Leaderboard

Dobra iskustva korisnika.. ici cu da vidim kako pere bas...mozda i sretnem Kirstin

Sent from my 3310 using Tapatalk

Kako bese? Maradona - Trojica moraju da ga cuvaju kada radi, da ne zezne nesto.

[emoji28][emoji23][emoji1787] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Nešto u skladu sa nazivom foruma:

Sampras - sam pojede prase. [emoji2] Sent from my 3310 using Tapatalk

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

Vozio je ovako. Drugarica slikala

Kada sam se rodio, vozili su me u ovome. Kažu da smo se jednom u tome i prevrnuli, ali, ne sećam se ni kola, ni tog udesa. U osnovnu školu kada sam krenuo bilo je ovo, a završio je neslavno ( zaribao motor ): Ovaj sam najviše voleo i bukvalno sam ga gurao po garaži i dvorištu, uživao sam da ga "vozim" tako, a jednom mi je "pobegao", otisnuo se nizbrdo i udario komšiji u ogradu. Pa je posle uzeo u drugoj boji ... Posle je došao ovaj, ali, bio mi je baš jako težak za guranje. A i volan mu je bio težak za okretanje "na mestu". Pa sam mu naduvao gume na 4 atmosfere, da lakše "skrećem". Otac je primetio da je vozilo postalo jako neudobno i bučno na rupama i odvezao ga majstoru, koji je posle dosta "pretraga" upitao mog oca: "Koja budala vam je ovako naduvala gume, poginućete, ovo će da eksplodira, maximalni dozvoljeni pritisak za ove gume je 3,6!!!" Onda je došlo ovo, a, tu sam već bio rani srednjoškolac ... Ta kola su mi došla kao poligon za učenje limarsko/farbarskih radova, a i da ocu "kradem kola" ... Nakon što sam napunio 18 godina i odmah položio za kamion (u strahu da bih možda pao za B kategoriju, koji blam ne bih podneo, jer sam već dugo vozio kola ilegalno) , počeo sam da vozim ova kola ... ( mk1 verziju, sa 4MT ) I to je bio kraj mog detinjstva i rane mladosti ...

Ako krene redom, pocece od Kremenkomobila...

RuMinotti...

E, da, ni to se ne dira. Kao dokaz po kakvoj je svili i kadifi vozen.

Taman za ove starije šmekere

Citroen CX i GS bez premca! Rado bih ih posedovao i danas... P.S. bravo za temu!

Renault 16, službeni automobil moje majke... U ono vreme veoma udoban, moderan, poželjan i popularan auto... Često sam kao klinac išao sa njim u Beograd kod lekara na kontrolu. Renault 16 (R16) je porodični hatchback iz D segmenta koji je proizveo francuski proizvođač automobila Renault između 1965. i 1980. u francuskom Le Havru. Renault 16 je bio među prvim uspešnim automobilima u stilu hatchback karoserije na tržišnom segmentu..jpg] Sent from my motorola one macro using Tapatalk

Ne znam da li ima ova tema ali ajd da probamo da vidimo koliko nas sećanje služi. Ideja je da postavimo slike automobila koje smo gledali i kojima smo se divili kao klinci od tipa "koliko može da ide" do to "sa kojih nismo skidali pogled" tj što se kaže u klinačkom žargonu, balavili. Evo ja cu početi, imam dva auta u glavi koja bih mogao prepoznati na kilometar: 1.Opel Senator - ćale je u firmi gde je radio imao par komada i svaki put kad je išao negde pa put, dolazili po njega sa tim autom a ja tada nisam mogao da odvojim oči od njega. A kad me šofer, kao klinca, jednom provozao u njemu, ceo svet je bio moj. Bio je opako, moćna limuzina. 2. Škoda 110 R - 1970 i neke je kupuje moj stric, novu. Bila je jedini primerak u našem malom gradu jedno 2-3 godine, narandžasta. Kad uđem u nju, nisam mogao da se odvojim od onih okruglih pokazivača iako nisam znao čemu služe. Motor nazad i gepek napred su mi tada delovali kao da sam u Poršeu. Nisam izlazio iz nje dok me stric nije isterao Koji su vaši automobili iz detinjstva?

Ja nema šanse da postavim slike svega čemu sam se divio kao dete... Sent from my SM-G770F using Tapatalk

kreni redom, samo preskoci slike Brizit Bardo iz 1960-e

Mi smo imali dugo Reno4 Gtl, kupljen nov 1986god. Odsluzio je jadnik maksimalno, prevezao sve sto je moglo fizicki da stane u njega a moglo je mnogo toga jer mu je pod gepeka ravan, pa kada se spusti zadnje sediste dobije se pozamasan prostor. Naravno pored svog tog tereta od koga su pucale i gume cak, a i torzija jednom, vozio je i porodicu gde god je trebalo bez i najmanjeg problema. Koliko se ja secam jednom je pukao kajs na putu i nista vise. Dok smo njega imali nismo znali ni za v.servis niti neko "redovno" odrzavanje. Menjano je bilo nesto samo kada se pokvari a to se nikada nije desilo na putu Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока Deda je imao nekoliko Fiat-a 1300, takozvanog tristaća. Poslednjeg je kupio novog, nije presao sa njim ni 90hkm. Svidjao mi se ovako na izgled oduvek, bio je udoban, trosio kao tenk i ako slucajno porosi kisica taj iz dvorista nije mogao da izadje, verovatno su mu puno odmagale tadasnje Teayal T5 gume [emoji3] Slike su preuzete sa interneta,naravno [emoji846] Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Moji su imali GS tokom kasnih '90 ih, cini mi se... secam se i danas one udobne voznje i cekanja da se auto podigne

^ Alo to je dizel. Nema veze meni je super Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Nije toliko bitno, svakako cu pre kupovine proveriti auto u servisu ,bez toga ne kupujem polivan automobil. Sve polovne koje sam kupio bili su krsevi, zato sam pre 12god kupio novi punto clasic ugradio plin i 10god vozio bez problema. Slab motor, ali dosta zivahan u gradu na otvorenom pazljiva voznja i to je to.

@moron Obrati paznju na bezbednosnu opremu u tabeli: NE IDE UZ motor 1.4 95 ks! I eto ocerupane verzije sa povoljnom cenom, kao da su me slusali ...

Zadnji brisac nije iz originala?

Ako mene pitaš, nije uopšte loš. To što ima 2* je najviše zbog nedostatka elektronske opreme u testiranom vozilu i uopšte u elektronskoj opremi koja se (ne)može izabrati. Ako pogledaš NCAP testove Novog Tipa (ne najnovijeg) ima 3*, a uz Safety Pack ima 4* (pri tome je safety pack samo adaptibilni tempomat i radar sa auto-kočenjem u urbanoj sredini) i on bi bio loš za klasu u kojoj je. Pogledaj pasivnu bezbednost putnika, koja opet je mahom u delovima marginalno ocenjena ali sa solidnom ocenom, imajući u vidu klasu vozila (super mini). Izvor: Stepway novi

Opravdano

U secanju mi je pre svih Lancia Beta, mirisala na nov auto kada leti tetka i teca dodju iz Svice. Unutra udobna, ogromna, 2.0. sa elektronskim ubrizgavanjem, siberom i podizacima davne 1980. Naravno, ja tada kao klinac nisam znao da to sto je na km satu max 220 kmh ne znaci da zaista ide toliko[emoji2960][emoji23] Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

Ovaj nije iz detinjstva vec iz srednje skole. BMW 850i. Vrh!

Ne inflacija... pre 10 godina si mogao da kupiš nov Ceed za 10.000€, danas ne možeš ni blizu tih para... Sad 4 godine star Ceed košta 10-11000. A sve apropo onog kakav je auto star 3 godine mogao 2006. da se kupi za 8.000€, a danas nema šanse. Nazivimo to kako god ko hoće [emoji846] Sent from my SM-G770F using Tapatalk

@cane ja sam se razocarao kada je drugar uzeo nov 1.2 110ks cini mi se, u nekoj ok opremici za 17 000e. Rekoh sta sam ja sve dobio za 3000e vise: 2.0tdi, sportsko vesanje, 2 zone klime, panoramu, LED svetla, 2 broja vece felne, sportska sedista i 3 godine garancije vise. Zato mi ponuda nije delovala uopste ok. Sa druge strane dizel automatik za te pare mi je skroz kul Izvinjavam se domacinu

Svi auti imaju specifician dizajn kada imaju problem sa kocnicom na tehnickom Svi su greskom projektovani bez dzaka za cement u gepeku... Pokusaji obaranja mog auta na tehnickom u poslednjih 13 godina: Volan ide tesko u mestu (auto bez serva) Imam (fabricki) ugradjene zadnje pojaseve Rucna ne koci dovoljno kada se povuce do pola Rucna kocnica ne koci dovoljno kada uopste nije povucena Nozna kocnica ide tesko Rucka sedista za pomeranje napred nazad je bocno na sedistu, ne sa prednje strane sedista kao na starijem tipu sedista Rezervni tocak izgleda tesko za vadjenje sa svog fabrickog mesta Ne moze rezervni tocak manjih dimenzija od ostala 4 tocka Imam antenu, a nemam radio Rucica menjaca ide tesko Pedala kvacila ide tesko Kvacilo je nezgodno za voznju (sto se slazem za prosecnog vozaca ali otkad je sofisticiranost komandi na autu tehnicki problem?) Tablica na fabricki postavljenom mestu ne moze da stoji tamo Ne moze ukrasni zavrsetak na kraju auspuha Ne mogu standardni "prozirni" zmigavci Neke od navedenih stavki ce mi progledati kroz prste jer se cinim ok, neke su jedva presli preko uz dosta rasprave. Pored toga ne bih previse spominjao price oko modifikacija uradjenih na autu, sem prica pustili bi te da su kocnice neispravne, ali ne mozemo sa vecim od fabrickih, ne mogu amortizeri haube, moze ukrasni zavrsetak na kraju auspuha ali bas je moj od 70mm prevelik... Da je 60mm onda bi progledali kroz prste. Ne mogu alu papucice jer mozes da ih pobrkas u voznji...

Picanto je odlican autic, imao sam priliku da ga vozim u Grckoj. Vrlo okretan, udoban za tu klasu, solidno vuce sa klimom i 4 putnika po brdovitom Tasosu, potrosnja smesna... Hyu i10 sam takodje vozio, 1.2B, iznajmili ga na prelepom Krfu... To je vec ozbiljniji automobil, moderniji i malo veci od Pikanta. Imao sam utisak da vozim znatno veci auto, jako lepo ide, napred dovoljno mesta, povisena pozicija za volanom, potrosnja takodje minimalna. Sve pohvale!