Leaderboard

Zavrsih u pitanju je folija... To je ono sto sam hteo. Da ne bude tuning-smajling. Da ne bude crno CRNO. Da bude diskretno i malo drugacije.

Ocemo sport verziju dimnjaka nazad manite se stakala

Ne, sutra ce sunce, 30 stepeni, pa kad se dekirs predomisli da vrati letnje nazad, onda ce sneg

Ja sam montirao danas zimske, spremite kreme za suncanje ovih dana

DOBLO jutlo! Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Vidim juče u metrou Tigar allseason, nije loša šara i mekana guma.

Послато уз помоћ ТT

Napravi saksiju od njih pa pokloni tasti [emoji16]

Idea je stigla do 85000km bez ikakvih problema, što me jako raduje. Danas uradio mali servis kao redovni dril, a vanredno bi trebalo sa se menjaju zadnji amorti i famozni donji nosač motora. Isti kao na Punticima. Dakle i dalje poprilično dosadan auto bez problema za vikend zanimaciju.

Gde Vi zivite? U Srbiji?

aj neka nas neko pipne ........... .

Sutra svi na Adu, zatvara se sezona kupanja, powered by@dekirs Sent from my 3310 using Tapatalk

Ti si lud, sto si odbio 30e?

Hehe dobio je 30l dosta mu je za sad [emoji4] Dobiće i gašenja ove crvene lampice, samo dok se nadje vremena... @neshtry opušteno kolega, šale se drugari, da ne očekujem i takve komentare ne bih ni postavljao sliku

Jubilej Zaradio jedno pranje spolja. Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

Na koliko je naduvala?

Kragujevac je uz to sve jako moderan. Ako je itko "na rubu" to je onda Poljska. Njima treba zamijeniti praktički cijelu tvornicu, čak ni kavezi nisu iskoristivi. I onda je netko automatizmom rekao da će se posljedični izgasiti i poljska tvornica motora jer eto PSA motori su bolji. Inače u Poljskoj se proizvode novi FireFly motori. Za sada jedino mjesto gdje se proizvode. Tofas godinama posluje jako pozitivno. Pa eto radi toga će ga zatvoriti. Treba poslovati sa gubitkom da bi opstao. Ja sam mišljenja kako su za otpis tvornice u Engleskoj i možda Njemačka. Pitanje je i što je u kakvom tehnološkom stanju. FCA je tu manje više jako dobar. Njima je sve u Italiji npr. novo, Kragujevac novi. Jedino je Poljska u problemu.

Zamislite tandem Dule i Aca Todorovic

Obratite paznju na putokaze iznad a.puta kod Mladenovca, Smederava i sl. Videcete male kamere slicne onima kod naplatnih rampi. Pretpostavljam da je u pitanju merenje prosecne brzineu intervalima da bi sprecili one koje voze brzo pa prave pauze pre naplatne rampe. Kamere su vrlo male, ne prvi pogled se ni ne primete

Na ovoj brzoj recenziji bi i @Axic pozavideo Njemu treba dan, dva a ovo je bilo za par sati

Ja mislim da je bar pedesetorici odmah pao na pamet dok su čitali post [emoji23]

Prodaje se Fiat Bravo 1,6JTDM 2010 u jakoj Emotion opremi. Dosao je upravo ovakav a kao dokaz imam slike po spustanju sa kamiona gde se vidi da je auto bio u istom ovakvom stanju. Nije lupan i havarisan i srafovi blatobrana i haube su netaknuti. Presao je garantovanih 212k km. U voznji je odlican i bez lupkanja na trapu. Od opreme ima automatsku klimu, tempomat, zadnje i prednje parking senzore, el.sklopive i podesive retrovizore, el.podizace stakala na svim vratima, tamne farove, hrom lajsne na vratima, Blue & Me, USB, MP3 fabricku muziku, kozni volan i rucica menjaca, komande na volanu,ABS, ESP, ait bag x8,centralnu bravu, maglenke, bord kompjuter, alufelne 17” sa dobrim gumama... Uz auto se dobijaju dva kljuca za paljenje. Na ime kupca sa placenim porezom i potvrdom AMSS u kojoj pise da je auto 2010 a to potvrdjuju i stakla na kojima su nule pa i na sofersajbni. Ovo je jedan od opremljenijih modela tako da ga vredi videti. Kontakt telefon je 0631020110 pa kozeli vise informacija neka nazove. Cena na PA je 4400 a ovde mogu da kazem da moze da se dobije za 4100.

Najopasniji , dva celavca i iza crni DJIP ..........

Hmmm... Pa kako onda ti mozes da garantujes za nešto, ne ti nego bilo ko... Apsolutno se slazem inace da ni majstor ne moze da zna kakvo je stanje motora dok ga ne rasturi skroz tako da se sve na kraju svede na faktor sreće...

Super! [emoji106] Ja juče kupio sunčane naočare [emoji41]

Moze lock! Clan jednog drugog foruma je reagovao, dosao i rekao da je ocekivao da je u losijem stanju i cak pokusao da casti 30€ preko dogovorene cene sto sam ja odbio. Idemo dalje!

Daj Boze.

Liči na druk ležaj...

Šara liči na tatu Michelina... Mogla bi da bude dobra guma... (sada će krenuti pljuvanje po Tigru...)

^ Isto. Mada, »Tigar« je prepoznatljiv po proizvodima neujednačenog kvaliteta. Možda da ih sačuvaš, Šorti, za svaki slučaj, ali ja bih planirao nove. Koliko mi je poznato, ta »Sigura« je prva »Tigrova« početna ("TG-505" → "TG-615" → "TG-620" → "TG-621") radijalna guma bez "ol sizon" i "M+S" oznake — dakle, teoretski je čisto letnja, iako mi je svojevremeno na prvu po dezenu i vremenu nastanka delovalo da će njome Piroćanci nanovo ciljati svesezonsku (barem teoretski, opet). A po mom sećanju poslednji takav »Tigrov« model koji je učešće na nekom stranom testu guma završio van dna tabele i diskvalifikacija je tada novi "TG-620" još krajem osamdesetih (prema memoriji, malo ispred legendarne »Save D727«), tako da ni nove "Sigure" meni ne ulivaju naročito poverenje.

E radi Ivane!!! Svaka cast. Hvala puno. Послато са SM-A320FL уз помоћ Тапатока

Autocar video: Lamborghini Huracan Evo vs McLaren 600LT Lamborghini Huracan Evo je nov od ove godine, ima veliki V10 atmosferac sa više KS od 600LT, ali i oko 200 kg više od McLarena sa V8 motorom koji ima dve turbine. Možemo pogledati kakvi su međusobno, ali za zaključak koji je najbolji u ovom segmentu ipak ih treba uporediti sa novim Ferrari F8 Tributo:

Ja bih to bacio, osim ako ti nije auto za neke gradske deonice po suvom vremenu onda ok, moze da kotrlja, ali nije za iole zahtevnije uslove po meni.

Fetel: Lekler neće biti tim lider u 2020. godini Sebastijan Fetel je pre par dana izjavio da konačan plasman u prvenstvu u 2019. godini neće odrediti ulogu prvog vozača u Ferariju u 2020. godini. To bi otprilike značilo da će Nemac ostati prvi pilot svog tima, iako Šarl Lekler u konačnom zbiru bude uspešniji od njega. A u ovom trenutku mladi Monegašanin ima 19 bodova prednosti u odnosu na slavnijeg klupskog kolegu i četverostrukog svetskog prvaka. U Ferariju pokušavaju da skrenu priču na ovu temu, pa ističu kako je jedini cilj u poslednje dve trke osvojiti treće mesto u generalnom plasmanu i dobiti bitku sa Maksom Ferštapenom. ''Prvi i drugi ne možemo da budemo, pa je logično da želimo da osvojimo bar to treće mesto'', dodao je Fetel, kome baš i nije do priče u završnici sezone. Kada se upoređuju Fetelova i Leklerova sezona, u brojkama to izgleda ovako. Kvalifikacije su pripale Lekleru - 10:7, a od Francuske, Šarl je devet puta zaredom bio uspešniji od svog klupskog druga. ''Lekler radi dobar posao u kvalifikacijama, to je red da se kaže. Ja nisam imao dobre sesije ove godine, stvari nisu išle po mom ukusu. Izgubio sam neke stvari iz raznih razloga. Do kraja godine cilj je da se predstavim u dobrom svetlu i u subotu, a ne samo u nedelju'', rekao je Fetel. preuzeto sa - Auto Blog

Hamilton: Želeo sam da budem kao Sena Vozač Mercedesa Luis Hamilton istakao je da zna da može da osvoji još titula u Formuli 1. Britanac je nedavno proslavio šestu titulu šampiona, dve trke pre kraja. ''Moramo da nastavimo jer znam da mogu da uradim više, mogu da osvojim još titula, da upišem još pobeda'', kazao je Britanac. ''Odrastao sam gledajući Formulu 1 i uvek sam želeo da uradim nešto poput Sene. Volim da se takmičim. Posle osvojene titule sam se pitao kako na naredne dve rke mogu da budem bolji, kako da budem najbrži tokom kvalifikacija. Uvek želim da napredujem. Ovo je sport koji je mom životu dao smisao i uživam u njemu''. Britancu fali samo jedna titula da se izjednači sa Mihaelom Šumaherom, kao i samo još osam pobeda na trkama da dostigne cifru koju ima legendarni Nemac. preuzeto sa - Auto Blog

Svaka je takva, uzas. One nove 1.4 su jos vise kao da su ih pravili za planinske puteve. Bice neko spustanje na prolece, ako do tada ne kupim nesto drugo

Novi Fiat Punto na PSA platformi? Šef kompanije FCA Mike Manley je nedavno nagovestio da će Fiat po svemu sudeći napustiti segment miniautomobila i da će kupce pokušati da preusmeri na veći B segment. Međutim, nakon prestanka proizvodnje Punta, Fiat trenutno u Evropi nema predstavnika u B segmentu. Kako bi rešili taj problem, jedano od rešenja jeste u tome da bi u Fiatu mogli da iskoriste platformu francuske PSA grupe sa kojom je FCA nedavno već najavio spajanje. Konkretnije, neki novi Punto bi mogao da bude napravljen na PSA CMP platformi koju već koriste nova Opel Corsa, Peugeot 208 i DS3 Crossback. Mogući izgled takvog Punta za modelsku godinu 2021 je pokazan na ovim nezvaničnim renderima, pri čemu je kao baza poslužila nova Opel Corsa uz dodatak prednjeg dela po uzoru na Fiat Argo koji se prodaje u Južnoj Americi. Takođe, budući da se nova Opel Corsa i Peugeot 208 nude i u potpuno električnoj verziji, i neki novi Punto bi (teoretski) mogao da dobije električnu varijantu. preuzeto sa - Auto Blog

Ukoliko se ne nastavi proizvodnja određenog modela u nekoj fabrici, to nikako ne znači gašenje te iste fabrike. Pogledaj nedavni primer Forda u Rumuniji, tj. pogledaj šta je Ford uradio sa svojom fabrikom gde je pravio B-Max (nekada bio najveći rival 500L-u). Ispade da fabrika postoji samo dok pravi jedan model ili njegovog naslednika... - u protivnom katanac. Ne gase se fabrike automobila u Evropi tako lako (pogledaj unazad npr. 15 godina), a naročito ne u onom delu Evrope gde je proizvodnja jeftinija. Kakvo crno ''evidentno''... Podizanje troškova proizvodnje (sa fabrikama pretežno po Nemačkoj, Italiji, Francuskoj) nikako ne može doprineti konkurentnosti na tržištu jer ta ista konkurencija još kako pravi aute po srednjoj i istočnoj Evropi...

Al se vozim sa stilom i , cek da te podsetim, okrenem se kad se parkiram uvek [emoji14] Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

[emoji3]

Nema jačeg od jednog Pere i njegovog "maaalo pukao zupčasti" [emoji3]

Dizelaši kažu: javi se ti kad se vraćaš uzbrdo sa 1.4 atmo [emoji3]

Marengo je i zvanično otišao kod novog vlasnika A zvanično mu je tu i zamena