Leaderboard

A i šta će ti turbo bar sa stock pritiskom?

U fotografiji ista prica. Kodak zaposljava radnike za proizvodnju filmova, ne mogu da nastace dovoljno

Pre nego za ovog nekadašnjeg Fiata obrišem sa telefona nalog sa aplikacije za praćenje troškova, evo kratak prikaz statistike, tj. troškova za period mog posedovanja tog vozila, za tih 7 godina i 8 meseci (i 62.250 km) : 1. Gorivo - 4.919 litara ( 7.314 evra ), prosečna potrošnja 5,5 ( mislim da je prosek brzine bio 38-39 km/h po "blesimetru"), 2. Redovno servisiranje - 1.127 evra ( 4 redovna servisa u AK Kole i 3 kod "Gorana", od čega i jedan veliki servis, servis klime, zamena ulja menjača ), 3. Ostali troškovi - 3.362 evra ( 8 registracija, 2 seta guma ( zimski Good Year i all season Michelin ), patosnice, Thule nosač, jedna prednja šoferka, lakirerske usluge ... ) Sve u zbiru - 11.803 evra. Ili, kako aplikacija "kaže" - 0,19 EUR/ km ( od čega gorivo 0,12 EUR/km, servisiranje 0,02 EUR/km i ostali troškovi 0,05 EUR/km ). Plus, razlika nabavne i prodajne cene - 5.000. Mogu samo da kažem da mi je jako "žao što ga đavo odnese" Ali, jbg, i to je život. A i one silne lepe uspomene sa njim. p.s. Možda je sve ovo moglo i na onu posebnu temu "Koliko trošite ne održavanja vozila", nisam ni sam siguran gde je pogrešnije

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Negde u Poljskoj(kao da smo mi Srbiji bolji)…

Nismo, prostora i imam, para toliko nemam a nemam ni neke afinitete prema kolekcionarstvu bilo koje vrste. Mene vuce neki iz 80 -ih, 90-ih za dejli.. Ovo od lupam 2005-e i mladje ne mogu da smislim. Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Bez onog "Katalysator" nije posao Sent from my SM-G770F using Tapatalk

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Akril se ne lakira, akrilna boja je sama po sebi dovoljna kad se nanese, sjajna je i ne ide nista preko nje, to sto si ti mislio je klasicna baza kao metalik samo bez cestica kristala, taj nacin farbanja se zove baza-lak metoda. E sad prednosti i mane te dve varijante, akril recimo mnogo bolje pokriva nesavrsenosti u pripremi (riseve, rupice, itd.) bolje pokriva i samu podlogu pa manje materijala ide, jeftiniji je, lakse se sanira greska u farbanju, curotina, prsina, lakse se i kasnije zafarba kad treba popravka ali za dobrog majstora je sve jedno. Prednost baza lak varijante je bolja postojanost, lepsa dubina boje kao i veci izbor boja, moze vise slojeva laka da se nabaci pa da se vise puta polira kroz vreme, lakse je uspricavanje, ameri imaju onaj fazon da nabace 5 ili vise slojeva laka pa to ima neku posebnu dubinu kod odredjenih boja kad se ful ispolira, itd. tako da je baza lak svakako kvalitetniji od akrila. Radio sam i radim sa obe boje, meni licno je lakse i brze akrilom da radim i kad treba nesto da zafarbam a auto nema cestice tj kristale u bazi nego je recimo beo ili crn, crven, uvek napravim akrilnu boju u toj nijansi i zafarbam ali kad bih farbao ceo auto uvek bih izabrao baza-lak varijantu Ta bodo boja koju pominjete se zove candy red, efekat usecerenih jabuka, lizalica i sl. stvari, jako dobra i lepa boja ali ne za ovaj auto po mom misljenju ali ima lepih bordo metalik boja poput novijih renoa (rouge flamme) i mazdi(soul red kristal) sa nekom blagom perlom i dubinom, bas dobro izlgledaju

Cene ploča su postale više nego sumanute. Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Pa mislio sam onu GOLF4 varijantu...plavo/crveno, da se vidi raskoš...! #pungas

Sportak da budem - epizoda 23. - pretposlednja Nabavio sam i "belu" tablu, stigla danas, nekako lepse izgleda, kazaljke su na lepsem mestu i ima turbo bar (koji moram da vidim da li je plug & play ili nije...) "Staklo" se jako lako skida, tako da ce ici na poliranje, a prednja crna plastika na pranje i ima kao nova da bude

lepi su ovi sabovi ali brate jedna budjava slika za ovu cifru pa ne bih ga ni pozvao, sta sad treba da ga zovem da mu trazim slike on ce reci ako si ozbiljan dodji pogledaj auto a ja da bijem put 200km i da vidim nesto sto nece da mi se svidi pa jbg davno je proslo vreme halo i sl. novinskih oglasa kad si isao na srecu i na rec prodavca. Tako sam se jednom dobro zeznuo za jednu 155icu u PA i nikad vise. Za mene su lepa kola prestala pocetkom 2000tih, nije da nema i danas lepih automobila ali vise nije to to, nekad sam se mnogo vise odusevljavao kolima kad vidim neki novi model na slici ili na ulici nego danas kad mi je to onako prolazno po fazonu ok nista novo.

Uvek se setim ove reklame sa Grace Jones Sent from my SM-G770F using Tapatalk

vidim da je najniža cena od oko 6000din pa naviše dajem ga za 5000din ko nije član, neka se učlani

Ma šta čekaš onda Tako sam isto, identično, i ja počeo... I dalje me to ponajviše i drži. 80' i 90' A cigla je uletela potpuno neplanski i bez prethodne želje i razmišljanja. Ako voliš, ima jedan savršen daily: http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/21354640/saab-900 Meni se srce kida kad god pogledam oglas...

A jbg, tako se pada, ne mogu da biram ... da ne davim ovde ... Mada, čuo sam i neki sajam valjda počinje ? Evo, kolega @Ivan je izgleda ubo neki popust i ponovio se ...

A tebra, kud sredom...valjda nedelja, Il vi to volite da se intimizirate )))) Sent from my 2203129G using Tapatalk

Ma to @knezevic76 potrefio gorivo, da je zinben, bilo bi ... Edit: Nego kakvi su to Šik avatari ? Misim, sutra sam nekim poslom u BG, pa bi mog'o da ispoštujem neki čas', nešto ... ako je planirano ? Ne znam šta kaže @Dzimbo ?

Ja nisam, ali znam neke koji su to imali u kolima [emoji846] Samo 5, 6 pesama beše moglo da stane. Eight-track tape [emoji846] Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Sta je ovo, sve ljubitelji voznje nizbrdo .

Sve jasno, svi smo u istom 'sosu' Svakako i za ovaj CX, predobar je

@OMP Apsolutno se slazem ! @PremieRacing Restaurator Ljiljan Palavra ima kolekciju automobila sa slika, tacnije samo Lambo je od njegovog prijatelja. On je covek odrzavao, svom prijatelju, unazad 15ak godina ovaj CX koji je sad kod mene, pa sam nastavio kod njega da odrzavam auto. Sa sivim CX-om sa slika je kratko gostovao i predstavljao isti u emisiji Vrele Gume, u rubrici "Oldtimer". A sto se tice starijeg CX Pallas krivo mi je sto njega nisam kupio prosle godine umesto ovog sad. Daleko od toga da mi se ovaj ne svidja, ali ako bih birao izmedju serije 1 i serije 2 definitivno bih taj stariji. Ja, na moju veliku zalost, nemam uslova za bilo kakvu pravu kolekciju, pre svega u vidu prostora...inace bi bilo tu mnogo toga, makar i najgori primerci nekih modela, ali bih voleo samo da ih gledam, primera radi: Citroen DS23 Pallas, Citroen CX 2.4 Pallas I, Ford Thunderbird 1967./1968., Jaguar Mark X/420G, Jaguar XJ Serie I itd itd...

Pratim pomalo tu scenu. I vidim da se ljudi žale na loš kvalitet novih i potpuno odsustvo kontrole kvaliteta, čak i kod renomiranih svetskih proizvođača. Doduše, u pitanju su audiofili koji se žale i oni imaju velika očekivanja i nizak prag tolerancije na nekvalitet, al' opet... Sent from my SM-G770F using Tapatalk

C15D je viza,a kombi c25(u stvari isto što u Ducato)… Vojska ih ima još uvek( u malom broju)

Lutka. Samo menjaj felne ljubi brat.

Jbg, to je ona boja i onaj auto gde ti ne pomeze Photoshop. tek kad vidis na ovom autu bas tu boju znaces da li je pogodak. Nego... Jesi li razmisljao o akrilnoj sivoj? Malo svetlija nijansa, ne bas kao ovi novi Audi-i i Skode (tipa NardoGrey) nego par nijansi tamnije? Mislim da bi na ovom autu stajalo bas gospodski.

bilo bi previše…poenta je da izgleda u skladu sa namenom i godinama

Onda obavezno i led trakice svuda na tabli, nebu, vratima, pragovima i stubovima...

Sei prošao popravni. Moje čukanje i sve sitnice ispeglane, tj. ponovo ofarbane. A bilo je podosta. Kad smo odvezli auto na popravni i oprali ga da se lepo pregleda, videli smo da je bilo i obesnih i ljubomornih... Neko je čvrsto 'klučnuo' desna, suvozačeva vrata. Tanko, ali do lima. Govedo ljubomorno. Sad je sve top. Kad smo već sređivali, malo smo i dodali - tamna bočna stakla, a zadnja sa leptir otvaranjem. Čamila su u mom podrumu jedno 5, 6, možda i punih 7 godina i slučajno se setih da imam! Majstor je upucao navoje i montirao sve kako valja. Zamenjen je i predjnji lip koji je polomljen baš davno i mnogo je ružio auto a košta tričavih 10eur.

. Sent from my SM-A536B using Tapatalk . Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Ja sam Saab u glavi skontao kao beogradski auto brend,ne pitaj me zašto,pojma nemam Od novih mi je Gulia,onako,auto,mada i tu im zamerki(menjač) i nova corvette( i ista zamerka), pored ostalih prođem kao pored turskog groblja… posebno me japanci uopšte ne uzbuđuju(napr mazda)

@neshtry Ima tu materijala svakako.. Ja nekako vise naginjem automobilima iz 60-ih i 70-ih, uz pojedine modele koji su poceli sa proizvodnjom 70-ih, a nastavili u 80-e Mada sigurno ima automobila i iz 90-ih koje bih rado kupio, ali vec posle 2000. mi nije to to u svakom smislu

Ja bih kocku volvoa(bilo koji stariji),w124/126/140, citroen cx, jag xj, audi 100 c1/c2,vw tupe3 coupe ili karavan 1600,tatru 610,alfetu…,ali neće da može….

Jesi siguran da ima turbo bar? Na mojoj identicnoj tabli nema

Nisam skontao, hoćeš da kažeš da bi više voleo da si uzeo taj Pallas nego ovaj ovde predstavljeni GTI? Ili ti je krivo što nisi uzeo i Pallas? Jedan je svakako dovoljan...maltene koji god, oba su posebna. Kad si uopšte pazario ovaj ovde predstavljeni auto? Skoro? Pronašao ga kod nas? I ona pobrojana i slikana kolekcija je tvoje vlasništvo i dalje ili je to bio 'razvojni put'...?

Agzara van konkurencije!

kao klinac nisam mogao da smislim te starije citrose, jedino sto mi se uvek svidjalo je bio zx ali samo 2.0 16v a sad kako sam stariji sve vise gotivm gs, cx i xm, sad mi imaju neki smek pogotovo ako su u nekim top verzijama

@integralac zadnja 4 posta nije, ali 5ti je kritican