Sedla

Upravo to, skinuto, rastureno sve, peskareno, špricgitovano, ofarbano, prskan vosak u unutrašnjost, sve po PS-u. Džabe zamena, gledam slike po oglasima kakvi mostovi za 159 se prodaju, cene od 50 do 100 eura, a stanje - blagi užas. To sve korodiralo kao da su ih iz reke vadili. Inače, nov most, iz radnje, za 159, neka najjeftinija varijanta i to sa popustom 73,000din katastrofa!!! Pa sad i jeste kao novo

Čisto ako nekoga zanimaju cene: Peskarenje mosta i nosača - 2000din Zaštita mosta, špricgit i farbanje - 2000din Nova dva donja nosača motora - nešto između 7 i 8 hiljada din, zaboravio sam tačno. Inače je to cena sa majstor-Buretovim popustom i rabatom u Delmax-u, inače bi regularna cena bila oko 100€ za oba. I nove, tj remontovane donje viljuške od Trifunovića iz KG - 100€ za obe. Usput uzeo i nove maglenke za prednji branik, TYC proizvođač, oko 6000din obe, isto u Delmaxu uzete.

Meni ne treba dati viška slobodnog vremena i novca. Rešio da joj malo "vratim kilometre", ali ne na onaj klasičan srpski način, na km satu, nego onako, izistinski Pošto je most, ili kolevka, kako već ko zove, počeo na nekim mestima da pokazuje tragove korozije, doduše samo površinske, ali opet....a 939 serije su poznate po tome da im mostovi korodiraju kao "dobar dan", jer imaju jako lošu fabričku zaštitu... Pa da rešim to na vreme. I onda, aj kad je već sve izvađeno, i kad je rastureno, kad je već sve "na izvol'te", rešim da ubacim i nove donje nosače motora i nove donje viljuške. Nikad pristupačnije neće biti nego sad. Usput su svi pristupačni navoji pročišćeni ureznicama, i svi šrafovi očišćeni i podmazani, čisto za svaki slučaj da ne bi korodirali ili zapekli nekad... Ne setih se da napravim više nekih slika, zanimljivo bi bilo za temu, ali uvek se tako zaludim sa poslom i ne setim se telefona uopšte, dok ne zazvoni negde zaturen

Da se javimo da smo živi Da dignem malo temu iz mrtvih

Jeste da olakšava posao, i mnogo znači. Samo opet kažem, greota kupovati, kad može da se nabavi i to u dosta kvalitetnijoj varijanti.

Ajte molim vas, ko još kupuje te rampe, to je čisto bacanje para.

Paaa baš i ne mogu. Prodao sam Breru odavno, pa ono...

One kočnice su bile za Breru. Za ovu Breru Za ovu 159 tek trebam da radim kočnice, cimaću te, ne brini. Samo čekam da isteraju ove pločice do kraja pa da radim sve novo.

A isti posao ja radim kao i poslednjih 7-8 godina, vozim za Knjaz Miloš. Samo što više ne radim za poslodavca, nego rasim za sebe, sa svojim kombijem. A hvala Bogu, Knjaz radi kao lud, pa imamo posla preko glave čak i sad van sezone, a kamoli u sezoni.

Hahah, nisam opremio garažu, samo sam malo ulickao Alfu...nije me bilo dugo, morao se malo privatni život doterati u red. Malo napustio staru firmu, otvorio svoju prevozničku, kupio kombi, počeo raditi za sebe, itd itd, da ne dužim sad... Inače, ovo su slike iz juna meseca, tad je rađen detailing, a sad ću polako kopati slike šta je još rađeno na kolima...

.

Više truo nego višnja.

Znači klasika - pali, radi, ide i to je to.

Auh, @Ivan napisa ti ceo esej ovde U pitanju je Peugeot 206+, 2011 godište, motor 1.4 benzin Taj 206+ je kao neki prelazni model između 206 i 207 modela. Proizvodio se od 2009 do 2012 godine, i zbog toga je jako teško naći polovne karoserijske delove ako ti ne daj Bože zatrebaju... A konkretno ovaj naš primerak se toliko kvario da je to neverovatno. Da li zbog mnogo stajanja za te godine, pošto je kupijen sa otp 43K na satu, sad ima između 55 i 60K km, ili je taj model stvarno toiiko loš, jer kroz priče sa majstorima, svi kažu da se niko nije proslavio sa tim 206+ modelom, ne znam.... Samo da ga prodam da ga ne gledam više.

HAHAHAHHAHA

Ma kakav Ducati, znaš ti pošto je to?!? Moćni 1.6 twin spark. Nagovorio maćehu da opet uzme Alfu, hvala Bogu dojadio joj onaj Peugeot i silne popravke na njemu. Nismo do sad imali auto u koji smo morali više da ulažemo. Lepo rečeno odavno ovde na forumu, francuski poluproizvod. A Alfu uzesmo od drugarice iz Gornjeg Milanovca, lepo sređena, još bolje održavana. Prošle godine uradila kompletan veliki servis, sad pre nego što smo uzeli auto uradila opet mali servis, u međuvremenu stavljeni novi amortizeri, sređeni farovi kod Stefija u XenonCartel-u, jesenas uzela glanc nove felne 15" i Kleber zimske gume, itd itd...mislim da nismo uopšte loše prošli. A ja imao u šteku ove Q2 felne sa skoro novim letnjim gumama, pa reko' aj da je častim...

Stigla prinova u porodicu

Nađoh jednu zanimljivu stvarčicu, novu, originalnu...i to u Iveco delovima. Deo iz originala. Iveco kesa, Iveco part No, originalan deo za Iveco Daily kombi. A unutra, na samom čepu, Fiat logo i part No... I nekoliko slika od vožnjice za vikend... .

Hahah, pa s'obzirom da sam vozio ovaj set celu zimu, može se tako reći Pa kad samo noću i imamo vremena da radimo i kupusamo Već smo i otvorili sezonu

Zameni kilometar-sat, taj ti je crkao.

Eto, znači nisam jedini koji tako misli. S'tim što ja mislim da crne felne generalno ne stoje ni na jednom autu/boji, a pogotovo ne na crnom autu.

Auta, da. Felni, ne.

Iiiiššš sotone!!! Daću vam ja sečenje i kabriolete Jes', planiram da menjam boju, da se dobije neki kontrast. Ne volim crne felne nikako, ne mogu da ih gledam očima, ma koliko dobro izgledale ili stajale na kolima...