Boris90

Nije isto ali dobro .. Necu vise posecivati ovu temu i slicne..

Sala je veoma degutantna. Nemoj da zameris ali bas bode oci

Majstore ajde ohladi malo sa tim komentarima, mozda je nekome poginuo neko blizak dok su nas "malo" bombardovali!

Cuti se dok se primaju generalske plate, uzimaju se stanovi itd. KAd se zavrsi sa sluzbom onda se pojavljuju po netu u trecerazrednim emisijama , postaju deo "opozicije" ( iako se za vreme njihove vladavine jos gore postupalo sa VS i to im tada nije smetalo) pa se pljuje i sere po svemu zivom. Naravno dok su bili u sluzbi onda je bilo sve full posto se cuvala svoja guzica i fotelja.. Dok je takvih tako ce nam i biti !

Puca se..nije to samo slucaj sa AS

Ruski desant na EU NATO/EU solidarnost da delu

Eh Laguna Coupe. Dobre su i dalje jake bas sa cenom ..

Kod 1.6 dci ume i dihtung glave da ode, to sam zaboravio da napisem. 2.0 HDI i 2.0 dci su ti rage , bas dobri motori. Vozio sam Megane 3 Coupe dci 160 , dosta lenj motor ali kad povuce vuce za sve pare. Mana tog dvolitarskog dci motora je ta sto je zedan. Kod njega lanac je dosta izdrzljiviji , a i zamena je jeftinija nego za 1.6 dci. Sam lanac, lancanici i sve sto ide je negde oko 30 k ako se dobro secam cifte iz servisa.

Sto se tice 1.6 dci posto ces kupovati polovan auto racunaj zamenu pogonskog lanca i lanca pogona uljne pumpe plus sve ostalo sto se radi na polovnom autu uz veliki servis. Bas je na drugom forumu covek radio na Scenicu 1.6 dci posle kupovine na nekih 175 k km. Lanac istegnut ne nesto preterano ali je istegnut. Cifra nije mala da uradis sve komplet na tom motoru nesto tipa 90k dinara. Kaze da je pola te cifre otislo na zamenu tih lanaca i pratecih elemenata Sto se tice Resoa i njegovih dizela savet koji sam dobio od poznatog servisa za Renault u Rumenci je 1.5 dci, a najbolje 2.0 dci . Pug 308 druge generacije ako ces 2.0 HDI , to je Blue Hdi i tu ima nekih gluposti tipa crkavanje AD Blue pumpe koja ne moze da se promeni vec ide komplet rezervoar. Cena oko 1000 okupatorskih. Postoje i neke price oko problema sa zadnjim mostom ali to se koliko sam cuo lako resava. Mada moze i taj AD Blue da se ugasi a da ostane aktivan DPF . Vidim da to po EU dosta rade. Bar 90 % pugova su ti 1.6 hdi , ova prva godista eHDI noviji Blue Hdi, ista prica kao za 2.0.

A taj isti MOL cesto kupuje gorivo od NISa tako da nekad sipate uvozno gorivo na njemu a nekad NISovo. Nije to lose nista posto NIS ima dobro gorivo odavno vec.

Ma nema auta koji nema mane. Pre ovog sranja sa blokadom poceo sam da se sve vise raspitujem i gledam PSA program. Moze dobar auto da se uzme za do nekih 8000 relativno mlad. Kad ono Blue HDI i poznata glupost sa pumpom za Blue HDI koja puca kao ledenica , a cena sitnica tricavih 1000 evra . Svaki ali bas svaki auto ima neku manu koja debelo kosta tako da ovaj problem sa M32 i nije strasan ako se uzme u obzir cena full remonta..

Tako je od proglasenja vanrednog stanja. Radim na MOL pumpi pa sam imao prilike to da vidim.

Zato ne treba cutati i skrivati prodavce..

2.0 tdi fr je bio. Auto pored auta stajali bukvalno. Ma nema tu sta, dosta ispred Alfe je ali opet kazem nije bas nesto da padnes na dupe.

Ok je enterijer nista wow al nije ni lose bas. Poredio sam sa Giuliettom isto tvrdi tapaciri doduse kvalitetnije to deluje za klasu od Alfe.