skile86

Mislim da su svi euro 5 1.3 motori u maleru sa tim diznama, ne samo taj od 84ks.

Kako se frljaju sa cenama na oglasima, ovo i nije toliko skupo.

Ne znam samo cemu sluze grejaci u rezervoaru za adblue, ako mrzne na -11. To sam i ja nasao u uputstvu za 3008, ali mi je skroz nelogicno.

Posto sam uzeo auto sa tim motorom, ono na sta sam ja naisao da se najvise ljudi zali je SCR sistem ili adblue. Po meni je sramota za Pezo da taj problem nisu resili od 2015 god. Pokusavali su sa izmenom cepa, koji je pravio vakum gde je dolazilo do crkavanje pumpe, ali se problem samo delimicno resio. Takodje dolazi i do problema sa kristalizacijom adblue-a, narociti zimi, iako postoje grejaci u rezervoaru za adblue, bas iz tog razloga. Ovaj 1.5 ne bih ni razmatrao, posto je po izvestajima iz inostranstva ozbiljno smece. Pored problema sa adblue, ima i ozbiljnih problema sa razvodom, pa su crkavali motori i na manje od 10k. Ne znam kakva je situacija kod drugih automobila sa SCR sistemom, ali se Pezo bas nije proslavio sa istim.

Jbg, pogresi covek. :-)

Ne mogu da tvrdim da nista nije radjeno, ali se ta hauba jednostavno steluje sa onim tockicima. Evo kako je to izgledalo u inostranstvu a onda je madjionicar @Ivan resio to za 1 min.

Skupe su Djulijete na licitacijama, narocito 2.0 u boljim opremama. (Kad se uopste pojavi) Slazem se da je mnogo, ali tako je kako je. Jesam zaradio, ali ne kao sto planira sadasnji vlasnik. :-)

To je moj bivsi auto, pa znam da na slikama izgleda kao da su farbana oba branika ali nije tako. :-) Npr, ovde bi covek pomislio da je farban prednji branik, ali takva je boja. Uzivo je skroz drugacije.

Deluje poznato.

Ovo drugo. Po gradaciji bih rekao da je ovo prvo ulje za menjac. :-)

Mozda je video tebe.

Meni su te perionica na MOL-u ubedljivo najbolje, plus sto su medju jedinima koji nisu podigli cene.

Ja sam isto cekao Ng u Milanu 2017. Lep grad, ali nista spektakularno. Bili tad i na jezeru Komo, koje je bas lepo. Krivo mi jedino sto nisam otisao na Interovu utakmicu, ali sam dan ranije isao na Armani Zvezda.

Napisah to u redu ispod, da je falio jaci motor ali dobro.

Pored po meni nedopustivog kvaliteta odredjenih delova unutrasnjosti, falio je i naslednik tj naslednica koja bi se uspesno nosila sa rivalima. Kad pogledam rivale iz 2010, realno ne moze niko da joj prismrdi. Takodje, mogli su i neki jaci motor da ubace koji bi mogao da parira nasviranijim verzijama konkurencije. Svakako i danas, meni jedan od lepsih automobila za kojim se skoro uvek okrenem,