Elra

Ako je tako, ne svidja mi se izbor partnera. Sad ce 1.6 dci biTurbo da guraju i u kombije veličine Ducata

Da li ima novosti o novom Doblu i Fiorinu? Aktuelni su već poprilično u godinama i sve teže se nose sa konkurencijom, prije svega novi PSA trojac i Caddy. U toj klasi vjerovatno veliku ulogu imaju i fleet management kompanije, leasing ugovori, ne znam kakva je pozicija Fiata na tom polju.

Tu se opet vraćamo na nesposoban i neažuran odjel marketinga unutar FCA.

500X je negdje izmedju B i C segmenta. Nešto kao Mokka kod Opela, pa i Ateca kod Seata, Karoq kod Škode u nekim verzijama. I on se vrlo dobro prodaje, a nakon FL ima sve pretpostavke da nastavi uzlaznom putanjom. I to za izostanak nadljenika Punta jednog od lidera segmenta ne moze biti nikako racionalno niti opravdano. Prodaja u tom segmentu pada, broj konkurenata raste, ali niko osim Fiata nije napustio klasicni B segment.

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/10/01/mercato_italia_vendite_auto_risultati_immatricolazioni_settembre_calo/_jcr_content/content/article_attachment_769274483/file.res/Top-50-settembre-18.pdf Yaris, C3, Fiesta, 208, Polo, Clio Zanimljiv rezultat za T-Roc, broj 1 u klasi za septembar na ITA trzistu. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/10/01/mercato_italia_vendite_auto_risultati_immatricolazioni_settembre_calo/_jcr_content/content/article_attachment_1171249190/file.res/Marca.pdf Generalno, iz nekog razloga potop ITA tržišta. WLTP?

Jeste dio FCA, ali nije Fiat. Ja želim da Fiat bude Fiat i treba da zadrži familiju 500 za djevojčice i dječake, ali treba da ima i ozbiljne automobile, kojih trenutno osim 500X i dijelom Tipa nema. Priča o nerantabilnosti B segmenta nije relevantna. Ako je mogao PSA da napravi bum u crossover C segmentu, može i Fiat, samo treba imati adekvatan dizajn i marketing.

https://www.sportske.net/vest/medjunarodni-fudbal/juventus-uveo-pravilo-45-godina-marota-servira-osvetu-ide-kod-najveceg-rivala-353438.html Fiat u Evropi nema predstavnika u klasičnom B segmentu, crossover u B segmentu, crossover u C segmentu. Dakle u dva trenutno najprodavanija i najisplativija segmenta u Evropi. Jeep nije Fiat i to ne treba miješati.

Promjene u menadžmentu FCA https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2018/10/02/promene-u-menadzmentu-kompanije-fca Nadam se da će promjene u menadžemntu uvidjeti greške prethodnika i da će se Fiat brend vratiti na stare puteve sa širokom paletom modela u Evropi. PS Juče je i Juventus otpustio Marotu, što se tumači kao pobjeda Anjelijevih nad Elkanom, pa bi bilo poželjno da Anjelijevi i u FCA preuzmu glavnu rijec.

Ovo sam ja dobio. A Fassina SPA mi je odgovorila da ne daje podatke online, vec da moram doci kod njih u servis

FCA Srbije nije umrežena sa centralnom Fiat bazom, tako da obzirom da je auto iz ITA, ne mogu da provjere servisnu istoriju osim da je auto predato kupcu 17.03.2009. Iz Fiata Hrvatske su mi odgovorili da je radjen servis u garanciji 05.03.2010. na 2480 km.

Da li neko moze da provjeri servisnu istoriju za Sedici 1.9 Multijet, broj šasije TSMFYA61S00346039 Navodno je presao cca 90 000km.

ePER kaže

Klasika kod naših dilera, ali ponuda je OK

Priboj, onda je to do 7l

Koju potrošnju očekivati od 1.9 Mjet motora sa 120 KS u gradu? Hvala @gile smederevo