Leaderboard

Ima na xhamsteru jedan video sa novim Tipom, ne znam koliko je merodavan:) Postovao bih ga ali koliko znam pravila foruma zabranjuju:)

Kao hijene ste

Mozda bolje onda ipak kupiti volvo xc90...jeste malo skuplji, ali drzi cenu i u principu sediste ti i ne treba

Znaci pre odabira sedista najbitnije je naci adekvatnu zenu

Tako prijatelju, a?

Mislim da sva sedista imaju ovu manu ja to radim svaki treci dan, sto kazes, za 10 sekundi

@djomla Hvala na obavestenju, ali mi je sto se deksika tice to prekasno, napisah gore, imam neki vaucer na 10 hiljada kod njih koji istice krajem ovog meseca. Mislim, ja sma ponudio zeni da to iskoristimo za kupovinu velikog helikoptera sa radio kontrolama..... Nije proslo.

S obzirom da sam aktivan forumas vec preko 6 godina, a citam forum jos od pre vremena FLCS, a i pamtim kao slon, da dodam i ja malo ulja na vatru Secam se oglasa, najvise zbog toga sto mi se dopao Leon, ali cena i nije bas sto i rekoh nakon prodaje. Isto tako se secam Duletovog sivog Leona 2.0 TDI DSG, koji nije bio FR i imao je preko 150 000km. Jeste Dule rekao da za 200-300e manje ima automatik TDI i jeste odmah par ljudi skocilo, zasluzeno. I jeste koristio forum u tom periodu iskljucivo za samoreklamiranje u svakoj mogucoj temi. Ali se ne secam da je u bilo kom drugom oglasu hvalio svoja kola. Isto tako verujem da to nije uticalo na oglas jer nece isti kupac gledati malog benzinca sa 30kkm i 2.0 sa 5x vise. Da sam ja hteo da kupim ta kola bilo bi me briga sta kaze Dule, Mica ili neko treci.

I sad ako ides dalje od okolnih zemalja kod kojih ovi urgiraju, trebas da zentas da li ce se neko na granici zameraciti da te ne pusti sa tom nasom (pretpostavljam) A4 'artijom... No comment.

Ako mozes, uzmi sa isofix-om, ja trenutno imam bez, isto planiram kupovinu u narednim danima. Koliko god stezao pojasom sedište, nije mi to to. I gledaj da se lako prebacuje iz sedeceg u polulezeci položaj, cisto kad zakunta beba da ne visi glava kao pijancu. A nauku prave danas od svega. Sent from my 3310

Evo tog oglasa od 21.08.2015. godine: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/69320-p-seat-leon-2008-16-kupljen-nov-u-srbiji/ Pošto će samo kratko biti vidljiv kako ga Google ne bi opet indeksirao, evo da ostane par printscreen-ova: Neki postovi iz tog oglasa (na osnovu kojih se vidi da je u pitanju bio crveni Seat, iako se više ne vide slike iz prvog posta kojim je otvoren oglas), prebačeni su još tada ovde: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/60037-šta-boja-vašeg-automobila-govori-o-vama/&tab=comments#comment-1254531 EDIT: Istorijat te teme (oglasa): 21.08.2015. u 14:41 - otvorena tema od strane The Punisher 26.09.2015. u 00:39 - obrisano 7 postova iz teme od strane neshaoct 26.09.2015. u 00:39 - zaključana tema 23.09.2016. u 18:46 - sklonjena tema (to je ono što @The Punisher kaže da je tražio da se skloni) 24.05.2018. u 11:43 - ponovo dostupna tema Šta je bilo u tih 7 postova ne može sada da se vidi jer je trajno obrisano. Par godina unazad se koristi sistem za ''hide'' kako bi uvek moglo da se vrati ako nešto zatreba, jer kada se izbriše forum to drži samo 30 dana posle brisanja, i onda automatski definitivno obriše za sva vremena, kao što je bilo za tih 7 postova. Tada je korišćena IPS 3 verzija, posle toga IPS 4 verzija softvera. Činjenica da je brisano znači da je bilo nešto što oglasu ne pripada, što se slaže sa onim što ljudi kažu. Plus, vidi se d aje bio crveni Seat iz onih prebačenih postova.

Service umesto servis [emoji859] Sent from my 3310

Opaaaa. Deki nisam znao da si sa severa. Nema više da ofujem kod tebe u temi. Od sada samo kod Marka. On i onako ne zna gde bije

ima smisla

4 verzije v6 motora-nedostaje V6 turbo benzina od 1996 ccm,151 kw,12 ventila(dva po cilindru),lud motor skroz-u pozitivnom smislu

Da li sam više od nekoliko puta napisao da je oglas obrisan? Da li ti uopšte čitaš?

Ma, taman posla da neko kaže za neki Fiatov model da je dobar auto... Nisu mnogo pričali o dizelima: ...jer su dizeli kod njih retki. Od te jedne četvrtine koja otpada na dizel verzije, sigurno ima dosta onih sa 1.6 MJet i 1.9 MJet motorima, tako da na verziju sa 2.0 MJet motorom otpada najmanji deo verovatno. Ali, tu je FLCS Forum na kojem se dosta o tome pisalo, pa ljudi mogu imati kompletnu infomaciju. Dok npr. stvar oko inercionog prekidača se nije pominjala na Forumu (koliko znam), a oni su je naveli u prilogu.

Ti si neverovatan. Nemam ja tebi više ništa da dokazujem, ti TAČNO znač o kom autu je reč ali se kao i uvek praviš blesav. Dobro znaš kad si imao Leona u ponudi.

Prezadovoljni su... Stalno se voze... Nemaju vremena za forum!

I pregledaj osigurac od pumpe... Obrati paznju jel ti ugasi kod kad das kontakt...

Odradio sam to vec ....promenio ono crevo iz turbine ....kosta 6000 din ...pukao je i deo koji je na filteru na kojeg se navlaci crevo ...to sam zavario .....ocistio senzor ...ide sad opet kao pre ....

Evo i dokaza: A kod Bakica iz Indjije su 40€.

Trebalo bi da ta guma odgovara sa dosta drugih modela. U principu, ona se dobija nova u kompletu kada se kupuje nov amortizer, i jedino se tada i menja, jer reeetko kada propada. Tako da, ako imas dovoljno dobru radnju sa auto-delovima gde hoce da se iscimaju i vide od kog modela jos pase, pa da ti nadju novu, ok... A ako ne, vidi po otpadima gde rasturaju Lybre pa uzmi polovne dobre, neces nista pogresiti.

Uh...ne zelim da te plasim ali opet moje neko slicno licno iskustvo. Na hgt-u se posle cepanja do 6k obrtaja odjednom zacuo zvuk kao da se auspuh probusio i krenuo da bruji i posle recimo dve nedelje progoreo mi je klip i probio blok. Meni se vec 2 puta desavalo da izbaci vodu jer sam zaboravio da vratim cep ali sve normala bude jer brzo skapiram da nisam vratio. Slazem se sa Milos1,mozda ti je dihntung klepio od toplote jer nije imao vodu u sistemu dok si trazio mesto da stajes. Srecno i javi sta si uradio.

pa ako ne šalje struju na bobinu onda je verovatno komp, ako ima struje na bobini a nema varnice onda je bobina sto je kod njih cešći slučaj.

Lako se to ustanovi,što se amortizera tiče....ja nisam mogao auto da zadržim na onim kolotrazima na autoputu... Kada smo ga izvadili već bio pola prazan

Čim je vezan žicom i plus progoreo nema šta drugo da bude [emoji23]

Ja ti dam pojacalo za dz ako ti bude trebalo. Zvucnike nemam...

Izbor zavisi i od plasticnog kucista i prekrivke fara. Dzaba i CREE ako je plastika preko klasicna rebrasta i rasipa svetlo. Tada je bolja varijanta samo SMD ili eventualno CREE+SMD ispod. Probao sam ih vise tipova, kao sto rekoh, dosta zavisi i od konstrukcije same stopaljke.

Koja je oznaka motora? 182A4.00 185A3.00 182B6.00 ili broj šasije

Alternator krene da puni. Za trenutak pruzi otpor radu motora kada krene da radi svoj posao.

na lijevoj (vozačevoj strani) donje crijevo na kileru

Koliko mogu da vidis sa snimka,ulje ti curi iz menjaca na semeringu gde ulazi poluosovina u menjac,tako meni deluje!Naravno treba detaljnije proveriti da li je iznad tog mesta suvo,da se ne sliva sa neke vise tacke,ali mislim da je na seneringu!

100% hladni lemovi na centrali ABS, to se rešava kod majstora za 2000din u Resniku (ja i andreja.micovic, smo radili kod njega ABS) a za svetla može da probaš Mareine farove sa sočivom, kod mene su takvi farovi i ekstra se vidi. Pragovi kod limara. Pranje posle limara i ko nov Odličan auto za male pare.

Ako nekoga uopste zanima - RESIO SAM PROBLEM. Evo objasnjenja - koga zanima : - radi se o osiguracu od 30A (veci od standardnog) Pomenuti osigurac se nalazi pod haubom (ispred vozaca pod poklopcem "FUSE"). Neko je nekad taj crknuti osigurac premostio licnastom zicom (samo jednom),tako da me cudi da je i do sad radio. Nisam imao potrebe da gledam pod tim poklopcem nista,pa sam zato tek sad primetio. Evo slike kao dokaz: - osigurac - mesto i pozicija gde se nalazi

Jesi probao da skineš klemu od akumulatora? Ta code je verovatno od imobilajzera..Kodiran ključ pa se nešto u kompu ili u bravi iskundačilo..Inače kod mene pali to na sekundu kad dam kontakt..Posle se ugasi i palim.. NIsam imao problema..Imam jedan originalni ključ a drugi je rezervni a nije fabrički..I taj drugi radi pali bez problema..

Može biti da je oslabila pumpa a moguće da se na filteru pumpe nakupilo smeće koje samo treba očistit. To nećeš znat dok je ne izvadiš. Obično kad pumpa mijenja zvuk onda znači da je pri kraju. Pritisak pumpe mora biti 2,5 bara na leru (sa uključenim vakumom na regulatoru) i 3 bara kad mu daš gas (odnosno bez vakuma). Ako je dobro izmjereno pritisak (na leru) on bi trebao biti dobar ... al opet ne znaš jel pumpa isporučuje dovoljnu količinu goriva ... (2 litre po minuti.) Svaka pumpa ima filter u kućištu bez obzira da li postoji još jedan dodatni vani ili ne.

Imao sam taj problem..Znači lepo vuče dok ne postigne radnu temp..Posle neće da pređe pola gasa i davi se..Konkretno moj slučaj je bio filter usisa pumpe koji se nalazi na samom kućištu pumpe.. Kada sam to sredio (očistio ) evo vozim već 2 godine bez problema ..Predlazem ti pre bilo kakvog zahvata da prvo očistiš filter..Motori sa metalnom usisnom granom (stari tip) imaju filter goriva van rezervoara..Kod mene je bio slučaj sa plastičnom usisnom granom (filter u rezervoaru)..

Drugari, da li je normalno da posle 30-40 km normalne voznje, motor bude toliko vruc da ne mozes staviti ruku na njega?! Termometar pokazuje kazaljku na polovini, radna temperatura. Auto je Brava 1,6 16v. Sta moze da bude, posto slabije vuce, izduvni sistem ili usisni (gorivo, ulje)? Iz malog sam mesta, pa cekam dugo na majstora a najblizi servis je na 100km [emoji19]

Probaj zamijenit indikator ulja. Na tim motorima hoće procurit indikator pa onda na leru pali lampicu .... tak je na mojem 1.6 bilo. Skini jack dole i vidi jel mokro unutra. Ako i nije probak ga zamijenit to ti je najjeftinije kaj možeš napravit za početak. Ako ti se pali lampica na leru samo dok je motor vruć onda su ti vjerojatno ležaji na radilici pri kraju ... ali kao što rekoh probaj prvo sa indikatorom. Do 99 imaju 3 pinski konektor kod motora. Od 99 (nakon "redizajna") imaju klasičan OBD port u kabini kod osigurača.

Nije, znaci da preliva. Jel taj auto moze da se spoji na dijagnostiku? ako moze vidi ko im pa pogledaj da li izbacuje nesto. ovako je nagadjanje.

Prva sonda meri kako motor sagoreva a druga sonda meri koliko efikasno radi katalizator. Kad ga izvadis, druga meri isto sto i prva pa izbacuje gresku jer misli da je katalizator u problemu sto u vecini slucajeva izbacuje gresku, kod nekih motora ga stavlja i u safe mod, ne znam kako je kod tebe to. Usustini imas 3 situacije: 1. Skines katalizator i nadas se da ce da radi. Retko kad uspe, ali neki ljudi imaju srece. 2. Da stavis varalicu za sondu koja ce izmeniti ocitavanje druge sonde i tako zavarati motor da misli da katalizator radi efikasno kao i pre. One su od nekih 15 do 80e. 3. Softverski da se iskljuci, pozitivna stvar toga je da najcesce moze u kombinaciji sa tim da se uradi i neki cip tuning pa da se poveca snaga za par ks, mada ne treba ocekivati puno na atmo motoru. Kostaju najcesce od 50 do 300e u zavisnosti od firme.

Reseno. Veruj mi da imam oba ventila. I na hladnjaku i onaj drugi ispod brisaca. Hvala puuuuno pomogao si mi

Kakva ti je klima ,imas samo vruce/hladno skalu ili imas brojeve u stepenima ? ako ti je skala vruce/hladno verovatno je proklizao usmerivac,kad skines usmerivac imas ispod limeni delic koji hoce da pojede plastiku i onda nece da prebaci sa vruceg na hladno ili obrnuto.Ako ti je sa brojevima onda je crkao ili motor ili senzor za temperaturu koji stoji izmedju "C" dugmeta i dugmeta za klimu, za njega moras da skines srednju panel gde su difuzori i prekidaci od klime.Motor ti se nalazi iznad vozacevih nogu,zavrnut je sa (cini mi se 3 srafa), od prilike iznad papucice gasa pa malo prema suvozacu. Ovako on izgleda A senzor za temperaturu

skoro da je isto, samo ne mesaj crveni je bolji za debeli minus (jedina razlika ako se dobro secam)

G12

Dize temperaturu jer ti ne radi ventilator,idi ti kod elektricara da ti pogleda 1 i 2 brzinu ventilatora,a posle toga gledaj zbog cega ne pali kompresor,ali je vrlo moguce da je preveliki pritisak u sistemu zbog ventilatora.