gagyns

Jasno, hvala puno!

Pozdrav, ako može mala pomoć, treba da menjamo ECU na modelu Fiat Albea 1.2 16V 2003 god. imamo potencijalno odgovarajući ali nam je potrebna stručna pomoć da možemo da identifikujemo da li je to taj. Malo otežava i situaciju što su se kod našeg ECUa i brojevi izlizali :( U prilogu šaljem slike ECU primer sa interneta po pretrazi "Fiat Albea 1.2 16V ECU" zatim ECU iz oglasa koji smo našli kao i naš potencijalno neisparav. Svaka pomoć bi nam začila, hvala unapred!

Pozdrav, nedavno sam menjao sva creva za vodu na automobilu jer mi je probijao antifriz kod požarnog zida, na račvama plina, na davaću temperature itd... Uzeo sam sva nova "Gates" creva: gornje i donje crevo hladnjaka kao i ono treće što ide na onu metalnu cev što se pumpa za vodu navrće na nju, ne znam bolje da objasnim, sve nove Wurth zebra šelne...sve sam poskidao sam, montorao novo, spojio novim metalnim račvama koje sam uzeo ovde od "Dore" iz NS, sipao novi antifriz, odzračio sistem, promenio i čep ekspanzivne posude. Rezultat: prvo je stalno uspeo da se izmigolji na davaču, skidao i vraćao milion puta, na kraju uzeo neke kao malo jače šelne, stegao krvnički, držalo par dana i opet se provuklo, ista situacija je i na crevima kod požarnog zida za grejanje, na spojevima za plin kao i na mestu gde malo crevce ulazi u ekspanzivni sud. Razmer antifriza i vode je 50:50, prošle godine rađen veliki servis, vodena pumpa, termo davač kao i termostatu uzeti novi u "Stojanov"-u iz originala. Posle vožnje, auto kad malo odstoji nema pritiska u sistemu (nekog nenormalnog bar po meni). Imam isti takav auto, samo malo stariji, na njemu sva creva skoro trula i labavo stegnuta ali ne pušta nigde, antifriz nije menjan sad već preko dve godine i generalno auto zapušten...možda je to tajna:) Ima li iko ikakvu ideju gde tražiti, pitah ovog "svog" majstora što radi u "Stojanovu" da nije možda do ahtung dihtung glave, kaže da jeste imao bih i druge probleme, koji god da su to... Na slici je primer kako to izgleda na svim spojevima, stežem gedorom i baš onako i više nego što bi trebalo, kontretno sam na davaču uspeo da presilujem dve "zebra" šelne pa sam uzeo ovde u NS-u u HansaFlex-u neke nemačke što lome verovatno sve ako pretegneš...

Pre nedelju dana sam menjao cilindar kod papučice jer je hod kvačila bio skraćen za skoro polovinu. Nedelju dana je sve bilo OK i onda se, kada se auto zagreje, počeo javljati ovaj zvuk iz videa ispod kada se stiska kvačilo. Da li je neko možda imao sličan problem pa da zna očemu se radi, imam utisak da ne dolazi iz same kabine, odnosno da nije vezan za samu papučicu/cilindar, više kao da se čuje "negde od dole"...

Mythos u flaši je vrlo dobar, konzerva onako, oseća se malo kemudža ali ima dobar rad. Po meni: Kozel crni vodi (ko voli crno pivo) ispod 4% alkohola, od svetlih Peroni, ima u Lidlu, pitko i kvalitetno a opet pristupačno. Gambrinus svetlo dobro takođe.

Zaleteh se i u nove amortizere, jedva našao, platio kao suho zlato par...i dalje isto.

Jeste to je Ratiborus KMS Autonet, ali ga briše defender, moraš isključiti real time protection dok krekuješ, ali ta skripta radi isto što i onaj proces što sam opisao s tim što request za aktivaciju skreće na localhost i tu ga neki servis slaže da je aktiviran, ume da ga prepiči update...

Što se tiče kvaliteta delova kod nas, sad već , posle ovoliko vremena i iskustava sa istim, čista je lutrija da li će komad biti OK neovosno o proizvođaču, imam utisak kao da je sve ista stvar samo pakovana u različite kutije, jedini način da "isteraš svoje" je da budeš uporan ali te odmah markiraju kao smarača, ovde se očekuje da budeš zadovoljan prosečnom uslugom koju skupo platiš. Srbija. Čast izuzetcima.

Na Hunteru gume ko puška, ipak dobio nove Barum Quartaris 5, doplatio razliku, sve pohvale za "Srdanov" što se ovog tiče, baš su se iscimali, krajnji rezultat auto i dalje vuče blago u desno, zaključak priče ne koristi nove gume:) Predajem partiju...

Najverovatnije loš set, sad ako je blago trešenje, to je kontam donekle i normalno na malom gasu. Ja na svojoj staroj Albei nikad nisam rešio taj problem, menjano i kvačilo i zamajac polovan stavljen i opet se problem posle izvesnog vremena vratio, moja teorija je je tu nešto krivo i lamela ne naleže na zamajac ravno, nepravilno se potroši i onda kreće žurka, mada sa novim setom možda treba da prođe neki period do ne "legne" što kažu neki koji misle da tu ima šta da legne...

Ma ja skorz podržavam korišćenje free/open source aplikacija, na poslu koristim Linux/Google Docs, Windows imam u VirtualBox-u samo za jednu aplikaciju koja nema alternativu za Linux, kod kuće koristim Hackintosh već 15 godina od kada su prešli na Intel-a ali polako dolazi vreme da se rastajemo jer kontam da će sledeće verzije polako otkačinjati Intel podršku i ostaje samo Apple Silicon podrška...

1. Skineš Office Deployment Tool i instaliraš ga recimo na desktop u neki folder https://www.microsoft.com/en-us/download/details.aspx?id=49117 2. iz komandnog prompta sa administrativnim privilegijama došetaš do tog foldera i pokreneš setup.exe /download Configuration-Office2019Enterprise.xml kad opališ enter iza te komande čekaš da downloaduje, znaćeš da je gotov onda kada kursor pređe u novi red sledeći korak iz komandnog prompta je instalacija, dakle setup /configure Configuration-Office2019Enterprise.xml kad završi instalaciju iz istog tog prompta radiš aktivaciju cd /d %ProgramFiles%\Microsoft Office\Office16 cscript ospp.vbs /setprt:1688 cscript ospp.vbs /unpkey:6MWKP >nul cscript ospp.vbs /inpkey:NMMKJ-6RK4F-KMJVX-8D9MJ-6MWKP cscript ospp.vbs /sethst:kms8.msguides.com cscript ospp.vbs /act i imaš aktiviran Office 2019 enterprise, samo volume licence mogu da se aktiviraju sa mak ključevima, 365 ne, mora prvo da se konvertuje u enterprise msguides je "fake" aktivacioni server:) https://msguides.com/microsoft-software-products/office-2019.html

https://msguides.com/microsoft-software-products/2-ways-activate-windows-10-free-without-software.html metod jedan za aktivacju Windows-a 10 proveren više puta:)

Upravo će na Hunter-u i da probaju ove gume pa ću da javim. Hvala svakako:)

Na auto sam montirao stare Tigar Wintera gume, prvo napred pa posle sve četiri, auto ide pravo kao strela. Ove nove sam skinuo i reklamirao, znam da je mala šansa da sve četiri gume ne valjaju ali ono što mi možda ima logike jeste da su iz iste serije i da su proizvodnju premestili u Slovačku, ranije je bila u Norveškoj, bar po rečima prodavaca. Sve u svemu, automobil sa starim istrošenim šest godina starim zimskim gumama drži pravac, nema zanošenja posle samo par desetina metara i okretanja volana u desno...što se tiče ovih mera, ja nisam ekspert - ali imajući u vidu koliko su to, bar po mojim shvatanjima, mala odstupanja sumnjam da bi bila toliko izražena pri tako malim brzinama pri kojima se problem manifestuje, logika mi govori da je to trkački automobil pravljen da se vozi po stazi sigurno ne bi bilo prihvatljivo ali ovako laički razmišljajući verujem da su takva (verovatno i gora) merenja prisutna kod većine vozila na našim putevima pa ista opet drže pravac. Sve u svemu ako uspem da nekako reklamiram ove gume i dobijem neke druge što se ispostavilo da će takođe biti magija za izvesti javiću da li se problem vratio sa tim novim gumama, u glavnom sa ovim starim je sve OK, čak ima tendenciju da blago ali zanemarljivu skreće u levo ali taj momenat bih već sad mogao da pripišem i nekoj paranoji/tripovanju. Evo videa (ne baš vešto snimljenog), najbolje se vidi po desnoj ivci puta kako joj se približava https://photos.app.goo.gl/13xwtgKn9aytnHhJ9