Memphis

Nije, to je sad Galfer ali trebale bi i dalje biti više nego dobre.

bolje gledaj Shell Helix Ultra 5W30 ako ima DPF ako ne onda 5W40

Jel si uspio riješit ovaj problem?

Mali kiler

Slab ti je majstor. Tu ide diht masa kako su kolege rekli. Možeš naći kineske pumpe koje dolaze sa papirnatim dihtunhom (kao na slici) ali to bolje nemoj uzimat ...

Beru i Champion su iste svjećice dio FM grupacije rade se u Francuskoj ... u to spada i Eyquem

Prouči tu malo ... https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/fiat-8v-sostituzione-potenziometro-farfalla.893/

Pa imaš video na predhodnoj stranici kako se mijenja ... part no: 71738921

Može. Što se tiče vidi da ti nije uključno trenutno mjerenje potrošnje a ne prosječno na board computeru.

nije klapna gasa nego TPS senzor koji je na klapni .....

Čim se pali lampica brizgaljke znači da kompjuter registrira neku frešku ... trebaš od tuda krenut ... lampica od ulja ti se pali zato kaj mu naglo padnu obrtaji ...

a jel su senzori ispravni? (radilice i bregaste)?

TPS je senzor koji je spojen na klapnu gasa. Da probaj ga otpojit pa vidi jel ima kakve promjene u radu motora. Na diagnostici vidi kad je u leru koliko ti ispisuje stupnjeva pod "throttle position". Isto tako postepeno stišći lagano papuču gasa i gledaj kako stupnjevi rastu ... da li raste kontinuirano ili preskaču. To možeš radit dok je auto ugašen.

Nevalja ti smjesa. Očito je prebogata. Ako si mrdao po TPS-u on je isto vezan za smjesu vjerojatno tu nešto ne štima. Probaj otpojit TPS dok radi pa vidi jel ima kakve promjene. I na diagnostici vidi koliko stupnjeva očitava kad radi na leru. I kad dodajes gas vidi jel kontinurano raste vrijednost.

To ti je sve zbog sonde.

Otišla ti je sonda ispod katalizatora i bogata ti je smjesa. Pošto ti ta sonda ne radi kompjuter za smjesu uzima podatke iz same mape a tu je smjesa uvijek bogatija. Zato imaš veliki injection time. Ako hoćeš dobru sondu onda uzim Bosch, NTK, Desno, Beru ili tako neku provjerenu marku.

A sorry da ima dvije sonde i obje su iste.

Prva ti govori da ti ne radi grijač na sondi a drug uzrok toga da ti smjesa nije dobra. Vjerojatno je sonda u banani. Pojavit će ti se i druga greška opet, s vremenom koliko ja znam on ima samo jednu sondu. Bosch ide pod original.

Samo se postavlja jedno veliko pitanje zašto ima misfire na jednom od cilindra i grešku bobine. Od tuda treba krenut. Da mu je pumpa oslabila auto bi zacukavao a ne bi trokirao.

kad daš kontakt pumpa za zuji par sec i onda se ugasi sve dok ne upališ auto. Jel ti trokirao prije ili poslije promijene svjećica?

To nema veze ... ona može normlano radit dok se ne zgrije ili dok ne dođe pod opterećnje. Jedino kako možeš ispitat je da znaš na kojem ti cilindru trokira pa da je zamjeniš sa drugom s drugog cilindra ali za to ti treba dijagnostika. Tebi auto trokira pod najvećim opterećenjem ... a u tvom slučaju to može biti bobina ili svjećica.

vjerojatno bobina

Ništa to nije sintetika ... Po meni je najbolje sipat 5W40 ako je motor dobar i nije šupalj ...

@chofy23 pogledaj koliki su ti rubovi na tromlama