Smireni

Meni istice u avgustu, pa cemo videti sta ce da se izdesava do tada. I svi se nadamo da nikad necemo ni imati iskustvo. Medjutim, kod AMSS je "deal breaker" sto oni moraju da oteraju auto u servis po njihovom izboru, i ako auto moze da se popravi u roku (tri dana mislim, ali nemoj me drzati za rec) nezavisno od cene, oni ga ostavljaju tu na popravku, slepa nazad nema. Tako da majstor u servisu moze da kaze 3 hiljade evra, i ti si tu gde si. I majstoru i AMSSu je u interesu da se auto ostavi tu i popravi nezavisno od cene popravke. A i taj rok od tri dana mozes da okacis macku o rep kad ga Grk podinge na dizalicu. To nije dobra pozicija za korisnika usluge. Ne kazem da je Atlas odlican, ne znam, ne bih zeleo da saznam. Ali na papiru jedini makar nude uslugu slepa.

To je problem. Nema drugi izbor. Ocekujem da ce Atlas da nam taaaaako uvrne ja*ca sa cenom vrlo uskoro. Ostali su bez konkurencije, i sad mogu da rade sta zele na trzistu. Slobodna procena - 30-50% veca cena. Plus ce da vrate neka ogranicenja. Ma koliko da je vozzi bio dzukacka firma (ono sa promenom uslova usred trajanja paketa), opet je bio ozbiljan tas na vagi, naterao je Atlas da izbaci ogranicenje u kilometrazi. Sad nema konkurencije... Milslim, nesrecni AMSS...

Jednom smo se nas cetvoro vozili u Astri J. Leto bilo. Ovo dvoje pozadi kmece... Vruce!!! Drugar koji vozi je dva puta pojacavao klimu. Na kraju je odvrnuo na max. Meni na suvozacevom mestu neprijatno hladno po nogama, njima pozadi "vruce, prokuvace". Reko stani! Ajde ti snajka napred, sescu ja pozadi. Posle par minuta.... Meni stvarno postaje vruce, ono neprijatno vruce. Narocito posle ledjenja napred. Ona se smrzla k'o... (znate sta).... Ali ni jedno ni drugo necemo da priznamo da smo se za*ebali. Od tog dana sam izbacio iz opcije bilo koju iteraciju Astre. Kod njih nema ventilacije pozadi ni u jednom paketu opreme.

Meni je nedostatak otvora za ventilaciju pozadi razlog da otpisem auto. Sto bi po srpski rekli "deal breaker".

Waze ume tako da se zbuni, da ti napravi sra*e koje posle moras da ispravljas desetinama kiometara. Vrlo los path finding. Jedino za sta valja su obavestenja o pandurima. I to samo na izrazito prometnim rutama, gde ima dosta korisnika. Kod nas je ne koristi mnogo ljudi jer trosi net kao luda. @knezevic76 Sve se slazemo. Sygic mi deluje dobro, ali samo placena varijanta. Besplatna je bas osiromasena. Ne znam da li se promenilo nesto, ali ranije, petlje i odvajanja su bila uvelicana i graficki prikazivana samo u premium varijanti.

iGo je nekad bio najbolja navigacija, bez premca. Jos offline... Milina. Dobar "pathfinding", i ubedljivo najbolji prikaz kad se priblizavas iskljucenjima i petljama. Posle se iskvario toliko da ga niko nije koristio. Jedno vreme ga nije bilo ni na "onim sajtovima" da se skine jer ga niko nije trazio. Nemam pojma kakav je sad, ali rado bih se manuo google mapsa, ako bi se naslo nesto bolje.

Ti ces ziveti 100 godina! Neka je srecna kupovina, i da dobro sluzi.

Ekipa koja zivi i radi u Nevadi, u blizini staza sa preprekama za terenska vozila. Kako se ljudi zaglavljuju/unistavaju vozila, treba im specijalizovana sluzba za spasavanje iz kojekakvih vuko*ebina. Ima dosta spasavanja, ali ima i tehnikalija. Likovi prave svoja vozila. Imaju znanja, ali ima i ono "redneck ingenuity".

@IvanJeeeeeeste. Ja sam kriv sto se ti stis'o za jedan sokic! Btw, cestitke @Siciliano, da te sluzi u zdravlju. Ja nesto nisam ljubitelj ove produzene varijante, ma koliko da je prakticna. Nekako mi hecbek uvek bio lepsi. Svakom svoje. A svetla su bombona! To je lepo sto je naletelo. Rade za sve pare. Drugar je kupio Klio novi, i to ne sa lagera, narucio sta je hteo i cekao. I ako se secam dobro, doplata za svetla je bila 500e a za boju 600. I covek 'ladno umesto da vozi beli auto sa led svetlima, doplati da vozi onaj uzasni zuti auto sa halogenim.

Jes' ti ovo upravo rekao?? Stvarno?? Ja, evo, ne znam... Sam cu se pustiti napolje!

Vrlo lako moze da se desi da je riknula centrala za blue&me. Prilicno uobicajeno. Zato sam te pitao da li mozes da pustis muziku preko usb-a ili prikacis telefon (eventualno, kliknes na dugme za komande glasom), zato sto to sve ide preko istog sistema. To bi moglo da bude povezano i sa tim zasto je prethodni vlasnik stavljao taj radio umesto fabrickog. Blue&me se povezuje sa telefonom prvi put u meniju (pairing opcija, ukucas kod koji izadje na ekranu) a svaki sledeci put je automatski kada god das kontakt.

Lep autic, bas. Narocito za prvi, "momacki" auto. Taj radio ga naruzuje, ako ni zbog cega drugog, onda bih ga zbog toga zamenio. Sto se komandi na volanu tice - ne radi nista, ili ne radi samo radio? Da li radi muzika kada ukljucis usb dole, pored menjaca? Da li mozes da povezes telefon sa "blue&me"?

Ono sto sam primetio kad sam poceo da vozim ovog svog prvog dizela pre 8 godina (sve benzinci pre toga) je bilo da mnogo sporije dostize radnu temperaturu, i da mu treba dugo da pocne da duva toplo kad su jake zime. Prvo sam mislio da nesto nije u redu sa termostatom dok me nisu uputili iskusniji. Kad dostigne radnu temperaturu, mogu da ga vozim u bilo kojim uslovima, na bilo kojim obrtajima, odrzava normalno. Medjutim, ako su jako hladne zime, da radi u mestu u leru, hladan (sto i ne valja za auto), mislim da se nikad ne bi zagrejao do radne temperature.

Ne secam se tacno, ali '78 ili '79 je sa ostrva nabavio prvi Marantz. Zvucnici neka danska firma, drvene kutije naravno.. 120w sto danas i ne deluje mnogo, ali dok sam odrastao je bilo. U toku godina nekih rokada, negde je nestao gramofon koji je bio na vrhu... Valjda neka popravka... Pa se iskomplikovalo, pa se zagubilo...

Cale imao kesa, a bio je u tom svetu, pa je imao (i sad ima) Marantz... Nista plastika, samo bruseni aluminijum.