Elra

Dilazio je do prije par mjeseci, a dizel će i dalje dolaziti.

Infotainment je vrlo dobar, završna obrada baš i ne.

https://www.passioneautoitaliane.com/2020/10/fiat-tipo-2021.html

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/08/28/fca_psa_segmento_b_piattaforma_cmp.html Upotreba CMP platforme za B segment FCA

Kažu da je do 2013g bregasta osovina potrošna roba, nakon 2013g problem je riješen. U osnovi je Fiatov, ali je prste za Opel umiješao i GM Torino.

Ako je Google translate do Ro preveo, stiže CVT https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fiat-anuncia-renovacao-no-logo-e-nas-concessionarias-e-promete-dois-suvs/

Kakva je pouzdanost 9stepenog automatika?

Golf 8 na testu izbegavanja losa, rutinski i malo problematično… Kralj kompakta nove generacije, Volkswagen Golf 8, našao se pred zanimljivim izazovom u proveri dinamičke stabilnosti. Test izbegavanja losa može da bude veliki problem za neke automobile. Volkswagen Golf 8 je zato imao težak zadatak, jer dobro je poznato da Volkswagen Golf nema pravo na grešku kod oštrog oka javnosti. Prvi prolazak vozača, bez prethodnih pokušaja i poznavanja automobila, pri brzini kretanja vozila od 77 km/h nije prošao najbolje. Pri 70 km/h utisak je već drugačiji, puno bolji. Međutim, deo ekipe koji je sprovodio test je malo krivice prebacio i na gume (Bridgestone Turanza T005), s kojima su i ranije imali lošija iskustva. Sa druge strane, konkurencija je imala dobre epizode na ovom ispitivanju. Posebno Honda Civic, koja je isti test položila uz brzinu kretanja od čak 81 km/h. Honda je bila veoma uverljiva i pri 84 km/h sve do povratka u prvobitnu traku, gde je oborila prvi čunj. Za razliku od testa izbegavanja losa, Volkswagen Golf 8 je bio daleko bolji na veleslalomu, sa predvidljivim kretanjem i mogućnošću blagog zabacivanja zadnjeg dela, što je pomoglo prilikom upravljanja za što preciznije skretanje. Ipak, najveće iznenađenje je otkriće da je Volkswagen Golf 7 ostvario bolji rezultat na ovom testu, koji je prošao pristojnom brzinom od 76 km/h. Možda će se i Volkswagen izjasniti o ovom slučaju i dodatno poraditi na novim primercima modela Volkswagen Golf 8… preuzeto sa - Auto Blog

Očigledno katastrofalne gume na Golfu

Punto je trebao da dobije nasljednika 2012 godine, ali eto neznalice iz FCA su ga umjesto toga ubile.

Grande Punto je najkompletniji Fiatov proizvod. Ni sa jednim drugim modelom, ne računajući mini klasu, nisu usjeli da naprave tako zaokružen automobil koji može da se nosi sa najboljim predstavnicima klase.

Definitivno u Top 3 automobila svoje klase. Polo, Clio i Punto Evo/Grande Punto

Talijani nikako da se oslobode svog šlamperaja pa i u automobilima od 100k eura.

Nikako da sklope auto bez mane, da se dodatno približe premiumu (detalj na 13:00, naslon za ruku...)

Znači neko je CVT i/ili Dodge smeće.