Jump to content
FAS Euroauto Goran

The Punisher

Members
  • Content Count

    2029
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by The Punisher

  1. Ja sam imao bocu u koju je uvek stajalo 38-39 litara, zavisi koliki pritisak nabiju na pumpi. Što se tiče verglanja, potroši sav benzin, isprazni rezervoar do kraja pa sipaj nov, ali ne previše ako slabo voziš na benzin, tek da pređe minimum. Imao sam sličan problem: na kraju ispade bajati benzin
  2. Dopuna informacija, broj šasije (onaj kraći broj) počinje sa PUS... Ima li aneks ugovora smisla? Koja je svrha?
  3. Imam jedno hitno pitanje. Kum je kupio auto pre 2 nedelje, taj dan je uradio ugovor i sutradan predao za porez. Napravio je veliku grešku, nije proverio broj šasije, verovao je prodavcu, nekoj devojci. U međuvremenu je kad je oštampao saobraćajnu video da je broj motora duži od broja šasije i to ga je prvo zbunilo. Kad je uporedio broj iz očitane saobraćajne sa onim na autu ništa se ne slaže. Broj u saobraćajnoj za broj motora ima 19 karaktera a za broj šasije 14. Broj motora nije mogao da proveri jer ne može da priđe samom motoru. Koliko ja znam broj šasije treba da ima 17 karaktera? Auto je navodno kupljen nov u Srbiji, 2007. je godište, a tehnički je prošao u julu po novom. Šta da radi?
  4. Komentar na yt "So Jeremy Clarkson is chasing sheep, Richard Hammond is playing with tools, and James May is grilling cheese. And all of them are more entertaining then the top gear after them. Just brilliant."
  5. Kod mene je bilo staro gorivo u rezervoaru, bilo je staro više od godinu dana, vozio sam samo na plin, na benzin samo palio ali je bilo više od pola rezervoara benzina. Potrošio taj stari benzin skroz ispod rezerve, sipao nov i sve radi kako treba.
  6. Baš kako ti je Neša rekao, zavisi od primerka do primerka. Ja sam se sa mojim fino navozao, još ugradio plin. To ne znači da primerak koji gledaš će biti kao moj. Jedna od najbitnijih stavki je da li je urađen veliki servis skoro jer ako pukne kaiš, obavezno pravi haos i lom. Vidi sledeće: -da li izbacuje greške na kompjuteru, -da li curi ulje na dihtungu kartera ili dihtungu glave, -takođe da li curi antifriz tj. da li se sliva, problem je neki senzor temperature čija zamena košta oko 100 evra, ja sam menjao pa znam -slušaj zvuk motora, da li nešto klokoće u motoru -probaj menjač sve brzine, naročito šestu čiji sinhron zna da strada (ja sam menjao kod mene, 40 evra zamena) I ostalo je vezano za svaki auto, očuvanost, pohabanost spolja i iznutra, znači opšte stanje Ništa na njemu nije skupo za zamenu, ali ako ima brdo stvari za zamenu, nakupi se cifra
  7. To može samo Bruce, da uživo verzija bude bolja od studijske (dobro, pored Fredija )
  8. Šta će ti ugovor do sledeće registracije? Ti možeš da voziš sa saobraćajnom od starog vlasnika do isteka. Bitno je da imaš kupoprodajni da ako se nešto desi se vidi da si ti vlasnik
  9. Za pristojan primerak spremi makar duplo više
  10. Problem rešen. Sve vreme je bio problem u gorivu. Benzin je bio skoro godinu dana star u rezervoaru, izgubio je svojstvo, čim sam potrošio stari i sipao nov sve je kako treba.
  11. Već je više puta rečeno, Golf 1 i 2 su bili popularni jer su bili najbolji automobili koji su mogli da se kupe za dinare, jer konkurencija im je bila Tristać, Fića, R4, R5, Dijana, Spaček, Moskvič, Lada, Vartburg, Trabant tako da im nije bio težak zadatak. Svi ostali automobili su se kupovali iz dva dela, fabrička cena u nemačkim markama i carina i pdv u dinarima. A nisu mogle devize da se kupe slobodno, samo ako je neko imao nekog rođaka u inostanstvu da mu proda devize za kupovinu auta.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...