Leaderboard

[emoji1787]

@Axic pfffffff bez 3 puta nista.

Moze li mi neko reci na koji broj ide - Odjava. Stop. ? ^^^ Probao 555-333, probao 11 22 33, sve sam probao, ja na koji god broj posaljem poruku - on jos vise nabraja sve moguce gume, i ne misli da stane. U-PO-MOC Uza, sira, lassa, conti, bridgestone...druze, stani malo bokti pomogo!

Taj Euro3 kad načipuješ, ima da preskače svaki Euro5 [emoji3] Njima trebaju i zemlje u kojima će se rešavati i migranata, a kako stvari stoje i tu smo u prvim redovima [emoji17] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Odma' sam ga se setio [emoji3] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[emoji23]Crkoh [emoji1787]

Šta reći a ne zaplakati? Oni sve bogatiji a narod sve siromašniji.

Nije me bilo neko vreme pa sledi malo veci update Prvo, uzeo sam ono sto sam napisao u prethodnom postu, prednje i zadnje zvucnike i plejer: Sve je islo relativno lako, zadnji su morali malo da se budze, prednji lagano, kao i plejer. Jako dobar kvalitet zvuka, jasnoca, bass, sve ful. Bluetooth radi savrseno, mikrofon odlican za handsfree pozive, nemam nijednu zamerku za sada. Posle toga sam uz dobru muziku "skoknuo" do Smedereva do BoboSport chiptuninga, posto sam za njih citao najbolje preporuke. I sa razlogom je tako (da ne bude da reklamiram), momci su odradili sjajan posao. Subjektivni osecaj znatno bolji, posebno pri manjim obrtajima. Evo i rezultata, sve umereno i u granicama normale: Sa fabrickih 70 konja (izmereno 73.7) na 85.1, i sa 180 Nm (izmereno 195 Nm) na 226.6 Nm. Na papiru mozda mala, uzivo jako osetna razlika. Jedino sto povremeno malo vise baci dima nego pre, jedino kad se nagazi gas naglo. Ali hej, dizel je to, i to multijet Kupio sam i razne aditive da svakako malo procistim i da probam da ima manje dima. Rekli su da je mozda i EGR zaprljan. Aditivi za ulje, ciscenje common-rail motora i dizni: Konacno zavrsen prednji sporting branik, ofarban!! Stigao danas. Maglenke sam nabavio original ganc nove, original. Namontirane su, ali nisu povezane. Instalaciju cu naknadno, vec sam pricao sa elektricarem. Ne znam samo da li ima sprovedene kablove, po VIN broju bi trebalo da ima jer u opcionoj opremi ima "fog lights" tj maglenke. U opcionoj ima i "trip computer", pa on radi kad sam zamenio km sat i ablender trip, pretpostavljam da ce i maglenke. Slikao sam, ali niti znam gde su ti kablovi niti se razumem: Sve u svemu, to je prica za drugi put. Evo konacno kako izgleda, ne znam za vas, ali meni sa ovim branikom izgleda neuporedivo bolje! Idemo dalje, vec imam par narednih ideja, o tome otom potom

To e to. Nista ja tu ne bih vise dirao.

Da, EfficientGrip iz 2013-e. Imale su oko 1mm do markera za zamenu, a ponasale su se fenomenalno i po suvom i mokrom. Te su mi dosle uz auto i taman su bile za do kraja leta. Iznenadjujuce mekane takodje, a 6 god stare. Pisem to namerno da bih preneo iskustvo i sa starim premium gumama. Jedino iznenadjenje mi je da ove vector4season tise od njih. Tvingo nema neku narocitu izolaciju tako da se pozadi prilicno cuje sta se desava oko tockova u voznji pa i buka od guma. Cak je i zena primetila koliko su tise ove nove.

Ne . Cesto se desava da je upisana godina prve registracije, a ne godina proizvodnje (kada se razlikuju). Kao dobar dan za vozila iz Svice, a napisah da je kod mene bio upravo taj slucaj. Auto kupljen i registrovan iza novogodisnjih praznika, a napravljen u drugoj polovini prethodne godine. Posto sam jurio Sporta sa kraja produkcije (tj. sto mladji restyle), koliko-toliko zadovoljan zbog godista, zvrcnem odmah prodavca da mi prvo posalje VIN. Krk u ePer - formalno stariji godinu dana (u praksi par meseci) u odnosu na ono sto pise u svajcarskoj saobracajnoj. Naravno da mi nije bilo presudno posto je autic bio OK i ono sto sam trazio. Tako da sam picio dalje sa pregledom, a ni prodavac nije pokusavao da slozi bilo kakvu pricu kada vidi da si u materiji. Pa taj je trebao da pogleda datum proizvodnje (a hvala Bogu, vreme je Interneta i pogledas kako i dobijes info za par minuta) i na osnovu toga izboksuje bolju cenu ili neku odgovarajucu za to godiste. Ko ne zna, dobije cenom malo po usima i jbg., svi se nekad za nesto zeznemo . Slazem se da je to dosta vise izrazeno za novija i skuplja vozila, bas zato kod njih vise treba i otvoriti oci. Opet kazem, imao sam identican slucaj, a posto je prodavac bio fer to bukvalno nisam ni pomenuo u dogovoru oko cene (iako me je pitao kako znam ). Na kraju svi zadovoljni kada su ljudi obostrano korektni, dolazilo mu je na preporuku i jos par mojih drugara kasnije...

Jedno pitanjce, posto vidim da mnogi to provlace po svojim oglasima (vraceno, pa vraceno) - valjda je datum proizvodnje tacan i ono sto je jedino validno? A ne datum registracije? Auto moze da stoji neregistrovan u salonu/na placu i 5 godina, nije valjda onda 5 godina mladji? Licno uvek uzmem VIN i pogledam u ePer (za Zabare) - za par sekundi dobijem DAN, mesec i godinu kada je vozilo napravljeno. Nema potrebe da bilo ko gubi vreme i objasnjava mi da li ovde pise ovo, a tamo ono. Kao sto se uostalom pregleda i ceo auto (papiri, dijagnostika, mehanika, elektronika, probna voznja...). Osim naravno drugarskog caskanja, za sva ostala sufliranja oko stanja se prosto iskljucim i trudim se da sam proverim sto vise mogu. Da me neko pogresno ne razume - i sam sam imao upravo takav slucaj. Auto iz Svice, za koji je u papirima bila godina vise, a ePer kaze par meseci (tj. kalendarska godina) manje. Niti sam to pomenuo u krajnjem dogovoru oko cene, niti prodavac ima potrebe da bilo sta objasnjava kao sto je krenuo, sve vidim i sam, svi zadovoljni na kraju. Isto tako sam i ja "cist" kada ga budem prodavao, jer u saobracajnoj imam tacan podatak. PS: Apsolutno se slazem sa tobom da AMSS na kraju ne uradi nista pametno , sem sto to "nista" lepo naplate.

Septembar 2019. Ukupna prodaja ove godine (zakljucno sa tim mesecom) u Evropi je tacno 8448 komada. Ovakav model ce, po svemu sudeci, izgurati jedva preko cetvorocifrenog broja na kraju godine u Evropi ...

Nema jačeg od jednog Pere i njegovog "maaalo pukao zupčasti" [emoji3]

Klasican preprodavac, motor dobar, ali duva kompresiju. Ali eto nije kao 95% drugih na placevima da laze i krije mane, osim sto je motor dobar

haha, nisam video, izes ga

Cak sam ispremio i ovo za policu... Oprao ocistio Ispolirao 4x sloja zastite.. [emoji108] Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Ja jesam bogatiji, za još jedno iskustvo. sa TT

@horvat @djomla primate li me u društvo copyright-ova?

Steta za tehnikom takav auto... Ocigledno pogresna procena i pozicioniranje, uz nedostatak karavanke, rezultiralo je ciframa iznad. Najava menadzmenta je gadjala godisnju prodaju Giulie od 80.000 jedinica (brand ukupno na 400.000). Konkretno za Giuliu, promaseno "samo" par puta, cak i u godini sa najboljom prodajom. Apropo prodaje svih modela Alfe, skoro negde procitah podatak koji me je frapirao. Maltene ubijena Lancia, koja je ziva samo sa prodajom jednog jedinog, zastarelog modela Ypsilon i to samo na maticnom trzistu - prodala je ove godine vise tog jednog modela u Italiji, nego Alfa Romeo sve svoje modele u celoj Evropi . Sa svim ulaganjima u nove modele... Kada se samo podsetim da je 159 proglasena za zestok promasaj (a takodje je najavljivana kao ubica premium trojke) - da li je potreban komentar za medjusobno poredjenje sa Giuliom, na grafikonu ispod? Dao sam sebi za pravo i docrtao podatak za ovu godinu, koja u najboljem slucaju moze da bude na 10.500-11.000 komada: Ruku na srce, ceo Premium Midsize segment je u laganom padu. Evo kako tu stoji Giulia (plavo u donjem desnom cosku ), u poredjenju sa vodecom nemackom trojkom:

[emoji16] Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Nadam se da ce ovaj 2.0mjt zavrsiti i u Djuliji restyle.

Kolegina Musava i Jelta, odma' mnogo lepši parking I jedna 'nako...

Meni su moje Hankook ok za kocenje po mokrom, samo sa primetio vise puta da npr kada hocu da se ukljucim u glavnu ulicu i ukaze se prilika, ako dam po gasu prokliza mi skoro kao letnja... Mozda cu imati bolji utisak kasnije. Sto se tice utiska o Good Year Vector4season na tvingu 195/50/15, bas sam zadovoljan. U odnosu na prethoden gume, takodje GY samo letnje 185/55/15, tise su, udobnije, dobro se ponasale po ovim poslednjim vrucinama, super po kisi. Cekamo sneg.

Isto podrzavam ovo, nema tu vracanja godista, nego samo pravog racunanja godista Po meni je takodje bitno da se gleda po godini proizvodnje, a ne prve registracije, jer i delove kupujemo tako, izmene medju godistima zavise od toga itd... a sad ko je kad poceo da vozi, to mi dodje manje vise slicno fiktivno kao i kilometraza. Mogu da verujem, mogu i da ne, ali ne znaci mi puno...

Hankook icecept rs2, više nego zadovoljan . Tara, Zlatibor, sneg , bljuzga, bez zamerki.

Bilo bas i na forumu, potrazi digod, to sa fals uljima se radi na tako visokom nivou, da bukvalno u veleprodaje udje kao fals. Nemaju maloprodjae (koliko god bile dobrog renomea), nista sa tim ... Mislim da 8v atmo motor stvarno ne trazi poslednju rec tehnike u uljima, i da je najbitnije redovna zamena i da bude ta gradacija i specifikacija, sto pise da jeste...

Lepotica Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

i to je ukljuceno u EU paket onog tipa "samo zadržite migrante, kupite od nas što nam ne treba a i možete da radite šta mi kažemo, ne pitamo šta košta"

Po meni bi bilo optimalno postroziti ulaznu kontrolu vozila. To sto se vec radi sa AMSS, samo jos strozije. Najveci problem nastaje kada neki trgovci u potrazi za kompetentnoscu na trzistu, naidju na taman tako neke primerke, koji su il sa jako puno km (pricam o 500h+) ili sa nekakvom falinkom, i onda to prodaju kao odlican ocuvan auto. Ljudi to na kraju kupe, uhvati ih neka nevolja posle kojeg meseca, kako su se izuli za kupovinu, nemaju para da to urade i zavrse kako valja, pa onda nesto krpe, prodaju dalje i slicno, i tako dolazimo u situaciju da su nam ulice pune grobova. Mi, s obzirom na to gde smo, mislim da prvo taj problem treba da resavamo, pa posle tek ekologiju. Nema smisla preskakanje koraka, ako cemo nastaviti uvoziti krseve, samo sa euro 4 ili 5 oznakom...

Nikola iz Beograda

Kola po placevima u 95% slucajeva imaju smanjenu KM. Da , spasao te je prodavac ako te ne uvali u rupu bez dna, jer kad uzimas auto od 4000e, sigurno nemas spremio jos 3000e da ga popravljas. Info za KM koju dobijes i koja je tacna je samo fer igra prodavca jer u vecini slucajeva ljudi dodju , vide auto, km u glavi vec znaju da nisu tacni, i kad im kazes tacnu km a vide stanje auta oduseve se iako je mozda KM veca od nekih leseva koje su gledali sa 160.000km. Naravno ako imas cime da potkrepis tu KM kao dokaz.

Koliko znam pogodili su listu motora, ne znam jesu li snagu: EDIT: Vidim da se ništa ne vidi. LOL Ovo bi trebala biti konačna lista motora za Tonale barem kada je riječ o Europi Benzin: 1.3 GSE T4 150 KS 1.3 GSE T4 MHEV 190 KS 1.3 GSE T4 MHEV 240 KS, 11 kWh battery 2.0 GME T4 HO MHEV 330 KS Dizel: 2.0 MJT MHEV 190 KS 2.0 MJT MHEV 220 KS Svi motori osim osnovnog benzinca će barem opcionalno imati AWD.

P A C O V . . . A C O V . . .

Ti i @djomla u poseban krug pakla i naravno separatisani na bilo kakvom skupu, okupljanju i slično.

Poistovecivanje tehnoloske naprednosti i trzisnog uspeha bas daje na ozbiljnosti

https://autorepublika.com/2019/10/31/sta-ce-biti-sa-alfa-romeom-i-maseratijem-nakon-spajanja-fca-i-psa/ Po meni dobra analiza.

Sve smo bogatiji a uvozimo E3 vozila. Kakva izjava.. [emoji23] Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока