi iz AK, jer su ga malo testirali kao nešto novo na tržištu. Pre mene je bilo još par ljudi na test vožnji. Nedugo zatim I'm je stigao kontigent belih Tipo Cross brendiranih za Valvoline I restilizovani Tipo I 500l. Što se tiče automobila u dvorištu, svaki ima ključ I otvoren je iz bezbednosnih razloga, da sad ne objašnjavam. Automobili koji su rentacar stoje u posebnom delu dvorišta, znam jer sam dobio jedan na korišćenje. U one koje sam seo, svi su bili novi I sa najlonom na sedištima, te sam detaljno I gledao, konkretno 500l, tipo hb klasični itd. Renegade, I 500l novi I 500 fića sam mogao istog momenta na test vožnju. Jednostavno , bili su raspoloživi I to su njihova TEST vozila koja će nakon nekog vremena dati na prodaju po nekoj sniženoj ceni. Ne veličam nikoga, nemam ništa od toga, al brate, mnogo ste skeptični I maliciozni nekad. Nešo, apsolutno me ne zanima šta je I gde praksa, ispričao sam lično iskustvo tamo gde sam pazario auto,a možda sam verovatno sve ovo izmislio, a ti koji si gledao sa ulice onda bolje znaš. Isto sam bio I u Fordovom, Renaultovom, Deltinom salonu, al ta iskustva ću ovaj put zadržati za sebe, da ne bi izmišljao bezveze. Znate već praksu. Off Sve automobile koje sam posedovao I posedujem sam , neka kažu I članovi foruma slobodno ako nije tako, opisao detaljno, navodio podatke, iskustva, servise, troškove, I slobodno mogu reći da sam jedan od retkih članova koji je baš detaljisao, naravno ima još članova koji slično rade. Na svaki post u mojoj temi koji je sadržao neko pitanje sam brzo odgovarao, nije mi bilo teško s obzirom na moje godine I obaveze, I sad mi dođe neko I na moje pisanje od pola sata iz ličnog iskustva mi kaže da se ne bukvalno, ali tripujem jer on zna šta je praksa! Odo ja na pivo, a vi nagađajte I teoretišite. Inače Koletova sestra mi je tetka, pa me tamo mnogo gotive. Aj uzdravlje I pokušaj da ne obrišeš ovaj post. Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Evo ako mogu da iznesem moje iskustvo sa auto salonom gde sam uzeo auto. Prvo sam se prošvrćkao kroz salon, u svakom automobilu je ključ, kako u salonu, tako I u dvorištu. U svaki sam seo, sem u AR Stelvio, on je zaključan bio, al su mi uredno otključali da ga razgledam. Ispred salona su imali 500l, Renegade, Stelvio I još jedan model kao test primerke. Nisu imali tipo Cross, sem izloženog u salonu. Tražio sam njega da provozam, zakazali su za dan kasnije. Došli, provozali. Ćerka je sela u svaki fiat 500, jer su joj slatki [emoji23]. Nije bio samo 500x, mada su nam rekli kad stižu I da će nas zvati čim stignu da bi obavili test vožnju. Naravno kupljen je Tipo. Dva puta su ne cimali iz banke, kad sam predao za kredit, oko nekog papira, koji im eto treba zbog papirologije, oba puta sam u roku od sat vremena dobio te papire na mejl od auto kuće. Nakon toga, kad sam radio prebacivanje saobraćajne, jer je Tipo već bio registrovan, sve su završili od papira, dali kontak telefon ako nešto zatreba, te papire sam odneo u SUP, završio saobraćajnu. Zatim, kad sam radio kasko I osugranje stakala, nazvao sam ih da mi daju tačne cene stakala, za dva minuta sam dobio cene. Kad je bila nedelja čuda, otišao sam sa ortakom kod njih, jer je gledao auto za sebe, dobili posluženje, sok, sendvičići... E sad, dal je mene usralo I potrefilo da bude sve tako, ne znam.

Kod Koleta, kačio sam cenovnik 500l cross 12190€ 500l Sport 12690€ na toj akciji uz bonus staro za novo. Možda je I kod Stojanova tako , samo si permutovao.

Banujte ga! Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Keramika je zakon

Reci mi kako se pokazali ti BMW mirisi, vrede li novac za koji se prodaju?

Neke osiguravajuće kuće imaju I foru da ako plaćaš na rate kasko osiguranje, u slučaju štete, traže da uplatiš prostale rate do punog iznosa da bi aktivirale kasko pokriće. Npr Generali je to imao do skoro, sad su ukinuli, ali treba I na to obratiti pažnju.

Jel odete nekad u neku auto kuću onako iz znatiżelje I pogledate modele koji vas zanimaju? Pa npr sednete u restilizovani 500l nakrcan opremom I onda sednete u klot Renegade. Da dodam, ispod je akcijska cena za 500l I cena za Renegade, nema akcije na žalost za sad, mada kad sam ja uzimao Tipa, Renegade je bio u full opremi na akciji 17600€ Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Tako je , al onda uzmi napravi računicu za auto do 10 g starosti pa češ videti. Npr, 5g star auto sa full kaskom oteraš u ovlašćen auto servis,u mom slučaju Auto kuću koja ima I svoj servis,I dobiješ ugradnju novih originalnih delova , sve po PSu. Sa mini kaskom ne pokrivaju originalne delove već zamenske I moraš raditi u servisiu koji iste ugrađuje. Ja sam pre za originalne u ovlašćenom. Primera radi, moj brat nije hteo kasko ni običan ni mini za C5. Imao sudar, ceh u ovlašćenom servisu 800000 dinara. Auto Osiguranje pokrilo do 400000 dinara jer računaju polovne I zamenske delove. Dakle, skoro kao mini kasko. Da je imao full kasko imao bi ugrađene original I pokrivenu celu štetu. Za modele preko 10g starosti a da nisu BMW I ta premium vozila, npr Modus,Suzuki SX4 itd, koje sam osiguravao, klasičan kasko izađe 10-13000dinara a mini kasko od 6-10000 dinara. E sad je problem što neke osiguravajuće kuće neće da daju klasičan kasko za automobile preko 10g starosti, već eventualno mini kasko. U DDORu sam do sada osiguravao, sad sam u Generaliu. Iz obe auto kuće sam dobio identičnu ponudu za full kasko.